專利名稱：瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車。
背景技術(shù)：
瀝青路面長時間使用后，會出現(xiàn)龜裂和坑槽，這就需要進行路面修復(fù)。人 們一般使用銑刨機將舊路面銑刨，之后再鋪設(shè)新的瀝青路面。然而銑刨舊的瀝 青路面會產(chǎn)生大量的廢料，處理這些廢料，要么將其運走廢棄，要么將其破碎、 加熱、攪拌再利用，這樣不僅要耗費很大的成本，而且污染環(huán)境，影響路面修 復(fù)效率。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明在于提供了一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌 和列車。
本發(fā)明所述的瀝青冷再生水泥碎石就地袢和列車，包括刮板給料機，車體， 以及設(shè)置于所述車體上的發(fā)電機組、動力控制柜、水罐、計量水泵、乳化瀝青罐、 乳化瀝青泵、篩粉機、攪拌機、側(cè)上料皮帶輸送機和總輸送皮帶，所述總輸送 皮帶的出料口與所述攪拌機進料口銜接，沿縱向傾斜向上的所述刮板給料機出料 口與所述側(cè)上料皮帶輸送機銜接，所述側(cè)上料皮帶輸送機的出料口與所述篩粉機 進料口銜接，所述篩粉機出料口通過骨料提升機與骨料回收倉銜接，在所述車 體上還設(shè)有水泥罐、礦粉罐、骨料回收倉、新骨料倉，并在上述各容器出料口 下方分別設(shè)有用于重量級配且出料口與總輸送皮帶銜接的水泥計量螺旋輸送 器、礦粉計量螺旋輸送器、回收骨料電子給料機、新骨料電子給料機；所述動 力控制柜與所述刮板給料機上的行走變頻電機電連接，用于保持所述刮板給料機
和車體同步；所述動力控制柜還與所述計量水泵、乳化瀝青泵、骨料電子給料
機、新骨料電子給料機、水泥計量螺旋輸送器、礦粉計量螺旋輸送器電連接，
用于進行瀝青路面混合料的參數(shù)設(shè)定和修改;所述動力控制柜與所述牽引小車上 的牽引變頻電機連接,用于車體施工行駛時的動力。
采用上述技術(shù)方案，由于無需對廢料實施運輸、破碎、加熱，因此縮短了工 期，節(jié)省了材料和運輸成本，與其它傳統(tǒng)的施工方法相比，總投資可節(jié)省40
450%;不損壞路基，提高舊路等級，且能夠精確控制鋪層厚度；可以充分利用舊 路的瀝青、石料等材料，減少了新材料的開采，具有重大的環(huán)保效益；由于本 發(fā)明具有封閉式自動控制添加系統(tǒng)，可以實現(xiàn)合理配比、防止粉塵飛揚，有利
于文明施工；還由于刮板給料機和車體采用了各自獨立且同步行走的變頻電機， 不僅保證了運行時不會走偏，而且采用快速連接裝置，還方便拆卸。
作為本發(fā)明的進一步改進，上述篩粉機由一級圓篩和二級圓篩構(gòu)成，上述 骨料回收倉由細骨料回收倉和粗骨料回收倉構(gòu)成，上述骨料提升機由細骨料提 升機和粗骨料提升機構(gòu)成，所述骨料電子給料機由細骨料電子給料機和粗骨料 電子給料機構(gòu)成，所述一級圓篩的成品細骨料出口與所述細骨料提升機銜接， 該細骨料提升機的出料口與所述細骨料回收倉進料口銜接，該細骨料回收倉出 料口與所述細骨料電子給料機銜接，所述二級圓篩的篩分出料口與所述粗骨料 提升機銜接，該粗骨料提升機的出料口與所述粗骨料回收倉銜接，該粗骨料回 收倉的出料口與所述粗骨料電子給料機銜接。
作為本發(fā)明的再進一步改進，所述攪拌機由一級攪拌鍋和二級攪拌鍋構(gòu)成， 所述總輸送皮帶的出料口和計量水泵出水口與所述一級攪拌鍋進料口銜接，該 一級攪拌鍋的出料口和乳化瀝青泵出料口與所述二級攪拌鍋的進料口銜接，所 述二級攪拌鍋下方設(shè)有冷再生瀝青路面混合料成品出口 。
上述各技術(shù)方案中，車體由裝載冷再生瀝青路面混合料設(shè)備的平板車及裝有 所述發(fā)電機組和牽引變頻電機的牽引小車構(gòu)成，平板車與牽引小車牽引支座連 接。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。
圖1是本發(fā)明瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本發(fā)明瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
圖l、圖2示出了本發(fā)明優(yōu)選的技術(shù)方案，該瀝青冷再生水泥碎石就地拌和 列車包括裝有上料電機2和行走變頻電機4的刮板給料機3，裝有發(fā)電機組1和 牽引變頻電機的牽引小車以及平板車構(gòu)成，所述平板車與牽引小車牽引支座連 接。在所述平板車上設(shè)置有動力控制柜5、水罐24、計量水泵26、乳化瀝青罐 25、乳化瀝青泵27、 一級圓篩7、 二級圓篩8、細骨料提升機16、粗骨料提升機17、細骨料電子給料機9、粗骨料電子給料機IO、細骨料回收倉18、粗骨 料回收倉19， 一級攪拌鍋14、 二級攪拌鍋15、側(cè)上料皮帶輸送機6、總輸送皮 帶13，所述總輸送皮帶13的出料口與所述一級攪拌鍋14進料口銜接，沿縱向 傾斜向上的所述刮板給料機3出料口與所述側(cè)上料皮帶輸送機6銜接，所述側(cè)上 料皮帶輸送機6的出料口與所述一級圓篩7進料口銜接，所述一級圓篩7的成 品細骨料出口與細骨料提升機16銜接，該細骨料提升機16的出料口與細骨料 回收倉18進料口銜接，該細骨料回收倉18出料口與細骨料電子給料機9銜接， 所述二級圓篩8的篩分出料口與粗骨料提升機17銜接，該粗骨料提升機17的 出料口與粗骨料回收倉19銜接，該粗骨料回收倉19的出料口與粗骨料電子給 料機10銜接。在所述平板車上還設(shè)有水泥罐22、礦粉罐23、新骨料倉ll，并 在上述各容器出料口下方分別設(shè)有用于重量級配且出料口與總輸送皮帶13銜接 的水泥計量螺旋輸送器20、礦粉計量螺旋輸送器21、新骨料電子給料機12;所 述動力控制柜5與所述刮板給料機3上的行走變頻電機4電連接，用于保持所述 刮板給料機3和車體同步；與所述計量水泵26、乳化瀝青泵27、粗細骨料電子 給料機IO、細骨料電子給料機9、新骨料電子給料機12、水泥計量螺旋輸送器 20、礦粉計量螺旋輸送器21電連接，用于進行瀝青路面混合料的參數(shù)設(shè)定和修 改。所述總輸送皮帶13的出料口和計量水泵26出水口與所述一級攪拌鍋14進 料口銜接，該一級攪拌鍋14的出料口和乳化瀝青泵27出料口與所述二級攪拌 鍋15的進料口銜接，所述二級攪拌鍋15下方設(shè)有冷再生瀝青路面混合料成品出 口。
本發(fā)明瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車，集成了刮板給料機、發(fā)電機組、 上料機構(gòu)、雙級篩分設(shè)備、料倉(罐)、重量級配機構(gòu)、皮帶輸送機、水、乳化 瀝青計量設(shè)備、連續(xù)式雙級攪拌鍋，能夠在現(xiàn)場對瀝青銑刨廢料進行收集、篩 分、級配、攪拌，實現(xiàn)了連續(xù)拌和的同時進行連續(xù)攤鋪。
權(quán)利要求
1、一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車，包括刮板給料機(3)，車體，以及設(shè)置于所述車體上的發(fā)電機組(1)、動力控制柜(5)、水罐(24)、計量水泵(26)、乳化瀝青罐(25)、乳化瀝青泵(27)、篩粉機、攪拌機、側(cè)上料皮帶輸送機(6)和總輸送皮帶(13)；所述總輸送皮帶(13)的出料口與所述攪拌機進料口銜接，沿縱向傾斜向上的所述刮板給料機(3)出料口與所述側(cè)上料皮帶輸送機(6)銜接，所述側(cè)上料皮帶輸送機(6)的出料口與所述篩粉機進料口銜接，所述篩粉機出料口通過骨料提升機與骨料回收倉銜接，其特征在于在所述車體上還設(shè)有水泥罐(22)、礦粉罐(23)、骨料回收倉、新骨料倉(11)，并在上述各容器出料口下方分別設(shè)有用于重量級配且出料口與總輸送皮帶(13)銜接的水泥計量螺旋輸送器(20)、礦粉計量螺旋輸送器(21)、回收骨料電子給料機、新骨料電子給料機(12)；所述動力控制柜(5)與所述刮板給料機(3)上的行走變頻電機(4)電連接，用于保持所述刮板給料機(3)和車體同步；并與所述計量水泵(26)、乳化瀝青泵(27)、骨料電子給料機、新骨料電子給料機(12)、水泥計量螺旋輸送器(20)、礦粉計量螺旋輸送器(21)電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車，其特征在于所述篩粉機由一級圓篩(7)和二級圓篩(8)構(gòu)成；所述骨料回收倉由細骨料回收倉(18)和粗骨料回收倉(19)構(gòu)成；所述骨料提升機由細骨料提升機(16)和粗骨料提升機(17)構(gòu)成；所述骨料電子給料機由細骨料電子給料機(9)和粗骨料電子給料機(10)構(gòu)成；所述一級圓篩(7)的成品細骨料出口與所述細骨料提升機(16)銜接，該細骨料提升機(16)的出料口與所述細骨料回收倉(18) 進料口銜接，該細骨料回收倉(18)出料口與所述細骨料電子給料機(9)銜接；所述一級圓篩(7)的篩分出料口與所述粗骨料提升機(17)銜接，該粗骨料提升機(17)的出料口與所述粗骨料回收倉(19)銜接，該粗骨料回收倉(19) 的出料口與所述粗骨料電子給料機(10)銜接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車，其特征在于所述攪拌機由一級攪拌鍋(14)和二級攪拌鍋(15)構(gòu)成；所述總輸送皮帶(13)的出料口和計量水泵(26)出水口與所述一級攪拌鍋(14)進料口銜接，該一級攪拌鍋(14)的出料口和乳化瀝青泵(27)出料口與所述二級攪拌鍋(15)的進料口銜接；所述二級攪拌鍋(15)下方設(shè)有冷再生瀝青路面混合料成品出口。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車，其特征在于所述車體由裝載瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車設(shè)備的平板車及裝有所述發(fā)電機組(1)和牽引變頻電機的牽引小車構(gòu)成，所述平板車與牽引小車掛扣連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種瀝青冷再生水泥碎石就地拌和列車，包括刮板給料機，設(shè)在車體上的發(fā)電機組、動力控制柜、水罐、計量水泵、乳化瀝青罐、乳化瀝青泵、篩粉機、攪拌機、側(cè)上料皮帶輸送機和總輸送皮帶，在所述車體上還設(shè)有水泥罐、礦粉罐、骨料回收倉、新骨料倉，并在上述各容器出料口下方分別設(shè)有用于重量級配且出料口與總輸送皮帶銜接的水泥和礦粉計量螺旋輸送器、回收骨料和新骨料電子給料機；所述動力控制柜與刮板給料機上的行走變頻電機電連接，與所述計量水泵、乳化瀝青泵、回收骨料和新骨料電子給料機、水泥和礦粉計量螺旋輸送器電連接。本回收技術(shù)無需對廢料清運、破碎、加熱，縮短了工期，節(jié)省了材料和運輸成本，且行駛同步、易于拆卸。
文檔編號B28C7/12GK101549529SQ20091006487
公開日2009年10月7日 申請日期2009年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月13日
發(fā)明者馮國強, 偉 劉, 張俊花, 曹曉新, 君 李, 柴建勛, 輝 王, 平 續(xù), 峰 蘇, 鄭如軍, 郭敬業(yè) 申請人:河南通和高速公路養(yǎng)護工程有限責任公司;鄭州市豫中輕金屬機械有限公司