專(zhuān)利名稱：一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸裝置，特別是涉及一種具有A、B、C、 D四條空間曲線螺旋面雙攪拌葉片、能夠適應(yīng)0mm260mm對(duì)落度范圍商品 混凝土攪拌運(yùn)輸?shù)幕炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)，是對(duì)現(xiàn)有混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)攪拌罐中 的攪拌葉片結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，屬于混凝土攪拌運(yùn)輸裝置。
技術(shù)背景商品混凝土是指以集中攪拌、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)姆绞较蚪ㄖさ毓?yīng)的符合 一定技術(shù)及使用要求的混凝土。目前,建筑業(yè)普遍地采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)， 將已經(jīng)攪拌過(guò)的混凝土輸送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土澆灌。這種混凝土攪拌運(yùn) 輸車(chē)包括有一安裝在車(chē)輛上的攪拌罐，攪拌罐內(nèi)壁上焊接有攪拌葉片，攪拌 罐與攪拌混凝土的攪拌機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中， 其核心部件攪拌罐保持一定的速度不停轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠攪拌罐內(nèi)的攪拌葉片在運(yùn) 輸過(guò)程中繼續(xù)不斷攪拌混凝土，并在施工現(xiàn)場(chǎng)卸下混凝土。近年來(lái)，在國(guó)家相關(guān)政策引導(dǎo)下，基建行業(yè)商品混凝土的使用范圍越來(lái) 越廣泛，技術(shù)要求不斷提高，尤其是坍落度范圍不斷加大(已經(jīng)由原來(lái)的 50mm——230mm加大到Omm——260mm)。這就給商品混凝土運(yùn)輸工具——混 凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)提出了更高的設(shè)計(jì)要求。目前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T667-2000《混 凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)技術(shù)條件》并沒(méi)有對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)能夠運(yùn)輸?shù)纳唐坊炷?土的坍落度范圍提出具體要求。上海華建、遼寧海諾、安徽星馬、徐州利勃 海爾等國(guó)內(nèi)一流混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)知名生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品能夠運(yùn)輸?shù)纳唐坊?凝土坍落度范圍為50mm——230鵬(唐山亞特為30mm——230咖)，對(duì)對(duì)落度小于50mm (30mm)的混凝土的運(yùn)輸，存在出料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、殘留率過(guò)高、粗 骨料離析、液壓攪拌系統(tǒng)溢流等一系列技術(shù)問(wèn)題；對(duì)坍落度大于230mm的混 凝土的運(yùn)輸，存在灰槳離析、溢料等技術(shù)問(wèn)題。這是由于攪拌葉片的結(jié)構(gòu)和 曲面形狀,對(duì)提高混凝土的攪拌質(zhì)量、減小攪拌阻力、降低功率消耗具有重 要的意義，而現(xiàn)有國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的攪拌罐中的攪拌葉片結(jié)構(gòu)和曲面 形狀都很不合理， 一般釆用對(duì)數(shù)曲線葉片設(shè)計(jì)，沒(méi)能很好解決干硬混凝土骨 料離析及出料難、大坍落度混凝土易灰漿離析的難題 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，為適應(yīng)市場(chǎng)需 求，對(duì)現(xiàn)有的混凝土攪拌車(chē)攪拌罐內(nèi)壁上攪拌葉片的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，研 發(fā)出一種新型混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。這種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)通過(guò)將傳統(tǒng)的雙螺 旋對(duì)數(shù)曲線葉片的參數(shù)進(jìn)行修正調(diào)整，使其在不同的區(qū)段具有不同的斷面高 度、螺距和升角及迎料面過(guò)渡角度，并設(shè)計(jì)出具有A、 B、 C、 D四條空間曲 線螺旋面雙攪拌葉片，在其出料葉片部分設(shè)計(jì)一定數(shù)量不同孔徑及分布密度 的返漿孔，在確保原有攪拌運(yùn)輸性能的基礎(chǔ)上，增加對(duì)干硬性混凝土和大坍 落度混凝土的攪拌運(yùn)輸能力；同時(shí)，在各段葉片的頂部加裝耐磨板，能夠有 效提高葉片的使用壽命能夠適應(yīng)0mm~~260mm對(duì)落度范圍商品混凝土攪 拌運(yùn)輸，很好的解決了干硬混凝土骨料離析及出料難、大坍落度混凝土易灰 漿離析的難題。本實(shí)用新型給出的技術(shù)方案是這種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)包括有攪拌罐， 攪拌罐內(nèi)壁上焊接有攪拌葉片，其特點(diǎn)是所述的攪拌罐的罐體由進(jìn)料錐段、 圓柱段、罐底錐段構(gòu)成，所述的攪拌葉片由20片不同幾何尺寸及安裝角度的雙螺旋葉片構(gòu)成，各片葉片的接縫處對(duì)焊，其中l(wèi)一ll號(hào)葉片構(gòu)成進(jìn)料錐段葉片，從罐體軸線方向看，螺旋葉片的A、 B、 C、 D四條軌跡線形成具有兩個(gè)拐點(diǎn)的凹形曲面，l一ll號(hào)葉片外形相似，幾 何尺寸及安裝角度均存在差異，能夠確保干性混凝土進(jìn)出料順暢迅速；12號(hào)葉片位置處于進(jìn)料錐段葉片與圓柱段葉片之間，起圓滑連接過(guò)渡 作用；13—16號(hào)葉片構(gòu)成圓柱段葉片，從罐口向里方向看，螺旋葉片的A、 B、 C三條軌跡線形成具有一個(gè)拐點(diǎn)的凹形曲面，13—16號(hào)葉片外形相似，幾何尺寸及安裝角度存在差異，能夠兼顧罐體的攪拌和進(jìn)出料性能；17—20號(hào)葉片構(gòu)成罐底錐段葉片，從罐口向里方向看，螺旋葉片的A、 B兩條軌跡線形成了扭轉(zhuǎn)曲面，17—20號(hào)葉片外形相似，幾何尺寸及安裝角 度也存在差異，能夠確?；炷猎诠薜锥伪３趾线m的攪拌強(qiáng)度，既能保證足 夠的攪拌強(qiáng)度消除"死料區(qū)"，又能夠保證混凝土的勻質(zhì)度，同時(shí)兼顧出料 速度。為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，確保大坍落度混凝土出料時(shí)均一不離 析，所述的進(jìn)料錐段葉片的各葉板上設(shè)有返漿孔。為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，有效提高葉片的使用壽命，所述的 各段葉片的頂部設(shè)有耐磨板。在本實(shí)用新型給出的上述技術(shù)方案中，所述的螺旋葉片的A、 B、 C、 D四 條軌跡線的定義是A指攪拌葉片的徑向外端與罐體外皮內(nèi)壁相交形成的螺 旋軌跡線；B指沿?cái)嚢枞~片的徑向外端A軌跡線向內(nèi)的第一拐點(diǎn)軌跡線(在罐 底錐段葉片無(wú)拐點(diǎn)，此時(shí)B為葉片徑向內(nèi)端點(diǎn)軌跡線)；C指沿?cái)嚢枞~片的徑向外端A軌跡線向內(nèi)的第二拐點(diǎn)軌跡線(在圓柱段葉片無(wú)第二拐點(diǎn)，此時(shí)C 為葉片徑向內(nèi)端點(diǎn)軌跡線)；D指進(jìn)料錐段葉片徑向內(nèi)端點(diǎn)軌跡線。在本實(shí)用新型給出的上述技術(shù)方案中，所述的螺旋葉片的設(shè)計(jì)公式與現(xiàn) 有技術(shù)相同，但將傳統(tǒng)的雙螺旋對(duì)數(shù)曲線葉片的參數(shù)進(jìn)行修正調(diào)整，使其在 不同的區(qū)段具有不同的斷面高度、螺距和升角及迎料面過(guò)渡角度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是將傳統(tǒng)的雙螺旋對(duì)數(shù)曲線 葉片的參數(shù)進(jìn)行修正調(diào)整，使其在不同的區(qū)段具有不同的斷面高度、螺距和 升角及迎料面過(guò)渡角度，并設(shè)計(jì)出具有A、 B、 C、 D四條空間曲線螺旋面雙攪 拌葉片，在其出料葉片部分設(shè)計(jì)一定數(shù)量不同孔徑及分布密度的返漿孔，在 確保原有攪拌運(yùn)輸性能的基礎(chǔ)上，增加對(duì)干硬性混凝土和大坍落度混凝土的 攪拌運(yùn)輸能力。同時(shí)，在各段葉片的頂部加裝耐磨板，能夠有效提高葉片的 使用壽命。能夠適應(yīng)0mm~~260mm枬落度范圍商品混凝土攪拌運(yùn)輸，很好的 解決了千硬混凝土骨料離析及出料難、大枬落度混凝土易灰漿離析的難題。


圖1為本實(shí)用新型攪拌罐的罐體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1中的I一l剖視圖，即進(jìn)料錐段葉片的凹形曲面示意圖； 圖3為圖1中的II一II剖視圖，即圓柱段葉片的凹形曲面示意圖； 圖4為圖1中的III一III剖視圖，即罐底錐段葉片的扭轉(zhuǎn)曲面示意圖。 圖中標(biāo)號(hào)1 20均為葉片，標(biāo)號(hào)A、 B、 C、 D為螺旋葉片的軌跡線。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案做進(jìn)一步說(shuō)明 如圖1 圖4所示，這種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的攪拌罐的罐體由進(jìn)料錐段、圓柱段、罐底錐段構(gòu)成，所述的攪拌葉片由20片不同幾何尺寸及安裝角度的雙螺旋葉片構(gòu)成，各片葉片的接縫處對(duì)焊，其中葉片1 11構(gòu)成進(jìn)料錐段葉片，從罐體軸線方向看，螺旋葉片的A、 B、 C、 D四條軌跡線形成具有兩個(gè)拐點(diǎn)的凹形曲面(見(jiàn)圖2),葉片1 11的外形 相似，幾何尺寸及安裝角度均存在差異，能夠確保干性混凝土進(jìn)出料順暢迅 速，各葉片的葉板上加工有不同數(shù)量和直徑的返漿孔，能夠確保大坍落度混 凝土出料時(shí)均不離析；葉片12位置處于進(jìn)料錐段葉片與圓柱段葉片之間，起圓滑連接過(guò)渡作用；葉片13 16構(gòu)成圓柱段葉片，從罐口向里方向看，螺旋葉片的A、 B、 C三條軌跡線形成具有一個(gè)拐點(diǎn)的凹形曲面(見(jiàn)圖3)，葉片13 16的外形相 似，幾何尺寸及安裝角度存在差異，能夠兼顧罐體的攪拌和進(jìn)出料性能，該 段葉片位于攪拌罐最大直徑處，其形狀、斷面尺寸、升角及安裝角度等參數(shù) 直接影響罐體的阻力扭矩(從而決定液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作壓強(qiáng))、整車(chē)側(cè)傾 穩(wěn)定性(攪拌車(chē)工作時(shí)，其中心不在縱向中心線上，而是位于偏向一側(cè)某一 位置)、進(jìn)出料速度、攪拌強(qiáng)度、出料勻質(zhì)性等參數(shù)；葉片17 20構(gòu)成罐底錐段葉片，從罐口向里方向看，螺旋葉片的A、 B 兩條軌跡線形成了扭轉(zhuǎn)曲面(見(jiàn)圖4)，葉片17 20的外形相似，幾何尺寸 及安裝角度也存在差異，能夠確?；炷猎诠薜锥伪３趾线m的攪拌強(qiáng)度，既 能保證足夠的攪拌強(qiáng)度消除"死料區(qū)"，又能夠保證混凝土的勻質(zhì)度，同時(shí) 兼顧出料速度；在本實(shí)用新型給出的上述實(shí)施例中，當(dāng)攪拌罐罐體的直徑規(guī)格為4) 2100mm 4)2400nim時(shí)，所述的進(jìn)料錐段葉片的斷面高度為400 420 ram、螺 距為680 730 mra、升角為20° 22°及迎料面過(guò)渡角度為120。 140° ;所述的圓柱段葉片的斷面高度為380 400 mm、螺距為900 1100 ran、升角 為22° 26°及迎料面過(guò)渡角度為90° 120° ;所述的罐底錐段葉片的斷 面高度為340 380 mm、螺距為800 900 mm、升角為18° 22°及迎料面過(guò) 渡角度為65。 90° ?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車(chē)進(jìn)料時(shí),預(yù)拌混凝土由迸料斗通過(guò)外進(jìn)料管進(jìn)入攪拌 罐罐體進(jìn)料錐段，在攪拌葉片的旋轉(zhuǎn)推動(dòng)下進(jìn)入圓柱段及罐底段；運(yùn)輸時(shí)， 罐體以一定速度沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)(從車(chē)尾部向前看)，在各段葉片的攪拌 下，確保物料使用性能；出料時(shí)，罐體沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，在各段葉片的推 動(dòng)下，混凝土由罐體出料口排出，經(jīng)溜槽、卸料槽排放到指定位置。
權(quán)利要求1.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，包括有攪拌罐，攪拌罐內(nèi)壁上焊接有攪拌葉片，其特征在于所述的攪拌罐的罐體由進(jìn)料錐段、圓柱段、罐底錐段構(gòu)成，所述的攪拌葉片由20片不同幾何尺寸及安裝角度的雙螺旋葉片構(gòu)成，各片葉片的接縫處對(duì)焊，其中葉片(1)～(11)構(gòu)成進(jìn)料錐段葉片，從罐體軸線方向看，螺旋葉片的A、B、C、D四條軌跡線形成具有兩個(gè)拐點(diǎn)的凹形曲面，葉片(1)～(11)外形相似，幾何尺寸及安裝角度均存在差異；葉片(12)位置處于進(jìn)料錐段葉片與圓柱段葉片之間；葉片(13)～(16)構(gòu)成圓柱段葉片，從罐口向里方向看，螺旋葉片的A、B、C三條軌跡線形成具有一個(gè)拐點(diǎn)的凹形曲面，葉片(13)～(16)外形相似，幾何尺寸及安裝角度存在差異；葉片(17)～(20)構(gòu)成罐底錐段葉片，從罐口向里方向看，螺旋葉片的A、B兩條軌跡線形成了扭轉(zhuǎn)曲面，葉片(17)～(20)外形相似，幾何尺寸及安裝角度也存在差異。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所述的進(jìn)料錐 段葉片的各葉板上設(shè)有返漿孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所述的各段 葉片的頂部設(shè)有耐磨板。
專(zhuān)利摘要一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，包括有內(nèi)壁上焊有攪拌葉片的攪拌罐，其特點(diǎn)是攪拌罐的罐體由進(jìn)料錐段、圓柱段、罐底錐段構(gòu)成，攪拌葉片由20片不同幾何尺寸及安裝角度的雙螺旋葉片構(gòu)成，其中1-11號(hào)葉片構(gòu)成進(jìn)料錐段葉片；12號(hào)葉片位置處于進(jìn)料錐段葉片與圓柱段葉片之間；13-16號(hào)葉片構(gòu)成圓柱段葉片；17-20號(hào)葉片構(gòu)成罐底錐段葉片。本實(shí)用新型的葉片具有A、B、C、D四條空間曲線螺旋面，在不同區(qū)段具有不同斷面高度、螺距和升角及迎料面過(guò)渡角度，可增加對(duì)干硬性混凝土和大坍落度混凝土的攪拌運(yùn)輸能力，適應(yīng)0mm-260mm坍落度商品混凝土攪拌運(yùn)輸，解決了干硬混凝土骨料離析及出料難、大坍落度混凝土易灰漿離析的難題。
文檔編號(hào)B28C5/00GK201172256SQ20082000664
公開(kāi)日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月22日
發(fā)明者霞 張, 李杰宇, 鄭玉軍 申請(qǐng)人:張兆楊