專利名稱：用磷礦渣制造加氣混凝土的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及多孔混凝土的制造方法，具體而言，涉及釆用黃磷爐渣為原 料通過蒸汽養(yǎng)護(hù)制造加氣混凝土的方法。
背景技術(shù)：
加氣混凝土是以硅質(zhì)材料(砂、粉煤灰及含硅尾礦等)和鈣質(zhì)材料(石 灰、水泥)為主要原料，摻加發(fā)氣劑(鋁粉)，經(jīng)加水?dāng)嚢瑁苫瘜W(xué)反應(yīng)形 成孔隙，通過澆注成型、預(yù)養(yǎng)切割、蒸壓養(yǎng)護(hù)等工藝過程制成的多孔硅酸鹽 制品。由于其具有良好特性，被廣泛用作建筑物的墻體材料。近年來加氣混
凝土的技術(shù)發(fā)展很快，例如中國專利申請件中，200610085717. 6號(hào)"一種加 氣混凝土"、CN200710047538. 8號(hào)"一種蒸壓加氣混凝土砌塊及其制造方法"、 CN200710122616.6號(hào)"加氣混凝土砌塊及其生產(chǎn)方法"等都公開了加氣混凝 土的生產(chǎn)工藝。
磷礦渣是指磷礦石經(jīng)過加工后排出的廢渣，主要的磷礦渣是黃磷爐渣和 磷石膏。前者是電爐法生產(chǎn)黃磷排出的廢渣，其成分中主要含氧化鉤和氧化 硅，含有少量磷，還有其它雜質(zhì)；后者是磷礦石經(jīng)過酸解排出的廢渣，其主 要成分是硫酸鈣，含有一定的水分，還有其它雜質(zhì)。關(guān)于磷礦渣的利用已有 許多技術(shù)方案，但迄今為止尚無使用磷礦渣生產(chǎn)加氣混凝土的報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供 一種用黃磷爐渣制造加氣混凝土的方法，為磷礦渣 的利用開辟一條新途徑，從而降低磷礦渣對環(huán)境帶來的污染。
本發(fā)明提供的用磷礦渣制造加氣混凝土的方法，仍然是以硅質(zhì)材料和錦質(zhì)材料為主要原料，摻加發(fā)氣劑，經(jīng)加水?dāng)嚢?，由化學(xué)反應(yīng)形成孔隙，通過 澆注成型、預(yù)養(yǎng)切割、蒸壓養(yǎng)護(hù)等工藝過程制成的多孔硅酸鹽制品。本發(fā)明 的特點(diǎn)是以黃磷爐渣作為硅質(zhì)原料，以石灰、磷石膏為鈣質(zhì)材料，添加水泥 和鋁粉，配成混合料，用水混合均勻，再按照傳統(tǒng)方法制造加氣混凝土。
本發(fā)明方法的流程包括
(1) 備料
黃磷爐渣與磷石膏按比例送入球磨機(jī)磨細(xì)，再與廢漿按比例混合，調(diào)整 料漿濃度后儲(chǔ)入料漿儲(chǔ)罐，由渣漿泵泵入料漿罐內(nèi)備用；塊狀石灰經(jīng)復(fù)擺式 顎式破碎機(jī)破碎，然后由斗式提升機(jī)送入石灰料倉中備用；散裝水泥車直接 泵入水泥粉料倉內(nèi)備用；鋁粉膏計(jì)量后投入鋁粉攪拌機(jī)內(nèi)攪拌成懸浮液備用; 切割線切割下來的邊角料用水沖至廢漿池內(nèi)，經(jīng)打漿后由立式渣漿泵泵至廢 漿罐中，和澆注攪拌機(jī)下廢漿調(diào)節(jié)濃度后備用；
(2) 配料、澆注
料漿由各自料漿儲(chǔ)罐下的閥門打開后直接放入料漿電子計(jì)量稱內(nèi)進(jìn)行 累積計(jì)量，當(dāng)料漿重量達(dá)到配料要求時(shí)，由自控系統(tǒng)關(guān)閉放料閥，停止放料； 計(jì)量好的料漿直接放入澆注攪拌機(jī)內(nèi)；石灰、水泥由倉底單螺管給料機(jī)送入 電子粉料計(jì)量稱內(nèi)，經(jīng)累積計(jì)量后由螺旋輸送機(jī)送到澆注攪拌機(jī)內(nèi)；鉬粉 膏計(jì)量后倒入鋁粉攪拌機(jī)內(nèi)制成懸浮液，每模配制一次；攪拌好的懸浮液直 接放入澆注攪拌機(jī)內(nèi)；按照比例配制的料漿在一定溫度下進(jìn)行澆注。
(3)切割
澆注的坯料靜停初養(yǎng)達(dá)到切割強(qiáng)度后，由切割線翻轉(zhuǎn)桁車的翻轉(zhuǎn)吊具吊 運(yùn)翻轉(zhuǎn)至切割線專用小車上，脫模使坯體側(cè)立在小車上；坯體經(jīng)小車運(yùn)行進(jìn) 行縱向切割，然后就位進(jìn)行橫向切割；切割好的坯體連同側(cè)板由釜前裝載桁車半成品吊具吊運(yùn)至釜前蒸養(yǎng)小車上；堆放好的蒸養(yǎng)小車由慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引 至釜前軌道上進(jìn)行編組。 (4)蒸壓及成品處理
編組好的坯體由慢動(dòng)巻揚(yáng)機(jī)拉入釜內(nèi)進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)，澆注制品經(jīng)蒸壓養(yǎng) 護(hù)后由慢動(dòng)式卷揚(yáng)機(jī)拉出釜，再由出釜桁車或電動(dòng)葫蘆和成品吊具吊運(yùn)成品 至成品運(yùn)輸車或汽車上，運(yùn)送至堆場存放；成品吊運(yùn)完后，蒸養(yǎng)小車上的側(cè) 板連同小車經(jīng)由卸載行車吊運(yùn)至小車回車線上，小車經(jīng)回車線回至釜前側(cè)板 滾道旁，然后吊運(yùn)側(cè)板至側(cè)板滾道線上，吊運(yùn)小車至釜前軌道上等待碼架編 組；側(cè)板經(jīng)滾道返回到翻轉(zhuǎn)桁車吊運(yùn)的?？蛳路竭M(jìn)行組模，模具再由此桁車 翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)至擺渡車上返回至模具回車線上，進(jìn)行清理涂油，再進(jìn)行循環(huán)澆注。
上述方法所述第一步中，黃磷爐渣與磷石膏的比例為70 : 3;鋁粉懸浮 液的濃度為5%。
上述方法所述的第二步中，按照比例配制的混合料漿，各種物料的質(zhì)量 配比是黃磷爐渣石灰水泥磷石膏=70 : 17 : 10 : 3;鋁粉膏占干物料
總質(zhì)量的0.074 %;用水量與混合料質(zhì)量之比為0.6~0.65;所述澆注前物 料溫度為38°C±2°C;澆注時(shí)間為l分鐘，澆注時(shí)，模具通過擺渡車運(yùn)送就 位至澆注攪拌機(jī)下，澆注攪拌機(jī)底部的下料臂放下澆注，下料臂通過氣缸隨 料位上升而逐漸提升，澆注完畢。
上述方法所述的第三步中，蒸養(yǎng)小車每車堆放2模；每條釜前軌道編放 6輛蒸養(yǎng)小車。
上述方法所述的第四步中，澆注制品的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為12h左右，其中抽真 空0. 5h，真空度小于-0. 06MPa，升壓1. 5h，壓力為-0. 06 ~ 1. 2MPa;恒壓7. 5h, 壓力為UMPa，此時(shí)溫度193匸上下；降壓2h，從l. 2MPa降至常壓。本發(fā)明方法為磷礦渣的利用開辟了一條新途徑，有利于降低磷化工廢棄 物的綜合利用，有利于改善磷化工企業(yè)的環(huán)境，適用于有磷礦渣排放的企業(yè)。
具體實(shí)施例方式
貴州開陽國華天鑫磷業(yè)有限公司建成的年產(chǎn)30萬m3加氣混凝土生產(chǎn)線， 包括備料工序、配料工序、澆注工序、切割工序和蒸壓養(yǎng)護(hù)工序。
備料工序中黃磷爐渣與磷石膏按為70 : 3的比例送入球磨機(jī)磨細(xì)，再與 廢漿按比例混合，調(diào)整料漿濃度后儲(chǔ)入料漿儲(chǔ)罐，由渣漿泵泵入料漿罐內(nèi)備
用；塊狀石灰經(jīng)復(fù)擺式顎式破碎機(jī)破碎，然后由斗式提升機(jī)送入石灰料倉中 備用；散裝水泥車直接泵入水泥粉料倉內(nèi)備用；鋁粉膏計(jì)量后投入鋁粉攪拌
機(jī)內(nèi)攪拌成懸浮液備用，鋁粉懸浮液的濃度為5%;切割線切割下來的邊角
料用水沖至廢漿池內(nèi)，經(jīng)打漿后由立式渣漿泵泵至廢漿罐中，和澆注攪拌機(jī)
下廢漿調(diào)節(jié)濃度后備用；
配料系統(tǒng)由電子粉料稱、計(jì)量罐、給料及輸送設(shè)備和電控系統(tǒng)組成；料 漿由各自料漿儲(chǔ)罐下的閩門打開后直接放入配料樓二樓內(nèi)料漿電子計(jì)量稱 內(nèi)進(jìn)行累積計(jì)量，當(dāng)料漿重量達(dá)到配料要求時(shí)，由自控系統(tǒng)關(guān)閉放料閥，停 止放料；混合料漿，各種物料的質(zhì)量配比是黃磷爐渣石灰水泥磷石
膏=70 : 17 : 10 : 3;鋁粉膏占干物料總質(zhì)量的0.074%;用水量與混合料質(zhì) 量之比為0. 6~0. 65;
澆注工序釆用定點(diǎn)澆注及熱室靜停工藝，計(jì)量好的料漿直接放入澆注攪
拌機(jī)內(nèi)；石灰、水泥由倉底單螺管給料機(jī)送入電子粉料計(jì)量稱內(nèi)，經(jīng)累積計(jì) 量后由螺旋輸送機(jī)送到澆注攪拌機(jī)內(nèi)；鋁粉膏計(jì)量后倒入鋁粉攪拌機(jī)內(nèi)制 成懸浮液，每模配制一次；攪拌好的懸浮液直接放入澆注攪拌機(jī)內(nèi)；按照比 例配制的料漿在一定溫度下進(jìn)行澆注，澆注時(shí)間為l分鐘，澆注時(shí)，模具通過擺渡車運(yùn)送就位至澆注攪拌機(jī)下，澆注攪拌機(jī)底部的下料臂放下澆注，下
料臂通過氣缸隨料位上升而逐漸提升，澆注完畢；靜停控制釆用人工控制及 儀器控制相結(jié)合方式。
切割工序釆用翻轉(zhuǎn)切割即側(cè)立養(yǎng)護(hù)工藝，澆注的坯料靜停初養(yǎng)達(dá)到切割 強(qiáng)度后，由切割線翻轉(zhuǎn)桁車的翻轉(zhuǎn)吊具吊運(yùn)翻轉(zhuǎn)至切割線專用小車上，脫模
使坯體側(cè)立在小車上，蒸養(yǎng)小車每車堆放2模；坯體經(jīng)小車運(yùn)行進(jìn)行縱向切
割，然后就位進(jìn)行橫向切割；切割好的坯體連同側(cè)板由釜前裝載桁車半成品 吊具吊運(yùn)至釜前蒸養(yǎng)小車上；堆放好的蒸養(yǎng)小車由慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引至釜前軌 道上進(jìn)行編組；每條釜前軌道編放6輛蒸養(yǎng)小車。
蒸壓養(yǎng)護(hù)工序釆用①2x27m上開門的雙側(cè)蒸壓釜作為養(yǎng)護(hù)設(shè)備,編組好 的坯體由慢動(dòng)巻揚(yáng)機(jī)拉入釜內(nèi)進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為12h左右，其中抽 真空O. 5h,真空度小于-O. 06MPa,升壓1. 5h,壓力為-O. 06 ~ 1. 2MPa;恒壓 7. 5h,壓力為l. 2MPa,此時(shí)溫度193。C上下；降壓2h，從l. 2MPa降至常壓； 澆注制品經(jīng)蒸壓養(yǎng)護(hù)后由慢動(dòng)式巻揚(yáng)機(jī)拉出釜，再由出釜桁車或電動(dòng)葫,和 成品吊具吊運(yùn)成品至成品運(yùn)輸車或汽車上，運(yùn)送至堆場存放。
成品吊運(yùn)完后，蒸養(yǎng)小車上的側(cè)板連同小車經(jīng)由卸載行車吊運(yùn)至小車回 車線上，小車經(jīng)回車線回至釜前側(cè)板滾道旁，然后吊運(yùn)側(cè)板至側(cè)板滾道線上, 吊運(yùn)小車至釜前軌道上等待碼架編組；側(cè)板經(jīng)滾道返回到翻轉(zhuǎn)桁車吊運(yùn)的模 框下方進(jìn)行組模，模具再由此桁車翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)至擺渡車上返回至模具回車線 上，進(jìn)行清理涂油，再進(jìn)行循環(huán)澆注。
權(quán)利要求
1 用磷礦渣制造加氣混凝土的方法，以硅質(zhì)材料和鈣質(zhì)材料為主要原料，摻加發(fā)氣劑，經(jīng)加水?dāng)嚢?，由化學(xué)反應(yīng)形成孔隙，通過澆注成型、預(yù)養(yǎng)切割、蒸壓養(yǎng)護(hù)等工藝過程制成的多孔硅酸鹽制品，其特征是以黃磷爐渣作為硅質(zhì)原料，以石灰、磷石膏為鈣質(zhì)材料，添加水泥和鋁粉，配成混合料，用水混合均勻，再按照傳統(tǒng)方法制造加氣混凝土；本方法的流程包括(1)備料黃磷爐渣與磷石膏按比例送入球磨機(jī)磨細(xì)，再與廢漿按比例混合，調(diào)整料漿濃度后儲(chǔ)入料漿儲(chǔ)罐，由渣漿泵泵入料漿罐內(nèi)備用；塊狀石灰經(jīng)復(fù)擺式顎式破碎機(jī)破碎，然后由斗式提升機(jī)送入石灰料倉中備用；散裝水泥車直接泵入水泥粉料倉內(nèi)備用；鋁粉膏計(jì)量后投入鋁粉攪拌機(jī)內(nèi)攪拌成懸浮液備用；切割線切割下來的邊角料用水沖至廢漿池內(nèi)，經(jīng)打漿后由立式渣漿泵泵至廢漿罐中，和澆注攪拌機(jī)下廢漿調(diào)節(jié)濃度后備用；(2)配料、澆注料漿由各自料漿儲(chǔ)罐下的閥門打開后直接放入料漿電子計(jì)量稱內(nèi)進(jìn)行累積計(jì)量，當(dāng)料漿重量達(dá)到配料要求時(shí)，由自控系統(tǒng)關(guān)閉放料閥，停止放料；計(jì)量好的料漿直接放入澆注攪拌機(jī)內(nèi)；石灰、水泥由倉底單螺管給料機(jī)送入電子粉料計(jì)量稱內(nèi)，經(jīng)累積計(jì)量后由螺旋輸送機(jī)送到澆注攪拌機(jī)內(nèi)；鋁粉膏計(jì)量后倒入鋁粉攪拌機(jī)內(nèi)制成懸浮液，每模配制一次；攪拌好的懸浮液直接放入澆注攪拌機(jī)內(nèi)；按照比例配制的料漿在一定溫度下進(jìn)行澆注；(3)切割澆注的坯料靜停初養(yǎng)達(dá)到切割強(qiáng)度后，由切割線翻轉(zhuǎn)桁車的翻轉(zhuǎn)吊具吊運(yùn)翻轉(zhuǎn)至切割線專用小車上，脫模使坯體側(cè)立在小車上；坯體經(jīng)小車運(yùn)行進(jìn)行縱向切割，然后就位進(jìn)行橫向切割；切割好的坯體連同側(cè)板由釜前裝載桁車半成品吊具吊運(yùn)至釜前蒸養(yǎng)小車上；堆放好的蒸養(yǎng)小車由慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引至釜前軌道上進(jìn)行編組。(4)蒸壓及成品處理編組好的坯體由慢動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)拉入釜內(nèi)進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)，澆注制品經(jīng)蒸壓養(yǎng)護(hù)后由慢動(dòng)式卷揚(yáng)機(jī)拉出釜，再由出釜桁車或電動(dòng)葫蘆和成品吊具吊運(yùn)成品至成品運(yùn)輸車或汽車上，運(yùn)送至堆場存放；成品吊運(yùn)完后，蒸養(yǎng)小車上的側(cè)板連同小車經(jīng)由卸載行車吊運(yùn)至小車回車線上，小車經(jīng)回車線回至釜前側(cè)板滾道旁，然后吊運(yùn)側(cè)板至側(cè)板滾道線上，吊運(yùn)小車至釜前軌道上等待碼架編組；側(cè)板經(jīng)滾道返回到翻轉(zhuǎn)桁車吊運(yùn)的?？蛳路竭M(jìn)行組模，模具再由此桁車翻轉(zhuǎn)吊運(yùn)至擺渡車上返回至模具回車線上，進(jìn)行清理涂油，再進(jìn)行循環(huán)澆注。
2.如權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于所述第一步中，黃磷爐渣與 磷石膏的比例為70:3;鋁粉懸浮液的濃度為5%。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述所述的第二步中，按照比例配制的混合料漿，各種物料的質(zhì)量配比是黃磷爐渣石灰水泥嫌石膏=70 : 17 : 10 : 3;鋁粉膏占干物料總質(zhì)量的0. 074 %;用水量與混合料 質(zhì)量之比為0.6-0.65;所述澆注前物料溫度為38°C±2。C;澆注時(shí)間為1 分鐘，澆注時(shí)，模具通過擺渡車運(yùn)送就位至澆注攪拌機(jī)下，澆注攪拌機(jī)底部 的下料臂放下澆注，下料臂通過氣缸隨料位上升而逐漸提升，澆注完畢。
4.如權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于所述第三步中，蒸養(yǎng)小車每 車堆放2模；每條釜前軌道編放6輛蒸養(yǎng)小車。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述第四步中，澆注制品的 養(yǎng)護(hù)時(shí)間為12h左右，其中抽真空O. 5h，真空度小于-O. 06MPa,升壓1. 5h, 壓力為-O. 06~1.2MPa;恒壓7. 5h,壓力為1.2MPa,此時(shí)溫度為193°C;降 壓2h，從1.2MPa降至常壓。
全文摘要
用磷礦渣制造加氣混凝土的方法，涉及多孔混凝土的制造方法，以黃磷爐渣作為硅質(zhì)原料，以石灰、磷石膏為鈣質(zhì)材料，添加水泥和鋁粉，配成混合料，用水混合均勻，再按照傳統(tǒng)方法制造加氣混凝土；本方法的流程包括備料工序、配料工序、澆注工序、切割工序和蒸壓養(yǎng)護(hù)工序。本發(fā)明方法為磷礦渣的利用開辟了一條新途徑，有利于降低磷化工廢棄物的綜合利用，有利于改善磷化工企業(yè)的環(huán)境，適用于有磷礦渣排放的企業(yè)。
文檔編號(hào)C04B28/00GK101412633SQ200810068998
公開日2009年4月22日 申請日期2008年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月17日
發(fā)明者任利波, 常小幸, 杜黎強(qiáng) 申請人:貴州開陽國華天鑫磷業(yè)有限公司