專(zhuān)利名稱(chēng)：軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
龍廈軌枕場(chǎng)為龍廈鐵路生產(chǎn)SK-2型雙塊式軌枕，采用德國(guó)海斯公司的軌枕生產(chǎn) 設(shè)備。生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)為流水線(xiàn)作業(yè)，側(cè)翻平臺(tái)在清理模具后，要回到水平位置將模具向下一工 序傳送。由于側(cè)翻時(shí)模具受重力作用會(huì)貼緊側(cè)翻平臺(tái)護(hù)欄，造成模具傳送困難，從而影響整 個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置，以解決上述原有機(jī)構(gòu)的不 足之處。本實(shí)用新型的軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置，包括平臺(tái)傳動(dòng)軸、液壓油缸和側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁， 平臺(tái)傳動(dòng)軸連接于側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁，液壓油缸連接于平臺(tái)傳動(dòng)軸，在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁上的兩個(gè) 位置加裝有兩個(gè)軸承。進(jìn)一步，軸承通過(guò)軸桿固定在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁，使軸承的一部分在平臺(tái)側(cè)壁內(nèi)，一部 分突出側(cè)壁面。本實(shí)用新型在不改變主要設(shè)備的情況下，用很小的投入減少了模具和設(shè)備的磨 損，加快了生產(chǎn)線(xiàn)的流轉(zhuǎn)速度。

圖1為側(cè)翻平臺(tái)側(cè)翻前示意圖；圖2為側(cè)翻平臺(tái)側(cè)翻時(shí)示意圖；圖3為側(cè)翻平臺(tái)側(cè)翻后示意圖；圖4為本實(shí)用新型的側(cè)翻平臺(tái)主視圖；圖5為本實(shí)用新型的側(cè)翻平臺(tái)俯視圖。圖中1-模具，2-平臺(tái)傳動(dòng)軸，3-液壓油缸，4-側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁，5-軸承。
具體實(shí)施方式
為了減小模具與側(cè)翻平臺(tái)之間的摩擦力，使模具順利傳送，在不改變主要設(shè)備裝 置的前提下，本實(shí)用新型的軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置，包括平臺(tái)傳動(dòng)軸2、液壓油缸3和側(cè)翻平 臺(tái)側(cè)壁4，平臺(tái)傳動(dòng)軸2連接于側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁4，液壓油缸3連接于平臺(tái)傳動(dòng)軸2，在側(cè)翻平 臺(tái)側(cè)壁4上的A、B位置加裝了兩個(gè)軸承5，軸承5通過(guò)軸桿固定在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁4，使軸承 5 —部分在平臺(tái)側(cè)壁內(nèi)，一部分突出側(cè)壁面。當(dāng)側(cè)翻時(shí)，模具1不接觸平臺(tái)側(cè)面，而是接觸 軸承5，從而減小模具1與側(cè)翻平臺(tái)的接觸面積，同時(shí)兩個(gè)軸承5的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與平臺(tái)傳動(dòng)軸 2傳動(dòng)方向一致，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦，減小摩擦力，使模具1能夠輕快便捷的傳送，保證流水線(xiàn)生產(chǎn)順暢進(jìn)行。 雖然上面已經(jīng)參考附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理 解，在不脫離本實(shí)用新型范圍和精神的情況下，可以對(duì)本實(shí)用新型作出各種不同的修改和 變化。因此，應(yīng)該理解上述的實(shí)施例不是限制，而是各個(gè)方面的舉例說(shuō)明。
權(quán)利要求一種軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置，包括平臺(tái)傳動(dòng)軸(2)、液壓油缸(3)和側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁(4)，平臺(tái)傳動(dòng)軸(2)連接于側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁(4)，液壓油缸(3)連接于平臺(tái)傳動(dòng)軸(2)，其特征在于在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁(4)上的兩個(gè)位置加裝有兩個(gè)軸承(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置，其特征在于所述軸承(5)通過(guò)軸桿 固定在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁(4)上，軸承(5)的一部分在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁內(nèi)，一部分突出于側(cè)壁面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置，包括平臺(tái)傳動(dòng)軸、液壓油缸和側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁，平臺(tái)傳動(dòng)軸連接于側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁，液壓油缸連接于平臺(tái)傳動(dòng)軸，在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁上的兩個(gè)位置加裝有兩個(gè)軸承。軸承通過(guò)軸桿固定在側(cè)翻平臺(tái)側(cè)壁，使軸承的一部分在平臺(tái)側(cè)壁內(nèi)，一部分突出側(cè)壁面。本實(shí)用新型的軌枕生產(chǎn)用傳動(dòng)裝置在不改變主要設(shè)備裝置的前提下，減小了模具與側(cè)翻平臺(tái)之間的摩擦力，使模具能夠輕快便捷的傳送，保證流水線(xiàn)生產(chǎn)順暢進(jìn)行。
文檔編號(hào)B28B17/00GK201559250SQ20092029259
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者金偉, 陳慶懷 申請(qǐng)人:中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司