專利名稱：矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及集裝箱領(lǐng)域的一種結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種辦公、生活兩用的矩形艙體 的結(jié)構(gòu)及制造方法。
背景技術(shù)：
在鋼結(jié)構(gòu)件的大型金屬箱體的結(jié)構(gòu)中，也有應(yīng)用于生活用的集裝箱金屬箱體，除 箱側(cè)艙扳上要有門、窗等結(jié)構(gòu)外，整個(gè)箱體在剛度、強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)上都要提高，以保證 人身的安全及各種儀器和辦公設(shè)備的安裝，還要力求輕巧、方便，適宜各種氣候環(huán)境。 現(xiàn)有技術(shù)一般是采用薄鋼板經(jīng)多道折彎形成箱體的頂梁和底梁，加上箱角、立柱、壓 板和箱側(cè)艙板而組成保溫的金屬箱體，其中一般常用的金屬箱體的鋼頂梁和鋼底梁都 是采用截面為七個(gè)卯度折角設(shè)計(jì)的空腹梁，但從箱梁的剛度和強(qiáng)度的要求來衡量尚 欠合理和不足，整體固定組裝時(shí)，箱頂艙板、箱側(cè)艙板是靠在箱粱的外側(cè)的一個(gè)折角 上，不夠牢固可靠，穩(wěn)定性差。而且箱頂結(jié)構(gòu)是平的，容易積水，造成艙內(nèi)頂艙板滲
水、漏水，影響辦公、生活的使用效果。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及制造方法是本 發(fā)明的目的所在，本發(fā)明提出了一種新的技術(shù)方案，即改進(jìn)矩形艙體包括鋼底粱和鋼 頂梁的箱梁鋼結(jié)構(gòu)件的截面結(jié)構(gòu)，把七個(gè)90度折角設(shè)計(jì)的空腹鋼底梁改成九個(gè)90度 折角設(shè)計(jì)的空腹鋼底梁，并且在組裝箱側(cè)艙板處設(shè)計(jì)成凹槽形；把七個(gè)90度折角設(shè) 計(jì)的空腹鋼頂梁改成十個(gè)90度或不足90度折角設(shè)計(jì)的空腹鋼頂梁。改進(jìn)后的設(shè)計(jì)更 為合理，結(jié)構(gòu)更為可靠。本發(fā)明的技術(shù)方案是通過如下的技術(shù)措施來具體實(shí)現(xiàn)的，一 種主要由箱頂板l、鋼頂梁2、箱頂艙板3、壓板4、箱側(cè)艙板5、鋼底梁6、箱底艙 板7和木地板8組成的矩形艙體(見附圖l)鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及制造方法，其特征在于 所述的鋼梁構(gòu)件包括鋼頂梁2和鋼底梁6;其中；
1)鋼頂梁2包括長度不等的a折邊201、 b折邊202、 c折邊203、 d折邊204、 e 折邊205、 f折邊206、 g折邊207、 h折邊208、 i折邊209、 j折邊210和k折邊21十一條折邊，通過十個(gè)90度或不是90度折角構(gòu)成開口的空腹鋼頂梁，a折邊201外 折，與b折邊202的夾角小于90度，b折邊202外折，與c折邊203夾角為90度，c 折邊203經(jīng)d折邊204的先外折再內(nèi)折，與e折邊205平行，e折邊205與f折邊206、 f折邊206與k折邊211、 k折邊211與j折邊210各內(nèi)折卯度；有坡度的箱頂板l 與小于90度折角的a折邊201聯(lián)接，若有雨水會(huì)從箱頂板1順斜坡流入以c折邊203 為底、以b折邊202和d折邊204為兩側(cè)邊的凹槽中，這矩形一圈連接的鋼頂梁2的 凹槽成為矩形艙體的"集水槽"，通過"集水槽"四角的水流孔，流入聯(lián)接的方形 折邊立柱內(nèi)襯的塑料圓管中泄出(見附圖2);
2)鋼底梁6，它包括長度不等的aa折邊601、 bb折邊602、 cc折邊603、 dd折邊 604、 ee折邊605、 ff折邊606、 gg折邊607、 hh折邊608、 ii折邊609、 jj折邊610 十條折邊，通過九個(gè)90度折角構(gòu)成的開口的空腹形鋼底梁，其中aa折邊601和bb 折邊602、 ee折邊605和ff折邊606、 ff折邊606和ii折邊609三個(gè)折角是向外折90 度，其余的各條折邊之間的六個(gè)折角都是向內(nèi)折90度；各條折邊的長度關(guān)系是jj折 邊610>cc折邊603>bb折邊602>ff折邊606>dd折邊604〉aa折邊601>gg折邊607>ee 折邊605， ee折邊605=hh折邊608=ii折邊609; ff折邊606與兩端的ee折邊605和 ii折邊609組成凹槽形(見附圖3 );
鋼頂梁2和鋼底梁6采用3mm厚的、材質(zhì)為SS400或Q235鋼板巻加工制成；各 個(gè)90度折角的圓角R均為3mm。矩形艙體安裝時(shí)，以鋼底梁6的cc折邊603為底， 采用鋁板面或彩鋼面、PVC保溫芯制成的箱底艙板7與cc折邊603平行，安裝在aa 折邊601和ff折邊606之間的鋼底梁6空腹內(nèi)，采用鋁板面或彩鋼面、PVC保溫芯 制成的箱側(cè)艙板5垂直插在由ff折邊606為底，ee折邊605和ii折邊609為兩側(cè)面 的凹槽中；箱側(cè)艙板5的上端被夾緊在鋼頂梁2的i折邊209和j折邊210之間的90 度夾角和壓板4的中間，壓板4通過螺栓固定在鋼頂梁2的h折邊208上，采用鋁板 面或彩鋼面、PVC保溫芯制成的箱頂艙板3安裝在c折邊203和g折邊207之間的鋼 頂梁2的空腹內(nèi)，鋼頂梁2的a折邊201與鋼頂板l聯(lián)接，在箱底艙板7上，鋪以木 地板8，即完成了矩形艙體的裝配。 一種上述矩形艙體鋼梁構(gòu)件的鋼底梁結(jié)構(gòu)的制造 方法，其特征在于將鋼板巻按空腹形鋼底梁的展開寬度經(jīng)縱剪成長條鋼帶，先經(jīng)過一 道平軋輥整平后，再經(jīng)過14組龍門牌坊的14道成型臥、立滾模軋輥羅拉滾軋，整個(gè) 滾軋成型過程以jj折邊610為底，兩頭各條折邊逐道上翹折彎、變形、精整成型，制成如附圖3所示的包括aa折邊601、 bb折邊602、 cc折邊603、 dd折邊604、 ee 折邊605、 ff折邊606、 gg折邊607、 hh折邊608、 ii折邊609、 jj折邊610十條折邊 的空腹形鋼底梁結(jié)構(gòu)件；經(jīng)毛定尺后，精定尺而成產(chǎn)品(見附圖4、附圖5)。
本發(fā)明的積極效果在于采用了十個(gè)90度或不是90度折角設(shè)計(jì)的空腹形薄鋼板鋼 頂梁和九個(gè)90度折角的空腹形薄鋼板鋼底梁結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)更為合理，金屬艙體 的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度都有提高，在槽形結(jié)構(gòu)的鋼底梁上插入箱側(cè)艙板，安裝方便，安全 可靠，穩(wěn)定性也好；鋼頂梁的"集水槽"設(shè)計(jì)也克服了艙內(nèi)的滲水、漏水現(xiàn)像，本發(fā) 明特別適宜箱側(cè)艙板上有門、窗結(jié)構(gòu)的生活用矩形艙體的使用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
圖1、本發(fā)明矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)裝配的一個(gè)實(shí)施例的局部截面示意圖； 圖2、本發(fā)明矩形艙體鋼梁構(gòu)件中鋼頂梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的截面示意圖； 圖3、本發(fā)明矩形艙體鋼梁構(gòu)件中鋼底梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的截面示意圖； 圖4、本發(fā)明矩形艙體鋼梁構(gòu)件中鋼底梁結(jié)構(gòu)第1道至第7道成型工藝過程； 圖5、本發(fā)明矩形艙體鋼梁構(gòu)件中鋼底梁結(jié)構(gòu)第8道至第14道成型工藝過程。 附圖中的圖例標(biāo)記各表示如下的意義
1、箱頂板；2、鋼頂梁；3、箱頂艙板；4、壓板；5、箱側(cè)艙板；6、鋼底梁；7、 箱底艙板；8、木地板；
鋼頂梁2的各折邊201、 a折邊；202、 b折邊；203、 c折邊；204、 d折邊； 205、 e折邊；206、 f折邊；207、 g折邊；208、 h折邊；209、 i折邊；210、 j折邊； 211、 k折邊；
鋼底梁6的各折邊601、 aa折邊；602、 bb折邊；603、 cc折邊；604、 dd折邊； 605、 ee折邊；606、 ff折邊；607、 gg折邊；608、 hh折邊；609、 ii折邊； 610、 jj折邊。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合實(shí)施例和附圖l、 2、 3、 4、 5，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明-本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例是一種由箱頂板l、鋼頂梁2、箱頂艙板3、壓板4、箱側(cè)艙 板5、鋼底梁6、箱底艙板7、木地板8加上箱角和方管立柱裝配起來的箱側(cè)艙板5 上有門、有窗的野外抗震救災(zāi)現(xiàn)場使用的辦公、生活用艙體；其中；1) 采用3mm的Q235薄鋼板經(jīng)縱剪后再軋制成的開口空腹鋼頂梁2，其截面為 長度不等的a折邊201、 b折邊202、 c折邊203、 d折邊204、 e折邊205、 f折邊206、 g折邊207、 h折邊208、 i折邊209、 j折邊210和k折邊211 i"^—條折邊組成，通過 十個(gè)90度或不足90度折角構(gòu)成開口的空腹鋼頂梁2: a折邊201外折，與b折邊202 的夾角為79度，b折邊202外折，與c折邊203夾角為90度，c折邊203經(jīng)d折邊 204的先外折再內(nèi)折(兩次的折角均為121度)，與e折邊205平行，e折邊205與f 折邊206、 f折邊206與k折邊211、 k折邊211與j折邊210各內(nèi)折90度；折邊的各 個(gè)折角圓角R均為3mm;有坡度的箱頂板1與79度折角的a折邊201聯(lián)接，若有雨 水會(huì)從箱頂板1順斜坡流入以c折邊203為底、以b折邊202和d折邊204為兩側(cè)邊 的凹槽中，這矩形一圈連接的鋼頂梁2的凹槽成為矩形艙體的"集水槽"，通過"集 水槽"四角的水流孔，流入聯(lián)接的方折邊立柱中的塑管泄出艙外。鋼頂梁2的各折邊 寬度尺寸分別為a折邊20^25mm; b折邊202=42mm; c折邊203=115mm; d折邊 204=30mm; e折邊205=25mm; f折邊206=180mm; g折邊207=30mm; h折邊 208=37mm; i折邊209=30mm; j折邊210=45mm; k折邊211=45mm;
2) 鋼底梁6采用厚3mm的Q235薄鋼板巻經(jīng)縱剪，裁成寬為545mm的長條鋼帶， 先經(jīng)過兩平軋輥的整平，然后經(jīng)過14組龍門牌坊中的14道定型的臥、立滾模軋輥的 羅拉滾軋，以ii折邊610為底，兩端各折邊逐道翹起折彎，最后精整成型，制成如附 圖3所示的包括aa折邊601、 bb折邊602、 cc折邊603、 dd折邊604、 ee折邊605、 ff折邊606、 gg折邊607、 hh折邊608、 ii折邊609、 jj折邊610十條折邊的空腹形鋼 底梁結(jié)構(gòu)件；aa折邊601和bb折邊602、 ee折邊605和ff折邊606、 ff折邊606和 ii折邊609的三個(gè)折角是向外折卯度，其余的各條折邊之間的六個(gè)折角都是向內(nèi)折 90度；ff折邊606與兩端的ee折邊605和ii折邊609組成凹槽形，用于插入有門、 窗構(gòu)件的彩鋼面PVC泡沫塑料芯的箱側(cè)艙板5，折邊的各個(gè)折角圓角R均為3mm， 矩形艙體鋼底梁2各折邊寬度的尺寸為aa折邊601=40mm、 bb折邊602=70mm、 cc 折邊603440mm、 dd折邊604=50mm、 ee折邊605=23mm、 ff折邊606二63mm、 gg 折邊607=27mm、 hh折邊608=23mm、 ii折邊609=23mm、 jj折邊610=150mm。
矩形艙體的鋼頂梁2和鋼底梁6的長度方向尺寸為5678mm，寬度方向尺寸為 2088mm 。
權(quán)利要求
1.一種主要由箱頂板[1]、鋼頂梁[2]、箱頂艙板[3]、壓板[4]、箱側(cè)艙板[5]、鋼底梁[6]、箱底艙板[7]和木地板[8]組成的矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼梁構(gòu)件包括鋼頂梁[2]和鋼底梁[6]；其中；1)鋼頂梁[2]包括長度不等的a折邊[201]、b折邊[202]、c折邊[203]、d折邊[204]、e折邊[205]、f折邊[206]、g折邊[207]、h折邊[208]、i折邊[209]、j折邊[210]和k折邊[211]十一條折邊，通過十個(gè)90度或不是90度折角構(gòu)成開口的空腹鋼頂梁，a折邊[201]外折，與b折邊[202]的夾角小于90度，b折邊[202]外折，與c折邊[203]夾角為90度，c折邊[203]經(jīng)d折邊[204]的先外折再內(nèi)折，與e折邊[205]平行，e折邊[205]與f折邊[206]、f折邊[206]與k折邊[211]、k折邊[211]與j折邊[210]各內(nèi)折90度；有坡度的箱頂板[1]與小于90度折角的a折邊[201]聯(lián)接，以c折邊[203]為底、以b折邊[202]和d折邊[204]為兩側(cè)邊的凹槽成為矩形艙體的“集水槽”；2)鋼底梁[6]，它包括長度不等的aa折邊[601]、bb折邊[602]、cc折邊[603]、dd折邊[604]、ee折邊[605]、ff折邊[606]、gg折邊[607]、hh折邊[608]、ii折邊[609]、jj折邊[610]十條折邊，通過九個(gè)90度折角構(gòu)成開口的空腹形鋼底梁，其中aa折邊[601]和bb折邊[602]、ee折邊[605]和ff折邊[606]、ff折邊[606]和ii折邊[609]三個(gè)折角是向外折90度，其余的各條折邊之間的六個(gè)折角都是向內(nèi)折90度；各條折邊的長度關(guān)系是jj折邊[610]＞cc折邊[603]＞bb折邊[602]＞ff折邊[606]＞dd折邊[604]＞aa折邊[601]＞gg折邊[607]＞ee折邊[605]，ee折邊[605]＝hh折邊[608]＝ii折邊[609]；ff折邊[606]與兩端的ee折邊[605]和ii折邊[609]組成凹槽形。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼頂梁[2]和鋼 底梁[6]采用材質(zhì)為SS400或Q235鋼板巻加工制成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼頂梁[2]和鋼 底梁[6]采用的鋼板厚度為3mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼頂梁[2]和鋼 底梁[6]各折邊的折角，其圓角R均為3mm。
5. —種上述矩形艙體鋼梁構(gòu)件的制造方法，其特征在于鋼頂梁[2]和鋼底梁[6]采用3mm 厚的、材質(zhì)為SS400或Q235鋼板巻加工制成；矩形艙體安裝時(shí)，以鋼底梁[6]的cc折邊 [603]為底，采用鋁板面或彩鋼面、PVC保溫芯制成的箱底艙板[7]與cc折邊[603]平行，安裝在aa折邊[601]和ff折邊[606]之間的鋼底梁[6]空腹內(nèi)，采用鋁板面或彩鋼面、PVC 保溫芯制成的箱側(cè)艙板[5]垂直插在由ff折邊[606]為底，ee折邊[605]和ii折邊[609]為兩 側(cè)面的凹槽中；箱側(cè)艙板[5]的上端被夾緊在鋼頂梁[2]的i折邊[209]和j折邊[210]之間的 90度夾角和壓板[4]的中間，壓板[4]通過螺栓固定在鋼頂梁[2]的h折邊[208]上，采用鋁 板面或彩鋼面、PVC保溫芯制成的箱頂艙板[3]安裝在c折邊[203]和g折邊[207]之間的 鋼頂梁[2]的空腹內(nèi)，鋼頂梁[2]的a折邊[201]與鋼頂板[l]聯(lián)接，在箱底艙板[7]上，鋪以木 地板[8]，即完成了矩形艙體的裝配上； 一種上述矩形艙體鋼梁構(gòu)件的鋼底梁結(jié)構(gòu)的制造 方法，是將鋼板巻按空腹形鋼底梁的展開寬度經(jīng)縱剪成長條鋼帶，先經(jīng)過一道平軋輥整 平后，再經(jīng)過14組龍門牌坊的14道成型臥、立滾模軋輥羅拉滾軋，整個(gè)滾軋成型過程 以jj折邊[610]為底，兩頭各條折邊逐道上翹折彎、變形、精整成型，制成包括aa折邊 [601]、 bb折邊[602]、 cc折邊[603]、 dd折邊[604]、 ee折邊[605]、 ff折邊[606]、 gg折邊 [607]、 hh折邊[608]、 ii折邊[609]、 jj折邊[610]十條折邊的空腹形鋼底梁結(jié)構(gòu)件；經(jīng)毛定 尺后，精定尺而成產(chǎn)品。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種矩形艙體鋼梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)及制造方法，一般都是采用薄鋼板經(jīng)多道折彎形成艙體的頂梁和底梁，但從梁的剛度和強(qiáng)度的要求來衡量，現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)尚欠合理，不夠牢固可靠，本發(fā)明的技術(shù)方案是改進(jìn)矩形艙體的鋼頂粱和鋼底梁的構(gòu)件截面結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的積極效果在于采用了十個(gè)90度或不是90度折角設(shè)計(jì)的空腹形薄鋼板鋼頂梁和九個(gè)90度折角的空腹形薄鋼板鋼底梁結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)更為合理，金屬艙體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度都有提高，鋼頂梁的“集水槽”設(shè)計(jì)克服了艙內(nèi)的滲水、漏水現(xiàn)像；鋼底梁上的槽形結(jié)構(gòu)中插入箱側(cè)艙板，安裝方便，安全可靠，穩(wěn)定性也好；本發(fā)明特別適宜箱側(cè)艙板上有門、窗結(jié)構(gòu)的辦公、生活用矩形艙體的使用。
文檔編號(hào)E04B1/348GK101307619SQ20081004354
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月25日
發(fā)明者余惠良, 馮建明, 沈根興 申請(qǐng)人:上海俊昌鋼管有限公司