專利名稱：一種施工用模板、鋼筋操作平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高層建筑(如橋塔、核心筒、冷卻塔等)施工中的臨時(shí)施工設(shè)備， 尤其適用某些特定環(huán)境下的施工(如風(fēng)雨天氣等，具體涉及一種施工用模板、鋼筋操作平臺(tái)。
技術(shù)背景目前國內(nèi)較為普遍的高層施工平臺(tái)主要通過卷揚(yáng)機(jī)、塔吊或者電動(dòng)葫蘆等傳統(tǒng)工 藝，即費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全又得不到很好的保障。此外，目前國內(nèi)另有通過液壓驅(qū)動(dòng)爬升的平臺(tái) 體系，但存在比較明顯的使用缺點(diǎn)實(shí)際操作工序比較繁瑣；施工架體設(shè)計(jì)比較笨拙且不 易搬運(yùn)，裝拆費(fèi)用高等現(xiàn)象；同時(shí)不利于施工人員現(xiàn)場的實(shí)際操作，且安全性能較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種施工用模板、鋼筋操作平臺(tái)，能夠提高施工速度。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種施工用模板、鋼筋操作平臺(tái)， 包括架體，其特征在于在架體上部設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有輪滑吊裝置，輪滑吊裝置下部 通過吊桿與模板連接。輪滑吊裝置上部設(shè)有上異形滾輪與軌道連接，輪滑吊裝置下部設(shè)有 分配梁，吊桿上端通過下異形滾輪與分配梁連接。在本實(shí)用新型中，改變了原有平臺(tái)與模板之間的連接，變原有滑移裝置為輪滑吊 裝置；這樣改變主要是考慮原來模式，在施工中受到很大限制，如在拆除模板的時(shí)候，必須 將模板與上部架體一起后撤，這樣就不能進(jìn)行上部施工，減慢施工效率，同時(shí)增加施工風(fēng) 險(xiǎn)；而改為輪滑吊裝置，就可以解決這種問題，不但可以很好的進(jìn)行模板拆除、清理，同時(shí)還 可進(jìn)行上部施工，并有效保證施工安全性。本實(shí)用新型提供一個(gè)輪滑吊裝置，與上部平臺(tái)的 主梁進(jìn)行套裝。利用這套裝置，模板可前后、上下自由調(diào)整，這樣既方便安全、方便的處理模 板安裝、拆除等工作，也節(jié)省了空間，同時(shí)不妨礙其它現(xiàn)場工序的工作，不僅大大提高施工 的速度，而且加大施工的安全性；同時(shí)也節(jié)省了施工成本。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為輪滑吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為異形滾輪的截面圖圖5為異形滾輪與分配梁的連接示意圖
具體實(shí)施方式
如圖1所示，在現(xiàn)有技術(shù)中，在上部架體和下部架體之間設(shè)有滑移裝置3，通過該 滑移裝置3移動(dòng)上部架體來安裝和拆卸模板，但是在施工中受到很大限制，如在拆除模板2的時(shí)候，必須將模板與上部架體一起后撤，這樣就不能進(jìn)行上部施工，減慢施工效率，同時(shí) 增加施工風(fēng)險(xiǎn)。如圖2所示，本實(shí)用新型中，上部架體與下部架體固定連接形成一個(gè)架體，從上 而下分別設(shè)置鋼筋施工平臺(tái)；模板操作平臺(tái)；主平臺(tái)，方便人員進(jìn)行拆裝模板；液壓操作平 臺(tái)；修飾平臺(tái)，這些均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。架體的上部平臺(tái)1設(shè)有軌道9，在本實(shí)施 例中鋼筋施工平臺(tái)的底部主梁被設(shè)計(jì)成為輪滑吊裝置4的軌道9，方便輪滑吊裝置4的前進(jìn) 與后退。輪滑吊裝置4上部設(shè)有上異形滾輪5與軌道9滾動(dòng)連接，上異形滾輪5通過連接 吊耳6與分配梁7進(jìn)行連接，分配梁7由雙拼槽鋼組成，且與連接吊耳6焊接在一起，吊桿 8上端通過下異形滾輪與分配梁連接。如圖所示，分配梁7兩側(cè)設(shè)有凹槽，下異形滾輪包括 U形支架10，U形支架10兩側(cè)上端設(shè)有滾輪11，滾輪11嵌入分配梁7兩側(cè)的凹槽內(nèi)，U形 支架10底部與吊桿8連接，吊桿8的底部與模板2連接。在該實(shí)施例中，上異形滾輪與下 異形滾輪結(jié)構(gòu)一樣，分配梁7的結(jié)構(gòu)與軌道9的結(jié)構(gòu)一樣。由于模板尺寸較大，因此該輪滑 吊裝置4可以采用一根分配梁7上配置多個(gè)下異形滾輪，每個(gè)異形滾輪通過一根吊桿與模 板連接，這樣通過多根吊桿將模板吊起。安裝模板時(shí)，此輪滑吊裝置吊裝模板一起在外力的作用下，沿軌道方向向定模位 置前進(jìn)，直到準(zhǔn)確定位為止；調(diào)模期間可利用輪滑吊裝置對(duì)模板位置進(jìn)行微調(diào)。拆除模板 時(shí)，先處理掉模板拉桿和其他模板固定裝置，就可在外力的作用下，利用輪滑吊裝置將模板 一并拆除，工作方便、安全、快速。架體采用標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，由若干鋼桁架組合而成，可自由進(jìn)行組裝；相互之間采 用插銷連接，替代原有焊接固定，故整個(gè)架件可靈活進(jìn)行組拆，方便整體運(yùn)輸。
權(quán)利要求一種施工用模板、鋼筋操作平臺(tái)，包括架體，其特征在于在架體上部設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有輪滑吊裝置，輪滑吊裝置下部通過吊桿與模板連接。
2.如權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于輪滑吊裝置上部設(shè)有上異形滾輪與軌道 連接，輪滑吊裝置下部設(shè)有分配梁，吊桿上端通過下異形滾輪與分配梁連接。
3.如權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于分配梁兩側(cè)設(shè)有凹槽，下異形滾輪包括 U形支架，U形支架兩側(cè)上端設(shè)有滾輪，滾輪嵌入分配梁兩側(cè)的凹槽內(nèi)，U形支架底部與吊桿 連接，吊桿的底部與模板連接。
4.如權(quán)利要求2所述的操作平臺(tái)，其特征在于架體從上而下分別設(shè)置鋼筋施工平臺(tái)、 模板操作平臺(tái)、主平臺(tái)、液壓操作平臺(tái)、和修飾平臺(tái)，鋼筋施工平臺(tái)的底部主梁設(shè)置為軌道。
5.如權(quán)利要求1所述的操作平臺(tái)，其特征在于架體由若干鋼桁架通過插銷連接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種施工用模板、鋼筋操作平臺(tái)，包括架體，其特征在于在架體上部設(shè)置有軌道，軌道上設(shè)置有輪滑吊裝置，輪滑吊裝置下部與模板連接。輪滑吊裝置上部設(shè)有滑輪與軌道滾動(dòng)連接，輪滑吊裝置下部設(shè)有多個(gè)分配梁，分配梁下部通過鋼索與模板連接。利用這套裝置，模板可前后、上下自由調(diào)整，這樣既方便安全、方便的處理模板安裝、拆除等工作，也節(jié)省了空間，同時(shí)不妨礙其它現(xiàn)場工序的工作，不僅大大提高施工的速度，而且加大施工的安全性；同時(shí)也節(jié)省了施工成本。
文檔編號(hào)E04G11/20GK201598819SQ201020032880
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月8日
發(fā)明者李治 申請(qǐng)人:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院