專利名稱：橡膠管用穿束器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一橡膠管用穿束器，尤其涉及一種在預(yù)應(yīng)力T型橋梁生產(chǎn)過程中穿縱向橡膠管工序時用的橡膠管用穿束器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上銷售的橡膠管端部是垂直于管徑的，切口平齊，在穿越綁扎好的T形橋梁鋼筋支架時經(jīng)常觸碰鋼筋網(wǎng)片，導(dǎo)致綁扎好的鋼筋網(wǎng)片被撞彎，穿束時經(jīng)常會因為觸碰鋼筋網(wǎng)片導(dǎo)致穿束暫停，需要工人把膠管扶正后才能繼續(xù)穿束，而且在穿束完畢后還要進行鋼筋網(wǎng)片的整理，缺陷是工人穿橡膠管時比較費力，且工作效率較低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了克服上述技術(shù)問題的缺點，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單和實用方便的橡膠管用穿束器。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案 本實用新型的橡膠管用穿束器，其特別之處在于，包括一一端為圓柱形另一端為錐形且內(nèi)部為空腔的殼體，所述殼體圓柱形部分內(nèi)部空腔的形狀為圓柱形，所述殼體的圓錐形部的內(nèi)部為空腔且頂端開有一和殼體內(nèi)部空腔相通的圓孔，所述殼體上開有至少一個和殼體內(nèi)部空腔相通的條形開口。 本實用新型的橡膠管用穿束器，包括一貫穿于條形開口、殼體空腔和圓孔的用于固定橡膠管的鋼絲，采用鋼絲繩可更加牢固的固定所要貫穿的橡膠管和連接工人所用的工具，使得工作效率提高。 本實用新型的橡膠管用穿束器，所述殼體圓柱形端內(nèi)部空腔的形狀為端部寬里部
窄的圓臺形狀，當所要貫穿的橡膠管的直徑不相等時，如果殼體圓柱形內(nèi)部空腔的形狀為
一柱形，則不易于緊固橡膠管，如果是一圓臺形狀，就可以和不同管徑的橡膠管配合。 本實用新型的橡膠管用穿束器，所述條形開口的數(shù)目為一個或兩個。
本實用新型的有益效果是(l)因為結(jié)構(gòu)簡單，所以制作也簡單；(2)具有操作簡
便、提高工效和節(jié)省人力的優(yōu)點。

圖1為本實用新型第一種具體實施例的主視圖；[0011] 圖2為本實用新型第一種具體實施例的左視圖；[0012] 圖3為A-A向剖面視圖； 圖4為本實用新型第二種具體實施例的剖面視圖。[0014] 圖中1殼體，2條形開口，3圓孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。 具體實施例1 ，如圖1 、圖2和圖3所示，所示的穿束器的殼體1的材料為鐵質(zhì)材料，所示的殼體1的圓柱形部內(nèi)部空腔的形狀為圓柱形，所示殼體1圓錐形頂部圓孔3和殼體的空腔相同以便于鋼絲繩方便的穿過，殼體1上開有一寬度大于鋼絲繩直徑的條形開口 2。[0017] 本實用新型的使用方法首先把一鋼絲依次貫穿于殼體1頂部的圓孔3、殼體空腔和條形開口 2，然后把鋼絲的一端和橡膠管綁扎在一起，鋼絲的另一端系成一個結(jié)，以便和別的物體系在一起。 具體實施例2，如圖4所示，所示殼體圓柱形部分空腔的形狀為一外寬里窄的圓臺，以便和不同直徑的橡膠管配合，其它的結(jié)構(gòu)特征和實施例1的結(jié)構(gòu)特征相同。
權(quán)利要求一種橡膠管用穿束器，其特征在于包括一一端為圓柱形另一端為錐形且內(nèi)部為空腔的殼體(1)，所述殼體(1)圓柱形部分內(nèi)部空腔的形狀為圓柱形，所述殼體(1)的圓錐形部的內(nèi)部為空腔且頂端開有一和殼體內(nèi)部空腔相通的圓孔(3)，所述殼體(1)上開有至少一個和殼體內(nèi)部空腔相通的條形開口(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的橡膠管用穿束器，其特征在于包括一貫穿于條形開口 (2)、殼體空腔和圓孔(3)的用于固定橡膠管的鋼絲。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠管用穿束器，其特征在于所述殼體圓柱形端內(nèi)部空腔的形狀為端部寬里部窄的圓臺形狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠管用穿束器，其特征在于所述條形開口的數(shù)目為一個或兩個。
專利摘要本實用新型克服了在橋梁生產(chǎn)過程中所用的橡膠管容易碰觸綁扎好的鋼筋網(wǎng)片的缺點，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單和實用方便的橡膠管用穿束器，其特別之處在于，包括一一端為圓柱形另一端為錐形且內(nèi)部為空腔的殼體，所述殼體圓柱形部分內(nèi)部空腔的形狀為圓柱形，所述殼體的圓錐形部的內(nèi)部為空腔且頂端開有一和殼體內(nèi)部空腔相通的圓孔，所述殼體上開有至少一個和殼體內(nèi)部空腔相通的條形開口。本實用新型的有益效果是(1)因為結(jié)構(gòu)簡單，所以制作也簡單；(2)具有操作簡便、提高工效和節(jié)省人力的優(yōu)點。
文檔編號B28B23/04GK201471594SQ200920226158
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者姬國強, 楊基好 申請人:中鐵十局集團有限公司