專利名稱：聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑材料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于將不同種類的粉料 進(jìn)行預(yù)先混合的生產(chǎn)設(shè)備，以制得聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，聚合物水泥防水涂料是建筑防水涂料中發(fā)展較快的一大類別，它是國(guó)家 建設(shè)部重點(diǎn)推薦的防水材料之一，屬國(guó)家大力提倡的綠色環(huán)保型產(chǎn)品。聚合物水泥防水涂料是由有機(jī)高分子乳液及復(fù)合粉料按一定比例配制而成的雙 組份水性建筑防水涂料，兩組分在現(xiàn)場(chǎng)攪拌成均勻、細(xì)膩漿料，涂刷或噴涂于基體表面，固 化后可形成柔韌、高強(qiáng)的防水涂膜。 這種涂料既有水泥類膠凝材料強(qiáng)度高、易與潮濕基面粘結(jié)，又兼有聚合物涂膜彈 性大、防水性好的優(yōu)點(diǎn)，尤其是以水作為載體，克服了浙青、焦油、有機(jī)溶劑型防水材料污染 環(huán)境的弊端，是一種無(wú)毒無(wú)害、可濕作業(yè)、施工簡(jiǎn)便的新型綠色環(huán)保防水材料。它不僅適用 于各種防水工程，還可用于修補(bǔ)工程、界面處理、混凝土防護(hù)、裝飾、結(jié)構(gòu)密封等。由于國(guó)家對(duì)建筑材料環(huán)保性能的要求越來(lái)越高，各大科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家對(duì)聚合 物水泥防水涂料的配方都極為重視，其中一些老產(chǎn)品已逐漸被市場(chǎng)淘汰，取而代之的是環(huán) 保性能更加優(yōu)越的新產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)復(fù)合防水涂料使用的聚合物乳液主要有丙烯酸酯乳液、聚醋酸 乙烯一乙烯共聚乳液等，而復(fù)合粉料的種類較多，生產(chǎn)時(shí)需要在生產(chǎn)車間按一定比例預(yù)先 混合均勻，為制得性能優(yōu)異的防水涂料，混合是復(fù)合粉料生產(chǎn)中最關(guān)鍵的一環(huán)。然而，在聚合物水泥防水涂料配方不斷改進(jìn)的情形下，其復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的水 平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于配方，落后的生產(chǎn)設(shè)備雖然能夠勉強(qiáng)維持復(fù)合粉料的正常生產(chǎn)，但是在產(chǎn) 能、節(jié)能、環(huán)保、成本等方面的劣勢(shì)，嚴(yán)重削弱了防水涂料產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，已不能滿 足市場(chǎng)的需要?，F(xiàn)有復(fù)合粉料采用塔樓式生產(chǎn)設(shè)備，其粉料均預(yù)存在最上方，自上而下經(jīng)過(guò)計(jì)量、 混合、成品儲(chǔ)存和包裝，在布局上將原料儲(chǔ)藏置于最頂端，粉體料通過(guò)氣力輸送，粒狀料通 過(guò)斗式提升機(jī)送入倉(cāng)內(nèi)，在倉(cāng)底用螺旋輸送機(jī)將物料喂入設(shè)置在儲(chǔ)倉(cāng)下的計(jì)量斗內(nèi)稱量， 再進(jìn)入混合機(jī)進(jìn)行混合。混合好的復(fù)合粉料進(jìn)入成品斗，之后分別進(jìn)入包裝或散裝系統(tǒng)，散 裝可以直接進(jìn)散裝車，也可以再次提升到成品儲(chǔ)倉(cāng)再裝車，包裝部分是成品先進(jìn)入成品中 間儲(chǔ)倉(cāng)，再經(jīng)過(guò)包裝成袋。上述設(shè)備除烘干和散裝儲(chǔ)存?zhèn)}一般是側(cè)面布置外，其它裝置都采用垂直疊加的方 式布置，高度一般均超過(guò)30米。由于高度和原料儲(chǔ)存量的原因，其鋼結(jié)構(gòu)部分所占比例較 大，因而造價(jià)相對(duì)較高，且除塵難度較大，存在嚴(yán)重的粉塵污染。因此，如何改進(jìn)聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，以降低造價(jià)、減輕粉塵 污染，同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備。該生產(chǎn)設(shè) 備采用立體儲(chǔ)存方式，可實(shí)現(xiàn)原料不落地儲(chǔ)備，從運(yùn)輸車輛上直接進(jìn)入密閉的輸送環(huán)節(jié)，其 串行設(shè)備布局不僅能降低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載重量和車間建設(shè)高度，從而大幅度減少工程投 資，而且易于配置相應(yīng)的除塵設(shè)備減輕粉塵污染，同時(shí)，有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè) 備，包括進(jìn)料裝置，用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉(cāng)儲(chǔ)裝置；倉(cāng)儲(chǔ)裝置，具有多個(gè)相互獨(dú)立的料倉(cāng)，各所述料倉(cāng)分別用于儲(chǔ)存由所述進(jìn)料裝置 輸入的粉料；混合裝置，用于接收從所述倉(cāng)儲(chǔ)裝置輸出的各種粉料并將其混合成復(fù)合粉料；所述進(jìn)料裝置、倉(cāng)儲(chǔ)裝置和混合裝置按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，所 述進(jìn)料裝置與倉(cāng)儲(chǔ)裝置之間以及倉(cāng)儲(chǔ)裝置與混合裝置之間均設(shè)有斗式提升機(jī)，所述斗式提 升機(jī)用于將粉料從前者處于低位的出料端運(yùn)送至后者處于高位的進(jìn)料端。優(yōu)選地，所述進(jìn)料裝置包括皮帶輸送機(jī)、自動(dòng)破包機(jī)、加料吸塵罩以及振動(dòng)篩，所 述皮帶輸送機(jī)的輸出端與所述自動(dòng)破包機(jī)的輸入端相對(duì)接，所述自動(dòng)破包機(jī)的輸出端通過(guò) 加料吸塵罩連接于所述振動(dòng)篩的進(jìn)料端，所述振動(dòng)篩的出料端為進(jìn)料裝置的出料端。優(yōu)選地，所述進(jìn)料裝置與倉(cāng)儲(chǔ)裝置之間的斗式提升機(jī)包括第一斗式提升機(jī)和第二 斗式提升機(jī)，其中所述第一斗式提升機(jī)的進(jìn)料端對(duì)接于所述進(jìn)料裝置的出料端，所述第二 斗式提升機(jī)的出料端對(duì)接于所述倉(cāng)儲(chǔ)裝置的進(jìn)料端，所述第一斗式提升機(jī)的出料端高于所 述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料端，兩者間設(shè)有一部水平的刮板運(yùn)輸機(jī)。優(yōu)選地，所述刮板輸送機(jī)的出料端與所述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料端之間設(shè)有用于 分批計(jì)量粉料的累計(jì)秤。優(yōu)選地，所述第二斗式提升機(jī)的出料口接有分配物料的分向閥，各所述料倉(cāng)的受 料上端分別布置與所述分向閥連通的插板閥。優(yōu)選地，各所述料倉(cāng)的出料口分別設(shè)有螺旋輸送機(jī)通往計(jì)量秤，所述計(jì)量秤的出 料端連接振動(dòng)篩，所述振動(dòng)篩的出料端為倉(cāng)儲(chǔ)裝置的出料端。優(yōu)選地，各所述料倉(cāng)的頂部分別設(shè)有單機(jī)除塵器。優(yōu)選地，所述倉(cāng)儲(chǔ)裝置與混合裝置之間的斗式提升機(jī)為第三斗式提升機(jī)，所述混 合裝置包括自上而下依次疊置成塔式結(jié)構(gòu)的中間倉(cāng)、混合機(jī)、成品倉(cāng)和包裝機(jī)，所述中間倉(cāng) 的進(jìn)料口與所述第三斗式提升機(jī)的出料口相對(duì)接。優(yōu)選地，所述倉(cāng)儲(chǔ)裝置的料倉(cāng)、第三斗式提升機(jī)、中間倉(cāng)、混合機(jī)以及成品倉(cāng)的外 圍套設(shè)有除塵管路，所述除塵管路的排氣端連接帶塵空氣排出裝置。優(yōu)選地，所述成品倉(cāng)具有兩個(gè)出料口，各所述出料口下方分別配置一臺(tái)粉體閥口 包裝機(jī)。本發(fā)明所提供的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)料裝置、倉(cāng)儲(chǔ)裝置和混合裝置由前向后依 次布置，將儲(chǔ)存粉料的料倉(cāng)從混合裝置上方下移至地面，并通過(guò)斗式提升機(jī)在各裝置之間 轉(zhuǎn)運(yùn)粉料，由車輛運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料先輸入進(jìn)料裝置，然后經(jīng)斗式提升機(jī)輸入倉(cāng)儲(chǔ)裝 置的各個(gè)料倉(cāng)中，從料倉(cāng)輸出的粉嶺經(jīng)計(jì)量后，通過(guò)斗式提升機(jī)二次提升到混合裝置，經(jīng)過(guò)混合裝置后，混合好的復(fù)合粉料進(jìn)入過(guò)度成品倉(cāng)，之后經(jīng)包裝機(jī)包裝成袋。由于采用了立體 儲(chǔ)存方式和串行工藝布局，因此可實(shí)現(xiàn)原料不落地儲(chǔ)備，從運(yùn)輸車輛上直接進(jìn)入密閉的輸 送環(huán)節(jié)，不僅粉料流動(dòng)順暢，設(shè)備簡(jiǎn)潔，占地面積相對(duì)較小，能降低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載重量 和車間建設(shè)高度，大幅度減少工程投資，而且易于配置相應(yīng)的除塵設(shè)備減輕粉塵污染，較之 傳統(tǒng)的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，該設(shè)備具有產(chǎn)品質(zhì)量高、生產(chǎn)效率高、對(duì)環(huán)境污染小、便于文明 施工等諸多優(yōu)點(diǎn)。在一種具體實(shí)施方式
中，所述刮板輸送機(jī)的出料端與所述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料 端之間設(shè)有累計(jì)秤。通過(guò)累計(jì)秤設(shè)備，可對(duì)輸入料倉(cāng)的粉料分批次進(jìn)行計(jì)量，從而提供較為 準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，便于生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及核算原材料消耗情況， 在另一種具體實(shí)施方式
中，所述混合裝置由中間倉(cāng)、混合機(jī)、成品倉(cāng)和包裝機(jī)疊置 構(gòu)成。所述中間倉(cāng)位于混合機(jī)上方，在混合機(jī)工作時(shí)，中間倉(cāng)可預(yù)先儲(chǔ)存下一批次將要混合 的粉料，使得計(jì)量、混合、包裝可平行進(jìn)行，從而減少提升時(shí)間、提高生產(chǎn)效率。


圖1為本發(fā)明所提供聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的一種具體實(shí)施 方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的俯視示意圖；圖3為本發(fā)明進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的A-A視圖；圖5為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的B-B視圖；圖6為多臺(tái)復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備并排布置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)字編號(hào)所對(duì)應(yīng)的設(shè)備或部件名稱如下10.進(jìn)料裝置 10-1.皮帶輸送機(jī) 10-2.自動(dòng)破包機(jī) 10-3.加料吸塵罩 10-4.振動(dòng)篩10-5.累計(jì)秤10-6.第一斗式提升機(jī)10-7.第二斗式提升機(jī)10-8.刮 板運(yùn)輸機(jī)10-9.三通分向閥20.倉(cāng)儲(chǔ)裝置20-1.料倉(cāng)20-2.插板閥20-3.螺旋輸 送機(jī)20-4.計(jì)量秤20-5.振動(dòng)篩20-6.第三斗式提升機(jī)30.混合裝置30-1.中間倉(cāng) 30-2.混合機(jī)30-3.成品倉(cāng)30-4.包裝機(jī)40.車道
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的核心是提供一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本文中的“第一、第二”等用語(yǔ)僅是為了便于描述，以區(qū)分具有相同名稱的不同組 成部件，并不表示主次或先后關(guān)系，同樣，“前、后、上、下”等表示方位的用語(yǔ)是基于附圖的 位置關(guān)系，也是為了便于描述。請(qǐng)參考圖1、圖2，圖1為本發(fā)明所提供聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備 的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的俯視示意圖。在一種具體實(shí)施方式
中，本發(fā)明所提供的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè) 備主要由進(jìn)料裝置10、倉(cāng)儲(chǔ)裝置20以及混合裝置30三大部分構(gòu)成，其中進(jìn)料裝置10用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉(cāng)儲(chǔ)裝置20 ；倉(cāng)儲(chǔ)裝置20具有多個(gè)相互獨(dú)立的百噸位料倉(cāng)20-1，各所述料倉(cāng)20-1分別用于儲(chǔ)存由所述進(jìn)料裝置10輸入的粉料，實(shí)現(xiàn)立體儲(chǔ)存，以 靈活掌控原料的供應(yīng)；混合裝置30用于接收從倉(cāng)儲(chǔ)裝置20輸出的各種粉料并將其混合成 復(fù)合粉料。如圖所示，進(jìn)料裝置10、倉(cāng)儲(chǔ)裝置20和混合裝置30均布置于生產(chǎn)車間的地面上， 按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，由于相鄰的兩臺(tái)裝置之間存在高度差，因此進(jìn)料 裝置10與倉(cāng)儲(chǔ)裝置20之間以及倉(cāng)儲(chǔ)裝置20與混合裝置30之間均設(shè)置了斗式提升機(jī)進(jìn)行 銜接，以便將粉料從前者處于低位的出料端運(yùn)送至后者處于高位的進(jìn)料端。請(qǐng)參考圖3，圖3為本發(fā)明進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。進(jìn)料裝置10主要由皮帶輸送機(jī)10-1、自動(dòng)破包機(jī)10-2、加料吸塵罩10_3以及振 動(dòng)篩10-4組成，皮帶輸送機(jī)10-1的輸出端與自動(dòng)破包機(jī)10-2的輸入端相對(duì)接，自動(dòng)破包 機(jī)10-2的輸出端通過(guò)加料吸塵罩10-3連接于振動(dòng)篩10-4的進(jìn)料端，振動(dòng)篩10-4的出料 端是整個(gè)進(jìn)料裝置的出料端。實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，汽車運(yùn)送袋裝粉料至生產(chǎn)車間的卸料工位，由人工卸至皮帶輸送機(jī) 10-1，袋裝粉料送入皮帶輸送機(jī)10-1后向上輸送，到達(dá)頂部時(shí)通過(guò)重力加速度向下急沖， 在具有傾角的溜槽中撞擊鋒利的破包刀具，在包體底部割開多道卸料口，破包后，被割開的 包裝袋連同物料一起落入加料吸塵罩10-3，粉料通過(guò)過(guò)濾篦子流入振動(dòng)篩10-4，操作人員 把割破的包裝袋撿入回收筒中，完成進(jìn)料。為便于對(duì)輸入料倉(cāng)的粉料分批次進(jìn)行計(jì)量，從而提供較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，便于生產(chǎn) 統(tǒng)計(jì)及核算原材料消耗情況，這里在粉料進(jìn)入料倉(cāng)之前的路徑上設(shè)置了累計(jì)秤10-5。進(jìn)料裝置10與倉(cāng)儲(chǔ)裝置20之間的斗式提升機(jī)包括第一斗式提升機(jī)10-6和第二 斗式提升機(jī)10-7，其中第一斗式提升機(jī)10-6的進(jìn)料端對(duì)接于進(jìn)料裝置10的出料端，第二斗 式提升機(jī)10-7的出料端對(duì)接于倉(cāng)儲(chǔ)裝置20的進(jìn)料端，第一斗式提升機(jī)10-6的出料端高于 第二斗式提升機(jī)10-7的進(jìn)料端，兩者間設(shè)有一部水平的刮板運(yùn)輸機(jī)10-8，累計(jì)秤10-5位于 刮板輸送機(jī)10-8的出料端與第二斗式提升機(jī)10-7的進(jìn)料端之間。工作時(shí)，由進(jìn)料裝置10輸出的粉料經(jīng)第一斗式提升機(jī)10-6被提升至一定高度，然 后經(jīng)過(guò)刮板運(yùn)輸機(jī)10-8的持續(xù)水平輸送，到達(dá)累計(jì)秤10-5的進(jìn)料口，經(jīng)過(guò)累計(jì)秤10-5的 計(jì)量后，從累計(jì)秤10-5下方的出料口進(jìn)入第二斗式提升機(jī)10-7，由第二斗式提升機(jī)10-7輸 送至高于倉(cāng)儲(chǔ)裝置20的位置。請(qǐng)參考圖1、圖5，圖5為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的B-B視圖。第二斗式提升機(jī)10-7的出料口接有分配物料的氣動(dòng)三通分向閥10-9，倉(cāng)儲(chǔ)裝置 20共設(shè)有八個(gè)料倉(cāng)20-1，八個(gè)料倉(cāng)20-1分兩組，每組四個(gè)，前三個(gè)料倉(cāng)20-1的受料上端分 別布置與分向閥連通的插板閥20-2，末端一個(gè)料倉(cāng)不再布置氣動(dòng)插板閥，插板閥20-2按照 各料倉(cāng)20-1的物料需要進(jìn)行開啟控制。當(dāng)然，料倉(cāng)20-1并不局限于圖中所示的數(shù)量，根據(jù)配方和產(chǎn)能的不同，所需混合 的粉料種類會(huì)有所不同，料倉(cāng)20-1的數(shù)量也會(huì)隨之發(fā)生變化，應(yīng)該視具體工藝而定。各料倉(cāng)20-1的出料口分別設(shè)有螺旋輸送機(jī)20-3通往計(jì)量秤20-4，計(jì)量秤20-4的 出料端連接振動(dòng)篩20-5，振動(dòng)篩20-5的出料端為倉(cāng)儲(chǔ)裝置的出料端，各料倉(cāng)20-1的頂部分 別設(shè)有單機(jī)除塵器(圖中未示出)，以避免粉料在進(jìn)入各料倉(cāng)時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的粉塵污染。
請(qǐng)參考圖1、圖4，圖4為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的A-A視圖。混合裝置30包括自上而下依次疊置成塔式結(jié)構(gòu)的中間倉(cāng)30-1、混合機(jī)30-2、成品 倉(cāng)30-3和包裝機(jī)30-4，成品倉(cāng)30-3具有兩個(gè)出料口，各出料口下方分別配置一臺(tái)包裝機(jī) 30-4，每臺(tái)包裝機(jī)30-4單獨(dú)配備一臺(tái)電氣控制箱。第三斗式提升機(jī)20-6位于振動(dòng)篩20-5與混合裝置30之間，中間倉(cāng)30_1的進(jìn)料 口與第三斗式提升機(jī)20-6的出料口相對(duì)接，中間倉(cāng)30-1位于混合機(jī)30-2上方，在混合機(jī) 工作時(shí)，中間倉(cāng)30-1可預(yù)先儲(chǔ)存下一批次將要混合的粉料，使得計(jì)量、混合、包裝可平行進(jìn) 行，從而減少提升時(shí)間、提高生產(chǎn)效率。
倉(cāng)儲(chǔ)裝置20的料倉(cāng)20-1、第三斗式提升機(jī)20-6、中間倉(cāng)30-1、混合機(jī)30-2以及成 品倉(cāng)30-3的外圍套設(shè)有除塵管路(圖中未示出)，除塵管路的排氣端連接帶塵空氣排出裝 置，把生產(chǎn)過(guò)程中系統(tǒng)的帶塵空氣排出，降低系統(tǒng)壓力，給粉塵環(huán)保措施創(chuàng)造更好的環(huán)境。將儲(chǔ)存粉料的料倉(cāng)20-1從混合裝置30上方下移至地面，并通過(guò)斗式提升機(jī)在各 裝置之間轉(zhuǎn)運(yùn)粉料，由車輛運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料先輸入進(jìn)料裝置10，然后經(jīng)斗式提升機(jī) 輸入倉(cāng)儲(chǔ)裝置20的各個(gè)料倉(cāng)20-1中，從料倉(cāng)20-1輸出的粉嶺經(jīng)計(jì)量后，通過(guò)斗式提升機(jī) 二次提升到混合裝置30，經(jīng)過(guò)混合裝置30后，混合好的復(fù)合粉料進(jìn)入過(guò)度成品倉(cāng)30-3，之 后經(jīng)包裝機(jī)30-4包裝成袋，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，粉料呈三次上升三次下降的波浪式行進(jìn)路 線。由于采用了立體儲(chǔ)存方式和串行工藝布局，因此可實(shí)現(xiàn)原料不落地儲(chǔ)備，從運(yùn)輸 車輛上直接進(jìn)入密閉的輸送環(huán)節(jié)，不僅粉料流動(dòng)順暢，設(shè)備簡(jiǎn)潔，占地面積相對(duì)較小，能降 低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載重量和車間建設(shè)高度，大幅度減少工程投資，而且易于配置相應(yīng)的除 塵設(shè)備減輕粉塵污染，較之傳統(tǒng)的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，該設(shè)備具有產(chǎn)品質(zhì)量高、生產(chǎn)效率 高、對(duì)環(huán)境污染小、便于文明施工等諸多優(yōu)點(diǎn)。該生產(chǎn)設(shè)備的控制系統(tǒng)采用工控機(jī)和電子稱配料控制儀表，計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)計(jì) 量、卸料、輸送、攪拌、出料全過(guò)程的自動(dòng)控制及完全手動(dòng)支持；具有統(tǒng)計(jì)、打印生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表 月報(bào)表功能和原始數(shù)據(jù)的查詢功?？呻S時(shí)調(diào)整和修改動(dòng)態(tài)模擬整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，并具有計(jì)算 機(jī)自我診斷、報(bào)警功能及落差自動(dòng)修正和補(bǔ)償功能，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，一 方面能夠大大節(jié)省人力，減少勞動(dòng)力費(fèi)用的支出，另一方面能夠大大提高作業(yè)效率。由于采 用現(xiàn)有控制技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)，為節(jié)約篇幅，本文不再詳細(xì)闡述。下面對(duì)本實(shí)施例所提供的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的工作過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。1)汽車運(yùn)送袋裝粉料(50Kg/袋、40t/車)，人工卸至皮帶輸送機(jī)10_1(能力30t/ h)，經(jīng)自動(dòng)破包裝置10-2、篩分設(shè)備流向第一斗式提升機(jī)10-6。2)由第一斗式提升機(jī)10-6提升粉料輸送到水平刮板輸送機(jī)10-8，進(jìn)入累計(jì)秤 10-5 (30t)，計(jì)量后分批次流向第二斗式提升機(jī)10-7，第二斗式提升機(jī)10-7的機(jī)頭出料口 接至氣動(dòng)三通分向閥10-9向八個(gè)料倉(cāng)20-1分配粉料。3)按照各倉(cāng)物料需要，開啟相應(yīng)料倉(cāng)20-1的氣動(dòng)插板閥20-2，向料倉(cāng)20_1內(nèi)加 料。4)粉料輸送、儲(chǔ)存工序完畢。5)控制室通過(guò)計(jì)算機(jī)界面了解每個(gè)料倉(cāng)20-1的實(shí)際儲(chǔ)量，通過(guò)配方設(shè)定，由各部 螺旋輸送機(jī)20-3向計(jì)量秤20-4配料。一次配料3分鐘達(dá)到1. 5t，輸送到振動(dòng)篩20_5，再經(jīng)第三斗式提升機(jī)20-6經(jīng)3分鐘左右提升到2. 5m3的中間倉(cāng)30_1，等待下一批次混合命令。6)中間倉(cāng)30-1內(nèi)的粉料經(jīng)氣動(dòng)翻板閥卸入2. 5m3混合機(jī)30_2，混合時(shí)間為6_8分鐘，機(jī)下氣動(dòng)大開門完全打開將粉料傾入成品倉(cāng)30-3，3秒鐘左右大開門自動(dòng)關(guān)閉，一次生 產(chǎn)配方完畢；采用大開門快速卸料設(shè)計(jì)，卸料速度快、無(wú)殘留，配套成品倉(cāng)30-3及緩出料機(jī) 構(gòu)，可徹底減少分離狀況。7)中間倉(cāng)30-1待命，粉料快速進(jìn)入混合機(jī)30-2，下一批次配方混合開始，隨即重 復(fù)步驟5 步驟6，循環(huán)生產(chǎn)。8)包裝機(jī)30-4包裝完畢后，推袋器推入六米皮帶整形機(jī)，進(jìn)行整形、入庫(kù)、碼垛處理。請(qǐng)參考圖6，圖6為多臺(tái)復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備并排布置的結(jié)構(gòu)示意圖。在大多數(shù)情況下，根據(jù)產(chǎn)能的需要，在車間內(nèi)往往會(huì)設(shè)置多套復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備 同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。此時(shí)，多套復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的倉(cāng)儲(chǔ)裝置20和混合裝置30可平行并排布 置，而進(jìn)料裝置10以反向交錯(cuò)的方式布置在兩條汽運(yùn)車道之間，相間隔的兩臺(tái)進(jìn)料裝置10 的皮帶輸送機(jī)10-1對(duì)應(yīng)于同一車道40。這樣，在一條車道40上可同時(shí)向兩臺(tái)進(jìn)料裝置10 卸料，可避免為每一臺(tái)進(jìn)料裝置10分別設(shè)置車道，且進(jìn)料裝置10之間不會(huì)相互干涉，大大 的節(jié)約了空間和建設(shè)成本。在此著重說(shuō)明一點(diǎn)，現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的包裝機(jī)，在灌裝過(guò)程中進(jìn)行下一袋包裝時(shí)，雖 然包裝機(jī)內(nèi)的供料螺旋已停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于慣性沖力包裝機(jī)嘴內(nèi)仍有粉料會(huì)向外噴出，造 成粉塵污染。這里，可通過(guò)編定程序，由PLC控制供料螺旋進(jìn)行瞬間反轉(zhuǎn)，控制粉料溢出，從 而解決粉塵問(wèn)題，同時(shí)可減少成品損失。以上對(duì)本發(fā)明所提供的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)介 紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只 是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不 脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入 本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，包括進(jìn)料裝置，用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉(cāng)儲(chǔ)裝置；倉(cāng)儲(chǔ)裝置，具有多個(gè)相互獨(dú)立的料倉(cāng)，各所述料倉(cāng)分別用于儲(chǔ)存由所述進(jìn)料裝置輸入的粉料；混合裝置，用于接收從所述倉(cāng)儲(chǔ)裝置通過(guò)配料計(jì)量輸出的各種粉料并將其混合成復(fù)合粉料；其特征在于，所述進(jìn)料裝置、倉(cāng)儲(chǔ)裝置和混合裝置按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，所述進(jìn)料裝置與倉(cāng)儲(chǔ)裝置之間以及倉(cāng)儲(chǔ)裝置與混合裝置之間均設(shè)有斗式提升機(jī)，所述斗式提升機(jī)用于將粉料從前者處于低位的出料端運(yùn)送至后者處于高位的進(jìn)料端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述進(jìn)料裝置包括皮帶輸送機(jī)、自動(dòng)破包機(jī)、加料吸塵罩以及振動(dòng)篩，所述皮帶輸送機(jī)的輸出 端與所述自動(dòng)破包機(jī)的輸入端相對(duì)接，所述自動(dòng)破包機(jī)的輸出端通過(guò)加料吸塵罩連接于所 述振動(dòng)篩的進(jìn)料端，所述振動(dòng)篩的出料端為進(jìn)料裝置的出料端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述進(jìn)料裝置與倉(cāng)儲(chǔ)裝置之間的斗式提升機(jī)包括第一斗式提升機(jī)和第二斗式提升機(jī)，其中所 述第一斗式提升機(jī)的進(jìn)料端對(duì)接于所述進(jìn)料裝置的出料端，所述第二斗式提升機(jī)的出料端 對(duì)接于所述倉(cāng)儲(chǔ)裝置的進(jìn)料端，所述第一斗式提升機(jī)的出料端高于所述第二斗式提升機(jī)的 進(jìn)料端，兩者間設(shè)有一部水平的刮板運(yùn)輸機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述刮板輸送機(jī)的出料端與所述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料端之間設(shè)有用于分批計(jì)量粉料的累 計(jì)秤。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于， 所述第二斗式提升機(jī)的出料口接有分配物料的分向閥，各所述料倉(cāng)的受料上端分別布置與 所述分向閥連通的插板閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，各 所述料倉(cāng)的出料口分別設(shè)有螺旋輸送機(jī)通往計(jì)量秤，所述計(jì)量秤的出料端連接振動(dòng)篩，所 述振動(dòng)篩的出料端為倉(cāng)儲(chǔ)裝置的出料端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，各 所述料倉(cāng)的頂部分別設(shè)有單機(jī)除塵器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述倉(cāng)儲(chǔ)裝置與混合裝置之間的斗式提升機(jī)為第三斗式提升機(jī)，所述混合裝置包括自上而下 依次疊置成塔式結(jié)構(gòu)的中間倉(cāng)、混合機(jī)、成品倉(cāng)和包裝機(jī)，所述中間倉(cāng)的進(jìn)料口與所述第三 斗式提升機(jī)的出料口相對(duì)接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述倉(cāng)儲(chǔ)裝置的料倉(cāng)、第三斗式提升機(jī)、中間倉(cāng)、混合機(jī)以及成品倉(cāng)的外圍套設(shè)有除塵管路， 所述除塵管路的排氣端連接帶塵空氣排出裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在 于，所述成品倉(cāng)具有兩個(gè)出料口，各所述出料口下方分別配置一臺(tái)粉體閥口包裝機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，包括進(jìn)料裝置，用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉(cāng)儲(chǔ)裝置；倉(cāng)儲(chǔ)裝置，具有多個(gè)相互獨(dú)立的料倉(cāng)，各所述料倉(cāng)分別用于儲(chǔ)存由所述進(jìn)料裝置輸入的粉料；混合裝置，用于接收從所述倉(cāng)儲(chǔ)裝置通過(guò)配料計(jì)量輸出的各種粉料并將其混合成復(fù)合粉料；所述進(jìn)料裝置、倉(cāng)儲(chǔ)裝置和混合裝置按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，所述進(jìn)料裝置與倉(cāng)儲(chǔ)裝置之間以及倉(cāng)儲(chǔ)裝置與混合裝置之間均設(shè)有斗式提升機(jī)。該該串行生產(chǎn)設(shè)備布局不僅能降低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載重量和車間建設(shè)高度，從而大幅度減少工程投資，而且易于配置相應(yīng)的除塵設(shè)備減輕粉塵污染，同時(shí)可提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B28C9/02GK101870140SQ20101019572
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
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