專利名稱：切割小車置換升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)械設(shè)備，特別的涉及加氣混凝土砌塊切割過程中切割 小車的置換升降裝置。
背景技術(shù)：
加氣混凝土作為墻體材料革新與建筑節(jié)能的重要組成部分，是一種經(jīng)過多年應(yīng) 用，實(shí)踐證明的一種替代粘土磚的理想墻體材料，加氣混凝土具有質(zhì)量輕、保溫性能好，吸 音效果好，且具有一定的強(qiáng)度和可加工等優(yōu)點(diǎn)，作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的填充和保溫材料，被廣泛地 應(yīng)用于建筑中。根據(jù)原材料類別、品質(zhì)、主要設(shè)備的工藝特性等，采取不同的工藝進(jìn)行生產(chǎn)。 一般情況下，將粉煤灰或硅砂加水磨成漿料，加入粉狀石灰，適量水泥、石膏和發(fā)泡劑，經(jīng)攪 拌后注入?？騼?nèi)，靜停發(fā)泡固化后，切割成各種規(guī)格砌塊或板材，由模具車送入蒸壓釜中， 在高溫飽和蒸氣養(yǎng)護(hù)下即形成多孔輕質(zhì)的加氣混凝土制品。在蒸壓加氣混凝土砌塊切割工藝中，傳統(tǒng)工藝中切割小車僅為一臺(tái)，砌塊置于側(cè) 板上，側(cè)板放在切割小車上，切割小車通過側(cè)板帶動(dòng)砌塊運(yùn)行到指定工位進(jìn)行相應(yīng)的切割 程序，直到切割工作全部完成，側(cè)板連同砌塊吊離小車，切割小車再返回到初始工位，整個(gè) 過程耗時(shí)較長(zhǎng)，切割小車的利用率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、且能提高加工效率的砌塊切割小車 置換升降裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下一種切割小車置換升降裝置，具有安裝在切割小車滑行的軌道兩側(cè)的底座和固定 在軌道上方生產(chǎn)車間頂部的支座，支座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接推桿，底座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接能夠托起載有砌 塊制品的側(cè)板的托起組件，上述推桿與托起組件之間通過扳手連接。上述托起組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上的轉(zhuǎn)軸和與轉(zhuǎn)軸固定連接的托件。上述支座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)推桿伸出或者縮進(jìn)的電機(jī)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是在切割小車的工作軌道上設(shè)置升降裝置，用來暫時(shí)存放切割 工序中的砌塊制品，以便多臺(tái)切割小車同時(shí)或者分步進(jìn)行切割操作，單輛切割小車不需運(yùn) 行完原來所需運(yùn)行的全部行程，而兩臺(tái)切割小車可以在多個(gè)工位同時(shí)進(jìn)行切割操作，提高 了切割小車的使用效率；另外本新型的推桿與支座之間為可調(diào)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，能夠根據(jù)需要置 換的切割小車的寬度調(diào)節(jié)推桿間距，可以適用于不同尺寸的切割小車。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1從左側(cè)觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本新型從上方觀察時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1和圖2，本新型升降裝置具有安裝在切割小車滑行軌道兩側(cè)的底座1，底座 上轉(zhuǎn)動(dòng)連接托起組件4，切割加工車間的頂部設(shè)有支座2，支座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接推桿3，該推桿由 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)安裝在支座上。推桿3的伸出端與托起組件通過扳手5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng) 推桿做伸出或者縮進(jìn)運(yùn)動(dòng)，通過板手的聯(lián)動(dòng)作用，托起組件4可以托起或者放下安放砌塊 制品101的側(cè)板100。上述推桿可以相對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)不同寬度的切割小車進(jìn)入升降裝 置中間。上述托起組件4包括轉(zhuǎn)軸41和托件42，轉(zhuǎn)軸設(shè)在底座1上，與扳手一端固定連接， 轉(zhuǎn)軸上固定連接托件42，當(dāng)推桿處于伸出狀態(tài)時(shí)，通過聯(lián)動(dòng)作用托件42位于最高位置，且 其處于水平位置，可以托起側(cè)板100 ；當(dāng)推桿縮回，托件隨之下降，直到把側(cè)板100連同砌塊 制品100安放到切割小車上。見圖3，砌塊制品及側(cè)板置于某個(gè)工位處的切割小車201上，該切割小車201沿軌 道運(yùn)行，經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)工作程序后到達(dá)本新型升降裝置處。推桿3的初始位為縮進(jìn)狀態(tài)， 托件42處于較低位置，切割小車可以順利進(jìn)入升降裝置中間，此時(shí)推桿3受力伸出，通過聯(lián) 動(dòng)托件42向上升起直到把側(cè)板連同砌塊制品完全托起，進(jìn)行切割小車的置換操作。切割小 車201釋放側(cè)板及制品，回復(fù)到原來工位等待下之后的切割操作。當(dāng)切割小車201回復(fù)到 原來工位的同時(shí)，切割小車200從另一側(cè)某個(gè)工位運(yùn)行到置換位置，并到達(dá)側(cè)板100及制品 101下方，此時(shí)推桿受力回復(fù)到縮進(jìn)狀態(tài)，相應(yīng)的托件42向下旋轉(zhuǎn)直到把側(cè)板100連同制品 101放置于切割小車200，之后隨同切割小車沿軌道運(yùn)行，執(zhí)行從置換位置到吊離切割線工 位之間的相關(guān)程序，直到完成割線工序，提高了切割小車的使用率。
權(quán)利要求一種切割小車置換升降裝置，其特征在于具有安裝在切割小車滑行的軌道兩側(cè)的底座(1)和固定在軌道上方生產(chǎn)車間頂部的支座(2)，支座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接推桿(3)，底座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接能夠托起載有砌塊制品的側(cè)板的托起組件(4)，上述推桿與托起組件之間通過扳手(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切割小車置換升降裝置，其特征在于上述托起組件(4)包 括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座(1)上的轉(zhuǎn)軸(41)和與轉(zhuǎn)軸固定連接的托件(42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切割小車置換升降裝置，其特征在于上述支座(2)上設(shè)有 驅(qū)動(dòng)推桿(3)伸出或者縮進(jìn)的電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)械設(shè)備，特別的涉及加氣混凝土砌塊切割過程中切割小車的置換升降裝置。目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、且能提高加工效率的砌塊切割小車置換升降裝置。一種切割小車置換升降裝置，具有安裝在切割小車滑行的軌道兩側(cè)的底座和固定在軌道上方生產(chǎn)車間頂部的支座，支座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接推桿，底座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接能夠托起載有砌塊制品的側(cè)板的托起組件，上述推桿與托起組件之間通過扳手連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是在切割小車的工作軌道上設(shè)置升降裝置，用來暫時(shí)存放切割工序中的砌塊制品，以便多臺(tái)切割小車同時(shí)或者分步進(jìn)行切割操作，提高工作效率。
文檔編號(hào)B28D1/22GK201579885SQ20092031713
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者吳逸中, 徐建平, 楊雪良 申請(qǐng)人:江蘇天元工程機(jī)械有限公司