專利名稱：一種道路路基用硼泥混合料及其施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道路工程材料，特別涉及一種利用工業(yè)廢棄硼泥為主要原料的道
路路基材料。 本發(fā)明還涉及一種道路工程材料的施工方法，特別涉及一種利用工業(yè)廢棄硼泥為 主要原料的道路路基材料的施工方法。
背景技術(shù)：
我國(guó)硼礦資源品位較低、組成復(fù)雜，工業(yè)上從硼礦石中提取硼砂等產(chǎn)品，在硼砂生 產(chǎn)過程中，一些脈石礦物同硼礦石一同焙燒、粉碎并參與化學(xué)反應(yīng)后，留下的殘?jiān)Q之為 硼泥。在硼化工生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生大量的硼泥。通常生產(chǎn)1噸硼砂大約要排出4 5噸硼泥。至 2006年底，僅遼寧的硼泥存量達(dá)到1700萬(wàn)噸左右，且以每年約130萬(wàn)噸的速度增加。硼砂 生產(chǎn)中產(chǎn)生的硼泥，其顏色為淺棕色，屬于不易溶性物質(zhì)，不含有對(duì)人體有毒的化學(xué)成分， 硼泥呈堿性，含有氧化鎂、氧化鈣、氧化鈉等堿性物質(zhì)。硼泥所排放之處，寸草不生，其堿液 可溶入到地下水中，使周圍的農(nóng)田減產(chǎn)，嚴(yán)重者可以使農(nóng)作物絕產(chǎn)，并且對(duì)周圍的飲用水產(chǎn) 生污染。由于硼泥顆粒較細(xì)，在失去水分以后，常常會(huì)隨風(fēng)飛散，對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生污染。每 噸硼泥體積約0. 5m3，以5m高標(biāo)準(zhǔn)堆放，要占用土地0. lm2。硼泥的堆放不僅占用土地、污染 環(huán)境，而且是一種資源浪費(fèi)。 早在20世紀(jì)80年代，硼泥的綜合利用就受到一些研發(fā)部門的高度重視，發(fā)展至 今具有較好前景的產(chǎn)品或技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面作為耐火材料的主要原料；作為 Mg(0H)2或輕質(zhì)MgO的原料；作為燒結(jié)球團(tuán)劑及錳硅合金冶煉中的熔劑；用于污水處理劑； 用作其他材料的原料；在建筑材料上的應(yīng)用；在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用；在化工原料上的應(yīng)用等方 面。雖然國(guó)內(nèi)對(duì)硼泥綜合利用取得了許多科研成果，但是在交通道路地基處理的利用不多， 導(dǎo)致硼泥的使用量極小，造成硼泥占用土地和污染環(huán)境問題日趨嚴(yán)重。同時(shí)也造成資源浪 費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種道路路基用硼泥混合料，能夠綜合利用硼 泥，消除環(huán)境污染、節(jié)約土地。 本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種道路路基用硼泥混合料施工方法，能夠 綜合利用硼泥，消除環(huán)境污染、節(jié)約土地。 本發(fā)明提出的道路路基用硼泥混合料，組分包含75 90%硼泥(重量)；1 15% 石灰(重量)；1 10%水泥(重量)。優(yōu)選組分包含80 89%硼泥(重量)；9 15%石 灰(重量)；2 5%水泥(重量)。最佳組分包含86%硼泥(重量)；10%石灰(重量)；
3%水泥(重量)。
本發(fā)明提出的道路路基用硼泥混合料施工方法是
a、原材料硼泥、石灰、水泥和水；
b、將硼泥與石灰進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天； c、用手推車或裝載機(jī)或其他傳運(yùn)裝置將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水 泥一同送入強(qiáng)制式拌合機(jī)、自落式拌合機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿頁(yè)式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合 均勻后出料； d、回路槽攤鋪整型碾壓。 本發(fā)明的有益效果是以硼泥作為道路路基主要材料，選擇最佳含量的水泥和石灰 類材料，確定組成設(shè)計(jì)配合比，使用于道路底基層和軟土地基換填層，平均每平方千米路面 可使用廢棄硼泥1600噸，可節(jié)約土地160m2 ;用于道路路基用硼泥混合料的施工方法經(jīng)濟(jì) 實(shí)用，能夠達(dá)到綜合利用硼泥、節(jié)約土地、治理環(huán)境污染的目的。
具體實(shí)施例方式
通過以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明具體說明。
實(shí)施例1 用硼泥用量為75% (重量)，Cao含量ll^的石灰用量為18% (重量)，標(biāo)號(hào)32.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥用量為5% (重量)，制備道路路基用硼泥混合料用于道路底基層。
施工步驟是將硼泥與石灰進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天；然后用手推 車或裝載機(jī)或其它傳送裝置將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水泥一同送入強(qiáng)制式 拌合機(jī)、自落式拌合機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合均勻后出料；回路槽 攤鋪整型碾壓。
實(shí)施例2 用硼泥用量為86% (重量)，Cao含量ll^的石灰用量為10% (重量)，標(biāo)號(hào)32.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥用量為3% (重量)，制備道路路基用硼泥混合料用于道路底基層。
施工步驟是將硼泥與石灰進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天；然后用手推 車或裝載機(jī)或其它傳送裝置將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水泥一同送入強(qiáng)制式 拌合機(jī)、自落式拌合機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合均勻后出料；回路槽 攤鋪整型碾壓。
實(shí)施例3 用硼泥用量為83% (重量)，Cao含量ll^的石灰用量為13% (重量)，標(biāo)號(hào)32.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥用量為3% (重量)，制備道路路基用硼泥混合料用于道路底基層。
施工步驟是將硼泥與石灰進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天；然后用手推 車或裝載機(jī)或其它傳送裝置將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水泥一同送入強(qiáng)制式 拌合機(jī)、自落式拌合機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合均勻后出料；回路槽 攤鋪整型碾壓。
實(shí)施例4 用硼泥用量為82% (重量)，Cao含量ll^的石灰用量為13% (重量)，標(biāo)號(hào)32.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥用量為4% (重量)，制備道路路基用硼泥混合料用于道路底基層。
施工步驟是將硼泥與石灰進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天；然后用手推 車或裝載機(jī)或其它傳送裝置將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水泥一同送入強(qiáng)制式 拌合機(jī)、自落式拌合機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合均勻后出料；回路槽攤鋪整型碾壓。
實(shí)施例5 用硼泥用量為90% (重量)，Cao含量11%的石灰用量為7% (重量)，標(biāo)號(hào)32.5 級(jí)的普通硅酸鹽水泥用量為2% (重量)，制備道路路基用硼泥混合料用于道路底基層。
施工步驟是將硼泥與石灰進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天；然后用手推 車或裝載機(jī)或其它傳送裝置將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水泥一同送入強(qiáng)制式 拌合機(jī)、自落式拌合機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合均勻后出料；回路槽 攤鋪整型碾壓。
權(quán)利要求
一種道路路基用硼泥混合料，其特征在于組分包含75～90％硼泥(重量)；1～15％石灰(重量)；1～10％水泥(重量)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的道路路基用硼泥混合料，其特征在于組分包含80 89%硼 泥(重量)；9 15%石灰(重量)；2 5%水泥(重量)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路路基用硼泥混合料，其特征在于組分包含86%硼泥(重量)；11%石灰(重量)；3%水泥(重量)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的道路路基用硼泥混合料，其特征在于水泥采用標(biāo)號(hào) 32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。
5. —種道路路基用硼泥混合料的制備方法，其特征在于 本發(fā)明提出的道路路基用硼泥混合料制備方法是a、 原材料硼泥、石灰、水泥和水；b、 將符合要求的石灰與硼泥進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天；c、 用手推車或裝載機(jī)或其他傳運(yùn)裝置將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水泥一同送入強(qiáng)制式拌合機(jī)、自落式拌合機(jī)或雙轉(zhuǎn)軸漿頁(yè)式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合均勻后出料；d、 回路槽攤鋪整型碾壓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用工業(yè)廢棄硼泥為主要原料的道路路基材料及其施工方法，解決了綜合利用硼泥，消除環(huán)境污染、節(jié)約土地等技術(shù)問題。本發(fā)明提出的道路路基用硼泥混合料組分包含75～90％硼泥(重量)；1～15％石灰(重量)；1～10％水泥(重量)。本發(fā)明采用的道路路基用硼泥混合料施工方法是以硼泥、石灰、水泥和水為原材料；將硼泥與石灰進(jìn)行拌合三次后悶料，每次拌合需1-2天；將拌合后的石灰、硼泥再摻入一定比例的水泥一同送入拌合機(jī)進(jìn)行拌合，加少量水拌合均勻后出料；回路槽攤鋪整型碾壓。本發(fā)明可用作各種道路路基材料，平均每平方千米路面可使用廢棄硼泥1600噸，可節(jié)約土地160m2。
文檔編號(hào)C04B28/10GK101708982SQ20091022025
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者宋學(xué)勞, 欒勇, 王寧偉, 艾衛(wèi)平, 董文忠, 馬成庸 申請(qǐng)人:營(yíng)口中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展有限公司