專利名稱：帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及停放汽車的裝置，尤其是一種帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭。
背景技術：
目前，城市的汽車日益增多，停放汽車的矛盾十分突出，現(xiàn)在的汽車一般是停放在 路邊或停車場，即不方便，又不安全，還容易堵塞交通。本申請人在2004年9月15日提出中國發(fā)明專利“一種路邊停車托盤”，該發(fā)明包 括停車托盤、兩個平行支撐臂和動力機構，停車托盤前后頂端分別懸掛在兩個平行支撐臂 上，在動力機構的驅動下，平行支撐臂可在一定范圍內(nèi)擺動，帶動停車托盤吊起或放下，停 車托盤設有定位裝置，可以將停車托盤固定在吊起狀態(tài)。該發(fā)明可以將路邊的汽車吊起停 放到草坪上方，增加了路邊的停車位。隨著電動汽車的推廣應用，電動汽車的充電裝置也需 要不斷增加，如果在停車時能夠及時給車輛充電，將會有利于電動汽車的應用和普及。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可以在停車時給電動汽車充電、帶充電裝置的托盤式立 體路邊停車亭。本發(fā)明的目的是通過采用以下技術方案來實現(xiàn)的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，包括停車托盤、支架、機械臂、動力機構和 控制裝置，停車托盤與機械臂連接，所述支架由兩根支撐立柱和支撐橫梁構成，機械臂包括 分別設在停車托盤兩端的支撐臂，支撐臂一端與支架的下端連接，另一端與停車托盤連接， 動力機構可以驅動機械臂帶動停車托盤運動，從而使停車托盤上升或下降；所述動力機構包括驅動裝置和傳動裝置，控制裝置與安全檢測裝置相連接，并可 以控制動力機構的啟動或停止。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述動力機構包括電機、減速機和帶有鋼纜的卷軸， 鋼纜一端與卷軸連接，另一端通過設在支架上端的滑輪組與支撐臂的一端連接，支撐臂另 一端通過轉軸與支架的下端連接；所述控制裝置使電機驅動卷軸轉動并通過鋼纜帶動支撐臂沿轉軸擺動；所述停車托盤兩端的支撐臂分別是兩根平行支撐臂，四根平行支撐臂之間設有兩 根橫桿，兩根橫桿通過連接塊與停車托盤連接；在動力機構的驅動下，平行支撐臂可以在一 定范圍擺動，從而帶動停車托盤上升或下降。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述動力機構包括設有液壓缸的液壓驅動裝置，液 壓缸通過支撐臂與停車托盤連接，液壓驅動裝置利用液壓缸的伸縮拉動停車托盤支撐臂擺 動，從而使停車托盤上升或下降。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述動力機構通過滑輪組改變鋼絲繩的拉動方向， 利用一臺電機將停車托盤支撐臂兩端的鋼絲繩收卷到一個設在滾筒內(nèi)的卷軸上。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述支架與支撐臂或停車托盤之間設有定位裝置，定位裝置可以將停車托盤固定在吊起狀態(tài)。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述停車亭還設有充電裝置，充電裝置包括充電器 和充電接頭，充電裝置與控制裝置電路連接。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述充電裝置的充電接頭包含設在地面的快速充電 接頭和設在停車托盤上的慢速充電接頭。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述控制裝置包括遙控器和控制器，控制器設有帶 無線信號接收電路的主電路板，控制器與電機電連接，遙控器可以通過控制器控制電機啟 動或停止。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述停車托盤設為中空的邊框結構，其中相互平行 的一對承載邊框上設有限位凹槽；所述邊框的兩側分別設有四個帶有斜面的鍥形塊。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述支架上還設有頂棚。本發(fā)明的有益效果是相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明支撐臂采用卷繞機構或液壓托舉 方式升降停車托盤，停車托盤設為中空的邊框結構，結構簡化、減輕了重量、降低了成本，并 可以通過遙控方式控制停車托盤的升降，使用方便；本發(fā)明增設充電裝置，可以在停車時給 電動汽車充電，將傳統(tǒng)停車方式所占用的路邊車道還給了道路，同時還能起到防盜、防破壞 的作用，進一步提高了實用性，有利于本發(fā)明以及電動汽車的普及應用。


下面結合附圖與具體實施例對本發(fā)明作進一步說明圖1是本發(fā)明實施例一的主視結構示意圖；圖2是圖1的側視結構示意圖；圖3是本發(fā)明舉升狀態(tài)的結構示意圖；圖4是圖1的俯視結構示意圖；圖5是本發(fā)明實施例一的立體結構示意圖；圖6是本發(fā)明實施例二的結構示意圖。
具體實施例方式實施例一如圖1至圖5所示，帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，包括停車托盤1、支架 3、機械臂、動力機構和控制裝置，停車托盤1與機械臂連接，所述支架3由兩根支撐立柱和 支撐橫梁構成，機械臂包括分別設在停車托盤1兩端的支撐臂6，支撐臂6 —端與支架3的 下端連接，另一端與停車托盤1連接，動力機構可以驅動機械臂帶動停車托盤1運動，從而 使停車托盤1上升或下降。所述動力機構包括驅動裝置和傳動裝置，控制裝置與安全檢測 裝置相連接，并可以控制動力機構的啟動或停止。本實施例中，所述動力機構包括電機2、減速機和帶有鋼纜41的卷軸4，鋼纜41 一 端與卷軸4連接，另一端通過設在支架3上端的滑輪組13與支撐臂6的一端連接，支撐臂 6另一端通過轉軸與支架3的下端連接。控制裝置使電機2驅動卷軸4轉動并通過鋼纜41 帶動支撐臂6沿轉軸擺動。停車托盤1兩端的支撐臂6分別是兩根平行支撐臂，四根平行 支撐臂6之間設有兩根橫桿61，兩根橫桿61通過連接塊與停車托盤1連接；在動力機構的驅動下，平行支撐臂6可以在一定范圍擺動，從而帶動停車托盤1上升或下降。本實施例動力機構通過滑輪組13改變鋼絲繩41的拉動方向，利用一臺電機2即 可將停車托盤1的支撐臂6兩端的鋼絲繩41收卷到一個設在滾筒內(nèi)的卷軸4上。支架3 與停車托盤1之間設有定位裝置，定位裝置可以將停車托盤1固定在吊起狀態(tài)。停車托盤1 設為中空的邊框結構，其中相互平行的一對承載邊框上設有限位凹槽12 ；邊框的兩側分別 設有四個帶有斜面的鍥形塊11，以方便汽車上下停車托盤1，并且可以通過限位凹槽12穩(wěn) 固汽車輪胎，加上支架3與停車托盤1之間的定位裝置，可以保證停車安全。本實施例所述 支架3上還設有頂棚(圖中未示出)。本發(fā)明還設有充電裝置，充電裝置包括充電器和充電接頭，充電裝置與控制裝置 電路連接。本實施例充電裝置是充電樁5，充電樁5設有帶鎖的箱門，箱門內(nèi)設有快速充電 接頭，停車托盤1上設有慢速充電接頭16，充電接頭通過連接電線與充電器連接。所述控制 裝置包括遙控器和控制器7，控制器7設有帶無線信號接收電路的主電路板和倒順開關，控 制器7與電機2電路連接，遙控器可以通過控制器7控制電機2啟動或停止。實施例二如圖6所示，本實施例中，所述動力機構包括設有液壓缸8的液壓驅動裝置9，液壓 缸8通過支撐臂6與停車托盤1連接，液壓驅動裝置9利用液壓缸8的伸縮拉動停車托盤 1的支撐臂6擺動，從而使停車托盤1上升或下降。其它實施方式與實施例一相同。
權利要求
1.一種帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，包括停車托盤、支架、機械臂、動力機構 和控制裝置，停車托盤與機械臂連接，其特征是所述支架由兩根支撐立柱和支撐橫梁構 成，機械臂包括分別設在停車托盤兩端的支撐臂，支撐臂一端與支架的下端連接，另一端 與停車托盤連接，動力機構可以驅動機械臂帶動停車托盤運動，從而使停車托盤上升或下 降；所述動力機構包括驅動裝置和傳動裝置，控制裝置與安全檢測裝置相連接，并可以控 制動力機構的啟動或停止。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所述動力 機構包括電機、減速機和帶有鋼纜的卷軸，鋼纜一端與卷軸連接，另一端通過設在支架上端 的滑輪組與支撐臂的一端連接，支撐臂另一端通過轉軸與支架的下端連接；所述控制裝置使電機驅動卷軸轉動并通過鋼纜帶動支撐臂沿轉軸擺動；所述停車托盤兩端的支撐臂分別是兩根平行支撐臂，四根平行支撐臂之間設有兩根橫 桿，兩根橫桿通過連接塊與停車托盤連接；在動力機構的驅動下，平行支撐臂可以在一定范 圍擺動，從而帶動停車托盤上升或下降。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所述動力 機構包括設有液壓缸的液壓驅動裝置，液壓缸通過支撐臂與停車托盤連接，液壓驅動裝置 利用液壓缸的伸縮拉動停車托盤支撐臂擺動，從而使停車托盤上升或下降。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所述 動力機構通過滑輪組改變鋼絲繩的拉動方向，利用一臺電機將停車托盤支撐臂兩端的鋼絲 繩收卷到一個設在滾筒內(nèi)的卷軸上。
5.根據(jù)權利要求1所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所述支架 與支撐臂或停車托盤之間設有定位裝置，定位裝置可以將停車托盤固定在吊起狀態(tài)。
6.根據(jù)權利要求1、2或3所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所 述停車亭還設有充電裝置，充電裝置包括充電器和充電接頭，充電裝置與控制裝置電路連 接。
7.根據(jù)權利要求6所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所述充電 裝置的充電接頭包含設在地面的快速充電接頭和設在停車托盤上的慢速充電接頭。
8.根據(jù)權利要求1、2或3所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所 述控制裝置包括遙控器和控制器，控制器設有帶無線信號接收電路的主電路板，控制器與 電機電連接，遙控器可以通過控制器控制電機啟動或停止。
9.根據(jù)權利要求1所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所述停車 托盤設為中空的邊框結構，其中相互平行的一對承載邊框上設有限位凹槽；所述邊框的兩 側分別設有四個帶有斜面的鍥形塊。
10.根據(jù)權利要求1所述的帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，其特征是所述支架 上還設有頂棚。
全文摘要
本發(fā)明涉及帶充電裝置的托盤式立體路邊停車亭，包括停車托盤、支架、機械臂、動力機構和控制裝置，停車托盤與機械臂連接，機械臂包括停車托盤兩端的支撐臂，動力機構包括卷揚機或液壓機構，控制裝置可以使動力機構帶動支撐臂沿轉軸擺動，從而使停車托盤上升或下降；停車亭還設有充電裝置。相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明采用支撐臂、卷繞或液壓機構通過托舉方式提升停車托盤，停車托盤設為中空的邊框結構，結構簡化、減輕了重量、降低了成本，并可以通過遙控方式控制停車托盤的升降，使用方便；增設充電裝置，可以在停車時給電動汽車充電，進一步提高實用性，有利于本發(fā)明以及電動汽車的普及應用。
文檔編號E04H6/06GK102127981SQ20101000532
公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月15日 優(yōu)先權日2010年1月15日
發(fā)明者宋有洲 申請人:宋有洲