專利名稱：用作通風(fēng)通道的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板及通風(fēng)通道系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，特別是涉及一種肋上開通風(fēng)通道孔洞 的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板和通風(fēng)通道系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
空心單T梁板和多T箱形梁是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面 板和窄而高的肋組成。其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。所以T形板 具有良好的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能，明確的傳力層次，簡潔的幾何形狀，是一種可制成大跨度、大覆 蓋面積的并且比較經(jīng)濟(jì)的承載構(gòu)件。目前，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土空心矩形梁、多T箱形梁、空心單T梁板，作為一種標(biāo)準(zhǔn) 混凝土預(yù)制構(gòu)件在工業(yè)廠房、橋梁及其他民用建筑結(jié)構(gòu)中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，且已充分顯 露出其在建筑工業(yè)化領(lǐng)域的優(yōu)越性。它設(shè)計簡化，施工便捷，綜合造價低，逐漸被廣大用戶 所接受。由此由發(fā)明人提議創(chuàng)立的大跨度、大荷載預(yù)應(yīng)力混凝土槽形板也應(yīng)運(yùn)而出，將占有 廣闊的市場份額。但是，第一，目前工業(yè)廠房、車庫及其他民用建筑結(jié)構(gòu)中的通風(fēng)通道設(shè)施是單獨(dú)設(shè) 置的，一般采用玻璃鋼構(gòu)件、金屬管道或吊排管，然后對接于風(fēng)機(jī)，這樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各設(shè)施 之間會產(chǎn)生交叉影響；第二，槽形板、雙T板跨度最大為30米，美國最大跨度為27米，30米 跨度即用輕質(zhì)材料制作，都難以達(dá)到更大跨度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對目前工業(yè)廠房、車庫及其他民用建筑結(jié)構(gòu)中的通風(fēng)管道設(shè) 施復(fù)雜的問題，和雙T板、槽形板、不能超過更大跨度以上的現(xiàn)狀，提供一種用作通風(fēng)通道 的預(yù)應(yīng)力混凝土梁板及通風(fēng)通道系統(tǒng)，從而簡化建筑結(jié)構(gòu)，并可以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)通道的靈活轉(zhuǎn) 向，并能減輕自重，增大荷載，比較經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)更大跨度。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種用作通風(fēng)通道的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，在混凝 土梁板板肋上的特定位置開有一個或若干個通風(fēng)通道孔洞，既能形成橫向通風(fēng)通道通孔或 通水管通道通孔或通電線管、電線、自動噴淋管通道通孔、微機(jī)網(wǎng)線通孔、螺絲通孔，又能減 輕自重，增大荷載，經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)更大跨度；亦可開或另開一個或若干不能滿足大通風(fēng)要求， 但能滿足較小的通風(fēng)通道要求和通電線管、電線、自動噴淋管通道通孔、微機(jī)網(wǎng)線通孔、螺 絲通孔要求。一般民用地下車庫通風(fēng)通道在肋上孔洞面積為0.8m2左右，一般開2米X0. 4 米或2個1米X0.4米的孔洞。進(jìn)一步，如上所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其中，通風(fēng)通道孔洞的形狀為扇 形、正方形、橢圓形、梯形、三角形、矩形、菱形、圓形、平行四邊形或正多邊形；優(yōu)選的是上大 下小的形狀，以利于通風(fēng)通道孔洞下部混凝土振實(shí)。更進(jìn)一步，如上所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混 凝土梁板，其中，在通風(fēng)管道通孔內(nèi)還可以設(shè)有與其內(nèi)壁相匹配的鋼管或塑料管。通風(fēng)通道 孔洞的位置應(yīng)開在兩端剪力區(qū)以外的低剪力區(qū)段，和翼板受壓區(qū)以下和板肋預(yù)應(yīng)力配筋區(qū)以上區(qū)段，若預(yù)應(yīng)力筋有曲線張拉的梁板還應(yīng)避開曲線張拉區(qū)；區(qū)域抗剪安全區(qū)段長度、翼 板受壓區(qū)厚度以根據(jù)不同板型進(jìn)行的計算結(jié)果為依據(jù)，應(yīng)保證支座附近抗剪區(qū)段具有足夠 的抗剪能力。若靠近剪力區(qū)左右時，應(yīng)加設(shè)或加厚與含在孔洞中的鋼管。更進(jìn)一步，如上所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其中，通風(fēng)通道孔洞板肋可采取 常規(guī)加強(qiáng)措施，包括加強(qiáng)孔洞四周鋼筋板肋、加厚或提高混凝土標(biāo)號，加設(shè)或加厚孔洞內(nèi)鋼 管，以改善通風(fēng)通道孔洞板肋平面的抗彎能力，對孔洞消弱截面予以補(bǔ)強(qiáng)。更進(jìn)一步，如上所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其中，各種不同規(guī)格型號及荷載 等級的板，若孔洞面積大到一定程度，導(dǎo)致彎矩引起的桿件次應(yīng)力影響過大，無法實(shí)現(xiàn)時， 可在通風(fēng)通道孔洞上方附加縱向受彎鋼筋并與網(wǎng)片連接含在網(wǎng)片中，兩層網(wǎng)片按板肋尺寸 由橫向鋼筋連接；通風(fēng)通道孔洞尺寸通過控制長短軸比例，使孔頂部形成拱形傳力。或者孔 洞內(nèi)加鋼管或者加厚孔洞內(nèi)鋼管。更進(jìn)一步，如上所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其中，若通風(fēng)通道孔洞開在距抗 剪區(qū)位置較近無法實(shí)現(xiàn)時，各種不同規(guī)格型號的板根據(jù)計算從中間到兩端逐漸減小單個通 風(fēng)通道孔洞面積，留較大的孔間距離，并加密箍筋或加設(shè)或加厚與孔洞相匹配的鋼管。若開 洞長度影響通風(fēng)通道孔洞下部混凝土振實(shí)時，在梁板模具的胎模上設(shè)置灌漿振導(dǎo)口 ；胎膜 材料可選用EPS、GRC或成組木模、塑料膜或橡膠模，用雙層網(wǎng)片的應(yīng)與通風(fēng)通道孔洞胎膜 連成整體框架再放入梁板模板之中。更進(jìn)一步，梁板上還設(shè)有密封板，所述的密封板封閉槽形板兩條肋板和相臨兩個 槽形板、空心單T梁板或空心矩形梁兩條肋所夾的空間底部；所述的密封板為鋼板、木板、 塑料板、鋁塑板或玻璃鋼瓦；密封板上可以設(shè)有凸起或凹陷的結(jié)構(gòu)。一種使用上述混凝土梁板的通風(fēng)通道系統(tǒng)，包括若干并排設(shè)置的混凝土梁板，所 述混凝土梁板的肋板上分別開有若干通風(fēng)管道通孔，所述通風(fēng)管道通孔分別依次串聯(lián)連通 形成橫向通風(fēng)通道。進(jìn)一步，如上所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其中，橫向通風(fēng)通道對外可對接風(fēng)機(jī)或?qū)佑?通風(fēng)避雨的百葉窗；橫向通風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有依次串聯(lián)連通混凝土梁板上的通風(fēng)管道通孔的通風(fēng)管。進(jìn)一步，如上所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其中，所述橫向通風(fēng)通道包括若干在預(yù)應(yīng)力混 凝土梁板相鄰肋板之間或槽形板內(nèi)圍繞通風(fēng)管道通孔設(shè)置的前、后封板和下封板，下封板 的前后側(cè)邊分別與前、后封板的底部連接，前、后封板和下封板的左右側(cè)邊分別與預(yù)應(yīng)力混 凝土梁板兩相鄰肋板連接，前、后封板的上邊分別與梁板的頂板下表面連接，與兩個槽形板 和空心矩形梁上部施工連接的下表面連接，前、后和下封板所合圍的通道依次串聯(lián)連通混 凝土梁板相鄰肋板上的通風(fēng)管道通孔形成橫向通風(fēng)通道。更進(jìn)一步，如上所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其中，還包括封閉同一槽形板的兩個肋板或 相鄰空心單T梁板、槽形板、空心矩形梁、多T箱形梁的兩個相鄰肋板所夾空間底部的密封 板，同一槽形板的兩個肋板或相鄰空心單T梁板、空心矩形梁、多T箱形梁的兩個相鄰肋板 所夾的空間形成縱向通風(fēng)通道，所述密封板封閉上述縱向通風(fēng)通道的底面。兩個相臨空心 矩形梁底部需密封，同一個空心矩形梁或空心單T板或多T箱形梁自身結(jié)構(gòu)密封自然形成 縱向通風(fēng)通道。更進(jìn)一步，如上所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其中，還可以通過若干空心單T梁板與多T箱形梁、空心矩形梁并排依次連接，空心單T梁板、多T箱形梁的肋板上也開有若干通風(fēng)管 道通孔，所述多T箱形梁和空心單T梁板和雙T板和空心矩形梁肋板上的通風(fēng)管道通孔分 別依次串聯(lián)連通形成橫向通風(fēng)通道。更進(jìn)一步，如上所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其中，混凝土梁板的兩端肋上穿一個或幾個 小通風(fēng)通道孔洞以滿足穿螺絲吊頂或穿電線之用。本發(fā)明的有益效果如下本發(fā)明在混凝土梁板的肋板上開有若干通風(fēng)管道通孔， 并且分別依次串聯(lián)連通形成橫向通風(fēng)通道，并且采用密封板密封槽形板、兩肋之間或兩個 相臨槽形板、空心單T梁板、多T箱形梁、空心矩形梁相鄰兩肋板之間的空間底部。將以上 結(jié)構(gòu)作為工業(yè)廠房、車庫及其他民用建筑結(jié)構(gòu)中的通風(fēng)通道，不需另外鋪設(shè)單獨(dú)的通風(fēng)管， 使建筑通風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，并且可以靈活轉(zhuǎn)向，還能通過增加建筑物的屋架高 度，減輕自重，增大荷載，比較經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)更大跨度。


圖1為用作通風(fēng)通道槽形板的橫截面示意圖；圖2為使用空心單T梁板時作通風(fēng)通道系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為使用多T箱型梁作通風(fēng)通道系統(tǒng)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2、3、5的從正下向正上向視圖；圖5為帶有密封板的槽形板形成的橫截面示意圖；圖6為使用空心矩形梁的通風(fēng)通道系統(tǒng)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為使用槽形板的通風(fēng)通道系統(tǒng)一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為肋上通風(fēng)通道孔洞位置示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。本發(fā)明所提供的肋上開通風(fēng)通道孔洞的混凝土梁板，在混凝土梁板肋上開有一個 或若干個通風(fēng)通道孔洞，既能形成橫向通風(fēng)通道通孔或通水管通道通孔或通電線管、電線、 自動噴淋管通道通孔、微機(jī)網(wǎng)線通孔、螺絲通孔，又能減輕自重，增大荷載，經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)更大 跨度。通風(fēng)通道孔洞的形狀為扇形、正方形、橢圓形、梯形、三角形、矩形、菱形、圓形、平行四 邊形或正多邊形；優(yōu)選的是上大下小的形狀，以利于通風(fēng)通道孔洞下部混凝土振實(shí)。通風(fēng)通 道孔洞的位置應(yīng)開在兩端剪力區(qū)以外的低剪力區(qū)段，翼板受壓區(qū)以下和板肋預(yù)應(yīng)力配筋區(qū) 以上位置，若預(yù)應(yīng)力筋有曲線張拉的梁板還能夠避開曲線張拉區(qū)；區(qū)域抗剪安全區(qū)段長度、 翼板受壓區(qū)厚度以根據(jù)不同板型進(jìn)行的計算結(jié)果為依據(jù)，應(yīng)保證支座附近抗剪區(qū)段具有足 夠的抗剪能力。實(shí)施例1如圖8所示，所述空心單T梁板或多T箱形梁1的肋板上開的通風(fēng)通道孔洞2的 位置應(yīng)在兩端剪力區(qū)以外的低剪力區(qū)段15、上部翼板受壓區(qū)16以下和預(yù)應(yīng)力鋼筋區(qū)17以 上，以上若梁板的預(yù)應(yīng)力筋是曲線張拉還應(yīng)避開預(yù)應(yīng)力鋼筋曲線張拉區(qū)18，在通風(fēng)通道孔 洞2上設(shè)置橡膠式胎膜在胎膜上留用灌漿口 19。通風(fēng)通道孔洞板肋可采取常規(guī)加強(qiáng)措施， 包括加強(qiáng)洞四周鋼筋板肋、加厚或提高混凝土標(biāo)號，或加設(shè)或加厚與孔洞相匹配的鋼管，以
7改善通風(fēng)通道孔洞板肋平面的抗彎能力，對開洞消弱截面予以補(bǔ)強(qiáng)。各種不同規(guī)格型號及 荷載等級的板，若開洞面積大到一定程度，導(dǎo)致彎矩引起的桿件次應(yīng)力影響過大，無法實(shí)現(xiàn) 時，可在通風(fēng)通道孔洞上方附加縱向受彎鋼筋并與網(wǎng)片連接含在網(wǎng)片中，兩層網(wǎng)片按板肋 尺寸由橫向鋼筋連接；通風(fēng)通道孔洞尺寸通過控制長短軸比例，使孔頂部形成拱形傳力。若 通風(fēng)通道孔洞開在距抗剪區(qū)位置較近無法實(shí)現(xiàn)時，各種不同規(guī)格型號的板根據(jù)計算從中間 到兩端逐漸減小單個通風(fēng)通道孔洞面積，留較大的孔間距離，并加密箍筋或加設(shè)或加厚與 孔洞相匹配的鋼管。若開洞長度影響通風(fēng)通道孔洞下部混凝土振實(shí)時，在空心單T梁板模 具的胎模上設(shè)置灌漿振導(dǎo)口 ；胎膜材料可選用EPS、GRC或成組木模、塑料膜或橡膠模，用雙 層網(wǎng)片的應(yīng)與通風(fēng)通道孔洞胎膜連成整體框架再放入雙T板模板之中。如圖1所示，在槽形板1的肋板上開設(shè)的通風(fēng)管道通孔5內(nèi)設(shè)有與其內(nèi)壁相匹配 的鋼管或塑料管6。實(shí)施例2如圖1所示，在實(shí)施例的基礎(chǔ)上，槽形板1上還設(shè)有密封板4、若吊鉤3和緊固件 2，所述緊固件2將吊鉤3分別固定在槽形板1的兩條肋板的底面上，所述密封板4固定在 吊鉤3上且密封板4與槽形板1的兩條肋板的下表面之間密封，再密封下封板兩端與梁板 頂或施工形成的梁板頂與兩肋或側(cè)面之間。施工時，將緊固件2固定在槽形板1肋板底面 上的預(yù)埋件上，然后將密封板4固定在槽形板1肋板的底面上，最后對密封板4與槽形板1 肋板的底面之間的間隙進(jìn)行密封，并密封下封板兩端或與梁板頂或施工形成的梁板頂與兩 肋或側(cè)面之間，亦可在相臨兩個槽形板縫之間除留橫向通道外，用混凝土灌縫并把膨脹螺 柱固定在其中，用兩邊螺栓把密封板4固定在肋底。而多T箱形梁和空心單T梁板、矩形梁 自身結(jié)構(gòu)密封，相臨板兩相臨側(cè)面或肋所夾空間密封，再密封兩端或兩端密封板向內(nèi)平移 至孔洞兩邊位置。所述密封板4可以為鋼板、木板、塑料板、鋁塑板或玻璃鋼瓦；密封板上可以設(shè)有 凸起或凹陷的結(jié)構(gòu)。當(dāng)采用鋼板作為密封板時，也可以直接將鋼板焊接在空心單T梁板1肋板上的預(yù) 埋件上，或用螺栓固定密封板。本發(fā)明還提供了一種通風(fēng)通道系統(tǒng)，如圖2、3、7所示，圖2為用若干相臨排列的空 心單T梁板的一種通風(fēng)通道示意圖，圖3用為并行排列的多T箱形梁的一種通風(fēng)通道示意 圖，圖7為使用若干相臨排列的槽形板，一種通風(fēng)通道示意圖。所述通風(fēng)通道系統(tǒng)包括若干 上述用作通風(fēng)通道的空心單T梁板或槽形板或多T箱形梁1和若干通風(fēng)管，通風(fēng)管分別依 次連通槽形板或空心單T梁或多T箱形梁板相鄰肋板上的通風(fēng)管道通孔5形成橫向通風(fēng)通 道20，橫向通風(fēng)通道對外可對接風(fēng)機(jī)或?qū)佑谕L(fēng)避雨的百葉窗。所述橫向通風(fēng)通道20也 可以如圖4、圖3、圖2、圖7所示，由前、后及下封板13、14、12分別圍繞通風(fēng)管道通孔5設(shè) 置，下封板12的前后側(cè)邊分別與前、后封板13、14的底部連接，前、后封板13、14和下封板 12的左右側(cè)邊分別與梁板1兩相鄰肋板連接，前、后封板13、14的上邊分別與空心單T梁 板或槽形板或多T箱形梁1的頂板下表面連接或施工密封兩梁板之間上部形成的下表面連 接，前、后和下封板13、14和12所合圍而成的通道依次串聯(lián)連通1相鄰肋板上的通風(fēng)管道 通孔5形成橫向通風(fēng)通道，下封板12亦可與幾個空心單T梁或多T箱形梁板底齊平或與中 下底部齊平。梁板上帶有密封板密封槽形板兩肋之間或2個相臨的梁板2個側(cè)面或肋板之間的空間形成縱向通風(fēng)通道7、8。這樣，就構(gòu)成了工業(yè)廠房、車庫及其他民用建筑結(jié)構(gòu)中的 通風(fēng)通道系統(tǒng)。本發(fā)明還發(fā)明另一種通風(fēng)通道系統(tǒng)如圖6所示，若干并排排列的空心矩形梁1的 肋上留有通風(fēng)通道通孔2 ；在兩個相臨的空心矩形梁1的兩個相臨肋之間肋縫中留有通風(fēng) 通道通孔4以直接連接兩個空心矩形梁1上的通風(fēng)通道通孔2，并自身作為通風(fēng)通道一部分 外，其余部分肋縫全部用混凝土灌縫形成了橫向通風(fēng)通道系統(tǒng)。而空心矩形梁自身下部結(jié) 構(gòu)密封自然形成縱向通風(fēng)通道7。一種通風(fēng)通道系統(tǒng)，如圖7所示，把若干用上文開通風(fēng)通道通孔與密封而形成的 帶有橫向通風(fēng)通道的并排列的槽形板1的兩個相臨板的相臨肋縫中留有通風(fēng)通道通孔7以 直接連接兩個相臨板相臨肋上的通風(fēng)通道通孔5，并作為通風(fēng)通道一部分除外，其余肋縫即 肋縫之間通風(fēng)通道通孔周圍全部用混凝土灌縫形成橫向通風(fēng)通道。而密封板封閉槽形板兩 肋或2個槽形板2個相臨肋所夾空間形成縱向通風(fēng)通道8。另外，本發(fā)明還可以采用由若干空心矩形梁和槽形板并排依次連接，組成多組縱 向通風(fēng)通道。所述空心矩形梁和槽形板肋板上的通風(fēng)管道通孔分別依次串聯(lián)連通形成橫向 通風(fēng)通道。槽形板或空心矩形梁的兩端肋上穿一個或幾個小通風(fēng)通道孔洞以滿足穿螺絲吊 頂或穿電線之用。本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié) 構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用作通風(fēng)通道的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，包括大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土空心單T 梁板和大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土多T箱形梁、大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土槽形板和大跨度預(yù)應(yīng)力混凝 土空心矩形梁，其特征在于還包括多T箱型梁、槽形板、空心單T梁板、矩形梁和密封板， 所述密封板密封槽形板兩肋所夾的空間和兩個相臨的多T箱型梁、槽形板、空心單T梁板、 矩形梁2個相臨肋或側(cè)面所夾空間；大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板肋上開有一個或若干個面積 大到能滿足大小如地下車庫通風(fēng)要求的通風(fēng)通道孔洞，既能形成橫向通風(fēng)通道通孔或通水 管通道或通電線管、電線、自動噴淋管通道通孔、微機(jī)網(wǎng)線通孔、螺絲通孔，又能減輕自重， 增大荷載，經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)更大跨度；或同時也可以開一個或若干個面積不能滿足大小如地下 車庫通風(fēng)要求但能滿足較小通風(fēng)通道或通水管通道或通電線管、電線、自動噴淋管、微機(jī)網(wǎng) 線、螺絲的通道通孔，或在兩個預(yù)應(yīng)力鋼筋之間，或上部預(yù)應(yīng)力筋上部開幾個小孔以滿足穿 螺絲、電線、網(wǎng)線之用。。
2.如權(quán)利要求1所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于在通風(fēng)通道孔洞內(nèi)還 可以設(shè)有與其內(nèi)壁相匹配的鋼管或塑料管；所述鋼管或塑料管的形狀管與所述通風(fēng)通道孔 洞形狀相一致。
3.如權(quán)利要求1所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于通風(fēng)通道孔洞的形狀 為滴水形、扇形、正方形、橢圓形、梯形、三角形、矩形、菱形、圓形、平行四邊形或正多邊形； 優(yōu)選的是上大下小的形狀，以利于通風(fēng)通道孔洞下部混凝土振實(shí)；所述的空心單T梁板、空 心矩形梁、多T箱型梁的空心為雙圓形、圓形、橢圓形、雙橢圓形、雙矩形、矩形、滴水形、扇 形、正方形、雙正方形、梯形、三角形、菱形、平行四邊形或正多邊形。
4.如權(quán)利要求1或3所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于通風(fēng)通道孔洞的 位置開在兩端剪力區(qū)以外的低剪力區(qū)段、翼板受壓區(qū)以下和板肋預(yù)應(yīng)力配筋區(qū)以上四者之 間，若預(yù)應(yīng)力筋有曲線張拉的還應(yīng)該避開曲線張拉區(qū)域，抗剪安全區(qū)段長度、翼板受壓區(qū)厚 度以根據(jù)不同板型進(jìn)行的計算結(jié)果為依據(jù)，應(yīng)保證支座附近抗剪區(qū)段具有足夠的抗剪能 力；當(dāng)孔洞靠近剪力區(qū)左右時在板洞周加設(shè)或加厚與孔洞相匹配的鋼管，如果通風(fēng)口小到 一定程度或通螺絲、電線孔則可不需采用本措施。
5.如權(quán)利要求4所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于若開較大通風(fēng)通道孔 洞，各種板型根據(jù)計算開到不補(bǔ)強(qiáng)會影響結(jié)構(gòu)安全時通風(fēng)通道孔洞梁板肋采取加強(qiáng)措施， 包括加強(qiáng)洞四周鋼筋或加設(shè)或加厚與孔洞相匹配的鋼管，梁板肋加厚或提高混凝土標(biāo)號， 以改善通風(fēng)通道孔洞梁板肋平面的抗彎能力，對孔洞消弱截面予以補(bǔ)強(qiáng)。
6.如權(quán)利要求4所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于各種不同規(guī)格型號及 荷載等級的梁板，若孔洞面積大到一定程度，導(dǎo)致彎矩引起的桿件次應(yīng)力影響過大，無法實(shí) 現(xiàn)時，可在通風(fēng)通道孔洞上方附加縱向受彎鋼筋并與網(wǎng)片連接含在網(wǎng)片中，兩層網(wǎng)片按板 肋尺寸由橫向鋼筋連接；通風(fēng)通道孔洞尺寸通過控制長短軸比例，使孔頂部形成拱形傳力； 或洞周圍加設(shè)或加厚與孔洞相匹配的鋼管。
7.如權(quán)利要求4所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于若通風(fēng)通道孔洞開在 距抗剪區(qū)位置較近無法實(shí)現(xiàn)時，各種不同規(guī)格型號的梁板根據(jù)計算從中間到兩端逐漸減小 單個通風(fēng)通道孔洞面積，留較大的孔間距離，并加密箍筋；或加設(shè)或加厚與孔洞相匹配的鋼 管。
8.如權(quán)利要求4所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于若通風(fēng)通道孔洞長度影響通風(fēng)通道孔洞下部混凝土振實(shí)時，在梁板模具的胎模上設(shè)置灌漿振導(dǎo)口 ；胎膜材料可 選用EPS、GRC或成組木模、塑料膜或橡膠模，用雙層網(wǎng)片的應(yīng)與通風(fēng)通道孔洞胎膜連成整 體框架再放入梁板模板之中。
9.如權(quán)利要求1所述大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于其跨度為9米以上。
10.如權(quán)利要求1所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于梁板上還帶有密封 板，密封板可以密封槽形板底部或相臨兩個梁板相臨肋或側(cè)面所夾空間的底部，或密封梁 板兩端端部孔洞或相臨兩梁板的兩端端口孔洞或兩端封閉板向內(nèi)平移到孔洞邊緣左右的 位置。
11.如權(quán)利要求10所述的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板，其特征在于所述的密封板為鋼 板、木板、鋼筋混凝土板、GRC板、水泥板、塑料板、石膏板、鋁塑板或玻璃鋼瓦，密封板上還可 以設(shè)有凸起或凹陷的結(jié)構(gòu)。
12.—種通風(fēng)通道系統(tǒng)，其特征在于包括若干并排設(shè)置的槽形板或空心單T梁板或多 T箱形梁或空心矩形梁，所述四種梁板的肋板上分別開有若干通風(fēng)管道通孔，所述通風(fēng)管道 通孔分別依次串聯(lián)連通形成橫向通風(fēng)通道。
13.如權(quán)利要求12所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其特征在于橫向通風(fēng)通道對外對接風(fēng)機(jī)或 對接于通風(fēng)避雨的百葉窗。
14.如權(quán)利要求12所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其特征在于所述的橫向通風(fēng)通道內(nèi)設(shè)有依 次串聯(lián)連通預(yù)應(yīng)力混凝土梁板上的通風(fēng)管道通孔的通風(fēng)管。
15.如權(quán)利要求12或14所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其特征在于所述橫向通風(fēng)通道包括若 干在槽形板兩肋之間或若干空心單T梁板或多T箱形梁或空心矩形梁或槽形板相鄰肋板之 間圍繞通風(fēng)管道通孔設(shè)置的前、后封板和下封板，下封板的前后側(cè)邊分別與前、后封板的底 部連接，前、后封板和下封板的左右側(cè)邊分別與槽形板兩肋連接或與兩個空心單T梁板、多 T箱形梁、空心矩形梁、槽形板兩相鄰肋板連接，前、后封板的上邊分別與空心單T梁板、多 T箱形梁的頂板下表面連接，與槽形板內(nèi)頂板下表面連接，與兩個槽形板之間和兩個空心矩 形梁之間上部施工連接形成的頂板下表面連接，前、后和下封板所合圍的通道依次串聯(lián)連 通空心單T梁板、多T箱形梁、空心矩形梁相臨肋板上的通風(fēng)管道通孔形成橫向通風(fēng)通道； 或?qū)θ舾刹⑴排帕械膬蓚€相臨的槽形板或空心矩形梁之間的肋縫中留有通風(fēng)通道直接連 接兩個梁板通風(fēng)通道通孔部分并作為通風(fēng)通道的一部分除外其余肋縫部分用混凝土灌縫， 形成橫向通風(fēng)通道。
16.如權(quán)利要求15所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其特征在于包括封閉同一槽形板的兩個肋 板或兩個相臨的空心單T梁板、多T箱形梁、槽形板、空心矩形梁的兩個相鄰肋板或側(cè)面所 夾空間底部的密封板，密封同一槽形板的兩個肋板或相鄰空心單T梁板、槽形板、多T箱形 梁、空心矩形梁的兩個相鄰肋板所夾的空間形成縱向通風(fēng)通道，所述密封板封閉上述縱向 通風(fēng)通道的底面。兩個相臨的槽形板或空心矩形梁施工密封其上部，即密封上述縱向通風(fēng) 通道的上部；而同一個空心單T板、多T箱形梁、矩形梁的自身下部結(jié)構(gòu)密封，自然形成縱向 通風(fēng)通道。
17.如權(quán)利要求12或13所述的通風(fēng)通道系統(tǒng)，其特征在于若干空心矩形梁與槽形板 并排依次連接，所述空心矩形梁板和槽形板肋板上的通風(fēng)管道通孔分別依次串聯(lián)連通形成 橫向通風(fēng)通道。
18. —種通風(fēng)通道系統(tǒng)，其特征在于把風(fēng)機(jī)吊掛在2個相臨的梁板之間或同一個槽形 板的兩肋之間形成縱向通風(fēng)通道，轉(zhuǎn)彎處對接上述橫向通風(fēng)通道，形成縱橫通風(fēng)通道系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種包括多T箱型梁、槽形板、空心單T梁板、矩形梁在內(nèi)的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁板和密封板，密封板封閉槽形板兩肋所夾的空間和兩個相臨梁板兩個相臨側(cè)面或肋所夾空間，在梁板的肋板上開有若干通風(fēng)管道通孔。本發(fā)明還提供了一種通風(fēng)通道系統(tǒng)，包括密封板封閉槽形板兩肋所夾的空間和兩個相臨梁板兩個相臨側(cè)面或肋所夾空間形成縱向通風(fēng)通道，還包括若干并排設(shè)置的上述梁板上的通風(fēng)管道通孔分別連通形成橫向通風(fēng)通道。本發(fā)明利用梁板兩肋板之間的空間，作為工業(yè)廠房、車庫等的通風(fēng)通道，不需另外鋪設(shè)，施工方便，增加建筑物的舉架高度。
文檔編號E04B5/48GK102116065SQ201010215980
公開日2011年7月6日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者柳忠林 申請人:柳忠林