專利名稱：一種網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空組隊整體滑移安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高空鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空組隊整體
滑移安裝方法。
背景技術(shù)：
國內(nèi)成熟的、比較簡單的網(wǎng)架安裝工藝 1、滿堂紅腳手架屋面組對工藝此工藝是從地面搭腳手架一直到屋面下檐，使屋 面形成一個大平臺，屋面網(wǎng)架就在平臺上進行組對安裝。
此工藝的優(yōu)點安全、大型吊裝機械使用少、組對速度快、質(zhì)量有保障。
缺點腳手架搭設(shè)工作量大，腳手架用量大，不適合上下交叉施工。
2、地面分部組對，空中對接工藝此工藝是在地面將網(wǎng)架組對成一段一段的網(wǎng)架，
由兩臺抬吊到空中進行分塊組對，網(wǎng)架從一頭往另一頭逐步推進。 此工藝的優(yōu)點節(jié)省腳手架的使用，占用館內(nèi)施工場地少，無須大噸位起吊設(shè)備， 能有效解決屋面施工腳手架與地面看臺土建施工的矛盾。缺點是占用兩部(25T和16T) 吊車時間長，高空作業(yè)多，空中組對難度大，危險性大。 3、地面小單元組對，空中組對工藝此種方法就是在地面只組對成一球三桿，吊到 空中進行組裝，需要臨時支柱配合安裝。 此工藝的優(yōu)點速度快，無需大噸位吊車配合，占用場地少，能有效解決屋面作業(yè) 與看臺土建同時間施工的矛盾。缺點是長期占用一部吊車，高空作業(yè)多，危險性高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空組隊整體滑移安裝方法，通過對上述常
規(guī)工藝比選，并結(jié)合施工環(huán)境及相關(guān)設(shè)備材料供應(yīng)條件，最終制訂和實施了高空組對整體 滑移安裝工藝。 此工藝是在館外搭設(shè)腳手架組對平臺，每組對完兩榀就平移滑動到館內(nèi)，不斷續(xù)
接直到全部滑動到位，安裝支托后撤掉滑軌。 本發(fā)明的安裝步驟是 1、高空搭建平臺平臺搭建位置位于墻體一側(cè)；高空平臺搭設(shè)在網(wǎng)架端部，滑移
方向由一端向另一端滑移；或者搭設(shè)在網(wǎng)架中部，滑移方向由中間向兩端滑移； 2、設(shè)置滑移軌道滑移軌道設(shè)在網(wǎng)架兩邊支承柱上或框架上，設(shè)在支承柱上的軌
道，應(yīng)利用網(wǎng)架支撐柱頂?shù)倪B系梁作為滑道的支撐，當連系梁強度不足時可采取加大滑軌
斷面或設(shè)置中間支撐等方法解決。 3、牽引力計算及牽引設(shè)備的選擇 牽引力計算牽引力按滑動摩擦或滾動摩擦分別進行驗算
牽引設(shè)備有手拉葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆或電動巻揚機； 4、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝網(wǎng)架在制作出廠前要有安裝順序編號，要對照圖紙用鋼印逐一
3打上編號，各種桿件也相應(yīng)作出編號，安裝前把先后次序排出來；拼裝時在地面組成一球三 桿的組件吊上平臺組對，或散件吊到平臺上，逐一組對； 5、滑移安裝落位網(wǎng)架滑移到位后，經(jīng)檢查各部分尺寸、標高、支座位置符合設(shè)計 要求后，按規(guī)定落位；用千斤頂或起落器抬起網(wǎng)架支承點，抽出滑軌，使網(wǎng)架自重平穩(wěn)過渡 到支座上，待網(wǎng)架下?lián)戏€(wěn)定，裝配應(yīng)力釋放完后，進行支座固定。
步驟(1)中，高空拼裝平臺搭設(shè)順序 平整地面一放線一鋪設(shè)木跳板一按立桿間距排放底座一放置縱向掃地桿一逐根 樹立立桿一安裝橫向掃地桿一安裝第一步縱桿一安裝第一步橫桿一第二步縱桿一第二步 橫桿一加設(shè)臨時拋撐一第三、四步縱桿和橫桿一設(shè)置聯(lián)墻桿或抱住桿一加設(shè)剪刀撐一…一 搭設(shè)到標高部位一滿鋪腳手板一綁四周護身欄桿和擋腳板一立掛安全網(wǎng)一鋪上下步道板。
本發(fā)明的優(yōu)點是組對快，無需長時間占用吊車機械，不占用館內(nèi)施工場地，減少 高空作業(yè)，組對操作簡便質(zhì)量有保障、安全性高，完全解決了場館內(nèi)上下結(jié)構(gòu)與土建同時施 工的矛盾； 可以有效地解決網(wǎng)架跨度大，現(xiàn)場無大型吊裝設(shè)備的困難；在屋面網(wǎng)架施工期 間，下部土建作業(yè)可交錯進行；搭設(shè)拼裝平臺的支架費用比滿堂紅腳手架高空散裝法節(jié)省 60 %以上；且占用建筑物周邊場地少，有一邊施工場地即可。 缺點需搭設(shè)場館外承重腳手架，滑移時要增加附屬設(shè)施，而且方法要得當。否則， 會出現(xiàn)滑移困難和由于受力不均勻造成網(wǎng)架桿件變形的問題。


圖l是本發(fā)明安裝方法的整體平面布置圖。其中，安裝平臺1、滑移軌道2、牽引裝 置3、混凝土結(jié)構(gòu)4、滑移軌道5、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)6、平臺支撐結(jié)構(gòu)7。
圖2是本發(fā)明安裝方法的正視圖。
具體實施例方式
1、高空拼裝平臺 (1)高空拼裝平臺位置選擇高空拼裝平臺位置選擇是決定滑移方向和滑移重量 的關(guān)鍵。應(yīng)視現(xiàn)場條件、支承結(jié)構(gòu)特征、起重機械性能等諸多因素選定高空拼裝平臺位置。 高空平臺一般搭設(shè)在網(wǎng)架端部(滑移方向由一端向另一端滑移)；也可搭設(shè)在網(wǎng)架中部 (如果場地中間允許搭設(shè))，滑移方向由中間向兩端滑移；為減少架子用量，拼裝平臺應(yīng)盡 量搭設(shè)在已建結(jié)構(gòu)物上，利用已建結(jié)構(gòu)物的全部或局部作為高空平臺，這是最經(jīng)濟和理想 的選擇。 (2)高空組對平臺搭設(shè)要求高空平臺的搭設(shè)寬度應(yīng)視網(wǎng)架分割條(塊)狀尺寸 確定，一般應(yīng)大于兩個橫向網(wǎng)架球節(jié)點的寬度，再加上不少于3m的操作走道寬度；本格拉 體育館組網(wǎng)架拼裝平臺是按寬10.5mX65m考慮的。拼裝平臺腳手架選用①48X3.5規(guī)格 的鋼管，采用直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對接扣件進行連接，所用材料經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格方可使用。 平臺腳手架的地面要平整堅實，立管底腳要設(shè)置通長掃地桿，并鋪墊一層木跳板。腳手架搭 設(shè)要符合承重要求，平臺中部腳手架鋼管的立、橫、縱桿的桿間距不應(yīng)大于1. 5m，在平臺兩 端對著滑軌下方的承重部分，腳手架各桿之間的間距不應(yīng)大于lm。高空組對平臺四周要設(shè)立安全護欄和安全網(wǎng)，要搭設(shè)上下行走坡道，施工中要經(jīng)常檢測腳手架的變形和沉降情況。
(3)高空拼裝平臺的標高與穩(wěn)固。高空組對平臺的標高應(yīng)由網(wǎng)架支座底面標高確 定。本格拉體育館屋面網(wǎng)架支座底面標高為15m，故平臺高度選為15m，平臺滿鋪木跳板，跳 板要用鐵絲牢固綁扎。拼裝平臺架子要與場館結(jié)構(gòu)固定連接，使之互相構(gòu)成整體穩(wěn)定架。
(4)高空拼裝平臺搭設(shè)順序 平整地面一放線一鋪設(shè)木跳板一按立桿間距排放底座一放置縱向掃地桿一逐根 樹立立桿一安裝橫向掃地桿一安裝第一步縱桿一安裝第一步橫桿一第二步縱桿一第二步 橫桿一加設(shè)臨時拋撐一第三、四步縱桿和橫桿一設(shè)置聯(lián)墻桿或抱住桿一加設(shè)剪刀撐一…一 搭設(shè)到標高部位一滿鋪腳手板一綁四周護身欄桿和擋腳板一立掛安全網(wǎng)一鋪上下步道板。
2、滑移軌道設(shè)置 (1)網(wǎng)架應(yīng)力計算在確定滑移軌道的形式時，應(yīng)對網(wǎng)架進行下列驗算 1)當跨度中間無支點時，桿件內(nèi)力和網(wǎng)架撓度值對滑道產(chǎn)生的影響； 2)當跨度中間有支點時，桿件內(nèi)力、網(wǎng)架撓度值對滑道產(chǎn)生的影響； 當網(wǎng)架滑移單元由于跨度較大，中間下?lián)弦饤U件內(nèi)力變化時，應(yīng)采取桿件臨時
加固措施，并考慮網(wǎng)架中部增加臨時支撐以防失穩(wěn)。特別是像本格拉體育館這樣的網(wǎng)架，屬
于四邊支撐受力的網(wǎng)架，滑移時，網(wǎng)架中部必須考慮設(shè)立臨時支柱進行支撐。 滑移軌道一般設(shè)在網(wǎng)架兩邊支承柱上或框架上，設(shè)在支承柱上的軌道，應(yīng)盡量利
用網(wǎng)架支撐柱頂?shù)倪B系梁作為滑道的支撐，當連系梁強度不足時可采取加大滑軌斷面或設(shè)
置中間支撐等方法解決。 (2)滑移軌道的選材滑移軌道用材應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架跨度、網(wǎng)架重量和滑移方式(滑動 摩擦或滾動摩擦)選用。本格拉體育館的跨度是58.8m，根據(jù)計算網(wǎng)架采用14a槽鋼做滑 軌；滑道坐在場館柱子的連梁上，連梁受力經(jīng)過計算可以承載靜負荷，為增加滑移的安全性 又在軌道下邊增加了 1200寬翼緣的工字鋼做支撐； (3)滑移軌道安裝的質(zhì)量標準滑移軌道的鋪設(shè)質(zhì)量關(guān)系到滑移施工的安全和網(wǎng) 架工程質(zhì)量，切不可馬虎從事，其允許誤差必須符合以下規(guī)定
1)滑軌頂面標高差lmm ;且滑移前進方向無阻擋的正偏差；
2)滑軌中心線錯位< 3mm(指滑軌接頭處)。 3)同列相鄰滑軌間頂面高差；L/1500， L為滑軌長度；且不大于5mm ;
4)同跨任一截面的滑軌中心線距離< 士10mm; 5)滑軌底面兩側(cè)要與連系梁及支撐梁進行不對稱間斷焊接，焊點間距不大于
1.2m，焊接長度不少于50mm; 3、牽引力計算及牽引設(shè)備的選擇 (1)牽引力計算網(wǎng)架滑移的牽引速度不宜大于1.0m/min，牽引力可按滑動摩擦
或滾動摩擦分別按下式進行驗算
1)滑動摩擦
Ft > 1 《 Gok
Ft—總起動牽引力； Gok—網(wǎng)架總自重標準值；估計網(wǎng)架和檁條及馬道結(jié)構(gòu)的總重量為150t左右。
l—滑動摩擦系數(shù)，在自然軋制鋼材表面，經(jīng)粗除銹充分潤滑的鋼與鋼之間可
5取0. 12 0. 15 ; 《 一 阻力系數(shù)，當有其他因素影響牽引力時，可取1. 3 1. 5。
Ft13 1. 3 150/2 = 12. 68t 2)滾動摩擦Ft > (k/rl+ 2r/rl) Gok Ft—總起動牽引力； Gok—網(wǎng)架總自重標準值；估計網(wǎng)架和附屬結(jié)構(gòu)的重量為150t
k—鋼制輪與鋼之間可取0. 5mm ; 2—滑動摩擦系數(shù)在滾輪與滾輪軸之間，或經(jīng)機械加工后充分潤滑的鋼與鋼之 間可取0. 1 ;rl—滾輪的外圓半徑，mm ;100mm。
r—軸的半徑，mm。 15mm。 Ft > (0. 5/100+0. 1X15/100) 150/2 = 1. 5t
當網(wǎng)架滑移時，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm. 按上述兩項公式計算的牽引力是否符合工程實際的牽引力，關(guān)鍵在于各摩擦系數(shù) 的取值是否與工程實際相等，如果實際的滑動摩擦面粗糙、潤滑程度和實際的滾動輪軸加 工精度、鋼材硬度，潤滑程度達不到公式中摩擦系數(shù)取值的條件，則往往發(fā)生理論計算的牽 引力小于實際產(chǎn)生的牽引力，給滑移工作帶來困難，這是應(yīng)該預(yù)先考慮和防止的事。
(2)牽引設(shè)備的選擇常用的牽引設(shè)備有手拉葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆和電動巻揚機。
1)手拉葫戸牽引 手拉葫蘆牽引采用直接牽引法即在網(wǎng)架兩側(cè)滑軌上方各沿滑移單元前進方向系 多組手拉葫蘆(每組對稱設(shè)兩個手拉葫蘆)直接系在網(wǎng)架上，進行多點同步牽引。正前方 直接牽引選用10t手拉葫蘆，兩側(cè)輔助牽引選用5t和3t手拉葫蘆。為提高手拉牽引效率， 可根據(jù)每次牽引行程，加長牽引葫蘆的鏈條長度，使有效牽引距離滿足滑移行程要求。
2)環(huán)鏈電動葫戸牽引 有實踐證明，用于垂直起重的環(huán)鏈電動葫蘆也可以用于牽引網(wǎng)架滑移單元，牽引 速度僅為0. 5m/min，遠小于lm/min的規(guī)定速度。
使用環(huán)鏈電動葫蘆牽引網(wǎng)架注意事項 ①牽引過程中要設(shè)專人理順鏈條，防止鏈條在運轉(zhuǎn)過程中被卡住； ②環(huán)鏈電動葫蘆要固定在專用的小滑車上，以便在滑軌上自由移動； ③牽引方法應(yīng)采用直接牽引法，牽引過程中小滑車應(yīng)固定在滑軌上，牽引完成后，
應(yīng)將環(huán)鏈繞在電動葫蘆上，隨小跑車轉(zhuǎn)移位置； ④做好外殼接地保護，防止觸電，注意接地標志勿與電源線相混；
3)電動巻揚機牽引 ①巻揚機型號選擇與減速方法。用于網(wǎng)架滑移單元牽引的電動巻揚機應(yīng)選擇5 10t慢速巻揚機，牽引速度不宜超過lm/min，牽引方法采用直接牽引。如慢速巻揚機通過牽 引滑輪組減速后牽引速度仍大于lm/min時，可設(shè)置減速滑車組。 ②牽引滑車組穿繞繩索注意事項當滑輪的個數(shù)較多時，由于繩索受力不均，繩索 很容易被滑輪邊卡住，成為〃 咬索〃 ，造成滑輪組工作不正常，甚至發(fā)生滑輪不能前后或上下移動的事故。所以，宜采用花穿法，即將繩索間隔或跳躍穿繞，跑頭從中間滑輪引出。這 種穿法，滑輪兩側(cè)繩索中的力相差較小，能避免出現(xiàn)咬索現(xiàn)象。
③電動巻揚機牽引注意事項必須在滑軌末端適當位置設(shè)置反力架，以平衡牽引 反力，如反力架設(shè)在結(jié)構(gòu)物上，應(yīng)通過計算確定。巻揚機應(yīng)固定在地面上，借助導(dǎo)向滑輪將 巻揚繩正向?qū)霂喭采稀；喗M的動滑輪應(yīng)固定在有軌道可移動的小車上，小車高度應(yīng)使 牽引點、動滑輪、定滑輪、中心軸始終保持等高度。
4、網(wǎng)架的拼裝 網(wǎng)架在制作出廠前要有安裝順序編號，各節(jié)點的球體大小不一，連桿接口方向不 一樣，連接螺紋的大小也不一致，要對照圖紙用鋼印逐一打上編號，各種桿件也相應(yīng)作出編 號，安裝前把先后次序排出來。拼裝時可以在地面組成一球三桿的組件吊上平臺組對，也可 散件吊到平臺上，逐一組對。為加快施工進度，采用散組和局部組合相結(jié)合的辦法。首先， 將第一品網(wǎng)架散件吊到組裝平臺上進行散組，地面以一球三桿式的組合方式進行第二品網(wǎng) 架的拼裝。平臺上首先把下弦節(jié)點球按號擺放，再把下弦連桿排放好，逐一連接。連好的下 弦桿球直接架在平臺滑動軌道上，由于跨度較大，中間部位的連接球下，要有木方支墊。再 把上弦節(jié)點球與相連接的桿件連接好(一球三桿)，隨后逐一與下旋節(jié)點球連接。如此連接 完第一榀網(wǎng)架后，再將地面組好的第二榀(一球三桿)組件吊到平臺與第一品網(wǎng)架節(jié)點球 進行連接。全部緊固到位后，將附屬結(jié)構(gòu)(馬道、屋面檁條等)安裝完，檢查合格，刷涂油漆 和防火涂料后，將網(wǎng)架滑移到場館結(jié)構(gòu)架的軌道上。平臺上繼續(xù)進行第三榀、第四榀網(wǎng)架的 拼裝，如此往復(fù)直到全部完成。為保證連接質(zhì)量，要準備充足的大號活扳手和管鉗，還要準 備一些專用的鏈鉗。另外，為防止節(jié)點球螺孔加工不合適，或連桿螺栓運輸中螺紋受損，要 準備幾套自攻絲錐。
5、滑移安裝落位 網(wǎng)架滑移到位后，經(jīng)檢查各部分尺寸、標高、支座位置符合設(shè)計要求后，即可按規(guī) 定落位?？捎们Ы镯敾蚱鹇淦魈鹁W(wǎng)架支承點，抽出滑軌，使網(wǎng)架自重平穩(wěn)過渡到支座上， 待網(wǎng)架下?lián)戏€(wěn)定，裝配應(yīng)力釋放完后，即可進行支座固定。
權(quán)利要求
一種網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空組隊整體滑移安裝方法，其特征在于，安裝步驟是(1)高空搭建平臺平臺搭建位置位于墻體一側(cè)；高空平臺搭設(shè)在網(wǎng)架端部，滑移方向由一端向另一端滑移；或者搭設(shè)在網(wǎng)架中部，滑移方向由中間向兩端滑移；(2)設(shè)置滑移軌道滑移軌道設(shè)在網(wǎng)架兩邊支承柱上或框架上，設(shè)在支承柱上的軌道，應(yīng)利用網(wǎng)架支撐柱頂?shù)倪B系梁作為滑道的支撐；(3)牽引力計算及牽引設(shè)備的選擇牽引力計算牽引力按滑動摩擦或滾動摩擦分別進行驗算牽引設(shè)備有手拉葫蘆，環(huán)鏈電動葫蘆或電動卷揚機；(4)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝網(wǎng)架在制作出廠前要有安裝順序編號，要對照圖紙用鋼印逐一打上編號，各種桿件也相應(yīng)作出編號，安裝前把先后次序排出來；拼裝時在地面組成一球三桿的組件吊上平臺組對，或散件吊到平臺上，逐一組對；(5)滑移安裝落位網(wǎng)架滑移到位后，經(jīng)檢查各部分尺寸、標高、支座位置符合設(shè)計要求后，按規(guī)定落位；用千斤頂或起落器抬起網(wǎng)架支承點，抽出滑軌，使網(wǎng)架自重平穩(wěn)過渡到支座上，待網(wǎng)架下?lián)戏€(wěn)定，裝配應(yīng)力釋放完后，進行支座固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求書1所述的方法，其特征在于步驟(1)中，高空拼裝平臺搭設(shè)順序 平整地面一放線一鋪設(shè)木跳板一按立桿間距排放底座一放置縱向掃地桿一逐根樹立立桿 —安裝橫向掃地桿一安裝第一步縱桿一安裝第一步橫桿一第二步縱桿一第二步橫桿一加 設(shè)臨時拋撐一第三、四步縱桿和橫桿一設(shè)置聯(lián)墻桿或抱住桿一加設(shè)剪刀撐一…一搭設(shè)到標 高部位一滿鋪腳手板一綁四周護身欄桿和擋腳板一立掛安全網(wǎng)一鋪上下步道板。
全文摘要
一種網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空組隊整體滑移安裝方法，屬于高空鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)領(lǐng)域。它是一種高空網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)安裝方法。此工藝是在館外搭設(shè)腳手架組對平臺，每組對完兩榀就平移滑動到館內(nèi)，不斷續(xù)接直到全部滑動到位，安裝支托后撤掉滑軌。優(yōu)點在于，可以有效地解決網(wǎng)架跨度大，現(xiàn)場無大型吊裝設(shè)備的困難；在屋面網(wǎng)架施工期間，下部土建作業(yè)可交錯進行；搭設(shè)拼裝平臺的支架費用比滿堂紅腳手架高空散裝法節(jié)省60％以上；且占用建筑物周邊場地少，有一邊施工場地即可。
文檔編號E04G21/14GK101775907SQ201010100478
公開日2010年7月14日 申請日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者馮剛, 崔艷慶, 王樹超 申請人:北京首鋼建設(shè)集團有限公司