專利名稱：一種傳送帶式砼輸送器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于混凝土施工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種砼輸送裝置。
背景技術(shù)：
建筑施工過程中，為實現(xiàn)自下而上輸送砼，常采用吊車和砼輸送泵等 大型機(jī)械設(shè)備，但這些大型設(shè)備對場地要求較高， 一般吊車就位至少需
8n^6m的場地，而且對砼方量要求大，對于崇山峻嶺間的小型構(gòu)造物，不 僅設(shè)備運輸和展開不方便，其成本也顯得較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、輕便靈活 的小型砼輸送裝置，降低砼輸送成本。
本實用新型的技術(shù)方案如下
一種傳送帶式砼輸送器，包括 一由電機(jī)帶動的主傳動輪，安裝在后 支腿上； 一副傳動輪，安裝在前支腿上；至少3組支撐輪，位于主傳動輪 和副傳動輪之間，由支撐系統(tǒng)支撐； 一傳送帶，環(huán)繞主傳動輪、副傳動輪 和支撐輪；所述前支腿高于后支腿。
所述每組支撐輪包括中支撐輪和位于中支撐輪兩側(cè)的邊支撐輪。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，4個工人即可搬運；使用方 便靈活，對場地?zé)o特殊要求，尤其是在砼方量較小的情況下，使用本實用 新型可壓縮成本近80%。


圖l是本實用新型的側(cè)3見圖圖2是本實用新型的橫向剖視圖
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型主要包括主傳動輪1、副傳動輪2、前支腿 3、后支腿4、多組支撐輪5、傳送帶6。主傳動輪1安裝在后支腿4上， 副傳動輪2安裝在前支腿3上；支撐輪5位于主傳動輪1和副傳動輪2之 間，至少設(shè)置3組，如圖l所示的實施例中，支撐輪有5組，具體數(shù)量依 輸送器的長度而定；傳送帶6環(huán)繞主傳動輪1、副傳動輪2和支撐輪5。
主傳動輪1在電機(jī)7帶動下轉(zhuǎn)動，,傳送帶6在主傳動輪摩擦力作用下 轉(zhuǎn)動，并帶動副傳動輪、支撐輪轉(zhuǎn)動。輸送器的前支腿3高于后支腿4， 使傳送帶形成一定傾斜角度。砼儲料斗8位于后支腿3—端的傳送帶上方， 實現(xiàn)砼自下而上輸送。
在傳送帶底部，設(shè)置一刮漿器9，可刮除傳送帶上殘留的砼。
如圖2所示，砼10在傳送帶6上傳送，傳送帶6由支撐輪5支撐， 支撐輪5又由支撐體系ll支撐。依據(jù)傳送帶的寬度，每組支撐輪又可包 括中支撐輪51和位于中支撐輪兩側(cè)的邊支撐輪52。
本實用新型尤其適宜砼枬落度18CM以下的砼。作為一種具體實施方 式，前、后支腿可采用簡易鋼管支架，便于拆裝及搬運；主傳動輪可采用 一 7.5KW電機(jī)作為傳送器動力裝置，每組支撐輪間距在50CM左右，傳 送帶寬60CM左右，傳送帶的傾斜角度宜控制在40度以下。
權(quán)利要求1.一種傳送帶式砼輸送器，其特征在于，包括一由電機(jī)帶動的主傳動輪，安裝在后支腿上；一副傳動輪，安裝在前支腿上；至少3組支撐輪，位于主傳動輪和副傳動輪之間，由支撐系統(tǒng)支撐；一傳送帶，環(huán)繞主傳動輪、副傳動輪和支撐輪；所述前支腿高于后支腿。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送帶式砼輸送器，其特征在于所述每 組支撐輪包括中支撐輪和位于中支撐輪兩側(cè)的邊支撐輪。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳送帶式砼輸送器，其特征在于所述傳 送帶底部有一刮漿器。
專利摘要一種傳送帶式砼輸送器，包括一由電機(jī)帶動的主傳動輪，安裝在后支腿上；一副傳動輪，安裝在前支腿上；至少3組支撐輪，位于主傳動輪和副傳動輪之間，由支撐系統(tǒng)支撐；一傳送帶，環(huán)繞主傳動輪、副傳動輪和支撐輪；輸送器的前支腿高于后支腿，使傳送帶形成一定傾斜角度，實現(xiàn)砼自下而上輸送。
文檔編號E04G21/02GK201351361SQ20092010529
公開日2009年11月25日 申請日期2009年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月21日
發(fā)明者郝瑞軍 申請人:路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司