專利名稱：模塊式房車專用板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑材料，特別是涉及一種模塊式房車專用板。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的迅速提高和商業(yè)繁榮及社會交往的頻繁，出現(xiàn)旅游、商業(yè)洽談和休閑熱，而人們對于旅游、商業(yè)洽談和休閑的格調(diào)、選址，要求也越來越高。應(yīng)運(yùn)而生的是車載旅游車，移動方便，可以行駛到山川風(fēng)景名勝處或是海濱，從事旅游、休閑或商業(yè)洽談。但目前的旅游車是在汽車內(nèi)按設(shè)計(jì)要求間隔出臥室、浴室、廚房等，房屋結(jié)構(gòu)防火、保溫、隔音性能差、笨重，組裝和拆卸施工不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供一種防火、保溫、隔音性能好，價(jià)格低的模塊式房車專用板。
采用的技術(shù)方案是模塊式房車專用板，包括外墻體板、房蓋板和室內(nèi)間隔板。外墻體板和房蓋板，是由內(nèi)板和外板復(fù)合構(gòu)成。內(nèi)板主要是由鎂砂、氯化鎂溶液、粉煤灰、石膏、改性劑混合配制成的漿料注入模具內(nèi)，成型固化構(gòu)成。鎂砂、氯化鎂溶液、粉煤灰、石膏、改性劑的配料比是鎂砂90-120kg、氯化鎂溶液60-80kg、粉煤灰20-40kg、石膏0.2-0.5kg、改性劑A1或MBS樹脂0.2-0.5kg。內(nèi)板成型固化后，再在內(nèi)板的上表面上復(fù)合上環(huán)氧樹脂層，環(huán)氧樹脂層固化后即為外板(即玻璃鋼外板)。
在上述的內(nèi)板和外板內(nèi)，都埋設(shè)有玻璃纖維網(wǎng)格布，規(guī)格35支紗。
上述內(nèi)板和外板的厚度和形狀根據(jù)房車設(shè)計(jì)的形狀和風(fēng)格需要制作。
室內(nèi)間隔板，主要是由鎂砂95-120kg、粉煤灰8-12kg、氯化鎂溶液46-54kg和發(fā)泡劑1-2kg，經(jīng)混合發(fā)泡，模具成型制備成。室內(nèi)間隔板內(nèi)沿縱向有多個(gè)孔，其兩側(cè)端面上分別有半圓形凹槽。
上述鎂砂粒度≥150目，含氧化鎂80-85％；氯化鎂溶液中含氯化鎂≥45％；粉煤灰粒度≥150目。。
本發(fā)明的模塊式房車專用板具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、施工和組裝方便，快捷。
2、防火性能好，符合GB424-1997規(guī)定的燃燒性能，耐火等級的要求。
3、體輕，單位面積僅為紅磚的1/10。
4、隔音效果好，隔音量dB≥35。
5、隔熱性能優(yōu)于磚墻和混凝土墻。
6、室內(nèi)無毒、無味、無腐蝕性。
7、具有良好的抗震和抗沖擊能力。


圖1和圖2是本發(fā)明的一種實(shí)施例的兩種外墻體板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是房蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是室內(nèi)間隔板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例一模塊式房車專用板，包括外墻體板6、房蓋板7和室內(nèi)間隔板8。外墻體板6和房蓋板7主要是由內(nèi)板1和外板2復(fù)合構(gòu)成。內(nèi)板主要是由鎂砂100kg、氯化鎂溶液70kg、粉煤灰30kg、石膏0.3kg、改性劑0.25kg混合均勻后通過模具成型構(gòu)成。內(nèi)板成型固化后，在內(nèi)板1上復(fù)合環(huán)氧樹脂層，固化后即為外板2。改性劑可選用改性劑A1或MBS樹脂。
室內(nèi)間隔板，主要是由鎂砂100kg、粉煤灰10kg、氯化鎂溶液50kg、混合均勻后加發(fā)泡劑1.5kg，攪拌發(fā)泡，經(jīng)模具成型制備成。發(fā)泡劑可選用發(fā)泡劑N1或ADC發(fā)泡劑。
鎂砂粒度≥150目，含氧化鎂80-85％；氯化鎂溶液中含氯化鎂≥45％；粉煤灰粒度≥150目。
實(shí)施例二實(shí)施例二與實(shí)施例一基本相同，其不同之處是外墻體板6和房蓋板7中含鎂砂110kg、氯化鎂溶液74kg、粉煤灰36kg、石膏0.35kg、改性劑A1或MBS 0.3kg。室內(nèi)間隔板8中含鎂砂110kg、粉煤灰11kg、氯化鎂溶液60kg、發(fā)泡劑N1或ADC 1.6kg。
實(shí)施例三實(shí)施例三與實(shí)施例一基本相同，其不同之處是在內(nèi)板1和外板2內(nèi)分別埋設(shè)有玻璃纖維網(wǎng)格布3。
實(shí)施例四模塊式房車專用板的外墻體板一側(cè)端面上有榫形凹槽4，另一側(cè)端面上有榫頭5，榫頭5的形狀和大小與榫形凹槽4相匹配。(見圖1)實(shí)施例五模塊式房車專用板的外墻板，由墻板9和墻板10構(gòu)成，且為一整體結(jié)構(gòu)，在墻板9和墻板10的外端面上分別有榫形凹槽11。(見附圖2)實(shí)施例六模塊式房車專用板的室內(nèi)間隔板8內(nèi)縱向有多個(gè)孔12，其兩側(cè)端面上分別有半圓形凹槽13。
權(quán)利要求
1.模塊式房車專用板，包括外墻體板(6)、房蓋板(7)和室內(nèi)間隔板(8)，其特征在于外墻體板(6)和房蓋板(7)是由內(nèi)板(1)和外板(2)復(fù)合構(gòu)成，內(nèi)板(1)主要是由鎂砂90-120kg、氯化鎂溶液60-80kg、粉煤灰20-40kg、石膏0.2-0.5kg、改性劑A1或MBS樹脂0.2-0.5kg混合，模具成型構(gòu)成；在內(nèi)板(1)的上表面上復(fù)合上環(huán)氧樹脂層固化后為外板(2)；室內(nèi)間隔板(8)主要是由鎂砂95-120kg、粉煤灰8-12kg、氯化鎂溶液46-54kg和發(fā)泡劑N1或ADC 1-2kg，經(jīng)混合、發(fā)泡，模具成型制備成；鎂砂粒度≥150目，含氧化鎂80-85％；氯化鎂溶液含氯化鎂≥45％；粉煤灰粒度≥150目。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式房車專用板，其特征在于所述的內(nèi)板(1)和外板(2)內(nèi)，都埋設(shè)有玻璃纖維網(wǎng)格布(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模塊式房車專用板，其特征在于所述的外墻體板(6)一側(cè)端面上有榫形凹槽(4)，另一側(cè)端面上有榫頭(5)，榫頭(5)形狀與大小與榫形凹槽(4)相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式房車專用板，其特征在于所述的室內(nèi)間隔板(8)內(nèi)縱向有多個(gè)孔(12)，其兩側(cè)端面上分別有半圓形凹槽(13)。
全文摘要
模塊式房車專用板，包括外墻體板、房蓋板和室內(nèi)間隔板，其特點(diǎn)在于外墻體板和房蓋板是由內(nèi)板和外板復(fù)合構(gòu)成，內(nèi)板主要是由鎂砂90－120kg、氯化鎂溶液60－80kg、粉煤灰20－40kg、石膏0.2－0.5kg、改性劑A
文檔編號C04B18/04GK1924243SQ20061004787
公開日2007年3月7日 申請日期2006年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月25日
發(fā)明者李英魁 申請人:李英魁