專利名稱：一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車玻璃加工，尤其是涉及一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置。
背景技術(shù)：
目前在汽車玻璃生產(chǎn)廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品種類多產(chǎn)量高，需要經(jīng)常換模，特別是在更換鋼化玻璃鋼化區(qū)域的風(fēng)柵時，由于風(fēng)柵是玻璃鋼化過程中最重要的部件之一，其凸凹面分別對70(TC左右玻璃的凸凹面進(jìn)行吹氣淬冷，產(chǎn)品質(zhì)量與風(fēng)柵上下凸凹面中的吹氣孔相對應(yīng)位置精度有著最直接的影響，風(fēng)柵體積大、重量重、安裝精度要求高，現(xiàn)有的安裝方式是通過螺栓鎖緊定位，安裝后調(diào)試，時間長，換模效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種精度高、換模時間短的汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置。 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，該裝置包括三對導(dǎo)向裝置和風(fēng)柵，其中第一對導(dǎo)向裝置和第三對導(dǎo)向裝置分別安裝在風(fēng)柵的前后兩邊，定位風(fēng)柵的前后位置，第二對導(dǎo)向裝置安裝在風(fēng)柵的中間兩邊，定位風(fēng)柵的左右位置。 所述的導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向柱、定位軸座、定位軸銷和定位軸，所述的定位軸有兩
個，平行設(shè)置在定位軸座上，通過定位軸銷固定，導(dǎo)向柱連接定位軸座；所述的風(fēng)柵包括凸
風(fēng)柵、凹風(fēng)柵、凸風(fēng)柵支架和凹風(fēng)柵支架，凸風(fēng)柵設(shè)置在凸風(fēng)柵支架上，凹風(fēng)柵設(shè)置在凹風(fēng)
柵支架上；所述的導(dǎo)向柱一端安裝在凸風(fēng)柵支架上，另一端穿過定位軸座上兩個定位軸之
間，與定位軸座一起安裝在凹風(fēng)柵支架上，或者所述的導(dǎo)向柱一端安裝在凹風(fēng)柵支架上，另
一端穿過定位軸座上兩個定位軸之間，與定位軸座一起安裝在凸風(fēng)柵支架上。所述的導(dǎo)向柱中間為圓柱體狀，兩端頂部為錐形，長100-400mm，直徑10-50mm。 所述的定位軸在定位軸銷上可滑配并靈活轉(zhuǎn)動。 所述的兩個定位軸之間的間距等于導(dǎo)向柱的外徑。 所述的凸風(fēng)柵支架或凹風(fēng)柵支架上與定位裝置對應(yīng)處設(shè)有中心通孔，該中心通孔的直徑與導(dǎo)向柱的外徑向匹配，便于導(dǎo)向柱穿過。 所述的凸風(fēng)柵與凹風(fēng)柵通過導(dǎo)向柱與定位軸的配合，恰好在對應(yīng)處為吹氣孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在風(fēng)柵的弧度方向兩邊各設(shè)置三對導(dǎo)向裝置，其中兩邊是定位風(fēng)柵的前后位置，中間定位左右位置，凸風(fēng)柵上安裝導(dǎo)向柱或定位軸，對應(yīng)凹風(fēng)柵上就安裝定位軸或?qū)蛑?，?dǎo)向柱頂部呈錐形，導(dǎo)向套由兩根可靈活轉(zhuǎn)動的軸套及軸成，導(dǎo)向柱的直徑和導(dǎo)向套之間為滑配，當(dāng)需要對玻璃淬冷時，凸凹風(fēng)柵有了導(dǎo)向裝置的限位，其孔位對應(yīng)位置精度就穩(wěn)定達(dá)到設(shè)計要求，安裝風(fēng)柵過程中能確保上下風(fēng)柵孔位對應(yīng)尺寸精度，同時減少一半風(fēng)柵換模時間。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
實(shí)施例1 如圖l所示，風(fēng)柵快速定位裝置設(shè)計及應(yīng)用技術(shù)，其過程為如圖凸風(fēng)柵l，凹風(fēng)柵2，三對導(dǎo)向裝置A、B、 C分別裝在凸凹風(fēng)柵支架上，并在風(fēng)柵的另一面對稱安裝，共六組導(dǎo)向裝置，其中導(dǎo)向柱5固定在凸風(fēng)柵支架3上，導(dǎo)向柱長100-400mm，直徑10-50mm，頂部為錐形，兩個定位軸8在兩個定位軸銷7上可滑配靈活轉(zhuǎn)動，定位軸銷7、定位軸8固定在定位軸座6上，兩個定位軸8的外表間距等于導(dǎo)向柱5的直徑，其公差為導(dǎo)向柱直徑偏小于定位軸的間距或滑配。定位軸座6固定在凹風(fēng)柵支架4上，導(dǎo)向柱對應(yīng)定位軸座及凹風(fēng)柵支架中心位置打通孔，孔徑大于導(dǎo)向柱直徑，便于導(dǎo)向柱穿過，所述的凸風(fēng)柵與凹風(fēng)柵通過導(dǎo)向柱與定位軸的配合，恰好在對應(yīng)處為吹氣孔。第一導(dǎo)向裝置A與第三導(dǎo)向裝置C的中定位軸方向相同，并對稱相同與另外一邊定位軸方向，第二導(dǎo)向裝置B中定位軸方向與第一導(dǎo)向裝置A和第三導(dǎo)向裝置C方向垂直，并對稱相同與另外一邊定位軸方向，其目的在于精確固定好凸凹風(fēng)柵的位置。
實(shí)施例2 —種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，該裝置包括三對導(dǎo)向裝置和風(fēng)柵，其中第一對導(dǎo)向裝置和第三對導(dǎo)向裝置分別安裝在風(fēng)柵的前后兩邊，定位風(fēng)柵的前后位置，第二對導(dǎo)向裝置安裝在風(fēng)柵的中間兩邊，定位風(fēng)柵的左右位置。所述的導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向柱、定位軸座、定位軸銷和定位軸，所述的定位軸有兩個，平行設(shè)置在定位軸座上，通過定位軸銷固定，定位軸在定位軸銷上可滑配靈活轉(zhuǎn)動。導(dǎo)向柱連接定位軸座；所述的風(fēng)柵包括凸風(fēng)柵、凹風(fēng)柵、凸風(fēng)柵支架和凹風(fēng)柵支架，凸風(fēng)柵設(shè)置在凸風(fēng)柵支架上，凹風(fēng)柵設(shè)置在凹風(fēng)柵支架上；所述的導(dǎo)向柱中間為圓柱體狀，兩端頂部為錐形，長400mm，直徑50mm，導(dǎo)向柱一端安裝在凸風(fēng)柵支架上，另一端穿過定位軸座上兩個定位軸之間，與定位軸座一起安裝在凹風(fēng)柵支架上，兩個定位軸之間的間距等于導(dǎo)向柱的外徑。所述的凸風(fēng)柵支架或凹風(fēng)柵支架上與定位裝置對應(yīng)處設(shè)有中心通孔，該中心通孔的直徑與導(dǎo)向柱的外徑向匹配，便于導(dǎo)向柱穿過。所述的凸風(fēng)柵與凹風(fēng)柵通過導(dǎo)向柱與定位軸的配合，恰好在對應(yīng)處為吹氣孔。
實(shí)施例3 —種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，該裝置包括三對導(dǎo)向裝置和風(fēng)柵，其中第一對導(dǎo)向裝置和第三對導(dǎo)向裝置分別安裝在風(fēng)柵的前后兩邊，定位風(fēng)柵的前后位置，第二對導(dǎo)向裝置安裝在風(fēng)柵的中間兩邊，定位風(fēng)柵的左右位置。所述的導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向柱、定位軸座、定位軸銷和定位軸，所述的定位軸有兩個，平行設(shè)置在定位軸座上，通過定位軸銷固定，定位軸在定位軸銷上可滑配并靈活轉(zhuǎn)動。導(dǎo)向柱連接定位軸座；所述的風(fēng)柵包括凸風(fēng)柵、凹風(fēng)柵、凸風(fēng)柵支架和凹風(fēng)柵支架，凸風(fēng)柵設(shè)置在凸風(fēng)柵支架上，凹風(fēng)柵設(shè)置在凹風(fēng)柵支架上；所述的導(dǎo)向柱中間為圓柱體狀，兩端頂部為錐形，長100mm，直徑10mm，所述的導(dǎo)向柱一端安裝在凹風(fēng)柵支架上，另一端穿過定位軸座上兩個定位軸之間，與定位軸座一起安裝在凸風(fēng)柵支架上，兩個定位軸之間的間距等于導(dǎo)向柱的外徑。所述的凸風(fēng)柵支架或凹風(fēng)柵支架上與定位裝置對應(yīng)處設(shè)有中心通孔，該中心通孔的直徑與導(dǎo)向柱的外徑向匹配，便于導(dǎo)向柱穿過。所述的凸風(fēng)柵與凹風(fēng)柵通過導(dǎo)向柱與定位軸的配合，恰好在對應(yīng)處為吹氣孔。
權(quán)利要求
一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，該裝置包括三對導(dǎo)向裝置和風(fēng)柵，其中第一對導(dǎo)向裝置和第三對導(dǎo)向裝置分別安裝在風(fēng)柵的前后兩邊，定位風(fēng)柵的前后位置，第二對導(dǎo)向裝置安裝在風(fēng)柵的中間兩邊，定位風(fēng)柵的左右位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，所述的 導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向柱、定位軸座、定位軸銷和定位軸，所述的定位軸有兩個，平行設(shè)置在定 位軸座上，通過定位軸銷固定，導(dǎo)向柱連接定位軸座；所述的風(fēng)柵包括凸風(fēng)柵、凹風(fēng)柵、凸風(fēng) 柵支架和凹風(fēng)柵支架，凸風(fēng)柵設(shè)置在凸風(fēng)柵支架上，凹風(fēng)柵設(shè)置在凹風(fēng)柵支架上；所述的導(dǎo) 向柱一端安裝在凸風(fēng)柵支架上，另一端穿過定位軸座上兩個定位軸之間，與定位軸座一起 安裝在凹風(fēng)柵支架上，或者所述的導(dǎo)向柱一端安裝在凹風(fēng)柵支架上，另一端穿過定位軸座 上兩個定位軸之間，與定位軸座一起安裝在凸風(fēng)柵支架上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，所述的 導(dǎo)向柱中間為圓柱體狀，兩端頂部為錐形，長100-400mm，直徑10-50mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，所述的 定位軸在定位軸銷上可滑配并靈活轉(zhuǎn)動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，所述的 兩個定位軸之間的間距等于導(dǎo)向柱的外徑。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，所述的 凸風(fēng)柵支架或凹風(fēng)柵支架上與定位裝置對應(yīng)處設(shè)有中心通孔，該中心通孔的直徑與導(dǎo)向柱 的外徑向匹配，便于導(dǎo)向柱穿過。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，其特征在于，所述的 凸風(fēng)柵與凹風(fēng)柵通過導(dǎo)向柱與定位軸的配合，恰好在對應(yīng)處為吹氣孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車玻璃鋼化風(fēng)柵快速定位裝置，該裝置包括三對導(dǎo)向裝置和風(fēng)柵，其中第一對導(dǎo)向裝置和第三對導(dǎo)向裝置分別安裝在風(fēng)柵的前后兩邊，定位風(fēng)柵的前后位置，第二對導(dǎo)向裝置安裝在風(fēng)柵的中間兩邊，定位風(fēng)柵的左右位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有精度高、換模時間短等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號C03B27/04GK101717186SQ200910250540
公開日2010年6月2日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者李巍, 鄭振濤, 陳紹木 申請人:福耀集團(tuán)(上海)汽車玻璃有限公司