專利名稱：一種內(nèi)模車托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種混凝土施工鋼模部件，特別是一種內(nèi)模車托架。
背景技術(shù)：
高速鐵路施工中混凝土澆筑時(shí)要使用鋼模，鋼模包括底模、外側(cè)模、端模、內(nèi)模、支 撐系統(tǒng)等，內(nèi)模安裝在內(nèi)模車托架上。施工現(xiàn)場充滿了粉塵、水汽以及油污，所以內(nèi)模車托 架使用的環(huán)境非常惡劣，從而造成內(nèi)模車托架使用壽命短，在灰塵大的施工現(xiàn)場軸承易損 壞，軸承需要進(jìn)行加油等維護(hù)工作，工作人員的工作量增大，浪費(fèi)了很多勞動力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種使用壽命長、軸承免維護(hù)的內(nèi)模車托架。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)解決方案為一種內(nèi)模車托架，包括橫梁桁架、軸承、襯套、 軸承支架；軸承支架固連在橫梁桁架上，軸承支架上設(shè)置軸承，所述軸承外部裝有襯套。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)為軸承上設(shè)置了襯套，襯套可以防止灰塵進(jìn) 入軸承，使軸承免維護(hù)，減少維護(hù)工作量；可在灰塵大的施工現(xiàn)場使用；托架使用壽命長。


附圖為本發(fā)明的內(nèi)模車托架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖，本發(fā)明公開了一種內(nèi)模車托架，該內(nèi)模車托架包括橫梁桁架1、軸承2、 襯套3、軸承支架4 ；軸承支架4固連在橫梁桁架1上，軸承支架4上設(shè)置軸承2，所述軸承2 外部裝有襯套3。軸承支架的數(shù)量可以按照需要進(jìn)行設(shè)置，在一般使用的時(shí)候，軸承支架4的數(shù)量 為兩個，兩個軸承支架對稱設(shè)置在橫梁桁架1上。軸承支架上的軸承2為自潤滑軸承，型號 為 SF-1-40-60。使用時(shí)內(nèi)模車在托架上滑行，由于使用的是自潤滑軸承，使軸承免于維護(hù)，減少維 護(hù)工作量；可在灰塵大的施工現(xiàn)場使用；托架使用壽命長。
權(quán)利要求
一種內(nèi)模車托架，其特征在于，包括橫梁桁架(1)、軸承(2)、襯套(3)、軸承支架(4)；軸承支架(4)固連在橫梁桁架(1)上，軸承支架(4)上設(shè)置軸承(2)，所述軸承(2)外部裝有襯套(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)模車托架，其特征在于，所述的軸承(2)為自潤滑軸承，型 號為 SF-1-40-60。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)模車托架，其特征在于，所述軸承支架(4)的數(shù)量為兩個， 兩個軸承支架對稱設(shè)置在橫梁桁架(1)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種內(nèi)模車托架，包括橫梁桁架、軸承、襯套、軸承支架，在橫梁桁架上設(shè)置軸承支架，軸承安裝在支架上，軸承外部帶有襯套。本發(fā)明可應(yīng)用于灰塵較大的施工現(xiàn)場，減少混凝土施工鋼模板的維護(hù)工作量，延長內(nèi)模車使用壽命。
文檔編號E04G17/04GK101871263SQ201010202740
公開日2010年10月27日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者楊建華 申請人:儀征市飛虹特種鋼橋有限公司