專利名稱：汽車遮陽蓬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用品，尤其涉及一種汽車遮陽蓬。
背景技術(shù)：
目前各種汽車在停放時(shí)，常會(huì)遇到風(fēng)霜雨雪和烈日曝曬，雨雪霜凍會(huì)增 加清理難度，烈日曝曬會(huì)使車體內(nèi)溫度很高，降低了汽車的舒適性，增加了 車內(nèi)空調(diào)的負(fù)擔(dān)，同時(shí)，這些不良環(huán)境的均會(huì)促進(jìn)汽車油漆、電子元器件和 內(nèi)飾的老化，影響美觀。
現(xiàn)有技術(shù)中有一種汽車遮陽蓬，主要由吸盤和矩形的布體等組成，布體
中心與吸盤相固定，吸盤上鉸接有四個(gè)套管；套管內(nèi)套接有內(nèi)側(cè)撐桿，內(nèi)側(cè) 撐桿的外端連接有一可折疊的轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)的外端連接有外側(cè)撐桿，內(nèi)側(cè) 撐桿和外側(cè)撐桿穿過布體上沿布體對(duì)角線方向設(shè)置的管套，外側(cè)撐桿外端與
布體的四角相固定，布體的四角縫合有定位磁塊；吸盤可以是利用空氣負(fù)壓 使之吸合的橡肢或塑膠吸盤，也可以是利用磁性使之吸合的磁性吸盤，使用 時(shí)，將吸盤固定在汽車車頂，同時(shí)將內(nèi)側(cè)撐桿和外側(cè)撐桿撐開，則可以形成 一遮蔽車頂?shù)膿Q形頂蓬，布體四角的定位磁塊吸合在車體上，使布體良好地 固定，可以遮陽擋雨。
但是，上述現(xiàn)有的汽車遮陽蓬存在如下的不足之處第一、在烈日照射 下，布體仍然會(huì)透射大部分的熱量，車體內(nèi)的氣溫仍然會(huì)居高不下；第二、 在展開布體時(shí)，需要先固定吸盤再撐開布體，克服布體的張力才可以將布體 撐成拱形，操作不夠方便；第三、收回時(shí)需要要逐項(xiàng)拆卸，操作過程較為繁 瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車遮陽蓬，該汽車遮陽蓬隔 熱效果好，操作便捷，自動(dòng)化程度高。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種汽車遮陽蓬采用如下技術(shù)方案 包括遮陽蓬骨架、布體以及設(shè)置于后備廂及前引擎蓋及邊縫的固定裝置，所 述布體上面還設(shè)置有的反光隔熱層；所述遮陽蓬骨架、布體、反光隔熱層以 及設(shè)置于后備廂及前引擎蓋及邊縫的固定裝置，均折疊設(shè)置于一固定箱內(nèi)。
所述固定箱內(nèi)設(shè)置有電源裝置、微電腦控制器、伸縮桿以及直流微型巻 筒電機(jī)。所述固定箱內(nèi)還設(shè)置有反光隔熱膜連接及分離裝置。所述伸縮桿與 萬向節(jié)連接。所述固定箱內(nèi)還設(shè)置自動(dòng)報(bào)警器。所述固定箱內(nèi)還設(shè)置有信號(hào) 接收裝置。所述固定箱內(nèi)還設(shè)置有自鎖裝置。
所述反光隔熱層包括設(shè)置于上層的反光膜和設(shè)置于下層的保溫棉。所述 反光膜呈波浪型或平面型。所述反光膜表面覆蓋有 一層膜質(zhì)反光材料。
本實(shí)用新型汽車遮陽蓬采用固定箱收集伸縮桿和隔熱層的結(jié)構(gòu)，同時(shí)輔 以電機(jī)和巻筒回收裝置，使得操作簡(jiǎn)便快捷；將隔熱層分為反光膜和布體， 不僅能有效反射熱量，而且阻隔熱量下傳，整體的隔熱效果較之現(xiàn)有產(chǎn)品有 較大的提高；微電腦處理器和報(bào)警裝置，使得本實(shí)用新型的自動(dòng)化程度大幅 提高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型汽車遮陽蓬作詳細(xì)說明。


圖l是本實(shí)用新型汽車遮陽蓬的工作狀態(tài)示意圖2是圖l所示A-A截面的示意圖3是圖1所示B-B截面的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1是本實(shí)用新型汽車遮陽蓬的工作狀態(tài)示意圖，如圖所示，使用本實(shí) 用新型所述的汽車遮陽蓬時(shí)，先將固定箱15放置于汽車的后備箱上，通過固
定箱15底部的吸盤14將所述固定箱15固定安裝在汽車上，所述的吸盤14 可以采用磁鐵吸盤，也可以釆用橡膠吸盤。然后，打開所述固定箱15的蓋子， 從中拉出伸縮桿l,后面的反光膜緊隨其后，使用者從車輛的側(cè)邊拉動(dòng)所述的 伸縮桿1到前引擎蓋，并將所述伸縮桿1上連接的前控制箱16放置在汽車的 引擎蓋上，所述前控制箱16底部設(shè)置有吸盤17,該前控制箱16通過吸盤17 固定在汽車上。最后，把側(cè)邊的邊裙也同時(shí)整理好鎖住固定。在所述的伸縮 桿1上還設(shè)置有反光膜固定圏13,用以穩(wěn)固遮陽蓬布體(圖中未示)上的反 光膜。
圖2和圖3分別從兩個(gè)截面表示了所述固定箱15的結(jié)構(gòu)。如圖2和圖3 所示，所述固定箱15包括伸縮桿l,電源連接裝置2，微電腦控制器3，自動(dòng) 報(bào)警器4，巻筒5以及電機(jī)6。所述電源連接裝置2與外界電源相連，并向電 機(jī)6提供電力。所述電機(jī)6通過帶驅(qū)動(dòng)所述巻筒5,反光膜9和布體(圖中未 示)一端固定在所述巻筒5上，當(dāng)巻筒5旋轉(zhuǎn)時(shí)，收回固定箱15內(nèi)部。所述 伸縮桿1 一端固結(jié)在固定箱15內(nèi)部的萬向節(jié)8上，另一端連接前控制箱，該 萬向節(jié)8固定安裝在固定箱15的內(nèi)板或加強(qiáng)筋上。在固定箱15的上方頂蓋 12上設(shè)置有反光膜分離裝置，用以分離反光膜和布體，并將反光膜和布體組 成的隔熱層從伸縮桿1上連接和分離。當(dāng)需要收回汽車遮陽蓬時(shí)，固定箱15 內(nèi)設(shè)置的電機(jī)6驅(qū)動(dòng)巻筒5把伸縮桿1回收，同時(shí)把整個(gè)反光膜9和布體回 巻到固定箱15內(nèi)。
所述的伸縮桿1的骨架材料主要用鋁合金、不銹鋼、輕質(zhì)金屬或炭塑鋼 合成，表面噴塑、噴漆或電泳。反光膜9呈波浪型或平面型，表面覆蓋一層 充分反光的膜質(zhì)材料，反光膜下配制一層保溫棉，可有效隔斷熱量的往下傳 遞，反光膜9和車頂有伸縮桿1支撐，距車體有30至50厘米的高度，以增 大兩邊的空氣對(duì)流，這樣更加有效的增大降溫效果。
此外，本實(shí)用新型汽車遮陽蓬還帶有報(bào)警裝置和遙控裝置。當(dāng)發(fā)生人為 破壞時(shí)，固定箱15內(nèi)部的自動(dòng)報(bào)警器4感應(yīng)到破壞存在會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)聲，有效的保護(hù)車輛及遮陽蓬的安全。固定箱15內(nèi)的微電腦處理器3可以接收外 界的信號(hào)，并處理所述信號(hào)，向與所述微電腦處理器3控制的部件發(fā)送指令, 實(shí)現(xiàn)遙控才喿作固定箱15的目的。
本實(shí)用新型汽車遮陽蓬隔熱效率高，操作筒便。不僅可以減少空調(diào)的開 啟時(shí)間及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損率，節(jié)省了車主的汽油和車輛維修費(fèi)用，而且也大大節(jié) 約了車主的車輛起步時(shí)降溫時(shí)間，節(jié)省了不必要的能源損耗。
以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定 本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化， 仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽蓬，包括遮陽蓬骨架、布體以及設(shè)置于后備廂及前引擎蓋及邊縫的固定裝置，其特征在于，所述布體上面還設(shè)置有反光隔熱層；所述遮陽蓬骨架、布體、反光隔熱層以及設(shè)置于后備廂及前引擎蓋及邊縫的固定裝置，均折疊設(shè)置于一固定箱內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述固定箱內(nèi)設(shè)置有電 源裝置、微電腦控制器、伸縮桿以及直流微型巻筒電機(jī)。
3. 如權(quán)利要求2所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述固定箱內(nèi)還設(shè)置有 反光隔熱膜連接及分離裝置。
4. 如權(quán)利要求2所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述伸縮桿與萬向節(jié)連接。
5. 如權(quán)利要求2所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述固定箱內(nèi)還設(shè)置自 動(dòng)報(bào)警器。
6. 如權(quán)利要求2所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述固定箱內(nèi)還設(shè)置有 信號(hào)接收裝置。
7. 如權(quán)利要求2所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述固定箱內(nèi)還設(shè)置有 自鎖裝置。
8. 如權(quán)利要求1所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述反光隔熱層包括設(shè)置于上層的反光膜和設(shè)置于下層的保溫棉。
9. 如權(quán)利要求8所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述反光膜呈波浪型或 平面型。
10. 如權(quán)利要求9所述的汽車遮陽蓬，其特征在于所述反光膜表面覆蓋 有一層膜質(zhì)反光材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車遮陽蓬，包括遮陽蓬骨架、布體以及設(shè)置于后備廂及前引擎蓋及邊縫的固定裝置，所述布體上面還設(shè)置有反光隔熱層；所述遮陽蓬骨架、布體、反光隔熱層以及設(shè)置于后備廂及前引擎蓋及邊縫的固定裝置，均折疊設(shè)置于一固定箱內(nèi)。本實(shí)用新型汽車遮陽蓬采用固定箱收集伸縮桿和隔熱層的結(jié)構(gòu)，同時(shí)輔以電機(jī)和卷筒回收裝置，使得操作簡(jiǎn)便快捷；將隔熱層分為反光膜和布體，不僅能有效反射熱量，而且阻隔熱量下傳，整體的隔熱效果較之現(xiàn)有產(chǎn)品有較大的提高；微電腦處理器和報(bào)警裝置，使得本實(shí)用新型的自動(dòng)化程度大幅提高。
文檔編號(hào)E04H15/00GK201179827SQ20072006173
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者丁兆連 申請(qǐng)人:丁兆連