專利名稱：整體抽動式鋼芯模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種主要用于后張法預(yù)制空心板梁，具體地講是一種整體抽動式 鋼芯模。
背景技術(shù)：
目前公路空心板梁的橋跨一般為13m、16m、20m等幾種。由于它具有厚度薄、重量 輕、施工快捷、造價低等優(yōu)點，被廣泛用于普通公路和高速公路分離式立交及一般中小橋。 對采用后張法施工的空心板，目前，其傳統(tǒng)的施工工藝主要有以下幾種1、木芯模較早的空心板成孔工藝采用木芯模，在其與混凝土接觸面?zhèn)劝纤芰媳∧?，由?混凝土水化熱作用，薄膜受熱變形、混凝土擠壓模板，拆模非常困難，工人勞動強度大，耗費 木材多，施工成本高。2、整體泡膜芯模隨著高強輕型材料的出現(xiàn)，為了解決芯模拆除的難題，有人曾設(shè)想采用整體塑料 泡膜芯模，由于重量輕，一次性的使用、永久留在空心板內(nèi)，這種工藝技術(shù)上可行，但造價太 高，不宜大量采用。3、組合鋼芯模采用3mm薄鋼板加工組合鋼模，其結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確、剛度好、成孔輪廓尺寸能達(dá)到設(shè) 計要求、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，但工人鉆入在很小的空間內(nèi)一塊塊拆除大量的模板，其工作環(huán)境 差、操作非常困難、勞動效率很低。4、充氣膠囊芯模近年芯模普遍采用專制充氣橡膠囊成型，為保證膠囊位置的準(zhǔn)確，不是膠囊上浮， 通常按設(shè)計要求每條膠囊每50厘米設(shè)箍筋一道，其下端設(shè)置一條水平筋，箍筋底部與水平 筋連接固定。具有施工簡便、易于操作、施工快捷、經(jīng)濟(jì)效益較好等優(yōu)點但也存在許多不足。①芯模抽取的時間難以控制，抽取過早，混凝土下沉坍落，使空心板形成裂縫，甚 至空洞；過晚，混凝土凝固造成芯模與混凝土粘結(jié)，很難拔出。②膠囊拔除過程中，混凝土與膠囊粘結(jié)，拉傷混凝土不可避免，影響混凝土內(nèi)在質(zhì)量。因此，有必要提供一種新型的芯模，來克服上述現(xiàn)有預(yù)制板梁施工中的缺陷。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種整體抽動式鋼芯模，其不但能夠 保證空心板梁的幾何尺寸、澆筑砼的質(zhì)量，而且組裝簡單、拆模方便。整體拆除式鋼芯模，其特征在于包括芯模頂板8、芯模腹板9、芯模底板10，平行 于芯模頂板和芯模底板的平面上安裝上、下對稱兩套連接裝置，同時在芯模頂板與芯模腹 板的轉(zhuǎn)角處以及芯模底板中心處設(shè)置三處轉(zhuǎn)動軸承；所述每套連接裝置采用一條縱向槽鋼1及關(guān)于縱向槽鋼對稱布置的多條橫向鋼板3相互連接組成，每兩條在一條直線上的橫向 鋼板通過兩個收縮轉(zhuǎn)動軸4以及兩個收縮轉(zhuǎn)動軸之間的一個中心轉(zhuǎn)動軸5連接，每個中心 轉(zhuǎn)動軸固定在縱向槽鋼1上；每條橫向鋼板外側(cè)連接收縮模板2，收縮模板2和芯模腹板9 內(nèi)表面緊密配合。利用本實用新型的上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的整體抽動式鋼芯模由于芯模頂板與腹 板交接處安裝轉(zhuǎn)動軸承，起到轉(zhuǎn)動作用，并且在混凝土澆筑完成后上部腹板模板向內(nèi)收縮， 收縮完成后，腹板上部模板可以與下部模板分離。本實用新型免除對頂板混凝土造成傷害，并確保芯模能及時地抽出，確保芯模周 轉(zhuǎn)次數(shù)，提高經(jīng)濟(jì)效益。
圖1本實用新型的板梁中梁示意圖；圖2本實用新型的整體拆除式鋼芯模轉(zhuǎn)動系統(tǒng)平面示意圖；圖3本實用新型的整體拆除式鋼芯模結(jié)構(gòu)示意圖；圖4a本實用新型的整體拆除式鋼芯模組裝前圖；圖4b本實用新型的整體拆除式鋼芯模組裝后圖。
具體實施方式
如圖1 4所示，本實用新型采用整體拆除式鋼芯模包括芯模頂板8、芯模腹板9、 芯模底板10，平行于芯模頂板和芯模底板的平面上上、下對稱安裝兩套連接裝置，同時在芯 模頂板與芯模腹板的轉(zhuǎn)角處以及芯模底板中心處設(shè)置三處轉(zhuǎn)動軸承；所述每套連接裝置采 用一條縱向槽鋼1及關(guān)于縱向槽鋼對稱布置的多條橫向鋼板3相互連接組成，每兩條在一 條直線上的橫向鋼板通過兩個收縮轉(zhuǎn)動軸4以及兩個收縮轉(zhuǎn)動軸之間的一個中心轉(zhuǎn)動軸5 連接，每個中心轉(zhuǎn)動軸固定在縱向槽鋼1上；每條橫向鋼板外側(cè)連接收縮模板2，收縮模板2 和芯模腹板9內(nèi)表面緊密配合。在本實用新型中，如圖2所示，中心轉(zhuǎn)動軸5的作用是保證將兩側(cè)的連接鋼模鋼板 3和收縮轉(zhuǎn)動軸4連接，確保模板順利拖出；兩側(cè)收縮轉(zhuǎn)動軸4的作用是確保在中心轉(zhuǎn)動軸 5向外張拉的同時，將腹板上部兩側(cè)的收縮模板2向中心收縮。在本實用新型中，如圖2所示，在模板制作過程中，特別注意腹板模板上部與下部 接縫處的角度，該角度必須滿足上部腹板在向中心收縮時不對頂板混凝土產(chǎn)生向上的壓 力，免除對頂板混凝土造成傷害，并確保芯模能及時地抽出，確保芯模周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高經(jīng)濟(jì) 效益。在本實用新型中，如圖3所示，在芯模的頂板與腹板的轉(zhuǎn)角處增加一對簡易的收 縮轉(zhuǎn)動軸承7。其作用是芯模頂板與腹板交接處可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動，在混凝土澆筑完成后收縮模 板2可以向內(nèi)收縮，收縮完成后，腹板上部收縮模板2可以與下部模板分離。在本實用新型中，由于空心板設(shè)計圖紙中，梁端鋼筋結(jié)構(gòu)形式一般設(shè)計為整圈封 閉鋼筋，所有鋼筋在芯模安裝前綁扎完畢。因此我們對梁端2米范圍內(nèi)的整圈封閉鋼筋進(jìn) 行優(yōu)化設(shè)計，將整圈封閉鋼筋分成兩段，即做成上下兩段匹配的“U”鋼筋，并在腹板處對上 下銜接處進(jìn)行加強，以保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。整個鋼筋的安裝分成兩步進(jìn)行，按照綁 扎底板、腹板鋼筋一澆筑底板混凝土一安裝芯模一綁扎頂板鋼筋的程序進(jìn)行施工，這樣就 解決了芯模安裝問題。[0030]在本實用新型中，在澆筑混凝土完成后8 10個小時開始拆除芯模，只需人工配 合倒鏈或小型卷揚機即可輕松抽出鋼芯模，整個芯模的拆除時間只用30分鐘。在模板拆除 完成后，及時對底板及頂板的混凝土厚度進(jìn)行檢測，通過對布在底板及頂板上的多個點進(jìn) 行檢測，檢測結(jié)果完全滿足設(shè)計要求的厚度，并且棱角分明、混凝土表觀質(zhì)量良好。上述實施例為本實用新型的一個具體實施方式
，僅用于說明本實用新型，而非用 于限制本實用新型。
權(quán)利要求整體拆除式鋼芯模，其特征在于包括芯模頂板、芯模腹板、芯模底板，平行于芯模頂板和芯模底板的平面上對稱安裝上、下兩套連接裝置，同時在芯模頂板與芯模腹板的轉(zhuǎn)角處以及芯模底板中心處設(shè)置三處轉(zhuǎn)動軸承；所述每套連接裝置采用一條縱向槽鋼及關(guān)于縱向槽鋼對稱布置的多條橫向鋼板相互連接組成，每兩條在一條直線上的橫向鋼板通過兩個收縮轉(zhuǎn)動軸以及兩個收縮轉(zhuǎn)動軸之間的一個中心轉(zhuǎn)動軸連接，每個中心轉(zhuǎn)動軸固定在縱向槽鋼上；每條橫向鋼板外側(cè)連接收縮模板，收縮模板和芯模腹板內(nèi)表面緊密配合。
專利摘要本實用新型采用整體抽動式式鋼芯模。其特征在于，包括芯模頂板、芯模腹板、芯模底板，平行于芯模頂板和芯模底板的平面上上、下對稱安裝兩套連接裝置，同時在芯模頂板與芯模腹板的轉(zhuǎn)角處以及芯模底板中心處設(shè)置三處轉(zhuǎn)動軸承；所述每套連接裝置采用一條縱向槽鋼及關(guān)于縱向槽鋼對稱布置的多條橫向鋼板相互連接組成，每兩條在一條直線上的橫向鋼板通過兩個收縮轉(zhuǎn)動軸以及兩個收縮轉(zhuǎn)動軸之間的一個中心轉(zhuǎn)動軸連接，每個中心轉(zhuǎn)動軸固定在縱向槽鋼上；每條橫向鋼板外側(cè)連接收縮模板，收縮模板和芯模腹板內(nèi)表面緊密配合；縱向槽鋼垂直于芯模頂板。本實用新型免除對頂板混凝土造成傷害，并確保芯模能及時地抽出，確保芯模周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號E04G15/00GK201661074SQ20092010998
公開日2010年12月1日 申請日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者楊衛(wèi)平, 田慶梅, 蔡新寧 申請人:中交第一公路工程局有限公司