專利名稱：圓錐形分體收線輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種太陽能硅片多線切割機中收線輪的改進，特別是一種 圓錐形分體收線輪。技術背景太陽能硅片多線切割機利用鋼絲帶附砂漿高速運動對硅錠進行切割， 鋼絲的直徑在0. 10-0. 14mm范圍，切割一次硅錠所需鋼絲長為240-720km(不同機型所需鋼 絲長不同)。鋼絲從放線輪經(jīng)過切割導輪回到收線輪，鋼絲的拉緊張力在20-30N范圍?，F(xiàn) 有太陽能硅片多線切割機的各種機型的收線輪都為圓柱形收線輪，參見附圖1，它由前擋圈 A、輪箍B和后擋圈C構成，輪箍B為圓柱體，它通過鎖緊螺母固定在輪軸上，由收線電機帶 動進行收線。該種收線輪在使用中存在的不足是1、收線輪在切割完成后有時不能從輪軸 上取下，這是因為鋼絲拉緊張力大，當收線到一定長度后，收線輪的輪箍會因鋼絲的箍緊力 變形，卡緊輪軸，使得收線輪在硅錠切割完成后不能從輪軸上取下；2、剔除纏繞在收線輪上 的廢鋼絲耗時費力，作業(yè)完后，收線輪上會出現(xiàn)一些廢鋼絲，這些廢鋼絲保持一定的張力纏 繞在圓柱形收線輪上，需借助專用工具去剔除，而且耗時費力。為克服現(xiàn)有技術存在的問 題，本申請人于今年7月份申請了一項同名的實用新型專利申請，它可以解決上述問題，但 在使用中仍存在一些不足，這主要表現(xiàn)在，當切割完成后，收線輪其上纏滿的鋼絲會對后擋 圈及固定在輪軸上緊固收線輪的鎖緊螺母產(chǎn)生一個很大的擠壓力(大時，可達數(shù)噸)，它不 僅使得在擰開鎖緊螺母時非常困難，甚至會損壞鎖緊螺母的螺紋，造成故障，其原因是收線 輪的輪箍為圓錐臺體，其上的鋼絲會向后擋圈方向滑動，所以會對后擋圈及鎖緊螺母產(chǎn)生 一個很大的擠壓力，容易造成故障，顯然，這不利于生產(chǎn)的順利進行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，針對現(xiàn)有收線輪及本申請人在前申請的“圓錐形分 體收線輪”在使用中所存在的不足及缺陷，而提出一種切割完后收線輪可輕松從輪軸上取 下，不會造成故障，而且剔除纏繞在收線輪上的廢鋼絲容易的圓錐形分體收線輪。通過下述技術方案可實現(xiàn)本發(fā)明的目的，一種圓錐形分體收線輪，包括輪軸、鎖緊 螺母，其特征在于，還包括前擋圈、輪箍、后擋圈、泄壓裝置，輪箍為圓錐臺體，它以軸面為界 分為兩個半體，兩個半體通過連接成為一整體，前擋圈、輪箍、后擋圈、泄壓裝置依次套在輪 軸上，鎖緊螺母旋擰在輪軸末端靠緊泄壓裝置。泄壓裝置由推頂缸體、推頂活塞、回油缸體、回油活塞、換油閥組成；推頂缸體上設 有與回油缸體之間供油通行的通口，通口處設有換油閥；回油缸體上設有進油口。換油閥為柱狀體，其一端部為圓錐體，圓錐體上設有與推頂缸體上供油通行通口 處相配的螺紋，另一端面設有供螺絲刀旋擰的槽口。為實現(xiàn)自動化，換油閥可為電磁閥。前擋圈通過螺釘或卡扣結構與輪箍端面連接，兩個半體的圓錐臺體輪箍通過螺釘 或卡扣結構連接成為一整體。推頂缸體與推頂活塞間、回油缸體與回油活塞間、推頂缸體與回油缸體間設有密 封圈。本發(fā)明的效果在于1、在切割完成后，鎖緊收線輪的鎖緊螺母可輕松的從輪軸上 擰開，排除了擰開困難和造成故障的隱患，可使生產(chǎn)順利進行。這在于本收線輪上設有泄壓裝置，在收線輪收線前，從回油缸體上的進油口充入氣或油，充進的氣或油推動推頂活塞向 外伸出一段，此時，通過換油閥關閉推頂缸體上供油運行的通口 ；收線且切割完成后，鎖緊 螺母承受一個來自收線輪所收鋼絲的擠壓力，推頂活塞也承受該壓力，此時，打開推頂缸體 上供油運行的通口，在壓力的作用下，推頂活塞往內(nèi)縮進并將推頂缸體內(nèi)的油或氣推入到 回油缸體中，推頂活塞退到位后，鎖緊螺母上承受的壓力消失，鎖緊螺母可輕松從輪軸上擰 開；2、收線輪可方便的從輪軸上取下，這在于收線輪整體為組合式結構，而且收線輪的輪箍 是由兩個半體連接構成，當收線輪輪箍因變形卡住輪軸時，僅需拆開收線輪輪箍的聯(lián)接件 即可方便從輪軸上取下；3、剔除纏在收線輪上的廢鋼絲簡單容易，這因為收線輪為組合式 結構，而且收線輪的輪箍為圓錐臺體狀，其輪箍截面直徑逐漸縮小，若欲剔除收線輪上的廢 鋼絲，只需將收線輪前擋圈卸下，廢鋼絲就會自動松開滑落下。下面結合實施例及附圖對本發(fā)明進一步闡述


附圖1為現(xiàn)有圓柱形收線輪的結構示意圖。附圖2為本發(fā)明的外形結構示意圖。附圖3為本發(fā)明的軸向剖視結構示意圖。
具體實施例方式參見附圖2、3，一種圓錐形分體收線輪，它由前擋圈1、輪箍2、后擋圈3、泄壓裝置 4、輪軸5、鎖緊螺母6組成。輪箍2為圓錐臺體，它以軸面為界分為兩個半體，兩個半體通過 螺釘或卡扣結構連接成為一整體。前擋圈1、輪箍2、后擋圈3、泄壓裝置4依次套在輪軸5 上，其中，前擋圈1通過螺釘或卡扣結構與輪箍2端面連接；后擋圈3緊靠輪箍2另一端面； 泄壓裝置4緊靠后擋圈3背面；鎖緊螺母6旋擰在輪軸5末端靠緊泄壓裝置4。泄壓裝置4由推頂缸體41、推頂活塞42、回油缸體43、回油活塞44、換油閥45組 成；推頂缸體41上設有與回油缸體43之間供油通行的通口 46，通口 46處設有螺紋；回油 缸體43上設有進油口 47 ；換油閥45為柱狀體，它位于回油缸體43內(nèi)，它穿過回油活塞44， 其一端為圓錐體，圓錐體上設有與推頂缸體41上供油通行通口 46處相配的螺紋，另一端面 設有供螺絲刀旋擰的槽口，為實現(xiàn)自動化，換油閥45也可為電磁閥；推頂缸體41與推頂活 塞42間、回油缸體43與回油活塞44間、推頂缸體41與回油缸體43間、換油閥45與回油 活塞44間設有密封圈48。本裝置的工作流程是在收線輪收線前，從回油缸體43上的進油或氣口 47充入 氣或油，充進的氣或油推動回油活塞44，回油活塞44推動回油缸體43內(nèi)的氣或油通過通 口 46進入推頂缸體41內(nèi)并推動推頂活塞42向外伸出一段，此時，通過換油閥45關閉通口 46 (當換油閥45為電磁閥時，按按鈕關閉；當換油閥45為柱狀體時，通過螺絲刀旋擰其端 面的槽口，使換油閥45上設有螺紋的圓錐體與推頂缸體41上的通口 46旋接關閉)；收線 且切割完成后，鎖緊螺母6承受一個來自收線輪所收鋼絲的擠壓力，推頂活塞42也承受該 壓力，此時，打開通口 46處的換油閥45，在壓力的作用下，推頂活塞42往內(nèi)縮進并將推頂 缸體41內(nèi)的油或氣推入到回油缸體43中，推頂活塞42退到位后，鎖緊螺母6上承受的壓 力消失，鎖緊螺母6可輕松從輪軸5上擰開。取下后擋圈3，輪箍2上纏的鋼絲和廢鋼絲自動松開滑落下。若輪箍2因變形卡住輪軸5時，僅需拆開輪箍2的聯(lián)接件即可方便從輪軸 5上取下。
權利要求
1.一種圓錐形分體收線輪，包括輪軸、鎖緊螺母，其特征在于，還包括前擋圈、輪箍、后 擋圈、泄壓裝置，輪箍為圓錐臺體，它以軸面為界分為兩個半體，兩個半體通過連接成為一 整體，前擋圈、輪箍、后擋圈、泄壓裝置依次套在輪軸上，鎖緊螺母旋擰在輪軸末端靠緊泄壓裝置。
2.按權利要求1所述的圓錐形分體收線輪，其特征在于，泄壓裝置由推頂缸體、推頂活 塞、回油缸體、回油活塞、換油閥組成；推頂缸體上設有與回油缸體之間供油通行的通口，通 口處設有換油閥；回油缸體上設有進油口。
3.按權利要求2所述的圓錐形分體收線輪，其特征在于，換油閥為柱狀體，其一端部為 圓錐體，圓錐體上設有與推頂缸體上供油通行通口處相配的螺紋，另一端面設有供螺絲刀 旋擰的槽口。
4.按權利要求2所述的圓錐形分體收線輪，其特征在于，換油閥為電磁閥。
5.按權利要求1所述的圓錐形分體收線輪，其特征在于，前擋圈通過螺釘或卡扣結構 與輪箍端面連接，兩個半體的圓錐臺體輪箍通過螺釘或卡扣結構連接成為一整體。
6.按權利要求1或2或3所述的圓錐形分體收線輪，其特征在于，推頂缸體與推頂活塞 間、回油缸體與回油活塞間、推頂缸體與回油缸體間設有密封圈。
全文摘要
本發(fā)明提供一種圓錐形分體收線輪，包括輪軸、鎖緊螺母，其特征在于，還包括前擋圈、輪箍、后擋圈、泄壓裝置，輪箍為圓錐臺體，它以軸面為界分為兩個半體，兩個半體通過連接成為一整體，前擋圈、輪箍、后擋圈、泄壓裝置依次套在輪軸上，鎖緊螺母旋擰在輪軸末端靠緊泄壓裝置。它的效果在于1、在切割完成后，鎖緊收線輪的鎖緊螺母可輕松的從輪軸上擰開；2、收線輪可方便的從輪軸上取下；3、剔除纏在收線輪上的廢鋼絲簡單容易。
文檔編號B28D7/00GK102114672SQ20101056489
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權日2010年11月25日
發(fā)明者周木林 申請人:新余市銀龍機電科技有限公司