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      混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置的制作方法

      文檔序號(hào):2004334閱讀:335來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的附屬裝置,特別是屬于一種防止混凝土
      攪拌運(yùn)輸車(chē)在路上發(fā)生溜槽滴漏的裝置。
      背景技術(shù)
      目前,國(guó)內(nèi)的建筑業(yè)發(fā)展迅速,混凝土需求量很大。隨著對(duì)工程材料質(zhì)量的要求越 來(lái)越嚴(yán)格,施工現(xiàn)場(chǎng)所需的混凝土一般由專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)商提供,從供應(yīng)商到施工現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn) 工作則由混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)承擔(dān),所以在城市的道路上經(jīng)常見(jiàn)到行駛中的混凝土攪拌運(yùn)輸 車(chē)。按照正常的操作規(guī)程和交通管理要求,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)在行駛中,攪拌繼續(xù)進(jìn)行,但 需作反向轉(zhuǎn)動(dòng),不允許混凝土由溜槽流出。但在實(shí)際行駛過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)上的疏忽,以及 混凝土本身特殊的物理特性,經(jīng)常見(jiàn)到有殘留的混凝土和泥水從溜槽流出,對(duì)道路和周?chē)?環(huán)境造成污染。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的即在于提供一種新型的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置,以 杜絕殘留的混凝土和泥水滴漏,達(dá)到防止污染道路環(huán)境的目的。 本實(shí)用新型所公開(kāi)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置,由閘板和連接臂構(gòu)成, 其特征在于,閘板和連接臂的一端固定聯(lián)結(jié),連接臂的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸與溜槽的壁板實(shí)現(xiàn) 鉸接;閘板的內(nèi)表面與溜槽的底口端面相吻合;閘板上有鎖柄,卡在閘板與溜槽的肋條外 本實(shí)用新型在使用時(shí),旋轉(zhuǎn)鎖柄將閘板與溜槽的肋條卡在一起,閘板內(nèi)表面將溜 槽的底口端面緊密封堵住,即使溜槽內(nèi)有殘留的混凝土和少量泥水,也不會(huì)滴漏到地面,具 有防止污染,保護(hù)環(huán)境,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可靠的特點(diǎn)。

      附圖部分公開(kāi)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,其中 圖l,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意正視圖; 圖2,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
      具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型所公開(kāi)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置,安裝 于溜槽6的底端部位置,由一塊閘板2和兩根連接臂4構(gòu)成,閘板和連接臂的一端固定聯(lián)結(jié) 在一起,連接臂的另一端則通過(guò)銷(xiāo)軸5與溜槽6的壁板實(shí)現(xiàn)鉸接。為起到封堵密封作用,閘 板的內(nèi)表面與溜槽的底口端面相吻合,而且最好在閘板的內(nèi)表面貼附襯層3,如橡膠片、氈 布片等。 閘板的底端設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)鎖柄l,既起到鎖緊的作用,也便于操作。當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí),旋轉(zhuǎn)鎖柄將閘板與溜槽的肋條7卡在一起,閘板內(nèi)表面將溜槽封堵,杜絕殘留的 混凝土和少量泥水滴漏到地面;當(dāng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)欲正常卸料時(shí),旋轉(zhuǎn)鎖柄使閘板與溜 槽的肋條脫離,即可將閘板抬起,如圖1所示,溜槽即可恢復(fù)正常使用狀態(tài)。
      權(quán)利要求一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置,由閘板(2)和連接臂(4)構(gòu)成,其特征在于,閘板和連接臂的一端固定聯(lián)結(jié),連接臂的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸(5)與溜槽(6)的壁板實(shí)現(xiàn)鉸接;閘板的內(nèi)表面與溜槽的底口端面相吻合;閘板上有鎖柄(1),卡在閘板與溜槽的肋條(7)外側(cè)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置,其特征還在于,所述的 閘板(2)的內(nèi)表面貼附襯層(3)。
      專(zhuān)利摘要混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)溜槽防滴漏裝置,涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的附屬裝置,特別是屬于一種防止混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)在路上發(fā)生溜槽滴漏的裝置。由閘板2和連接臂4構(gòu)成,閘板和連接臂的一端固定聯(lián)結(jié),連接臂的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸5與溜槽6的壁板實(shí)現(xiàn)鉸接。閘板的內(nèi)表面與溜槽的底口端面相吻合。閘板上有鎖柄1,卡在閘板與溜槽的肋條7外側(cè)。本實(shí)用新型閘板內(nèi)表面將溜槽的底口端面緊密封堵住,即使溜槽內(nèi)有殘留的混凝土和少量泥水,也不會(huì)滴漏到地面,具有防止污染,保護(hù)環(huán)境,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用可靠的特點(diǎn)。
      文檔編號(hào)B28C5/42GK201544349SQ200920253020
      公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
      發(fā)明者丁元余, 曹現(xiàn)強(qiáng), 榮國(guó)生 申請(qǐng)人:榮國(guó)生
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