專(zhuān)利名稱(chēng)：雙貨架式車(chē)位庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)庫(kù)，尤其是一種節(jié)約空間、存取方便、節(jié)省能源的雙貨架式
車(chē)位庫(kù)，屬于車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)擁有量的迅猛增長(zhǎng)，地上停車(chē)場(chǎng)早已無(wú)法滿足泊車(chē)需求，停車(chē)空間越來(lái) 越緊張，地下停車(chē)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和地上立體車(chē)庫(kù)在一定程度上緩解了一部分停車(chē)壓力，但仍無(wú) 法有效解決停車(chē)難的問(wèn)題，同時(shí)立體車(chē)庫(kù)消耗電能較大，存取仍無(wú)法達(dá)到方便自如，而地上 或地下停車(chē)場(chǎng)對(duì)土地的利用率低，占用空間較大，使有限的停車(chē)資源得不到充分的利用，已 無(wú)法適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。
三
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種節(jié)約空間、方便快捷、 節(jié)省能源的雙貨架式車(chē)位庫(kù)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙貨架式車(chē)位庫(kù)，包括兩個(gè)左右 平行排列的車(chē)位架，其特殊之處在于，在車(chē)位架下方設(shè)有地下儲(chǔ)庫(kù)腔，在儲(chǔ)庫(kù)腔內(nèi)設(shè)有分別 與兩個(gè)車(chē)位架底部相連接的兩個(gè)液壓升降器，兩個(gè)液壓升降器的油管呈"U"形連接，油管上 裝有電磁開(kāi)關(guān)和液壓泵，地面上設(shè)有與液壓升降器相連接控制器。 上述的液壓升降器為折疊式或頂桿式。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有的積極效果是，空間利用率高，操作簡(jiǎn)便，存取車(chē) 方便快捷，電能消耗小，節(jié)電效果顯著，它的推廣普及可有效緩解停車(chē)壓力，解決停車(chē)難的 問(wèn)題。
四
圖1為折疊式升降的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為頂桿式升降的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式為更好的理解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)其作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 參照?qǐng)D1、圖2可見(jiàn)，本實(shí)用新型所述的雙貨架式車(chē)位庫(kù)主要包括兩個(gè)左右平行排 列的車(chē)位架1、1'，每個(gè)車(chē)位架都設(shè)有數(shù)層停車(chē)位9，每層停車(chē)位可以同時(shí)停放多輛車(chē)，在 車(chē)位架下方的地面2以下設(shè)有地下儲(chǔ)庫(kù)腔7，在儲(chǔ)庫(kù)腔7內(nèi)設(shè)有分別與兩個(gè)車(chē)位架底部相 連接的兩個(gè)液壓升降器3，兩個(gè)液壓升降器3的油管4呈"U"形連接，油管4上裝有電磁開(kāi) 關(guān)5和液壓泵6，地面上設(shè)有與液壓升降器相連接控制器8 ;液壓升降器3可以設(shè)計(jì)為折疊 式的如圖l所示，也可以設(shè)計(jì)成頂桿式的如圖2所示。 車(chē)位架可以停留在地面以上和地下儲(chǔ)庫(kù)腔兩個(gè)空間內(nèi)，在液壓升降器的作用下，兩個(gè)車(chē)位架產(chǎn)生此升彼降的運(yùn)動(dòng)，每次升降兩個(gè)車(chē)位架都有一層停車(chē)位的底部與地面在一 個(gè)水平面上，以方便車(chē)輛的存?。挥捎谝簤荷灯鞯挠凸艹?U"連接，左右連通供油，當(dāng)一 個(gè)車(chē)位架下降時(shí)就將油壓向另一側(cè)的油管，在液壓升降器的作用下是另一個(gè)車(chē)位架上升， 其上升的動(dòng)力來(lái)自于下降車(chē)位架的重力，若兩個(gè)車(chē)位架的所承受的重量一致時(shí)，則兩個(gè)車(chē) 位架的升降不需要消耗電能，靠其自身的重力即可實(shí)現(xiàn)，若二者承受的重量不一致時(shí)，則只 需要二者重量差的動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車(chē)位架的同步升降，能量消耗極效，節(jié)能效果顯著，空
間利用率極高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，它的推廣普及必將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，意義深遠(yuǎn)。
權(quán)利要求一種雙貨架式車(chē)位庫(kù)，包括兩個(gè)左右平行排列的車(chē)位架(1)、(1′)，其特征在于在車(chē)位架下方設(shè)有地下儲(chǔ)庫(kù)腔(7)，在儲(chǔ)庫(kù)腔(7)內(nèi)設(shè)有分別與兩個(gè)車(chē)位架底部相連接的兩個(gè)液壓升降器(3)，兩個(gè)液壓升降器(3)的油管(4)呈“U”形連接，油管(4)上裝有電磁開(kāi)關(guān)(5)和液壓泵(6)，地面上設(shè)有與液壓升降器相連接控制器(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙貨架式車(chē)位庫(kù)，其特征在于液壓升降器(3)為折疊式或 頂桿式。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)庫(kù)，尤其是一種節(jié)約空間、存取方便、節(jié)省能源的雙貨架式車(chē)位庫(kù)，屬于車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，它包括兩個(gè)左右平行排列的車(chē)位架，其特點(diǎn)是，在車(chē)位架下方設(shè)有地下儲(chǔ)庫(kù)腔，在儲(chǔ)庫(kù)腔內(nèi)設(shè)有分別與兩個(gè)車(chē)位架底部相連接的兩個(gè)液壓升降器，兩個(gè)液壓升降器的油管呈“U”形連接，油管上裝有電磁開(kāi)關(guān)和液壓泵，地面上設(shè)有與液壓升降器相連接控制器；具有空間利用率高，存取車(chē)方便快捷、電能消耗小等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/18GK201539120SQ200920240480
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者王為勤 申請(qǐng)人:王為勤