專利名稱:汽車便攜式車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種新型的汽車便攜式車庫。
背景技術(shù):
現(xiàn)在隨著汽車的保有量越來越多,而車庫的保有量卻不能保證所有的車都能入庫,造成了很多的汽車都路宿街頭;而平時如開車外出,因?yàn)椴荒茈S時隨地的找到合適的地方停放車輛,天氣和空氣中的灰塵都會對車輛造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種汽車便攜式車庫,它方便攜帶,使用方便,使得車輛不受灰塵的損壞,很好的保護(hù)車體。汽車便攜式車庫,電機(jī)與動力螺栓連接,動力螺栓上設(shè)有螺絲紋、行走螺絲I和行走螺絲II,行走螺絲I和行走螺絲II分別通過支桿與骨架連接,骨架上設(shè)有支腳,骨架的一端與動力螺栓連接,骨架的另一端內(nèi)部設(shè)有彈簧,拉線設(shè)在骨架的內(nèi)部;彈簧通過拉線分別與行走螺絲I和行走螺絲II連接,骨架與骨架之間通過伸縮臂連接,伸縮臂上安裝有支撐腳,篷布與骨架連接,氣囊設(shè)在篷布內(nèi),氣泵通過輸氣管與氣囊連通。本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果,汽車便攜式車庫,電機(jī)與動力螺栓連接,動力螺栓上設(shè)有螺絲紋、行走螺絲I和行走螺絲II,行走螺絲I和行走螺絲II分別通過支桿與骨架連接,骨架上設(shè)有支腳,骨架的一端與動力螺栓連接,骨架的另一端內(nèi)部設(shè)有彈簧,拉線設(shè)在骨架的內(nèi)部;彈簧通過拉線分別與行走螺絲I和行走螺絲II連接,骨架與骨架之間通過伸縮臂連接,伸縮臂上安裝有支撐腳,篷布與骨架連接,氣囊設(shè)在篷布內(nèi),氣泵通過輸氣管與氣囊連通;它方便攜帶,使用方便,使得車輛不受灰塵的損壞,很好的保護(hù)車體。
圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為本發(fā)明創(chuàng)造的使用示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1-3所示,汽車便攜式車庫,電機(jī)1與動力螺栓2連接,動力螺栓2上設(shè)有螺絲紋9、行走螺絲I 3和行走螺絲II 10,行走螺絲I 3和行走螺絲II 10分別通過支桿8與骨架7連接,骨架7上設(shè)有支腳5,骨架7的一端與動力螺栓2連接,骨架7的另一端內(nèi)部設(shè)有彈簧4,拉線6設(shè)在骨架7內(nèi)部,彈簧4通過拉線6分別與行走螺絲I 3和行走螺絲II 10 連接,骨架7與骨架7之間通過伸縮臂11連接,伸縮臂11上安裝有支撐腳12,篷布16與骨架7連接,氣囊15設(shè)在篷布16內(nèi),氣泵14通過輸氣管13與氣囊15連通;電機(jī)主要控制動力螺栓,動力螺栓上以電機(jī)為中心兩側(cè)分別為相反的螺絲紋;動力螺栓上安有行走螺絲I和行走螺絲II ;電機(jī)起動時轉(zhuǎn)動動力螺栓,行走螺絲I和行走螺絲II以相反的方向前進(jìn)或后退,用以控制伸縮臂的伸縮,以達(dá)到縱向展開或收起車庫的目的;伸縮臂上安有支撐腳,它會隨著伸縮臂的開合而打開或合起,合起就形成支腳以達(dá)到支撐車輛表面,穩(wěn)定骨架的目的;行走螺絲上還安有支架,支架與骨架相連接;骨架呈幾段活節(jié)狀;當(dāng)支架被行走螺絲拉動時,同時也拉動骨架,使骨架放下或收起;以達(dá)到橫向收起車庫的目的,骨架內(nèi)安有支腳,支腳下設(shè)有彈簧,彈簧與拉線相聯(lián),拉線的另一端與行走螺絲相聯(lián),當(dāng)行走螺絲起動時,拉動拉線,拉線上行將支腳合起,起到支撐車輛表面的作用,行走螺絲后行放松拉線,彈簧回力將支腳放開離開車體;當(dāng)車庫17被收起時,是放在車的后箱19里,車箱里安有伸卷臂18,使用時,將伸卷臂18拉出;伸卷臂18上安有伸縮板,伸縮板與車庫相接,將伸縮板拉高到車的高度,開動電機(jī)就可以正常使用車庫;電源由汽車自身的電瓶提供。
權(quán)利要求
1.汽車便攜式車庫,其特征在于電機(jī)與動力螺栓連接,動力螺栓上設(shè)有螺絲紋、行走螺絲I和行走螺絲II,行走螺絲I和行走螺絲II分別通過支桿與骨架連接,骨架上設(shè)有支腳,骨架的一端與動力螺栓連接,骨架的另一端內(nèi)部設(shè)有彈簧,拉線設(shè)在骨架的內(nèi)部;彈簧通過拉線分別與行走螺絲I和行走螺絲II連接,骨架與骨架之間通過伸縮臂連接,伸縮臂上安裝有支撐腳,篷布與骨架連接,氣囊設(shè)在篷布內(nèi),氣泵通過輸氣管與氣囊連通。
全文摘要
汽車便攜式車庫,電機(jī)與動力螺栓連接,動力螺栓上設(shè)有螺絲紋、行走螺絲Ⅰ和行走螺絲Ⅱ,行走螺絲Ⅰ和行走螺絲Ⅱ分別通過支桿與骨架連接,骨架上設(shè)有支腳,骨架的一端與動力螺栓連接,骨架的另一端內(nèi)部設(shè)有彈簧,拉線設(shè)在骨架的內(nèi)部;彈簧通過拉線分別與行走螺絲Ⅰ和行走螺絲Ⅱ連接,骨架與骨架之間通過伸縮臂連接,伸縮臂上安裝有支撐腳,篷布與骨架連接,氣囊設(shè)在篷布內(nèi),氣泵通過輸氣管與氣囊連通;使用本發(fā)明創(chuàng)造,它方便攜帶,使用方便,使得車輛不受灰塵的損壞,很好的保護(hù)車體。
文檔編號E04H6/04GK102486060SQ20101057076
公開日2012年6月6日 申請日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者薛忠運(yùn) 申請人:薛忠運(yùn)