專利名稱：多層橫移升降停車設備的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于立體停車設備技術領域，特別是涉及一種多層橫移升降停車設備。
背景技術：
我國汽車的產(chǎn)量正逐年增多，各大城市停車難的現(xiàn)象已成為一項社會問題，解決 停車難的根本出路就是發(fā)展立體停車場，目前雖然已有相當數(shù)量的立體車庫建成并投入使 用，比如使用比較多的一種，其結構形式是在固定框架上，設有多層水平框架，在每層水 平框架上均設有一定數(shù)量的停車位，每個停車位均可橫向循環(huán)橫移、且?guī)в歇毩⒌纳笛b 置，并設有一套電控系統(tǒng)，通過對此電控系統(tǒng)的簡單操作，達到存車，取車的目的，該結構為 了存取的需要必須在每層都設有一個空車位，此空車位是存取車輛的唯一出口，該種立體 車庫，發(fā)揮了多層立體車庫占地面積小，存儲量大的優(yōu)勢。但這種立體車庫在存車、取車時 只限制一臺升降機工作，也就是說每次只能允許一臺車正在存放或取出，這樣在車輛存儲 密度大、存、取車高峰期的情況下，速度慢，效率低又成了新的難題，比如在居住小區(qū)的上下 班的高峰期，在餐飲娛樂場的晚間高峰期等等，因此今后有車一族面臨停車難，存取車難的 問題絕不亞于交通擁堵路上待車的難題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種存儲車量大，存取速度快，操作簡單，效率高，自動化程 度高的多層橫移升降停車設備。本發(fā)明的目的是通過下述技術方案來實現(xiàn)的本發(fā)明的多層橫移升降停車設備，包括固定框架，設在此固定框架上的電控系統(tǒng)， 載車板，其特征在于在所述的固定框架上設有一組帶有雙向水平滑道的水平框架，在每一 個水平框架上均設有一組橫移裝置，此組橫移裝置分別與相對應的升降裝置相連接，此升 降裝置與所述的載車板相連接，所述的橫移裝置、升降裝置均與所述的電控系統(tǒng)相連接。所述的橫移裝置由橫移框架，通過軸承裝置與此橫移框架相連接的框架行走裝 置，與此框架行走裝置相連接的框架橫移驅動裝置所組成，所述的框架橫移驅動裝置安裝 在所述的橫移框架的底部。所述的框架行走裝置由與所述的雙向水平滑道滾動連接的滾輪，兩端分別與此滾 輪固定連接的橫軸，設在此橫軸上的橫移傳動鏈輪及一組定位固定件所組成。所述的橫軸 通過軸承與所述的橫移框架相連接，所述的橫移傳動鏈輪通過鏈條與所述的框架橫移驅動 裝置相鏈接。所述的升降裝置由設在橫移框架上的升降驅動裝置，與此升降驅動裝置相鏈接的 主升降鏈輪組合，與此主升降鏈輪組合嚙合連接的鏈條組合，與此鏈條組合嚙合連接的副 升降鏈輪組合和升降傳動鏈輪組合所組成。所述的主升降鏈輪組合由兩端通過軸承固定在橫移框架兩側上的主升降軸，分別 設在此主升降軸兩端部上的主升降鏈輪，通過鏈條與此主升降鏈輪相鏈接的升降驅動鏈輪及一組定位固定件所組成。所述的副升降鏈輪組合由分別固定在橫移框架兩側上的短軸，分別通過軸承與此 短軸相連接的副升降鏈輪及一組定位固定件所組成所述的升降傳動鏈輪組合由兩端通過軸承固定在橫移框架兩側上的升降傳動軸， 分別設在此升降傳動軸兩端部上的升降傳動鏈輪及一組定位固定件所組成。所述的鏈條組合為兩組，每組鏈條均與位于同側的主升降鏈輪、副升降鏈輪和升 降傳動鏈輪嚙合連接，且每條鏈條的兩個端頭分別與所述的載車板相連接。本發(fā)明的工作原理及使用方法在車庫的使用中，不論存車庫或存車場多大規(guī)模，必備的條件就是要有足夠的路 面通道來保證存取車輛的暢通進出，本發(fā)明就是為了充分利用這必備的進出通道以上的空 間，將水平框架延長到此進出通道的上方，使橫移裝置載著車輛到達此處，實現(xiàn)存、取車輛 的全過程，而取出的車輛可直接駛上路面開走。停在車庫地面上的車輛由于停車方向與位 于上方存車庫內(nèi)的車輛的停車方向成90度，所以更是進出自如，這樣，與整個存車庫相關 的有效路面全部被有效利用，詮釋了寸土寸金的概念。使用時只要開動控制系統(tǒng)，需要哪一層的車輛或載車板，那一層的橫移框架就會 橫移到通道上方，到位后，指定車位的升降裝置將啟動，將需要的車輛通過載車板送到路面 通道上，或載車板載著車輛上升到指定位置存放。本發(fā)明的優(yōu)點是1)本發(fā)明的多層移動框架的設計，每層可以停滿車輛而不需要留有空車位，充分 利用了空間，而且此多層存車設備的地面照樣可以存車，增加了存車位，而且存取車時相互 不干涉，同等的占地，卻增加了車位，大大提高了土地面積的利用率。2)由于橫移裝置可帶升降裝置整體橫移，而且每一層上的每個橫移裝置均移到通 道上方進行存取車輛，所以每一由橫移裝置和升降裝置組成的獨立單元組合，即可單獨橫 移、升降，也可同時橫移、升降，所以可進行同時存取多臺車輛的操作，大大縮短了存、取車 輛的時間，為客戶節(jié)省大量的寶貴時間3)本發(fā)明智能設計，通過電控裝置可以實現(xiàn)一鍵完成存、取車的全過程，自動化程 度高，操作方便，而且結構簡單，投資低，見效快，用于地上、地下、大規(guī)模、小規(guī)模均可。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為本發(fā)明的A向放大示意圖。圖3為本發(fā)明圖B的局部放大圖。圖4為本發(fā)明圖3右視圖。
具體實施例方式下面結合附圖詳細說明本發(fā)明的具體實施方式
。如圖1所示，本發(fā)明的多層橫移升降停車設備，包括固定框架1，設在此固定框架1 上的電控系統(tǒng)，載車板6，其特征在于在所述的固定框架1上設有一組帶有雙向水平滑道3 的水平框架2，此水平框架2可多層設置且上下層距離相等，以安全停車高度距離為佳，在每一個水平框架2上均設有一組橫移裝置4，使每個橫移裝置4在軌道上都能移動，此組橫 移裝置4分別與相對應的升降裝置5相連接，此升降裝置5與所述的載車板6相連接，每一 個載車板即可?？恳惠v車，通過升降裝置5實現(xiàn)車輛的上升或下降，所述的橫移裝置4、升 降裝置5均與所述的電控系統(tǒng)相連接，此電控系統(tǒng)可設固定按鈕，也可設有遙控器，停車、 取車工作均實行自動化。如圖2所示，所述的橫移裝置4由橫移框架4-2，通過軸承裝置與此橫移框架4_2 相連接的框架行走裝置，與此框架行走裝置相連接的框架橫移驅動裝置4-4所組成，所述 的框架橫移驅動裝置4-4安裝在所述的橫移框架4-2的底部。所述的框架行走裝置由與所述的雙向水平滑道3滾動連接的滾輪4-1，兩端分別 與此滾輪4-1固定連接的橫軸4-3，設在此橫軸4-3上的橫移傳動鏈輪4-5及一組定位固定 件所組成。所述的橫軸4-3通過軸承與所述的橫移框架4-2相連接，所述的橫移傳動鏈輪
4-5通過鏈條與所述的框架橫移驅動裝置4-4相鏈接。如圖3、4所示，所述的升降裝置由設在橫移框架4-2上的升降驅動裝置5_4，與 此升降驅動裝置5-4相鏈接的主升降鏈輪組合，與此主升降鏈輪組合嚙合連接的鏈條組合
5-6，與此鏈條組合5-6嚙合連接的副升降鏈輪組合和升降傳動鏈輪組合所組成。所述的主升降鏈輪組合由兩端通過軸承固定在橫移框架4-2兩側上的主升降軸 5-5，分別設在此主升降軸5-5兩端部上的主升降鏈輪5-2，通過鏈條與此主升降鏈輪5-2相 鏈接的升降驅動鏈輪5-3及一組定位固定件所組成。所述的副升降鏈輪組合由分別固定在橫移框架4-2兩側上的短軸5-9，分別通過 軸承與此短軸相連接的副升降鏈輪5-8及一組定位固定件所組成。所述的升降傳動鏈輪組合由兩端通過軸承固定在橫移框架4-2兩側上的升降傳 動軸5-7，分別設在此升降傳動軸5-7兩端部上的升降傳動鏈輪5-1及一組定位固定件所組 成。所述的鏈條組合5-6為兩組，每組鏈條均與位于同側的主升降鏈輪、副升降鏈輪 和升降傳動鏈輪嚙合連接，且每條鏈條的兩個端頭分別與所述的載車板6相連接。圖中序號7表示車輛進出通道位置，序號8表示存在載車板上的車輛，序號9表示 存車庫下面空地上的車輛。本發(fā)明的工作原理及使用方法在通常的車庫使用中，不論存車庫(或存車場)多大規(guī)模，必備的條件就是要有足 夠的路面通道(如圖中序號7)來保證存取車輛的暢通進出，本發(fā)明就是為了充分利用這必 備的進出通道以上的空間，將水平框架2延長到此進出通道的上方，使橫移裝置載著車輛8 到達此處，實現(xiàn)存、取車輛的全過程，取出的車輛在這里可直接駛上路面開走，而停在存車 庫下面空地上的車輛9由于停車方向與位于上方存車庫內(nèi)的車輛8的停車方向成90度，所 以更是進出自如，這樣，與整個存車庫相關的有效路面全部被有效利用，詮釋了寸土寸金的 概念。使用時只要開動控制系統(tǒng)，需要哪一層的車輛或載車板，那一層的橫移框架就會 橫移到通道上方，到位后，指定車位的升降裝置將啟動，將需要的車輛通過載車板6送到路 面通道7上，或載車板6載著車輛上升到指定位置存放。本發(fā)明結構簡單，占地面積小，操作方便，存取車速度快，是未來城市居住小區(qū)，企事業(yè)單位必備的公共設施。
權利要求
一種多層橫移升降停車設備，包括固定框架，設在此固定框架上的電控系統(tǒng)，載車板，其特征在于在所述的固定框架上設有一組帶有雙向水平滑道的水平框架，在每一個水平框架上均設有一組橫移裝置，此組橫移裝置分別與相對應的升降裝置相連接，此升降裝置與所述的載車板相連接，所述的橫移裝置、升降裝置均與所述的電控系統(tǒng)相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的多層橫移升降停車設備，其特征在于所述的橫移裝置由橫移 框架，通過軸承裝置與此橫移框架相連接的框架行走裝置，與此框架行走裝置相連接的框 架橫移驅動裝置所組成，所述的框架橫移驅動裝置安裝在所述的橫移框架的底部。
3.根據(jù)權利要求2所述的多層橫移升降停車設備，其特征在于所述的框架行走裝置由 與所述的雙向水平滑道滾動連接的滾輪，兩端分別與此滾輪固定連接的橫軸，設在此橫軸 上的橫移傳動鏈輪及一組定位固定件所組成，所述的橫軸通過軸承與所述的橫移框架相連 接，所述的橫移傳動鏈輪通過鏈條與所述的框架橫移驅動裝置相鏈接。
4.根據(jù)權利要求3所述的多層橫移升降停車設備，其特征在于所述的升降裝置由設在 橫移框架上的升降驅動裝置，與此升降驅動裝置相鏈接的主升降鏈輪組合，與此主升降鏈 輪組合嚙合連接的鏈條組合，與此鏈條組合嚙合連接的副升降鏈輪組合和升降傳動鏈輪組 合所組成。
5.根據(jù)權利要求4所述的多層橫移升降停車設備，其特征在于所述的主升降鏈輪組合 由兩端通過軸承固定在橫移框架兩側上的主升降軸，分別設在此主升降軸兩端部上的主升 降鏈輪，通過鏈條與此主升降鏈輪相鏈接的升降驅動鏈輪及一組定位固定件所組成，所述的副升降鏈輪組合由分別固定在橫移框架兩側上的短軸，分別通過軸承與此短軸 相連接的副升降鏈輪及一組定位固定件所組成，所述的升降傳動鏈輪組合由兩端通過軸承固定在橫移框架兩側上的升降傳動軸，分別 設在此升降傳動軸兩端部上的升降傳動鏈輪及一組定位固定件所組成，所述的鏈條組合為兩組，每組鏈條均與位于同側的主升降鏈輪、副升降鏈輪和升降傳 動鏈輪嚙合連接，且每條鏈條的兩個端頭分別與所述的載車板相連接。
全文摘要
本發(fā)明屬于立體停車設備技術領域，特別是涉及一種多層橫移升降停車設備。包括固定框架，電控系統(tǒng)，載車板，在所述的固定框架上設有一組帶有雙向水平滑道的水平框架，在每個水平框架上均設有一組橫移裝置，此橫移裝置分別與對應的升降裝置相連接，此升降裝置與載車板相連接，橫移裝置、升降裝置均與電控系統(tǒng)相連接。橫移裝置由橫移框架，框架行走裝置，框架橫移驅動裝置所組成。升降裝置由升降驅動裝置，主升降鏈輪組合，鏈條組合，副升降鏈輪組合和升降傳動鏈輪組合組成。優(yōu)點是結構簡單，占地面積小，操作方便，存取車速度快，效率高，是未來城市居住小區(qū)，企事業(yè)單位必備的公共設施。
文檔編號E04H6/22GK101892753SQ201010221718
公開日2010年11月24日 申請日期2010年7月9日 優(yōu)先權日2010年7月9日
發(fā)明者黃衛(wèi)汀 申請人:黃衛(wèi)汀