專利名稱：獨(dú)挺索的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及是一種以「鋼索」作為建筑物內(nèi)部防震斷裝置及其運(yùn)用。如甲、通常用在大樓及水壩等建物，其結(jié)構(gòu)RC就是鋼筋 混凝土，SC就是鋼骨混凝 土，SRC就是鋼骨鋼筋混土。依目前技術(shù)所生問題是歷經(jīng)強(qiáng)烈地震之3D角度高頻率高扭 力之急速亂拉扯又回?cái)D時(shí)，常使鋼材內(nèi)部分子間，經(jīng)此劇烈扭曲運(yùn)動，而使部分建物生瞬間 坍塌結(jié)果。尤其梁柱接頭處，或長距離廣大面積樓板懸空處等最快坍塌。究其失誤原理a 鋼骨或鋼筋，其特性是既經(jīng)彎曲后，須經(jīng)極高溫軟化，才能做無傷害性回復(fù)；若于常溫下，強(qiáng) 硬做往復(fù)彎曲再回復(fù)之動作時(shí)；則必生高溫，再生裂痕終至解離。b鋼板或鋼筋建材，皆受 運(yùn)輸上長寬限制，故出廠前先切割成零零落落；再在工地做組合；其方式不外乎先重迭鋼 筋鋼板，再用細(xì)鐵絲捆綁，或焊接，或藉螺絲鎖緊等等。；則難免留下肉眼難以察覺之瑕疵； 在遭遇強(qiáng)震時(shí)，混凝土先出現(xiàn)無數(shù)大小裂痕，而讓酸雨有滲入管道致腐蝕鋼材使其由粗變 細(xì)又因此化學(xué)變化，而滋生強(qiáng)大膨脹壓力，進(jìn)而推擠混凝土結(jié)構(gòu)，至加大及加深裂痕，日久 惡性循環(huán)后，倘再遭遇強(qiáng)震，即瞬間崩坍；致無逃生機(jī)會而傷亡。乙、就早期橋梁之「橋墩基 礎(chǔ)部分」之現(xiàn)況問題因當(dāng)時(shí)財(cái)務(wù)、技術(shù)、設(shè)備欠足，或因河床尚未采砂而夠穩(wěn)固，故其樁柱 普遍呈現(xiàn)出「短、淺、小」現(xiàn)象，如今河床因采砂超限，致面臨著橋墩裸露嚴(yán)重，倘再遭遇激流 必掏空過度，而動搖舊樁柱，終必不支墜落而成斷橋，連帶眾多用橋人車掉入滾滾激流中， 一去不復(fù)返；如后豐、里港、屏東等斷橋事件窮出不窮，因而嚴(yán)重困擾廣大用路人，動搖地方 領(lǐng)導(dǎo)地位，阻礙地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展...等。而先前技術(shù)領(lǐng)域系是先剝?nèi)吨砥ず蠛附愉摻?等，然而焊接高溫易爆裂，而破壞樁柱強(qiáng)度，或焊接點(diǎn)不足以借力，致難以負(fù)荷而脫落…；故 該項(xiàng)「補(bǔ)強(qiáng)舊橋墩之技術(shù)」，倘若「無法達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)」；則縱很新之橋梁，在「橋墩裸露進(jìn)而 生位移續(xù)擴(kuò)大，而列危僑」之時(shí)；無疑惟?！覆鸪亟ā挂煌尽Ｈ缧论髽虻?，一座接著一座 被拆除重建。丙、就纜車樁柱部分之問題「為視野上之追求，必須建立于瘦弱山朞上，故先 天上樁柱系坐落于極嚴(yán)苛地質(zhì)條件上，如萬里長城般；又因運(yùn)轉(zhuǎn)或風(fēng)力或地震等交互作用， 造成樁柱「過度搖晃」坡土等現(xiàn)象；而滋生周邊基礎(chǔ)土石逐漸松散坍方，日久致樁柱失去應(yīng) 有支撐，終須如臺北市貓纜T16柱般，被迫移桿以暫時(shí)解決坍方問題。
背景技術(shù)：
鋼索，含普通鋼索、不銹鋼索或鍍鋅電桿鋼索等，在運(yùn)輸上，單條單卷長度達(dá)公里 以上；鋼索特性具「一體成形無接頭、得隨意卷屈施工方便、能耐高頻率高次數(shù)高角度高 扭力之彎折沖擊」等。其得在「單條」，「單一接縫」，「纏繞方或圓物之周圍」，「或穿過、經(jīng) 過」其梁或柱或樓板之鋼筋網(wǎng)束等，而連貫或環(huán)繞整層樓一圈；遂完成一個(gè)「不容許個(gè)別獨(dú) 自分離的穩(wěn)固抗震建物結(jié)構(gòu)」之任務(wù)。此工程效果「系為鋼筋與鋼板，永遠(yuǎn)所不能及的」。 究遭遇強(qiáng)震是否驟然崩坍，核心關(guān)鍵在于「梁與柱接頭處之材質(zhì)，是否能抵抗地震時(shí)之高 角度高次數(shù)高頻率高扭力之彎折扭屈」。其特質(zhì)上正好像我們骨關(guān)節(jié)上之「韌帶」一般韌。 茲作下列材質(zhì)試驗(yàn)玻璃棒、塊，在常溫下稍彎曲便碎裂；但同一成份重量，但經(jīng)溶化抽成 絲狀，再成發(fā)束狀后，縱遭遇像強(qiáng)震般之高角度高次數(shù)高頻率高扭力之彎折扭屈」，仍能保全如初。由此可知，同一成份，其對相同之高角度高頻率高扭力，而被折斷時(shí)之次數(shù)，與其剖 斷面積，恰成反比」。尚有，高速輪胎內(nèi)部抗高壓結(jié)構(gòu)物，是鋼索；其面臨長時(shí)間、高壓力、高 頻率、高角度扭曲之狀況；決不亞于強(qiáng)震時(shí)建物內(nèi)部狀況。同理可證，鋼索之特質(zhì)，應(yīng)完全符 合梁與柱接頭處之「韌」的需求。惟工程界迄今尚無人發(fā)現(xiàn)并實(shí)行，殊為可惜。故為保障廣 大群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，以及增強(qiáng)國力起見；賢明政府，似應(yīng)全力推廣此種建筑方法。

發(fā)明內(nèi)容
甲、對大小樓房及水壩方面即「全部梁與柱重要接頭處，或大面積樓板懸空處， 于未灌漿前用鋼索，穿梭于鋼筋束、網(wǎng)之旁，或纏繞或逐一穿過預(yù)設(shè)鋼板諸多孔洞中或其間 隙，使整個(gè)建物像被同一條鋼索緊緊捆綁；使任一部位皆難以因強(qiáng)震而單獨(dú)脫離或崩落。 乙、對舊橋樁柱方面系舊橋樁柱先以鹽酸洗至石骨裸露，其次用高壓水洗凈，接著用鋼索 先纏繞該樁柱周圍一圈，再逐一穿過「地梁諸多預(yù)設(shè)鋼板孔洞中」、或纏繞「鋼筋束」，之該 新柱并達(dá)n圈次，務(wù)必使「舊樁柱與新梁新樁柱」緊密結(jié)合至欲向任一方向均無可脫離或延 展或移動，達(dá)完整借力與傳力之階段；而新梁再與新樁柱結(jié)合之作法則相同于甲，最后灌漿 完成。丙、對舊纜車樁柱之方面其作法則與乙相同。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是索獨(dú)挺，共分『甲、結(jié)構(gòu)及乙、方法』兩區(qū)塊。即本發(fā)明 以「鋼索」作為四種建筑物之梁與柱與板等之內(nèi)部《結(jié)構(gòu)》方面；以及其施行《方法》(細(xì) 節(jié)步驟)方面。故包含當(dāng)使用在1、大小樓房、2水庫、水壩等時(shí)；在甲①、《結(jié)構(gòu)》特征系于 通常設(shè)計(jì)之梁或柱或樓板，之鋼筋網(wǎng)、束或各型鋼板上，『額外增添一條以上之鋼索，使永遠(yuǎn) 的依附在鋼筋束周圍、間隙或穿過鋼板孔洞或一側(cè)或如目前已知之各種結(jié)繩方法等，并隱 藏在混凝土中』。功效系在遭遇強(qiáng)震時(shí)，它能藉其既長又韌之特性，而有效的解決了 『單 純鋼筋或各型鋼板之「接頭密布，或本身過于剛硬，一旦遭遇強(qiáng)震時(shí)，「接頭處便易脫離，或 易被折斷」，致建物瞬間坍塌，至眾人死傷』問題；此系先前亟待解決而無法解決之難題。乙 ①、《方法』特征系于重要梁、柱、板之聯(lián)結(jié)部份，須以同一條鋼索來回纏繞或經(jīng)過n條或n 圈；且「重要柱」宜作半圈以上之纏繞；即纏于鋼筋束或H型等鋼板周圍或置于側(cè)，或穿過鋼 板之預(yù)設(shè)孔洞中或如目前已知之各種結(jié)繩方法。而「梁或板部分」則鋼索系交錯(cuò)穿插于鋼 筋網(wǎng)、束等之中或下。終使整體建物，像被同一條鋼索緊緊的捆綁在一起，最后灌漿。功效:縱「鋼筋或鋼板」全被震斷后，殘余鋼索，仍能『獨(dú)自挺住該殘破的建物于不墜，故命名索獨(dú) 挺』。有助民眾在強(qiáng)震中安全撤離。又，像輪胎內(nèi)層因埋藏了鋼索，而使其更耐「久操」；同 理，鋼索它使建物耐震，不虞撕斷。3、為拯救舊有短小薄弱之橋墩基礎(chǔ)時(shí)；甲②、《結(jié)構(gòu)》特 征系橋面外之上下游兩側(cè)，新植既深又巨之地樁群，且靠其支撐著新地梁群與橋身重量和 起穩(wěn)定作用。而各新地梁又各分別以『鋼索』連結(jié)于，同一排的各個(gè)舊地樁之單獨(dú)一側(cè)或兩 側(cè)上；功效『使舊橋基礎(chǔ)由薄弱變成穩(wěn)固』；如嫌支撐力仍不足時(shí)，還得將部分新樁柱增高 至近橋面，再藉各點(diǎn)各角度鋼索，斜吊著新地梁，「連撐帶拉，助衡平」。乙②、《方法》特征 a先挖開表土，使全部舊地樁之部份及新地梁預(yù)定地部分裸露；b再以濃鹽酸洗至樁柱外層 之石骨外露止，并以高壓水柱洗凈；c以H型鋼板或鋼筋束等作新地梁，以鋼索逐一纏繞舊 樁柱，并穿過新地梁上之預(yù)設(shè)各鋼板孔洞或鋼筋束或孔隙或纏繞或并置于側(cè)，使各個(gè)「新地 梁與舊樁柱」，藉n條鋼索纏繞n圈等，而作成永久連結(jié)；d而「舊柱另一側(cè)」作法亦相同；e 各支「新地梁兩端」分別各與兩端之「新地樁群頂端」做連結(jié)，其作法與乙①、相同；f部份新地梁得裸露于新地樁群混凝土之外側(cè)，包含未來所需連結(jié)之長度與孔洞，并用油漆等作保 護(hù)，以預(yù)留橋梁擴(kuò)建之用；g終呈現(xiàn)出單層或多層及相互平行之H型鋼板或鋼筋網(wǎng)等，所形 成之新地梁組，分別架設(shè)在兩側(cè)之新地樁群頭頂上。h若嫌支撐力道仍不足時(shí)，得將橋左右 兩側(cè)各一支新地樁增高至略低于橋面；再分多支長短斜形鋼索，分別各多個(gè)角度，各連結(jié)吊 掛于新柱與新地梁各適合之預(yù)設(shè)孔洞中，完成后橋下面之外觀似兩組或以上之斜張橋般；i 灌漿后，并回填土方；使橋下面看不到有任一改變；或僅看見斜張部分之結(jié)構(gòu)。效能b使 水泥抓力更深更緊、廣，嚴(yán)密而不滲水，金屬不被腐蝕，固能經(jīng)久耐用。C使全部連結(jié)處，皆 能耐強(qiáng)震與抗撕裂。d使多基礎(chǔ)間，連結(jié)成一耐震個(gè)體。4、對纜車舊樁柱之過動消靡方面 甲③、《結(jié)構(gòu)》特征以舊有樁柱為中心樁，另增加一支以上稍遠(yuǎn)(約20米)新樁，并各自以 「新地梁」并以「鋼索」做永久纏繞性或置側(cè)，等方式而連結(jié)著該舊地樁與新地樁間，至連結(jié) 方式與甲①相同。效能藉增加稍遠(yuǎn)之新樁柱與稍長之新地梁后，能免除原柱之「團(tuán)塊共震 現(xiàn)象」；并能產(chǎn)生杠桿效能，足阻止桿身被過度彎折；而擠壓桿邊上層土石；及增添擴(kuò)散震能 之面積，使減少其震動破壞能力，終達(dá)無傷害之微震；而有效保護(hù)環(huán)境土石安定，不生坍方， 不危及下方居民安全。乙③、《方法》特征系新地梁與舊地樁間做結(jié)合時(shí)，其結(jié)合之方法， 與乙②之a(chǎn)、b、c、i相同。效能藉鋼索之纏繞舊柱等，經(jīng)濟(jì)簡單且免傷害到舊柱之原結(jié)構(gòu)； 且免除移桿之勞累與花費(fèi)與時(shí)間；且能防滲水抗腐蝕、永遠(yuǎn)抗強(qiáng)震，不使梁柱接頭處因強(qiáng)震 而脫離」。而鋼索種類包含不繡鋼索、普通鋼索、鍍鋅鋼索、電線用鍍鋅鋼索等，應(yīng)就施工環(huán) 境之需要而改變。


圖1，為相關(guān)技藝所習(xí)知之建物樓板鋼材結(jié)構(gòu)剖面平面圖；1梁，2柱，3樓板。
圖2，為本發(fā)明之于圖1之鋼筋或鋼板上或旁置放鋼索之結(jié)構(gòu)圖；4梁中鋼索，5柱 中鋼索，6樓板鋼筋網(wǎng)中鋼索。
圖3，為本發(fā)明對橋舊樁柱或纜車舊樁柱與新梁以鋼索等結(jié)合之平面圖；7舊樁柱， 8新地梁及預(yù)鉆孔洞，9鋼索。
圖4，為圖3之另一種結(jié)合方式之平面圖；10鋼板新地梁及預(yù)鉆孔洞，11鋼索，12舊樁柱。
圖5，為梁柱皆為H鋼板時(shí)見15及與鋼索結(jié)合時(shí)之平面圖，13鋼板上預(yù)設(shè)孔洞。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)陳述。如圖2-5所示，共分四種建物1、用在大小樓以及2、水壩時(shí)，系于目前原有鋼筋 束、鋼筋網(wǎng)或鋼板之結(jié)構(gòu)方面時(shí)；「額外增添鋼索」，并令其纏繞于柱之鋼筋束，或并排或穿 梭于梁之鋼筋束、鋼筋網(wǎng)，或逐一穿過預(yù)設(shè)于H型鋼板梁、柱之多孔洞中，或穿梭于「樓板之 鋼筋網(wǎng)」間隙等；且鋼索接頭數(shù)應(yīng)盡量減少，遇鋼索接頭處，必多繞鋼筋束等兩圈免失利； 且凡H型鋼板均必須穿過預(yù)設(shè)孔洞，否則，恐于強(qiáng)震中脫離；又倘工地系位于高酸堿咸之濕 地如水壩、橋墩等，應(yīng)采用鍍鋅或不銹鋼索材質(zhì)以防腐蝕；最后再灌漿完成。其手段目的 系于鋼筋束、鋼板中加了鋼索后，得容許各部位，具足夠的扭曲與變形空間；依據(jù)質(zhì)能不滅定律，應(yīng)允許建筑物受力后梁、樓板的混凝土，被陸續(xù)粉狀化之破壞，及各部位亦得獨(dú)自搖 晃，以達(dá)吸收地震能量并產(chǎn)生塑性鉸，將應(yīng)力傳遞至另一未破壞的梁、樓板混凝土上；亦即 本件發(fā)明，容許建物變形或各自分離搖晃，或作粉狀物掉落；但絕不容許整塊梁、柱、樓板， 或總體建物作瞬間崩塌；因那樣必會造成人員無逃生時(shí)間，而壓傷或壓死人。3、用在拯救舊 有短小弱之橋墩方面時(shí)a在橋面外之上下游兩側(cè)各以『全套管基樁』方式，植入夠深夠多 之新地樁群；b先將舊地樁裸露，再以鹽酸洗至石骨外露，再清除余酸；c以鋼索逐一纏繞整 個(gè)舊地樁與新鋼板地梁之預(yù)鉆各孔洞中；d舊地樁另一邊，或其它舊地樁皆如c之方法而做 出多支新地梁，最后呈現(xiàn)出平行之新地梁群；e將新地梁群兩端與新地樁群連結(jié)，其連結(jié)作 法與1相同；f若嫌支撐力道仍不足夠時(shí)，得將兩側(cè)新地樁群加長至近橋面，但不超越舊橋。 (免礙日后橋之?dāng)U寬)，再分多支長短斜鋼索梁，分別多個(gè)角度各連結(jié)于新高樁柱與新地梁 各適合點(diǎn)之間，完成后橋下面外觀似四組斜張橋；g最后灌漿，并掩埋新地梁而完工。其手 段目的為使整座 舊橋之基礎(chǔ)加大加深，且多組結(jié)構(gòu)共同連結(jié)支撐著該舊橋橋面，以確保橋 身及用橋人安全。免除一座座橋，因橋墩小小問題而全部廢棄再做。此發(fā)明，估具四項(xiàng)優(yōu)點(diǎn) a絕對無打掉后，未完工前之交通堵塞。b節(jié)省公帑60%以上，減少排擠壓其它公共工程預(yù) 算。c保全社會進(jìn)化遺物。(如盧溝橋是重要古跡，實(shí)不應(yīng)被沖毀或敲毀)d保護(hù)環(huán)境。(新 建材之燒制，必產(chǎn)生巨量C02排放)4、對舊纜車樁柱方面如臺北市貓纜T16，最理想實(shí)施方 式系原樁不移動，并作為中心點(diǎn)，外圍另打約直徑40公分深15米樁共3根，且舊柱與新柱 分隔垂直計(jì)算20米，使呈Y型輻射狀排列，而舊樁與新梁等接頭連結(jié)部分，參上開作法。其 手段目的原震動力等，因多了三樁與與三梁，增杠桿性抗彎折及傳導(dǎo)分擔(dān)分散吸能能量，而使成無害微動；確保脆弱陵線區(qū)之樁 柱周圍土石。此發(fā)明，估具三項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)1營運(yùn)多了 10個(gè)月(本工法，2個(gè)月；遷移，12個(gè)月)； 2節(jié)省公帑2700萬元；(3200萬元-500萬元)3不須移動，纜線與柱身之固定器(節(jié)省金錢 與時(shí)間)。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例公開如上，但它們并不是用來限定本發(fā)明，任何熟悉 此技藝者，在不脫離本發(fā)明之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤飾，因此本發(fā)明的保護(hù) 范圍應(yīng)當(dāng)以本申請的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種獨(dú)挺索，其特征在于系于通常設(shè)計(jì)之梁或柱或樓板，之鋼筋網(wǎng)、束或各型鋼板上，額外增添一條以上之鋼索，使永遠(yuǎn)的依附在鋼筋束周圍、間隙或穿過鋼板孔洞或一側(cè)或如目前已知之各種結(jié)繩方法等，并隱藏在混凝土中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨(dú)挺索，其特征在于所述鋼索種類包含不繡鋼索、普通鋼 索、鍍鋅鋼索、電線用鍍鋅鋼索等，應(yīng)就施工環(huán)境之需要而改變。
3.—種權(quán)利要求1所述的獨(dú)挺索使用方法系于重要梁、柱、板之聯(lián)結(jié)部份，須以同一 條鋼索來回纏繞或經(jīng)過η條或η圈；且重要柱宜作半圈以上之纏繞；即纏于鋼筋束或H型 等鋼板周圍或置于側(cè)，或穿過鋼板之預(yù)設(shè)孔洞中；而梁或板部分則鋼索系交錯(cuò)穿插于鋼筋 網(wǎng)、束等之中或下或如目前已知之各種結(jié)繩方法；而鋼筋、鋼板等采焊接或不焊接；終使整 體建物，像被同一條鋼索緊緊的捆綁在一起，最后灌漿。
4.一種獨(dú)挺索，其特征在于系橋面外之上下游兩側(cè)，新植既深又巨之地樁群，且靠其 支撐著新地梁群與橋身重量和起穩(wěn)定作用；而各新地梁又各分別以『鋼索』連結(jié)于，同一排 的各個(gè)舊地樁之單獨(dú)一側(cè)或兩側(cè)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的獨(dú)挺索，其特征在于所述鋼索種類包含不繡鋼索、普通鋼 索、鍍鋅鋼索、電線用鍍鋅鋼索等，應(yīng)就施工環(huán)境之需要而改變。
6.一種權(quán)利要求4所述的獨(dú)挺索棚方法:a先挖開 ，使全部舊地樁之部份及新地梁預(yù)定 地部分裸露；b再以濃鹽酸洗至樁柱外層之石骨外露止，并以高壓水柱洗凈;c以H型鋼板或鋼筋束 等作新地梁，以鋼索逐一纏繞舊樁柱，并穿過新地梁上之預(yù)設(shè)各鋼板孔洞或鋼筋束或孔隙或纏繞或 并置于側(cè)或如目前已知之各種結(jié)繩方法，使各個(gè)新地梁與丨日樁柱，藉η條鋼索纏繞η圈等，而鋼筋、 鋼板等采輝接或不焊接；而作成永久連結(jié)；d而舊柱另一側(cè)作法亦相同；e各支新地梁兩端分別各與 兩端之新地樁群頂端做連結(jié)；f部份新地梁得裸露于新地樁群撤肚之外側(cè)，包含未來所需連結(jié)之 長度與孔洞，并用油漆等作保護(hù)，以預(yù)留橋梁擴(kuò)建之用；g終呈現(xiàn)出單層或多層及相互平行之H型鋼 板或鋼筋網(wǎng)等，所形成之新地梁組，分別架設(shè)在兩側(cè)之新地樁群頭頂上；h若嫌支撐力道仍不足時(shí)， 得將橋左右兩側(cè)各一支新地樁增高至略低于橋面；再分多支長短斜形鋼索，分別各多個(gè)角度，各連 結(jié)吊掛于新柱與新地梁各適合之預(yù)設(shè)孔洞中，完成后橋下面之外觀似兩組或以上之斜張橋般；i灌 菜后，并回填土方；使橋下面看不到有任一改變；或僅看見斜張部分之結(jié)構(gòu)。
7.一種獨(dú)挺索，其特征在于以舊有樁柱為中心樁，另增加一支以上稍遠(yuǎn)新地樁，并各 自以新地梁并以鋼索做永久纏繞性或置側(cè)或如目前已知之各種結(jié)繩方法，等方式而連結(jié)著 該舊地樁與新地樁間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的獨(dú)挺索，其特征在于所述鋼索種類包含不繡鋼索、普通鋼 索、鍍鋅鋼索、電線用鍍鋅鋼索等，應(yīng)就施工環(huán)境之需要而改變。
9.一種權(quán)利要求7所述的獨(dú)挺索使用方法系新地梁與舊地樁與新樁柱間做結(jié)合時(shí)， 其結(jié)合之方法，a先挖開表土，使舊地樁之部份及新地梁預(yù)定地部分裸露；b再以濃鹽酸洗 至樁柱外層之石骨外露止，并以高壓水柱洗凈；c以H型鋼板或鋼筋束等作新地梁，以鋼索 逐一纏繞舊樁柱，并穿過新地梁上之預(yù)設(shè)各鋼板孔洞或鋼筋束或孔隙或纏繞或并置于側(cè)或 如目前已知之各種結(jié)繩方法，使各個(gè)新地梁與舊樁柱，藉η條鋼索纏繞η圈等；而鋼筋或鋼 板間得采焊接或不焊接方式；d新地梁與新樁柱間之結(jié)合，柱宜作半圈以上之纏繞；即纏于 鋼筋束或H型等鋼板周圍或置于側(cè)，或穿過鋼板之預(yù)設(shè)孔洞中。而鋼筋、鋼板間采焊接或不 焊接，而作成永久連結(jié)；e灌漿后，并回填土方；使外觀上看不到有任一改變。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種獨(dú)挺索，系一種涉及藉鋼索之柔韌特性，而作為建物內(nèi)部結(jié)構(gòu)之部分；用此來解決先前建物僅單純靠鋼筋、鋼板、在遭遇強(qiáng)震時(shí)，其新柱或舊柱與新梁接頭處，及大板塊懸空處常致生瞬間坍塌問題。其作法在通常設(shè)計(jì)鋼筋鋼板等鋼材結(jié)構(gòu)中，額外加添纏繞或穿梭鋼索，并連結(jié)整個(gè)建物各部位；有效提升了整體建物抗震韌性。或者，系以鋼索連結(jié)新地梁群及新樁柱群，使舊橋樁柱之基礎(chǔ)變的夠大夠深夠穩(wěn)。或者，系用鋼索連結(jié)新地梁群及新樁柱群，使舊樁柱之基礎(chǔ)變的足夠廣大；因其增添杠桿作用，而得控管桿身彎折度；且因其快速分散吸收傳導(dǎo)震動能量，而大幅減低震動強(qiáng)度，至零破壞力程度。
文檔編號E04B1/00GK101812868SQ20091016675
公開日2010年8月25日 申請日期2009年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月11日
發(fā)明者江德群 申請人:江德群