專利名稱：高強(qiáng)度砌塊成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及砌塊成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度砌塊成型機(jī)。
背景技術(shù)：
公知，砌塊成型機(jī)包括兩種類型， 一種是模振砌塊成型機(jī)，其主要特點是
成型速度快(8-12秒)，適合強(qiáng)度高、密實度強(qiáng)的制品，例如承重砌塊、擋土塊、 劈裂塊，缺點是一次成型塊少， 一般為2塊至4塊，最大模振為4塊；另一種 是臺振砌塊成型機(jī)，其主要特點是適用于市政道路磚、非承重磚， 一次成型制 品塊數(shù)多，可為4塊、6塊、8塊、9塊、12塊，但是其相對于模振機(jī)產(chǎn)品強(qiáng)度 較差，我國國內(nèi)廠家多以臺振機(jī)為主。到目前為止，國外模振機(jī)廠家主要有美 國貝賽爾、哥倫比亞、日本虎牌等，臺振機(jī)廠家主要有德國歐馬克、瑪沙、海 斯，上述廠家有50%在中國建立了自己的工廠、售后。而我國國內(nèi)廠家有兩百 多家，大多數(shù)以單機(jī)為主，形不成生產(chǎn)線，技術(shù)比較落后、穩(wěn)定性差，但價格 便宜。
針對于目前國內(nèi)企業(yè)對一些制品的特殊要求，例如高速路護(hù)塊磚，這種磚 要求磚型高、密實度強(qiáng)，而現(xiàn)有國內(nèi)外設(shè)備成型高度一般在220mm，開模高度 較低，而且布料結(jié)構(gòu)不合理，造成成型制品密實度較差，所以無法滿足此類制 品的成型要求。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決現(xiàn)有砌塊成型機(jī)開模高度低、布料結(jié)構(gòu)不合理而無法滿足某些特殊制品對磚型高度、密實度的要求的問題，提供一種高強(qiáng)度砌塊成 型機(jī)。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的高強(qiáng)度砌塊成型機(jī)，包括主機(jī)框 架、布料裝置以及沿主機(jī)框架主導(dǎo)軌上下運動的上滑架和下滑架，上滑架上部 連接上油缸，下滑架下方連接下油缸，下滑架上設(shè)有振臺，還包含由上模和下 模構(gòu)成的模具，上模與振動電機(jī)連接，本實用新型的創(chuàng)新點在于振臺為活動可 調(diào)式結(jié)構(gòu)，采用本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過調(diào)整振臺的高度，以實現(xiàn)開模高
度的調(diào)節(jié)，從而使得砌塊成型高度可調(diào)，最高可達(dá)250mm。
為了使成型后制品更均勻、密實度更好，所述布料裝置包括布料板、喂料 箱以及設(shè)置在喂料箱一側(cè)的料車油缸，布料板兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)軌，喂料箱兩側(cè)設(shè)置 與導(dǎo)軌相互配合的車輪組，喂料箱內(nèi)設(shè)有活動破拱機(jī)構(gòu)，活動破拱機(jī)構(gòu)與強(qiáng)制 布料油缸連接，工作時，通過料車油缸推動喂料箱在布料板上沿導(dǎo)軌前后運動， 同時在強(qiáng)制布料油缸的作用下，驅(qū)動破拱機(jī)構(gòu)在喂料箱內(nèi)運動，對箱內(nèi)的物料 起到攪拌混合的作用。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，完全能滿足國內(nèi)外對 制品成型高度的要求，而且有效解決了原有成型機(jī)布料結(jié)構(gòu)的缺陷，采用強(qiáng)制 垂直布料，保證得到的制品更均勻、密實度更好，填補(bǔ)了國內(nèi)外的空白。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為圖1的側(cè)視圖
圖3為2中喂料箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
圖中1-主機(jī)框架2-主導(dǎo)軌3-上滑架4-下滑架5-下油缸6-振臺7-上模8-下模9-振動電機(jī)10-布料板11-喂料箱 12-料車油缸 13-導(dǎo)
軌14-車輪組15-破拱機(jī)構(gòu)16-強(qiáng)制布料油缸
具體實施方式
高強(qiáng)度砌塊成型機(jī)，如圖l、 2所示，包括主機(jī)框架l、布料裝置以及沿主 機(jī)框架1主導(dǎo)軌2上下運動的上滑架3和下滑架4，上滑架3上部連接上油缸， 下滑架4下方連接下油缸5，下滑架4上設(shè)有振臺6，還包含由上模7和下模8 構(gòu)成的模具，上模7與振動電機(jī)9連接，振臺6為活動可調(diào)式結(jié)構(gòu)。如圖3所 示，布料裝置包括布料板10、喂料箱11以及固定在喂料箱11 一側(cè)的料車油缸 12，布料板10兩側(cè)安裝導(dǎo)軌13，喂料箱11兩側(cè)安裝與導(dǎo)軌13相互配合的車 輪組14，喂料箱ll內(nèi)設(shè)有活動破拱機(jī)構(gòu)15，活動破拱機(jī)構(gòu)與強(qiáng)制布料油缸16 連接。
該砌塊成型機(jī)的外形尺寸為2960x2900x2810(長x寬x高)，成型周期為8-10 秒/一個循環(huán)，砌塊抗壓強(qiáng)度達(dá)20Mpa以上，砌塊成型高度最高達(dá)250mm，其 主要技術(shù)指標(biāo)超過國產(chǎn)四塊機(jī)以及合資企業(yè)所生產(chǎn)的砌塊成型機(jī)，部分指標(biāo)如 砌塊抗壓強(qiáng)度達(dá)到22Mpa，超過了國家建筑要求，六層以下住宅砌塊抗壓強(qiáng)度 為畫pa。
權(quán)利要求1、一種高強(qiáng)度砌塊成型機(jī)，包括主機(jī)框架(1)、布料裝置以及沿主機(jī)框架(1)主導(dǎo)軌(2)上下運動的上滑架(3)和下滑架(4)，上滑架(3)上部連接上油缸，下滑架(4)下方連接下油缸(5)，下滑架(4)上設(shè)有振臺(6)，還包含由上模(7)和下模(8)構(gòu)成的模具，上模(7)與振動電機(jī)(9)連接，其特征是振臺(6)為活動可調(diào)式結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度砌塊成型機(jī)，其特征是布料裝置包括布料 板(10)、喂料箱(11)以及設(shè)置在喂料箱(11) 一側(cè)的料車油缸(12)，布料 板(10)兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)軌(13)，喂料箱(11)兩側(cè)設(shè)置與導(dǎo)軌(13)相互配合的 車輪組(14)，喂料箱(11)內(nèi)設(shè)有活動破拱機(jī)構(gòu)(15)，活動破拱機(jī)構(gòu)與強(qiáng)制 布料油缸(16)連接。
專利摘要本實用新型涉及砌塊成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度砌塊成型機(jī)，解決現(xiàn)有砌塊成型機(jī)開模高度低、布料結(jié)構(gòu)不合理而無法滿足某些特殊制品對磚型高度、密實度的要求的問題，包括主機(jī)框架、布料裝置以及上滑架和下滑架，上滑架上部連接上油缸，下滑架下方連接下油缸，下滑架上設(shè)有振臺，還包含由上模和下模構(gòu)成的模具，上模與振動電機(jī)連接，振臺為活動可調(diào)式結(jié)構(gòu)，布料裝置包括布料板、喂料箱以及料車油缸，布料板兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)軌，喂料箱兩側(cè)設(shè)置車輪組，喂料箱內(nèi)設(shè)有活動破拱機(jī)構(gòu)，活動破拱機(jī)構(gòu)與強(qiáng)制布料油缸連接，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，完全能滿足國內(nèi)外對制品成型高度的要求，而且采用強(qiáng)制垂直布料，保證得到的制品更均勻、密實度更好。
文檔編號B28B1/08GK201329611SQ200820227859
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月4日
發(fā)明者馬洪亮 申請人:馬洪亮