專利名稱：一種橡膠芯模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于預(yù)制鋼筋混凝土空心梁板(截面包括矩形、正方形、正多邊形、多 邊形、梯形等異形)的充氣橡膠芯模。
背景技術(shù)：
一般異形充氣橡膠芯模工藝如圖6所示，為制作扁六角形預(yù)制件10，所用的橡膠 芯模包括中間一個(gè)大橢圓形的氣囊7、分別用于支撐各角部的六個(gè)撐角氣囊(小氣囊)8以 及圍繞六個(gè)撐角氣囊8的外套9。工作時(shí)，需要向七個(gè)氣囊充氣，如果其中某個(gè)氣囊漏氣，由 于有外套，大小氣囊間還有接觸面，使得尋找漏氣點(diǎn)非常困難。此外，外套9是由小氣囊撐 繃的，與氣囊7之間留有無(wú)壓空隙11，澆注混凝土后，會(huì)造成橫截面上的下沉12，該橫截面 上的下沉12會(huì)貫穿整個(gè)預(yù)制件的軸向，影響預(yù)制件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。同時(shí)，此種芯模加工工藝繁瑣，浪費(fèi)材料，操作時(shí)難度大，不能保證產(chǎn)品空間結(jié)構(gòu) 的合理性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)以上問題，提供了一種加工、使用方便，制成品結(jié)構(gòu)合理的橡膠芯模。本發(fā)明的技術(shù)方案是包括氣囊、若干個(gè)平面形狀一致的透氣隔層和進(jìn)出氣口 ； 所述氣囊呈直袋狀，截面周長(zhǎng)與所述透氣隔層的周長(zhǎng)一致；所述透氣隔層平行地固定連接 于氣囊內(nèi)，氣囊在氣飽和狀態(tài)的截面形狀與所述隔層的平面形狀一致，使得氣飽和狀態(tài)的 氣囊的外表面作所述芯模的成型面。所述透氣隔層間間距為8_50cm。本發(fā)明采用了一個(gè)兼作成型面的氣囊，為確保氣囊在氣飽和(充氣后)狀態(tài)下截面形狀符合預(yù)制件的要求，只需控制氣囊的周長(zhǎng)和內(nèi)部的隔層的形狀即可；也就是說，當(dāng)內(nèi) 部隔層的形狀一定，且周長(zhǎng)與氣囊截面周長(zhǎng)相同時(shí)，充氣后，氣囊的截面形狀由隔層的平面 形狀所限定，從而能準(zhǔn)確地滿足加工的要求。而且，氣囊內(nèi)部各處氣壓一致，如圖3中實(shí)心 箭頭所示，透氣隔層間距合理時(shí)，一般不會(huì)出現(xiàn)大的擠壓下沉的現(xiàn)象；即使出現(xiàn)下沉，也是 軸向截面上、兩隔層之間的下沉，并且這種下沉對(duì)預(yù)制件來講構(gòu)成的是拱形，不僅不會(huì)影響 預(yù)制件的抗壓強(qiáng)度，反而會(huì)提升預(yù)制件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。


圖1是本發(fā)明的立體示意中1是進(jìn)出氣口，2是端面，3是氣囊，4是隔層，5是孔；圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意中6是軸向截面上的下沉；圖3是圖2中A-A剖視4是本發(fā)明使用狀態(tài)參考示意圖
圖5a_e為本發(fā)明中隔板截面形狀的示意6為本發(fā)明中背景技術(shù)的示意中7是氣囊，8是撐角氣囊，9是外套，10是扁六角形預(yù)制件，11是無(wú)壓空隙，12 是橫截面上的下沉。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明如圖1-3所示，包括氣囊3、若干個(gè)平面形狀一致的透氣隔層4和進(jìn)出氣口 1 ；所述氣囊3呈直袋狀，截面周長(zhǎng)與所述透氣隔層4的周長(zhǎng)一致；所述透氣隔層4平行地固 定連接于氣囊3內(nèi)，氣囊3在氣飽和狀態(tài)的截面形狀與所述隔層4的平面形狀一致，使得氣 飽和狀態(tài)的氣囊3的外表面作所述芯模的成型面。進(jìn)出氣口 1設(shè)置在氣囊的端面2上。所 述隔層4的平面形狀如圖5a_e所示，可以是圓形、八角形、梯形、具有拱頂?shù)奶菪?、具有拱?的矩形，還可以是扁六角形、橢圓形等等。為防止隔層4間出現(xiàn)較大的下沉，相鄰?fù)笟飧魧?間的間距為8-50cm，優(yōu)選 10_15cmo本發(fā)明工作狀態(tài)如圖4所示，以加工預(yù)制件為例，充氣后，混凝土在本發(fā)明頂部會(huì) 有重力下壓，造成兩隔層間成型面的下沉，但該下沉是軸向截面上的下沉6，不會(huì)對(duì)制成品 的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)品不良影響。本發(fā)明制作過程包括以下步驟隔層下料本產(chǎn)品的形狀由內(nèi)部的隔層來決定，隔層采有高強(qiáng)度的錦綸帆布與高 強(qiáng)度的化纖布縫合而成。產(chǎn)品的斷面形狀根據(jù)客戶要求做成多邊形異形形狀，錦綸帆布則 裁成幾幅，化纖布的形狀由產(chǎn)品的形狀來決定?；w布與幾幅錦綸帆布縫合成一體，形成一 個(gè)整體的異形隔層。錦綸帆布上整體刷膠粘劑。氣囊下料橡膠芯模布(熱硫化好的夾布橡膠)下料成兩幅，下料寬度為產(chǎn)品的截 面周長(zhǎng)，橡膠芯模布整體砂磨，刷膠粘劑。整體熱壓合隔層與氣囊的橡膠芯模布貼合好后，進(jìn)入熱壓合機(jī)整體熱粘硫化，硫 化溫度155 165°C，硫化時(shí)間25 35分鐘，硫化壓力8 lOMpa，產(chǎn)品的整體粘合強(qiáng)度高， 產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)。此種工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，耗材少，一個(gè)氣囊加多張隔層代替了原來的一套多芯；工藝方法簡(jiǎn)便，用縫合的方法及整體熱壓合工藝代替了原來的一套多芯冷粘工藝，產(chǎn)品強(qiáng)度高， 又節(jié)省工時(shí)；尺寸穩(wěn)定性高，原一套多芯，安裝時(shí)不好固定，多閥充氣，產(chǎn)品形狀得不到保 證，現(xiàn)一套一芯，產(chǎn)品形狀好，粘合牢固等優(yōu)點(diǎn)，保證了預(yù)制件的形狀。成本對(duì)比以550mm X 550mm X 16m、正方形橡膠芯模為例進(jìn)行材料成本核算老工藝是外套1個(gè)，橡膠芯模布用料40m2中間1個(gè)Φ 550mm芯模，橡膠芯模布用料34m2四面4個(gè)Φ80mm芯模，橡膠芯模布用料21m2共用料橡膠芯模布用料95m2，本發(fā)明是
氣囊1個(gè)，橡膠芯模布用料40m2各隔層，成本相當(dāng)于橡膠芯模布用料12m2共用料橡膠芯模布用料52m2采用此發(fā)明工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品材料成本是原工藝的45%。
權(quán)利要求
一種橡膠芯模，其特征在于，包括氣囊、若干個(gè)平面形狀一致的透氣隔層和進(jìn)出氣口；所述氣囊呈直袋狀，截面周長(zhǎng)與所述透氣隔層的周長(zhǎng)一致；所述透氣隔層平行地固定連接于氣囊內(nèi)，氣囊在氣飽和狀態(tài)的截面形狀與所述隔層的平面形狀一致，使得氣飽和狀態(tài)的氣囊的外表面作所述芯模的成型面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橡膠芯模，其特征在于，所述透氣隔層間間距為8-50cm。
全文摘要
一種橡膠芯模涉及用于預(yù)制鋼筋混凝土空心梁板的充氣橡膠芯模。包括氣囊、若干個(gè)平面形狀一致的透氣隔層和進(jìn)出氣口；所述氣囊呈直袋狀，截面周長(zhǎng)與所述透氣隔層的周長(zhǎng)一致；所述透氣隔層平行地固定連接于氣囊內(nèi)，氣囊在氣飽和狀態(tài)的截面形狀與所述隔層的平面形狀一致，使得氣飽和狀態(tài)的氣囊的外表面作所述芯模的成型面。本發(fā)明充氣后，氣囊的截面形狀由隔層的平面形狀所限定，從而能準(zhǔn)確地滿足加工的要求。即使出現(xiàn)下沉，也是軸向截面上、兩隔層之間的下沉，并且這種下沉對(duì)預(yù)制件來講構(gòu)成的是拱形，不僅不會(huì)影響預(yù)制件的抗壓強(qiáng)度，反而會(huì)提升預(yù)制件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B28B7/32GK101823289SQ201010131279
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者王峰, 竇慧, 翁蘭芳, 陳理想, 陳祝錦, 高俊 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)州合力橡膠制品有限公司