專利名稱：無砟軌道板側(cè)模圓角模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無砟軌道板加工裝置，特別涉及一種無砟軌道板側(cè)模圓角模具。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今的高速鐵路建設(shè)中，板式軌道被廣泛應(yīng)用，與傳統(tǒng)軌道交通相比，不再是石 子上鋪枕木，枕木上架鋼軌，這種軌道下沒有一顆石子、一塊枕木，而是由混凝土澆注預(yù)制 的軌道板和500米無縫鋼軌鏈接鋪就，這種軌道運(yùn)用于高速鐵路，可以使列車在高速行駛 時(shí)非常平順，無顛簸，低噪音，還可以降低粉塵，美化環(huán)境，減少維修。 由于無砟軌道板是由混凝土澆注的矩形預(yù)制件，需要通過模具生產(chǎn)，無砟軌道板 模具具有底模、長(zhǎng)側(cè)模和短側(cè)模合圍形成上部開口的模具箱體，長(zhǎng)側(cè)模與短側(cè)模之間一般 均采用圓角過渡，在現(xiàn)有技術(shù)中，圓角過渡的模具一般采用特制圓角模具，圓角模具的兩端 分別連接長(zhǎng)側(cè)模和短側(cè)模，這種方式在模具合模時(shí)組裝定位程序較多，增加了定位難度，脫 模時(shí)則增加了破角的幾率，不利于生產(chǎn)質(zhì)量和效率的提高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種合?？焖佟⒑?jiǎn)單，脫模準(zhǔn)確，不易造成道板破角的 無砟軌道板側(cè)模圓角模具。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種無砟軌道板側(cè)模圓角模具，具有底模、兩
個(gè)長(zhǎng)側(cè)模和兩個(gè)短側(cè)模，兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)模和兩個(gè)短側(cè)模圍成一個(gè)矩形框，再配合底模形成道板
模具腔體；所述每個(gè)短側(cè)模由一段直模和設(shè)置在直模兩端的兩個(gè)圓角模組成。 上述無砟軌道板側(cè)模圓角模具的短側(cè)模由鈑金焊接后機(jī)加工成型的一體件。 上述無砟軌道板側(cè)模圓角模具的短側(cè)模的圓角模端面設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有
密封圈。 本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)(l)本實(shí)用新型將圓角模直接設(shè)置在短側(cè)模兩端，減 少了合模和脫模時(shí)的操作，合模快速、簡(jiǎn)單，脫模準(zhǔn)確，不易造成道板破角；(2)本實(shí)用新型 圓角模端面設(shè)有密封槽，槽內(nèi)設(shè)置密封圈，增加了短側(cè)模與長(zhǎng)側(cè)模合模時(shí)的密封效果，減少 了原材料損耗，設(shè)計(jì)合理。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附 圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1中A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例l)[0013] 見圖1和圖2，本實(shí)用新型具有底模1、兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)模2和兩個(gè)短側(cè)模3，兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)模 2和兩個(gè)短側(cè)模3圍成一個(gè)矩形框，再配合底模1形成道板模具腔體；每個(gè)短側(cè)模3由一段 直模31和設(shè)置在直模31兩端的兩個(gè)圓角模32組成，短側(cè)模3的圓角模32端面設(shè)有密封 槽33，密封槽33內(nèi)設(shè)有密封圈4，短側(cè)模3由鈑金焊接后機(jī)加工成型的一體件。
權(quán)利要求一種無砟軌道板側(cè)模圓角模具，具有底模(1)、兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)模(2)和兩個(gè)短側(cè)模(3)，兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)模(2)和兩個(gè)短側(cè)模(3)圍成一個(gè)矩形框，再配合底模(1)形成道板模具腔體；其特征在于所述每個(gè)短側(cè)模(3)由一段直模(31)和設(shè)置在直模(31)兩端的兩個(gè)圓角模(32)組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的無砟軌道板側(cè)模圓角模具，其特征在于所述短側(cè)模(3)由鈑金焊接后機(jī)加工成型的一體件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的無砟軌道板側(cè)模圓角模具，其特征在于所述短側(cè)模(3)的圓角模(32)端面設(shè)有密封槽(33)，密封槽(33)內(nèi)設(shè)有密封圈(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無砟軌道板側(cè)模圓角模具，具有底模、兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)模和兩個(gè)短側(cè)模，兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)模和兩個(gè)短側(cè)模圍成一個(gè)矩形框，再配合底模形成道板模具腔體；所述每個(gè)短側(cè)模由一段直模和設(shè)置在直模兩端的兩個(gè)圓角模組成。本實(shí)用新型將圓角模直接設(shè)置在短側(cè)模兩端，減少了合模和脫模時(shí)的操作，合模快速、簡(jiǎn)單，脫模準(zhǔn)確，不易造成道板破角；圓角模端面設(shè)有密封槽，槽內(nèi)設(shè)置密封圈，增加了短側(cè)模與長(zhǎng)側(cè)模合模時(shí)的密封效果，減少了原材料損耗，設(shè)計(jì)合理。
文檔編號(hào)B28B7/26GK201493937SQ20092031163
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者周衛(wèi)軍, 方金龍, 湯德良 申請(qǐng)人:常州市圣樂工程機(jī)械有限公司