專利名稱：弧線移車設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種弧線移車設(shè)備，屬于立體停車設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的迅速提高和技術(shù)的高速發(fā)展，轎車保有量急劇增加，隨之而 來的城市停車?yán)щy已成為各大、中城市急待解決一大問題。為解決停車難的問題，城市里已 經(jīng)有多種機(jī)械式停車設(shè)備，但它們大多存在著對土建要求高、設(shè)備昂貴、維修困難等缺點， 且迄今為止沒有出現(xiàn)弧線移動車輛的設(shè)備。經(jīng)檢索中國專利，也沒有發(fā)現(xiàn)有相關(guān)的技術(shù)。

實用新型內(nèi)容本實用新型涉及一種弧線移車設(shè)備，目的在于提供一種整體造價低廉、運(yùn)行安全 穩(wěn)定、維護(hù)便捷的橫移式立體停車設(shè)備，它能運(yùn)載小車按設(shè)計的弧形軌道快速移動，從而能 滿足特殊建筑空間或者客戶的需求，本裝置可以替代傳統(tǒng)的橫移裝置停車設(shè)備，且比現(xiàn)有 的橫移裝置更具廣泛的適用性，填補(bǔ)了現(xiàn)有停車設(shè)備的空白。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的具體技術(shù)方案如下所述。一種弧線移車設(shè)備，包括行走載車板和弧形導(dǎo)軌兩大部分，所述的行走載車板包括，至少一塊載車板板體1、兩個從動輪2-1和2-2、兩個行走 輪4-1和4-2、一臺電機(jī)6，兩組鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)5和7，所述的弧形軌道為至少一根成弧形的軌道構(gòu)成的弧形軌道3，弧形軌道3布置在 所述載車板板體1的下方，與從動輪2-1、2-2或行走輪4-1、4-2上突出的輪緣相配合，所述 弧形軌道3的形狀和規(guī)格根據(jù)實際建筑空間來確定，使設(shè)計更具靈活多變性，所述的載車板板體1沿弧形軌道3運(yùn)載重物移動。本實用新型實現(xiàn)了本發(fā)明的目的，所提供的弧線移車設(shè)備具有設(shè)計靈活，能充分 利用建筑空間，整體造價低廉、運(yùn)行安全穩(wěn)定、維護(hù)便捷，運(yùn)載小車在弧形軌道快速移動，從 而能滿足特殊建筑空間或者客戶的需求，本裝置可以替代傳統(tǒng)的橫移裝置停車設(shè)備，且比 現(xiàn)有的橫移裝置更具廣泛適用性，填補(bǔ)了現(xiàn)有停車設(shè)備一空白。

圖1是本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的A向旋轉(zhuǎn)視圖(部分)；圖4是圖2中B處局部放大圖。圖中標(biāo)識1、載車板板體，2-1和2-2、從動輪，3、弧形軌道，4-1和4_2、行走輪，5、 鏈輪鏈條傳動，6、電機(jī)，7、鏈輪鏈條傳動。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實用新型技術(shù)內(nèi)容和實施例。附圖1-4為本實用新型一最佳實施例，結(jié)合附圖1-2可以清楚看出本實用新型 提供的弧線移車設(shè)備，所述的行走載車板包括，至少一塊載車板板體1、兩個從動輪2-1和 2-2、兩個行走輪4-1和4-2、一臺電機(jī)6，兩組鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)5和7，所述的弧形軌道為至少一根成弧形的軌道構(gòu)成的弧形軌道3，弧形軌道3布置在 所述載車板板體1的下方，與從動輪2-1、2-2或行走輪4-1、4-2上突出的輪緣相配合，使得 載車板可以按弧形軌道3的軌跡運(yùn)動所述的載車板板體1沿弧形軌道3運(yùn)載重物移動。所述的弧線移車設(shè)備，其中，所述的兩個從動輪2-1和2-2對稱布置在載車板板體 1的下方兩側(cè)，所述的兩個行走輪4-1和4-2對稱布置在載車板板體1的下方兩側(cè)。所述的電機(jī)6布置在載車板板體1的上面，并與行走輪4-1或行走輪4-2為同一 側(cè)，電機(jī)6通過鏈輪鏈條傳動5和7同時驅(qū)動行走輪4-1和行走輪4-2轉(zhuǎn)動，并帶動載車板 板體1移動。所述從動輪2-1和2-2支撐著載車板板體1作滾動式移動，且所述的從動輪2_1 和2-2和行走輪4-1和4-2中至少有一對或全部帶有輪緣。其中的載車板板體1和載車板其他部件一般為鋼結(jié)構(gòu)搭建成載車平臺，通?？梢?承載一輛或多輛小車重量，行走輪4-1和4-2及其部件設(shè)置在載車板板體1的下方，控制行 走輪組里的電機(jī)轉(zhuǎn)向，即可控制行走載車板的運(yùn)動方向。電機(jī)6靠載車板板板體1的行走輪側(cè)，離行走輪不遠(yuǎn)處，電機(jī)通過鏈輪鏈條傳動 組，可以驅(qū)動主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，從而帶動行走載車板運(yùn)動。附圖3為本實用新型附圖1的A向旋轉(zhuǎn)部分視圖；通過附圖3可以清楚看出鏈輪 鏈條傳動5的傳動方式。附圖4為圖2中B處局部放大圖；通過附圖4可以清楚地看出弧形軌道3、行走輪 4、鏈輪鏈條傳動7及電機(jī)6的具體結(jié)構(gòu)。本實用新型的主要意義是無需結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)構(gòu)即可實現(xiàn)弧線移動車輛，運(yùn)動軌 跡完全由弧形軌道控制，相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)它有著更廣泛的應(yīng)用前景。上述僅是對本實用新型最佳實施例的詳細(xì)描述，并不是對本實用新型的限定。本 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，本實用新型還有許多實施例，凡是在本實用新型基礎(chǔ)上 進(jìn)一步的改進(jìn)或等同的技術(shù)方案，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種弧線移車設(shè)備，包括行走載車板和弧形導(dǎo)軌兩大部分，其特征在于所述的行走載車板包括，至少一塊載車板板體(1)、兩個從動輪0-1、2-2)、兩個行走 輪0-1、4-2)、一臺電機(jī)(6)，兩組鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)(5、7)，所述的弧形軌道為至少一根成弧形的軌道構(gòu)成的弧形軌道(3)，弧形軌道C3)布置在 所述載車板板體⑴的下方，與從動輪0-1、2-2)或行走輪0-1、4-2)上突出的輪緣相配 所述的載車板板體(1)沿弧形軌道C3)運(yùn)載重物移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧線移車設(shè)備，其特征在于所述的兩個從動輪(2-1、2-2) 對稱布置在載車板板體(1)的下方兩側(cè)，所述的兩個行走輪(4-1、4-幻對稱布置在載車板 板體(1)的下方兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧線移車設(shè)備，其特征在于所述的電機(jī)(6)布置在載車板 板體(1)的上面，并與第一行走輪(4-1)或第二行走輪(4-2)為同一側(cè)，電機(jī)(6)通過鏈輪 鏈條傳動(5、7)同時驅(qū)動第一行走輪(4-1)和第二行走輪(4- 轉(zhuǎn)動，并帶動載車板板體 (1)移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的弧線移車設(shè)備，其特征在于所述從動輪(2-1、2-2)支撐著 載車板板體(1)作滾動式移動，且所述的從動輪(2-1、2-2)和行走輪0-1、4-2)中至少有一對或全部帶有輪緣。
專利摘要本實用新型涉及一種弧線移車設(shè)備，屬于立體停車設(shè)備。它包括行走載車板和弧形導(dǎo)軌兩大部分，所述的行走載車板包括，至少一塊載車板板體1、兩個從動輪2-1和2-2、兩個行走輪4-1和4-2、一臺電機(jī)6，兩組鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)5和7，所述的弧形軌道為至少一根成弧形的軌道構(gòu)成的弧形軌道3，弧形軌道3布置在所述載車板板體1的下方，與從動輪2-1、2-2或行走輪4-1、4-2上突出的輪緣相配合，所述的載車板板體1沿弧形軌道3運(yùn)載重物移動。本設(shè)備具有設(shè)計靈活，整體造價低廉、運(yùn)行安全穩(wěn)定、維護(hù)便捷，運(yùn)載小車在弧形軌道快速移動，能滿足特殊建筑空間和客戶的需求，比現(xiàn)有的橫移裝置更具廣泛適用性，填補(bǔ)了現(xiàn)有停車設(shè)備一空白。
文檔編號E04H6/34GK201902036SQ20092029551
公開日2011年7月20日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者戴岳芳, 程琪, 褚志斌 申請人:杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司