專利名稱：礦山采石機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于礦山采石領(lǐng)域，特別涉及一種礦山采石機(jī)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的礦山采石基本上是采用火燒和炮轟相結(jié)合的方式。采用這種開采方法不僅耗能大、周期長，而且石料的利用率低，此外開采時會產(chǎn)生大量的碎石垃圾和粉塵，容易影響環(huán)境。
目前專利網(wǎng)上公布了一種專利號為“01252225.2”的“礦山采石機(jī)”專利，其結(jié)構(gòu)如下包含固定在機(jī)架上的動力裝置和與之成傳動連接的圓盤鋸片，機(jī)架前端軸定位在軌道車架上，后端由液壓系統(tǒng)頂桿的動端頂住定位，液壓系統(tǒng)的頂桿頂端定位在軌道車架上，驅(qū)動頂桿的液壓系統(tǒng)安裝在軌道車架上。該礦山采石機(jī)通過液壓系統(tǒng)頂桿帶動動力裝置及與之成傳動連接的圓盤鋸片上下運(yùn)動，從而達(dá)到切割礦體深度的目的，它存在以下不足之處(1)當(dāng)液壓系統(tǒng)頂桿帶動圓盤鋸片上升到一定高度且需要停留在該高度位置時，由于液壓油缸存在漏油現(xiàn)象，圓盤鋸片會自動下降，容易導(dǎo)致故障發(fā)生，因此，需要額外設(shè)置鎖定裝置，以確保工作穩(wěn)定可靠；(2)液壓系統(tǒng)需要設(shè)置液壓馬達(dá)、油缸、油路等，構(gòu)造復(fù)雜，維修不便，且由于存在漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種礦山采石機(jī)，它不僅工作穩(wěn)定可靠，而且有利于減少故障發(fā)生率和降低維護(hù)成本。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的，它包括軌道車架、活動支架、固定在活動支架上的動力驅(qū)動裝置、以及與動力驅(qū)動裝置成傳動連接的鋸片，其特征在于所述活動支架的前端通過支軸鉸接定位于軌道車架上，后端由絲桿傳動裝置帶動而繞支軸上下翻轉(zhuǎn)，所述絲桿傳動裝置包括絲桿、用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動的絲桿驅(qū)動裝置、以及與絲桿下側(cè)傳動部分配合連接的螺母，所述螺母鉸接于活動支架后端，所述絲桿上側(cè)通過另一支軸鉸接定位于軌道車架上。
本實(shí)用新型的工作原理說明如下當(dāng)絲桿驅(qū)動裝置帶動絲桿轉(zhuǎn)動時，由于絲桿與螺母的配合傳動關(guān)系，螺母會沿絲桿的長度方向移動，而由于螺母與活動支架鉸接在一起，且活動支架與軌道車架鉸接的支軸、以及絲桿與軌道車架連接定位的另一支軸的位置都固定不變，因而螺母會帶動活動支架繞支軸上下翻轉(zhuǎn)，從而通過固定在活動支架上的動力驅(qū)動裝置的上下運(yùn)動，帶動與其成傳動連接的鋸片上下運(yùn)動，達(dá)到切割礦體深度的目的。
較之已有技術(shù)而言，本實(shí)用新型由于采用絲桿傳動裝置替代已有的液壓頂桿裝置來帶動活動支架繞其支軸上下翻轉(zhuǎn)，因此，本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)(1)采用絲桿傳動裝置帶動活動支架繞其支軸上下翻轉(zhuǎn)，當(dāng)絲桿不轉(zhuǎn)動時，活動支架不會自動下降，因而不需要額外設(shè)定鎖定裝置，就可確保工作穩(wěn)定可靠、減少故障發(fā)生率；(2)比起復(fù)雜的液壓驅(qū)動裝置，采用絲桿傳動裝置，不僅結(jié)構(gòu)更加簡單，而且維修方便，有利于降低維護(hù)成本；(3)不存在漏油現(xiàn)象，因而也有利于降低成本。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。
標(biāo)號說明1、軌道車架，2、主電動機(jī)，3、活動支架，4、變速箱，5、走刀輪驅(qū)動電動機(jī)，6、油壓驅(qū)動裝置，7、橫向輪驅(qū)動電動機(jī)，8、油壓腳頂，9、橫向輪，10、縱向走刀輪，11、變速箱動力輸出軸，12、螺母，13、另一縱向走刀輪，14、另一橫向輪，15、活動支架與軌道車架鉸接的支軸，16、絲桿，17、絲桿驅(qū)動電機(jī)，18、絲桿用于與軌道車架連接的另一支軸，19、鋸片，20傳動組件，21、縱向走刀輪軌道，22、聯(lián)接套。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
包括軌道車架1、活動支架3、固定在活動支架3上的動力驅(qū)動裝置、以及與動力驅(qū)動裝置成傳動連接的鋸片19，其特征在于所述活動支架的前端通過支軸15鉸接定位于軌道車架上，后端由絲桿傳動裝置帶動而繞支軸15上下翻轉(zhuǎn)，所述絲桿傳動裝置包括絲桿16、用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動的絲桿驅(qū)動裝置、以及與絲桿下側(cè)傳動部分配合連接的螺母12，所述螺母鉸接于活動支架后端，所述絲桿上則通過另一支軸18鉸接定位于軌道車架上。
為了便于控制軌道車架向礦體的縱向進(jìn)深和橫向進(jìn)深，所述軌道車架1的底部設(shè)有縱向走刀輪10和橫向輪9，軌道車架上設(shè)有用于分別帶動縱向走刀輪10和橫向輪9的走刀輪驅(qū)動電動機(jī)5、橫向輪驅(qū)動電動機(jī)7及其傳動組件，所述縱向走刀輪和橫向輪與地面的接觸平面分別處于不同的高度位置上，所述軌道車架上還設(shè)有用于頂起軌道車架以更換縱向走刀輪軌道21或橫向輪軌道的油壓腳頂8、以及用于控制油壓腳頂?shù)挠蛪候?qū)動裝置6。
當(dāng)油壓驅(qū)動裝置控制油壓腳頂使軌道車架向上頂起時，即可將縱向走刀輪軌道21放入縱向走刀輪10和另一縱向走刀輪13的底部，以便軌道車架沿礦體縱向方向行進(jìn)，或者將橫向輪軌道放入橫向輪9和另一橫向輪14的底部，以便軌道車架沿礦體橫向方向行進(jìn)。
所述動力驅(qū)動裝置包括固定在活動支架3上的主電動機(jī)2和變速箱4，所述鋸片19連接于變速箱動力輸出軸11上。
所述絲桿驅(qū)動裝置包括絲桿驅(qū)動電機(jī)和設(shè)于絲桿驅(qū)動電機(jī)17與絲桿之間的傳動組件20，絲桿16通過聯(lián)接套22與另一支軸18進(jìn)行連接，聯(lián)接套22上設(shè)有與絲桿上端部連接的通孔和與另一支軸18連接的通孔，這樣絲桿驅(qū)動電機(jī)可通過傳動組件20帶動絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿又可繞另一支軸18翻轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種礦山采石機(jī)，它包括軌道車架(1)、活動支架(3)、固定在活動支架(3)上的動力驅(qū)動裝置、以及與動力驅(qū)動裝置成傳動連接的鋸片(19)，其特征在于所述活動支架的前端通過支軸(15)鉸接定位于軌道車架上，后端由絲桿傳動裝置帶動而繞支軸(15)上下翻轉(zhuǎn)，所述絲桿傳動裝置包括絲桿(16)、用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動的絲桿驅(qū)動裝置、以及與絲桿下側(cè)傳動部分配合連接的螺母(12)，所述螺母鉸接于活動支架后端，所述絲桿上側(cè)通過另一支軸(18)鉸接定位于軌道車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山采石機(jī)，其特征在于所述軌道車架(1)的底部設(shè)有縱向走刀輪(10)和橫向輪(9)，軌道車架上設(shè)有用于分別帶動縱向走刀輪(10)和橫向輪(9)的走刀輪驅(qū)動電動機(jī)(5)、橫向輪驅(qū)動電動機(jī)(7)及其傳動組件，所述縱向走刀輪和橫向輪與地面的接觸平面分別處于不同的高度位置上，所述軌道車架上還設(shè)有用于頂起軌道車架以更換縱向走刀輪軌道(21)或橫向輪軌道的油壓腳頂(8)、以及用于控制油壓腳頂?shù)挠蛪候?qū)動裝置(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦山采石機(jī)，其特征在于所述動力驅(qū)動裝置包括固定在活動支架(3)上的主電動機(jī)(2)和變速箱(4)，所述鋸片(19)連接于變速箱動力輸出軸(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦山采石機(jī)，其特征在于所述絲桿驅(qū)動裝置包括絲桿驅(qū)動電機(jī)(17)和設(shè)于絲桿驅(qū)動電機(jī)(17)與絲桿之間的傳動組件(20)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于礦山采石領(lǐng)域，特別涉及一種礦山采石機(jī)，它包括軌道車架、活動支架、固定在活動支架上的動力驅(qū)動裝置、以及與動力驅(qū)動裝置成傳動連接的鋸片，其特征在于所述活動支架的前端通過支軸鉸接定位于軌道車架上，后端由絲桿傳動裝置帶動而繞支軸上下翻轉(zhuǎn)，所述絲桿傳動裝置包括絲桿、用于帶動絲桿轉(zhuǎn)動的絲桿驅(qū)動裝置、以及與絲桿下側(cè)傳動部分配合連接的螺母，所述螺母鉸接于活動支架后端，所述絲桿上側(cè)通過另一支軸鉸接定位于軌道車架上。本實(shí)用新型不僅工作穩(wěn)定可靠，而且有利于減少故障發(fā)生率和降低維護(hù)成本。
文檔編號B28D1/02GK2918732SQ20062009776
公開日2007年7月4日 申請日期2006年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月10日
發(fā)明者吳曉南 申請人:吳曉南