專利名稱：承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種液壓制磚機(jī)的承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)大多數(shù)制磚機(jī)械是以震蕩振動(dòng)成型為主，這些設(shè)備生產(chǎn)的磚不具備保溫 節(jié)能的特性，而有少數(shù)廠家生產(chǎn)的靜壓式液壓制磚機(jī)械設(shè)備，其采用大噸位的壓力系統(tǒng)，由 于技術(shù)上的原因，大噸位的壓力系統(tǒng)，因?yàn)樽饔昧εc反作用力大小相等，方向相反，都是采 用雙向?qū)Φ葔毫ο到y(tǒng)。致使設(shè)備的制作成本很高，市場(chǎng)很難接受，也直接影響到環(huán)保、保溫 節(jié)能墻體輕質(zhì)磚的廣泛應(yīng)用和推廣，綜上所述普通靜壓設(shè)備在設(shè)計(jì)上只是簡(jiǎn)單的根據(jù)物 理力學(xué)基本原理，作用于物體上的頂壓力，必須另外施加與其相反的承壓力來(lái)相對(duì)應(yīng)，設(shè)計(jì) 原理雖然無(wú)錯(cuò)，但是思路沒(méi)放開(kāi)，應(yīng)用不靈活，所以直接導(dǎo)致設(shè)計(jì)制作成本太高而不能廣泛 應(yīng)用和推廣，也就影響到保溫節(jié)能、環(huán)保輕質(zhì)墻體磚的應(yīng)用推廣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)，加裝了該機(jī)構(gòu) 的制磚機(jī)其設(shè)備可省50%的壓力系統(tǒng)的制作成本，而達(dá)到同類規(guī)格壓力系統(tǒng)100%的效
^ ο本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)，其不同 之處在于包括有上模主壓滑塊，導(dǎo)柱滑套，導(dǎo)柱，承壓頂柱，油缸固定座，推拉油缸，栓塞 墊塊，導(dǎo)柱鎖緊螺母，上模升降油缸，機(jī)架上體，導(dǎo)柱滑套置于上模主壓滑塊兩邊并與其相 連，導(dǎo)柱滑套活動(dòng)套連在導(dǎo)柱上，上模升降油缸的軸端連接于上模主壓滑塊的上端面，所述 的上模主壓滑塊的上端面同時(shí)連有數(shù)根承壓頂柱，導(dǎo)柱穿過(guò)機(jī)架上體并用導(dǎo)柱鎖緊螺母固 定，機(jī)架上體內(nèi)設(shè)置有油缸固定座，且推拉油缸安設(shè)在油缸固定座上，推拉油缸的軸端連接 栓塞墊塊，上模升降油缸穿過(guò)機(jī)架上體并與機(jī)架上體相連接。按上述方案，所述的上模主壓滑塊的下方通過(guò)壓塊固定板連接有上模壓塊。按上述方案，所述的承壓頂柱和栓塞墊塊設(shè)置有2-8套。本實(shí)用新型在實(shí)際操作過(guò)程中，當(dāng)上模主壓滑塊由上位下行至下位時(shí)承壓頂柱上 端也隨之下行至下位，這時(shí)，推拉油缸推動(dòng)栓塞墊塊至承壓頂柱上端，當(dāng)遠(yuǎn)大于上模升降油 缸的主壓下模油缸工作時(shí)，將力傳遞至承壓頂柱，栓塞墊塊將力分散傳遞于承載力很強(qiáng)的 機(jī)架上體分散承載壓力。本實(shí)用新型的有益效果在于1、本實(shí)用新型的上部可不配置與下部頂壓力對(duì)等的液壓油缸系統(tǒng)，僅設(shè)置上模 升降油缸和承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)均可承載遠(yuǎn)大于上模升降油缸壓力的下模油缸上頂壓力載 荷；2、結(jié)構(gòu)清晰，實(shí)用，成本低，作用大，實(shí)現(xiàn)效果可靠，經(jīng)濟(jì)效果顯著；3、對(duì)靜壓式制磚機(jī)的制作成本的大幅降低起到積極作用，同時(shí)對(duì)靜壓式制磚機(jī)的廣泛使用和環(huán)保，節(jié)能磚的廣泛應(yīng)用和推廣有很大的積極作用。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案如圖1-2所示的本實(shí)用新型承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)實(shí)施例，包括有上模壓塊1、壓塊固定板2、上模主壓滑塊3，導(dǎo)柱滑套4，導(dǎo)柱5，承壓頂柱6，油缸固定座7，推拉油缸8，栓塞墊 塊9，導(dǎo)柱鎖緊螺母10，上模升降油缸11，機(jī)架上體12，導(dǎo)柱滑套4置于上模主壓滑塊3兩 邊并與其相連，導(dǎo)柱滑套4活動(dòng)套連在導(dǎo)柱5上，可自由滑動(dòng)，上模主壓滑塊3的下方通過(guò) 壓塊固定板2連接上模壓塊，上模升降油缸11的軸端連接于上模主壓滑塊3的上端面，所 述的上模主壓滑塊3的上端面同時(shí)連有2-8根承壓頂柱6，導(dǎo)柱5穿過(guò)機(jī)架上體12并用導(dǎo) 柱鎖緊螺母10固定，機(jī)架上體12內(nèi)設(shè)置有油缸固定座7，且推拉油缸8安設(shè)在油缸固定座 7上，推拉油缸8的軸端連接有與承壓頂柱對(duì)應(yīng)數(shù)量的栓塞墊塊9，上模升降油缸11穿過(guò)機(jī) 架上體12并與機(jī)架上體12相連接。運(yùn)行初始，上模升降油缸將上模主壓滑塊由上位推至下位，承壓頂柱也隨同由上 位行至下位，此時(shí)推拉油缸將栓塞墊塊由后位推至前位后，下模油缸上行施壓將強(qiáng)大的壓 力傳遞至上模主壓滑塊由承壓頂柱、栓塞墊塊將頂壓力分散于承載力極強(qiáng)的機(jī)架，完成壓 磚成型的操作過(guò)程。
權(quán)利要求承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)，其特征之處在于包括有上模主壓滑塊(3)，導(dǎo)柱滑套(4)，導(dǎo)柱(5)，承壓頂柱(6)，油缸固定座(7)，推拉油缸(8)，栓塞墊塊(9)，導(dǎo)柱鎖緊螺母(10)，上模升降油缸(11)，機(jī)架上體(12)，導(dǎo)柱滑套置于上模主壓滑塊兩邊并與其相連，導(dǎo)柱滑套活動(dòng)套連在導(dǎo)柱上，上模升降油缸的軸端連接于上模主壓滑塊的上端面，所述的上模主壓滑塊的上端面同時(shí)連有數(shù)根承壓頂柱，導(dǎo)柱穿過(guò)機(jī)架上體并用導(dǎo)柱鎖緊螺母固定，機(jī)架上體內(nèi)設(shè)置有油缸固定座，且推拉油缸安設(shè)在油缸固定座上，推拉油缸的軸端連接栓塞墊塊，上模升降油缸穿過(guò)機(jī)架上體并與機(jī)架上體相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)，其特征之處在于所述的上模主壓滑塊的 下方通過(guò)壓塊固定板(2)連接有上模壓塊(1)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)，其特征之處在于所述的承壓頂柱和 栓塞墊塊設(shè)置有2-8套。
專利摘要本實(shí)用新型的承壓栓塞頂柱機(jī)構(gòu)，包括有上模主壓滑塊，導(dǎo)柱滑套，導(dǎo)柱，承壓頂柱，油缸固定座，推拉油缸，栓塞墊塊，導(dǎo)柱鎖緊螺母，上模升降油缸，機(jī)架上體，導(dǎo)柱滑套置于上模主壓滑塊兩邊并與其相連，導(dǎo)柱滑套活動(dòng)套連在導(dǎo)柱上，上模升降油缸的軸端連接于上模主壓滑塊的上端面，上模主壓滑塊的上端面同時(shí)連有承壓頂柱，導(dǎo)柱穿過(guò)機(jī)架上體并用導(dǎo)柱鎖緊螺母固定，機(jī)架上體內(nèi)設(shè)置有油缸固定座，且推拉油缸安設(shè)在油缸固定座上，推拉油缸的軸端連接栓塞墊塊，上模升降油缸穿過(guò)機(jī)架上體并與機(jī)架上體相連。本實(shí)用新型可承載遠(yuǎn)大于上模升降油缸壓力的下模油缸上頂壓力載荷；結(jié)構(gòu)清晰，實(shí)用，成本低，對(duì)靜壓式制磚機(jī)的廣泛使用推廣有積極作用。
文檔編號(hào)B28B3/20GK201566027SQ200920229500
公開(kāi)日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者山華玲, 楊德興 申請(qǐng)人:楊德興