專利名稱：一種phc管樁張拉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體的來(lái)說(shuō)涉及一種先張閥預(yù)應(yīng)力混凝 土管樁張拉裝置。
背景技術(shù)：
根據(jù)相關(guān)資料記載，從1987年開(kāi)始我國(guó)引進(jìn)高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(簡(jiǎn) 稱PHC樁)的制造技術(shù)，由于該管樁產(chǎn)品具備強(qiáng)度高、耐久性好、質(zhì)量穩(wěn)定 和經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)早已在國(guó)內(nèi)推廣普及，廣泛應(yīng)用于各類建筑項(xiàng)目。目前， PHC樁的生產(chǎn)工藝包括，拌料、編織鋼筋籠、喂料、合模、預(yù)應(yīng)力張拉、離 心成型、常壓蒸汽養(yǎng)護(hù)、脫模、高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)和檢驗(yàn)出廠等工序。其中，預(yù) 應(yīng)力張拉一般采用中心張拉(內(nèi)張拉)和環(huán)向張拉(外張拉)二種形式，對(duì) 于小直徑管樁(直徑小于600mm)，大都釆用中心張拉技術(shù);而直徑大于600mm 的管樁， 一般都采用環(huán)向張拉技術(shù)。但是現(xiàn)有環(huán)向張拉技術(shù)，對(duì)于直徑為 1200mm的C型管樁及大于1200mm管樁而言，在整個(gè)張拉過(guò)程中，其張拉 裝置強(qiáng)度不夠，容易受力變形。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種PHC管樁張拉裝置，以解 決現(xiàn)有管樁張拉裝置所存在的不足之處。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種PHC管樁張拉裝置，包括張拉環(huán)、張拉座，設(shè)置在張拉座內(nèi)與張拉 環(huán)可鎖緊連接的張拉板，張拉板中心固定有主拉桿，主拉桿通過(guò)張拉油缸驅(qū) 動(dòng)，張拉油缸外側(cè)具有一鎖住主拉桿的鎖緊螺母，所述張拉環(huán)上旋有一個(gè)張 拉鋼筋伸長(zhǎng)后與鋼模端部定位鎖緊的環(huán)螺母，其特征在于，所述張拉環(huán)外具 有13個(gè)鎖緊齒扣和位于相鄰兩鎖緊齒扣之間的鎖緊齒槽，所述張拉板上也具 有與張拉環(huán)上的鎖緊齒扣和鎖緊齒槽相對(duì)應(yīng)的鎖緊齒槽和鎖緊齒扣，張拉板
上具有數(shù)個(gè)錨定螺栓孔，與端板錨定螺孔對(duì)應(yīng)。所述錨定螺栓孔為60個(gè)029孔，均布在張拉環(huán)上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其張拉板及張拉環(huán)，作為主要受力部件， 除滿足其強(qiáng)度及剛度要求外，對(duì)鎖緊齒扣由原來(lái)的9對(duì)改為13對(duì)，這樣當(dāng)張 拉時(shí)，外力作用于張拉板，通過(guò)鎖緊齒扣傳遞至張拉環(huán)，并通過(guò)環(huán)身，使環(huán) 身受力更加均勻，保證了操作的可靠性。因此張拉過(guò)程中鋼筋所受預(yù)應(yīng)力均 勻，其張拉端面始終保持與軸線垂直，張拉過(guò)程安全性高，全部主筋同步張 拉，生產(chǎn)效率高。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；圖1為本實(shí)用新型一種PHC管張拉裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種PHC管張拉裝置的張拉環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白 了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。下面以①1200C型管樁張拉為例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。參看圖l、圖2,①1200C型管樁張拉裝置，包括張拉環(huán)2、張拉座3，設(shè) 置在張拉座3內(nèi)與張拉環(huán)2可鎖緊連接的張拉板4，張拉板4中心固定有主拉 桿5，主拉桿5通過(guò)張拉油缸6驅(qū)動(dòng)，張拉油缸6外側(cè)具有一鎖住主拉桿5的 鎖緊螺母7，張拉板4的外圓壁與張拉座3的內(nèi)孔壁之間滑動(dòng)配合。張拉環(huán)2的外圓周上設(shè)置有一外螺紋23，環(huán)端設(shè)置有13對(duì)鎖緊齒扣21 和鎖緊齒槽22，鎖緊齒槽22位于相鄰兩鎖緊齒扣21之間，張拉環(huán)2的環(huán)底 上均布有60個(gè)029的錨定螺栓孔24。張拉板4設(shè)置有容納張拉環(huán)2的環(huán)槽41，并在其一側(cè)同樣設(shè)置有13對(duì)與 張拉環(huán)2上的鎖緊齒扣21和鎖緊齒槽22相對(duì)應(yīng)的鎖緊齒扣42和鎖緊齒槽43(圖中未示出)，這樣張拉環(huán)2上的鎖緊齒扣21插入到張拉板4上的鎖緊齒 槽43中，然后旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，即可使張拉環(huán)2上的鎖緊齒扣21與張拉板4
上的鎖緊齒扣42相扣接。扣接后，將一環(huán)螺母1旋在張拉環(huán)2的外螺紋23上并旋緊，即可進(jìn)行張拉。參看圖l、圖2，由于cP1200 C型管樁的張拉力接近7200kN，張拉板4 及張拉環(huán)2，作為主要受力部件，需滿足其強(qiáng)度及剛度，張拉環(huán)2上的鎖緊齒 扣21和鎖緊齒槽43由原來(lái)的9對(duì)改為13對(duì)，張拉板4的鎖緊齒扣42和鎖 緊齒槽43相應(yīng)地也為13對(duì)。這樣做的好處是當(dāng)張拉時(shí)，外力作用于張拉 板4，通過(guò)鎖緊齒扣21和鎖緊齒扣42傳遞至張拉環(huán)2，并通過(guò)環(huán)身，使環(huán)身受力更加均勻，保證了操作的可靠性。由于C型樁端板沉孔與錨定螺栓孔24成45。布置，根據(jù)張拉環(huán)2環(huán)底 的受力狀況，張拉環(huán)2環(huán)底的錨定螺栓孔24的中心直徑為O1042mm，且為 60個(gè)①29孔均布，同時(shí)張拉環(huán)2的環(huán)底加厚3mm。這樣做既保證了環(huán)底的剛 度，同時(shí)錨定螺栓的長(zhǎng)度不受影響，避免了 C型樁與其它樁型交錯(cuò)生產(chǎn)時(shí)螺 栓規(guī)格的差異而對(duì)操作帶來(lái)的麻煩。在加工工藝上，包括張拉座3在內(nèi)，張拉板4和張拉環(huán)2—樣，早期全 部用45#鑄鋼件經(jīng)精加工而成。由于鑄鋼在材質(zhì)上有一定缺陷，所以逐步被淘 汰。而后改用鋼板焊接工藝，因工藝復(fù)雜，加工成本高。本實(shí)用新型采用碾 壓工藝來(lái)制備張拉板4和張拉環(huán)2。以張拉環(huán)2為例，將張拉環(huán)2分為環(huán)齒、環(huán)身、環(huán)底三部分，分別進(jìn)行碾壓至圓環(huán)形，然后進(jìn)行焊接、退火、粗加工、 調(diào)質(zhì)、精加工等工序成型。其精度高，車削加工余量小，材料相對(duì)較節(jié)省。盡管上述實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是對(duì)于本行業(yè)的技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，仍可對(duì)本實(shí)施例作多種變化，因此，凡是采用本實(shí)用新型的相似 變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種PHC管樁張拉裝置，包括張拉環(huán)、張拉座，設(shè)置在張拉座內(nèi)與張拉環(huán)可鎖緊連接的張拉板，張拉板中心固定有主拉桿，主拉桿通過(guò)張拉油缸驅(qū)動(dòng)，張拉油缸外側(cè)具有一鎖住主拉桿的鎖緊螺母，所述張拉環(huán)上旋有一個(gè)張拉鋼筋伸長(zhǎng)后與鋼模端部定位鎖緊的環(huán)螺母，其特征在于，所述張拉環(huán)外具有13個(gè)鎖緊齒扣和位于相鄰兩鎖緊齒扣之間的鎖緊齒槽，所述張拉板上也具有與張拉環(huán)上的鎖緊齒扣和鎖緊齒槽相對(duì)應(yīng)的鎖緊齒槽和鎖緊齒扣，張拉板上具有復(fù)數(shù)個(gè)錨定螺栓孔，所述錨定螺栓孔與沉孔成45°布置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種PHC管樁張拉裝置，其特征在于，所述 錨定螺栓孔為60個(gè)0>29孔，均布在張拉環(huán)上。
專利摘要一種PHC管樁張拉裝置，包括張拉環(huán)、張拉座，設(shè)置在張拉座內(nèi)與張拉環(huán)可鎖緊連接的張拉板，張拉板中心固定有主拉桿，主拉桿通過(guò)張拉油缸驅(qū)動(dòng)，張拉油缸外側(cè)具有一鎖住主拉桿的鎖緊螺母，所述張拉環(huán)上旋有一個(gè)防止張拉環(huán)在張拉狀態(tài)下與張拉板脫開(kāi)的環(huán)螺母，其特征在于，所述張拉環(huán)外具有13個(gè)鎖緊齒扣和位于相鄰兩鎖緊齒扣之間的鎖緊齒槽，所述張拉板上也具有與張拉環(huán)上的鎖緊齒扣和鎖緊齒槽相對(duì)應(yīng)的鎖緊齒槽和鎖緊齒扣，張拉板上具有復(fù)數(shù)個(gè)錨定螺栓孔，所述錨定螺栓孔與沉孔成45°布置。本實(shí)用新型張拉過(guò)程中鋼筋所受預(yù)應(yīng)力均勻，其張拉端面始終保持與軸線垂直，張拉過(guò)程安全性高，全部主筋同步張拉，生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)B28B23/02GK201006619SQ20072006635
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月16日
發(fā)明者王章卿 申請(qǐng)人:中交第三航務(wù)工程局有限公司