專利名稱：一種石材加工機(jī)的行車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種石材加工機(jī)的行 車架。
背景技術(shù)：
在加工石材產(chǎn)品時(shí)，石材坯料放置在行車上，行車置于一對(duì)相互平行的 路軌上。由于行車能夠沿著路軌運(yùn)動(dòng)，故可調(diào)節(jié)石材坯料在平行于路軌方向 的位置，但無(wú)法在垂直于路軌的方向調(diào)節(jié)石材坯料的位置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可實(shí)現(xiàn)多方位調(diào)節(jié)石材坯料位 置的石材加工機(jī)的行車架。
本實(shí)用新型包括路軌，在所述路軌的下方布置至少兩個(gè)相互平行的滑軌， 所述滑軌與路軌之間相互垂直，路軌可沿著滑軌滑動(dòng)。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，還包括一內(nèi)螺紋套管，所述內(nèi)螺紋套管與路軌 相互垂直且固定連接； 一絲桿與內(nèi)螺紋套管之間螺紋連接；在絲桿上穿置一 套管，在所述套管中布置軸承，所述軸承的內(nèi)圈與處于套管中的絲桿相互配 合連接，軸承的外圈與套管相互配合連接；在絲桿的后端連接一搖盤；上述 套管固定連接在一底座上。
由于路軌可沿著滑軌的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，故置于路軌上的行車不僅可沿著 路軌滑動(dòng)，而且行車也可隨路軌沿著滑軌移動(dòng)，故實(shí)現(xiàn)了石材坯料位置的多 方位調(diào)節(jié)。
使用絲桿、內(nèi)螺紋套管、套管、軸承、底座、搖盤組成的調(diào)節(jié)裝置可便 于精確調(diào)整導(dǎo)軌在滑軌上位置。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，在兩個(gè)相互平行的路軌1的下方布置兩個(gè)相互平行的滑軌
2，所述滑軌2與路軌1之間相互垂直。所述每根路軌1與兩個(gè)滑軌2之間分別通過(guò)一滑塊3相互連接，從而路軌1可沿著滑軌2的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。
在所述兩個(gè)相互平行的路軌1的下方布置一內(nèi)螺紋套管4，內(nèi)螺紋套管4與兩個(gè)相互平行的路軌1相互垂直且處于它們之間。上述內(nèi)螺紋套管4的外表面上對(duì)稱地設(shè)置兩塊連接板5，所述內(nèi)螺紋套管4通過(guò)上述兩塊連接板5固定連接在兩個(gè)相互平行的路軌1上。
一絲桿6與內(nèi)螺紋套管4之間螺紋連接，絲桿6的后端穿過(guò)一套管7，在所述套管7中布置軸承8，所述軸承8的內(nèi)圈與處于套管7中的絲桿相互配合連接，軸承8的外圈與套管7相互配合連接。同時(shí)，在絲桿6的后端連接一搖盤9。上述套管7固定連接在一底座10上。
搖動(dòng)搖盤9，內(nèi)螺紋套管4可在絲桿6上移動(dòng)，從而帶動(dòng)路軌1在滑軌2上滑動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種石材加工機(jī)的行車架，包括路軌，其特征在于在所述路軌的下方布置至少兩個(gè)相互平行的滑軌，所述滑軌與路軌之間相互垂直，路軌可沿著滑軌滑動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種石材加工機(jī)的行車架，其特征在于還包 括一內(nèi)螺紋套管，所述內(nèi)螺紋套管與路軌相互垂直且固定連接； 一絲桿與內(nèi) 螺紋套管之間螺紋連接；在絲桿上穿置一套管，在所述套管中布置軸承，所 述軸承的內(nèi)圈與處于套管中的絲桿相互配合連接，軸承的外圈與套管相互配 合連接；在絲桿的后端連接一搖盤；上述套管固定連接在一底座上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了石材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域中的一種石材加工機(jī)的行車架。所述行車架包括路軌，在所述路軌的下方布置至少兩個(gè)相互平行的滑軌，所述滑軌與路軌之間相互垂直，路軌可沿著滑軌滑動(dòng)。該行車架可實(shí)現(xiàn)多方位調(diào)節(jié)石材坯料的位置。
文檔編號(hào)B28D1/00GK201283600SQ20082016006
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者楊慶忠 申請(qǐng)人:楊慶忠