專利名稱：一種新型強(qiáng)制耙料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建材機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種新型強(qiáng)制耙料裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的砌塊成型機(jī)料車上的強(qiáng)制耙料系統(tǒng)， 一般采用多片波浪形 刮板式或偏心拐臂式的耙料結(jié)構(gòu)方式。不僅布料不均勻，布料時(shí)間長， 甚至難以布料?，F(xiàn)有的強(qiáng)制式的耙料裝置，采用的傳動方式均為齒輪 連續(xù)傳動的結(jié)構(gòu)，相鄰的耙料軸的旋轉(zhuǎn)方向均相反，經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證， 這種耙料方式效果不很理想，而且一般都沒有布料桿輔助布料裝置， 布料效果較差。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，可有效提高砌塊成型 機(jī)的布料質(zhì)量，縮短布料時(shí)間，易于維護(hù)的新型強(qiáng)制耙料裝置。
一種新型強(qiáng)制耙料裝置，其特征是包括料車、設(shè)于料車上的電 機(jī)、設(shè)于料車一側(cè)的料框、設(shè)于料框內(nèi)的數(shù)組耙料裝置，所述耙料裝 置由主耙料軸、設(shè)于主耙料軸一側(cè)的從動耙料軸及均勻設(shè)置于主耙料 軸和從動耙料軸上的數(shù)個(gè)撥齒構(gòu)成，所述電機(jī)與減速機(jī)的輸入軸聯(lián) 接，減速機(jī)的輸出軸設(shè)有主鏈輪，主鏈輪通過鏈條帶動設(shè)于主耙料軸 一端的從動鏈輪，主耙料軸另一端設(shè)有主動齒輪和位于主動齒輪外側(cè) 的主鏈輪，所述主動齒輪與設(shè)于從動耙料軸端部的從動齒輪嚙合，主耙料軸的主鏈輪與另 一組耙料裝置的主動耙料軸上的從動鏈輪相連 驅(qū)動從動耙料軸。
所述料車下方中部橫向安裝有布料桿。
所述主耙料軸和從動耙料軸設(shè)置有連接孔，連接孔為沉頭孔。 所述主耙料軸和從動耙料軸與撥齒采用螺紋連接。 所述撥齒在相鄰耙料軸上交錯(cuò)分布排列。
本實(shí)用新型主結(jié)構(gòu)合理，可有效提高砌塊成型機(jī)的布料質(zhì)量，縮 短布料時(shí)間。

圖1是本實(shí)用新型一種新型強(qiáng)制耙料裝置的附視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 如圖1所示， 一種新型強(qiáng)制耙料裝置，其特征是包括料車l、
設(shè)于料車1上的電機(jī)11、設(shè)于料車1 一側(cè)的料框12、設(shè)于料框12內(nèi)
的數(shù)組耙料裝置，所述耙料裝置由主耙料軸21、設(shè)于主耙料軸21 — 側(cè)的從動耙料軸22及均勻設(shè)置于主耙料軸21和從動耙料軸22上的 數(shù)個(gè)撥齒23構(gòu)成，所述電機(jī)11與減速機(jī)12的輸入軸聯(lián)接，減速機(jī) 12的輸出軸設(shè)有主鏈輪3，主鏈輪3通過鏈條32帶動設(shè)于主耙料軸 21 —端的從動鏈輪31，主耙料軸21另-端設(shè)有主動齒輪34和位于 主動齒輪34外側(cè)的主鏈輪35，所述主動齒輪34與設(shè)于從動耙料軸 22端部的從動齒輪341嚙合，主耙料軸21的主鏈輪35與另一組耙 料裝置的主動耙料軸211上的從動鏈輪351相連。所述料車1下方中部橫向安裝有布料桿4，當(dāng)料車1在往復(fù)運(yùn)動時(shí)可起到輔助壓料的作 用，以期使布料更為均勻。所述主耙料軸21和從動耙料軸22上設(shè)置 有連接孔，連接孔為沉頭孔。所述主耙料軸21和從動耙料軸22與撥 齒23采用螺紋連接，裝配和在生產(chǎn)現(xiàn)場更換撥齒零件非常方便。所 述撥齒23在相鄰耙料軸上交錯(cuò)分布排列。同時(shí)，耙料軸每兩根成一 對，耙料軸上的撥齒的旋轉(zhuǎn)方向可相向旋轉(zhuǎn)，并可根據(jù)需要設(shè)定旋轉(zhuǎn) 方向，使其合力具有同時(shí)將混凝土集料下壓的作用。因此，與其他布 料方式相比，布料的速度快，效果好。
權(quán)利要求1. 一種新型強(qiáng)制耙料裝置，其特征是包括料車、設(shè)于料車上的電機(jī)、設(shè)于料車一側(cè)的料框、設(shè)于料框內(nèi)的數(shù)組耙料裝置，所述耙料裝置由主耙料軸、設(shè)于主耙料軸一側(cè)的從動耙料軸及均勻設(shè)置于主耙料軸和從動耙料軸上的數(shù)個(gè)撥齒構(gòu)成，所述電機(jī)與減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接，減速機(jī)的輸出軸設(shè)有主鏈輪，主鏈輪通過鏈條帶動設(shè)于主耙料軸一端的從動鏈輪，主耙料軸另一端設(shè)有主動齒輪和位于主動齒輪外側(cè)的主鏈輪，所述主動齒輪與設(shè)于從動耙料軸端部的從動齒輪嚙合，主耙料軸的主鏈輪與另一組耙料裝置的主動耙料軸上的從動鏈輪相連驅(qū)動從動耙料軸。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種新型強(qiáng)制耙料裝置，其特征是所 述料車下方中部橫向安裝有布料桿。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種新型強(qiáng)制耙料裝置，其特征是所 述主耙料軸和從動耙料軸設(shè)置有連接孔，連接孔為沉頭孔。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種新型強(qiáng)制耙料裝置，其特征是所 述主耙料軸和從動耙料軸與撥齒采用螺紋連接。
5、 如權(quán)利要求1所述的一種新型強(qiáng)制耙料裝置，其特征是所 述撥齒在相鄰耙料軸上交錯(cuò)分布排列。
專利摘要本實(shí)用新型涉及建材機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種新型強(qiáng)制耙料裝置其特征是包括料車、設(shè)于料車上的電機(jī)、設(shè)于料車一側(cè)的料框、設(shè)于料框內(nèi)的數(shù)組耙料裝置，所述耙料裝置由主耙料軸、設(shè)于主耙料軸一側(cè)的從動耙料軸及均勻設(shè)置于主耙料軸和從動耙料軸上的數(shù)個(gè)撥齒構(gòu)成，所述電機(jī)與減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接，減速機(jī)的輸出軸設(shè)有主鏈輪，主鏈輪通過鏈條帶動設(shè)于主耙料軸一端的從動鏈輪，主耙料軸另一端設(shè)有主動齒輪和位于主動齒輪外側(cè)的主鏈輪，所述主動齒輪與設(shè)于從動耙料軸端部的從動齒輪嚙合，主耙料軸的主鏈輪與另一組耙料裝置的主動耙料軸上的從動鏈輪相連驅(qū)動從動耙料軸，本實(shí)用新型主結(jié)構(gòu)合理，可有效提高砌塊成型機(jī)的布料質(zhì)量，縮短布料時(shí)間。
文檔編號B28B13/00GK201082566SQ20072000718
公開日2008年7月9日 申請日期2007年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月28日
發(fā)明者徐金山, 銘 江 申請人:徐金山