專利名稱：一種大跨度鋼桁架高空安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到建筑施工領(lǐng)域，具體指一種大跨度鋼桁架高空安裝方法。
技術(shù)背景建筑施工過程中大跨度鋼桁架高空安裝的常用方法是采用吊車直接吊裝就位。當(dāng)鋼 桁架安裝位置位于吊車工作半徑之外，無(wú)法用吊車直接吊裝時(shí)，傳統(tǒng)做法為搭設(shè)滿堂 腳手架，并在腳手架上將各桿件現(xiàn)場(chǎng)拼裝。由于拼裝是在高空施工，需要投入大量的勞 動(dòng)力，耗時(shí)長(zhǎng)、工效低，而且需要大量的周轉(zhuǎn)材料，且桁架構(gòu)件連接處的截面幾何尺寸、 垂直度、彎曲矢高、拱度以及焊接質(zhì)量等都比在地面分段拼裝難控制，增加了施工難度。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)狀況，提供一種操作簡(jiǎn)單、不用搭設(shè)滿 堂腳手架，可大幅度縮短安裝工期、減少人力、節(jié)約造價(jià)、且能有效地保證施工質(zhì)量的 大跨度鋼桁架高空安裝方法。K本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用了高空滑移安裝技術(shù)方案，其特征在于包括下述步驟a) 將鋼桁架分段運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)要求在地面完成拼裝；所述鋼桁架 的長(zhǎng)度略大于實(shí)際使用長(zhǎng)度，滿足下述滑車滑移的要求；b) 在鋼桁架兩端的鋼筋砼屋面梁上分別設(shè)置預(yù)埋件，在預(yù)埋件上設(shè)置導(dǎo)軌； 導(dǎo)軌長(zhǎng)度同時(shí)滿足鋼桁架的安裝要求且與地面大噸位吊車相銜接；c) 制備與鋼桁架結(jié)構(gòu)相適配的滑車，將制備好的滑車置于導(dǎo)軌上；d) 通過地面大噸位吊車起吊己拼裝好的鋼桁架，并將鋼桁架的兩端分別安放 到兩側(cè)的滑車上；e) 同步移動(dòng)兩側(cè)鋼軌上的滑車到施工指定位置；f) 在鋼桁架設(shè)計(jì)安裝位置的兩端結(jié)構(gòu)柱頂分別架設(shè)頂端具有吊耳的獨(dú)立抱 桿，在抱桿的吊耳上安裝手拉電動(dòng)葫蘆和滑輪組；利用抱桿、手拉電動(dòng)葫 蘆和滑輪組將鋼桁架的兩端同步吊起；g) 將鋼桁架兩端加長(zhǎng)的部分割掉，端部作鋼板焊接封閉處理。h)通過調(diào)節(jié)連接在抱桿上的手拉電動(dòng)葫蘆和滑輪組將鋼桁架安裝到設(shè)計(jì)位置就位o本發(fā)明所提供的方法主要適用于無(wú)法用吊車直接吊裝就位的大跨度鋼桁架的吊放 安裝，同時(shí)鋼桁架的兩側(cè)存在一定寬度的結(jié)構(gòu)工作面可以用來(lái)安裝鋼軌。本方法的工藝原理在鋼桁架設(shè)計(jì)位置兩側(cè)的結(jié)構(gòu)梁上設(shè)置預(yù)埋件，然后在預(yù)埋件 上安裝導(dǎo)軌，裝配專用鋼結(jié)構(gòu)滑車。首先，用大噸位吊車將已在地面整體拼裝好的鋼桁 架吊至已就位的兩輛滑車上；然后，通過兩輛滑車在導(dǎo)軌上的同歩滑移將鋼桁架平移至 安裝位置；最后，在鋼桁架設(shè)計(jì)位置的兩端柱頂上安裝獨(dú)立抱桿、手拉葫蘆和滑輪組， 并利用這些吊裝設(shè)備將桁架從滑車上吊起，將加長(zhǎng)部分的桁架割掉，按設(shè)計(jì)要求將鋼桁 架安裝就位。與傳統(tǒng)的搭設(shè)滿堂腳手架高空散拼法相比較，本發(fā)明所提供的大跨度鋼桁架高空安 裝方法，巧妙地解決了傳統(tǒng)方法施工質(zhì)量難以控制、工期長(zhǎng)等諸多弊端問題，節(jié)約了人 力和大量周轉(zhuǎn)材料、且能有效地保證施工質(zhì)量，又好又快地滿足了設(shè)計(jì)和施工的各項(xiàng)要 求，具有較大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)與傳統(tǒng)方法比較，本工法施工產(chǎn)生的振動(dòng)、 噪音、電弧光等工害也得到了最大限度的降低。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。首先根據(jù)使用要求制作滑車、獨(dú)立抱桿等專用設(shè)備機(jī)具?；嚨脑O(shè)計(jì)應(yīng)滿足鋼桁架 的擱置需要，確保穩(wěn)固。根據(jù)鋼桁架兩端結(jié)構(gòu)梁定位，確定導(dǎo)軌位置，并根據(jù)導(dǎo)軌位置在結(jié)構(gòu)梁上安裝預(yù)埋 件，預(yù)埋件上安裝導(dǎo)軌；導(dǎo)軌鋪設(shè)長(zhǎng)度滿足地面吊車工作半徑和鋼桁架安裝需求。在當(dāng) 導(dǎo)軌安裝完成后，即可安裝已經(jīng)設(shè)計(jì)制作好的滑車；同時(shí)可將從工廠運(yùn)輸來(lái)的鋼桁架各 分段在地面上按照要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。由于鋼桁架需要先吊放到滑車上，所以，鋼桁架 的長(zhǎng)度要適當(dāng)大于其實(shí)際設(shè)計(jì)使用的長(zhǎng)度。將拼裝好的鋼桁架用大噸位吊車吊放到兩側(cè)導(dǎo)軌上的滑車上；在指揮人員的指揮 下，在導(dǎo)軌上同步移動(dòng)兩側(cè)滑車，從而將裝載在滑車上的鋼桁架平移至設(shè)計(jì)軸線位置； 如果有多榀鋼桁架需要安裝，則遠(yuǎn)端的鋼桁架先吊送安裝；將鋼桁架運(yùn)送到位后，即可 以安裝獨(dú)立抱桿，并在抱桿上安裝手拉葫蘆和滑輪組；本實(shí)例是將獨(dú)立抱桿安裝在鋼桁 架設(shè)計(jì)位置兩端結(jié)構(gòu)柱的柱頂上，也可以安裝在結(jié)構(gòu)梁上；然后通過手拉葫蘆配合滑輪 組將桁架微微吊起使其脫離滑車，同時(shí)割除鋼桁架兩端加長(zhǎng)部分，并作端部封閉處理； 最后，利用兩端的吊裝機(jī)具將鋼桁架同步吊起，并緩慢放至設(shè)計(jì)要求的結(jié)構(gòu)柱側(cè)面的牛 腿上，將其安裝就位。如果有多榀鋼桁架需要安裝，安裝好第一榀后，就可以依次安裝第二榀、第三榀等等，直至完工。寧波會(huì)展區(qū)進(jìn)出口交易工程總建筑面積75000平方米，其中鋼結(jié)構(gòu)屋面約2430平 方米，鋼結(jié)構(gòu)屋面為由鋼管主桁架、支撐桁架和屋面檁條組成的空間結(jié)構(gòu)體系。主桁架 跨度為54米，間距9米，共4榀，采用規(guī)格為0299X14、①245X12、、 0133X6、 O 127X4和089X4的Q345B無(wú)縫鋼管組合而成。次桁架跨度為27米，間距15.6米，共 4榀。主桁架安裝固定在砼柱子的牛腿上， 一端牛腿高度為30米，另一端為36米，重 達(dá)18噸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，我們將本發(fā)明所提供的方法我們成功安裝了主桁架。上述工程中，與傳統(tǒng)的滿堂腳手架高空散拼法相比較，高空滑移安裝方法節(jié)約工期 30天，勞動(dòng)力2200工日，鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料1176噸，直接經(jīng)濟(jì)效益36萬(wàn)元。另外， 采用高空滑移法，主桁架分三段運(yùn)輸即可，并且可以將桁架在地面整體拼裝，避免了桁 架在高空散拼時(shí)容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。待主桁架安裝完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果均一 次性滿足設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范要求。高空滑移安裝方法既巧妙地解決了大跨度鋼桁架在 大噸位吊車無(wú)法直接吊裝條件下的安裝問題，又最大程度地提高了焊接質(zhì)量，保證了安 裝精度，同時(shí)無(wú)需搭設(shè)滿堂腳手架，降低了材料損耗，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，并且大幅度加 快了施工速度，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著。
權(quán)利要求
2. 一種大跨度鋼桁架高空安裝方法，其特征在于包括下述步驟a)將鋼桁架分段運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)要求在地面完成拼裝；所述大跨度鋼桁架的長(zhǎng)度大于實(shí)際使用長(zhǎng)度，滿足下述滑車滑移的要求；b)在鋼桁架兩端的高空平臺(tái)上分別設(shè)置預(yù)埋件，在預(yù)埋件上設(shè)置導(dǎo)軌；導(dǎo)軌長(zhǎng)度同時(shí)滿足大跨度鋼桁架的安裝要求且與地面大噸位吊車相銜接；c)制備與鋼桁架結(jié)構(gòu)相適配的滑車，將制備好的滑車置于導(dǎo)軌上；d)通過地面大噸位吊車將拼裝好的鋼桁架的兩端吊放到滑車上；e)同步移動(dòng)兩鋼軌上的滑車到施工指定位置；f)在鋼桁架設(shè)計(jì)安裝位置的兩端結(jié)構(gòu)柱頂分別架設(shè)頂端具有吊耳的獨(dú)立抱桿，在抱桿的吊耳上安裝有手拉電動(dòng)葫蘆和滑輪組；利用抱桿、手拉電動(dòng)葫蘆化滑輪組將鋼桁架吊起；g)將鋼桁架兩端加長(zhǎng)的部分割掉；h)通過調(diào)節(jié)連接在抱桿上的手拉電動(dòng)葫蘆和滑輪組將鋼桁架安裝到設(shè)計(jì)位置就位。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的大跨度鋼桁架高空安裝方法，其特征在于步驟a、 b、 c同時(shí)進(jìn)行。
全文摘要
本發(fā)明涉及到一種大跨度鋼桁架高空安裝方法，其是在鋼桁架設(shè)計(jì)位置兩側(cè)的結(jié)構(gòu)梁上設(shè)置預(yù)埋件，然后在預(yù)埋件上安裝導(dǎo)軌，裝配專用鋼結(jié)構(gòu)滑車。首先，用大噸位吊車將已在地面整體拼裝好的鋼桁架吊至已就位的兩輛滑車上；然后，通過兩輛滑車在導(dǎo)軌上的同步滑移將鋼桁架平移至安裝位置；最后，在鋼桁架設(shè)計(jì)位置的兩端柱頂上安裝獨(dú)立抱桿、手拉葫蘆和滑輪組，并利用這些吊裝設(shè)備將桁架從滑車上吊起，將加長(zhǎng)部分的桁架割掉，按設(shè)計(jì)要求將鋼桁架安裝就位。與傳統(tǒng)的搭設(shè)滿堂腳手架高空散拼法相比較，本發(fā)明所提供的安裝方法，巧妙地解決了傳統(tǒng)方法施工質(zhì)量難以控制、工期長(zhǎng)等諸多弊端問題，節(jié)約了人力和大量周轉(zhuǎn)材料、且能有效地保證施工質(zhì)量，又好又快地滿足了設(shè)計(jì)和施工的各項(xiàng)要求。
文檔編號(hào)E04G21/14GK101255768SQ20081006129
公開日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2008年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月21日
發(fā)明者余勁草, 潘新躍, 王仁華, 許必強(qiáng), 鐘國(guó)發(fā) 申請(qǐng)人:寧波建工集團(tuán)有限公司;寧波建樂建筑裝潢有限公司