專利名稱：預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及周期移動(dòng)使用的須反復(fù)組合、分解的砼預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu) 的無(wú)粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋的退張構(gòu)造系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，為了達(dá)到周期移動(dòng)使用的機(jī)械設(shè)備(如建筑塔式起重機(jī)、無(wú)線信 號(hào)塔、石油的采油機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、地礦的勘探機(jī)等)裝配式基礎(chǔ)的砼預(yù)制構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力構(gòu) 造系統(tǒng)能反復(fù)退張使預(yù)應(yīng)力鋼筋重復(fù)使用的目的，無(wú)粘結(jié)后張法的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力設(shè)計(jì)值 僅為其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的40%左右，這種強(qiáng)度設(shè)計(jì)值與規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為其強(qiáng)度標(biāo) 準(zhǔn)值的70%尚有30%左右的差額，這是為了實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋能多次重復(fù)使用以達(dá)到節(jié)約 材料、降低成本的目的技術(shù)措施造成的另一種可觀的資源和成本的浪費(fèi)。而現(xiàn)有的預(yù)應(yīng)力 鋼筋的退張方法與構(gòu)造措施無(wú)法實(shí)現(xiàn)在利用剩余的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(70 100% )范圍內(nèi)保證 預(yù)應(yīng)力鋼筋重復(fù)使用的材料力學(xué)性質(zhì)的條件下實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼筋的無(wú)損壞退張。其技術(shù)現(xiàn)狀 是，要么為完好退張實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用的需要而降低預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力設(shè)計(jì)值，造成增加預(yù)應(yīng) 力鋼筋用量及整個(gè)構(gòu)造系統(tǒng)包括張拉端、固定端和鋼筋孔道的構(gòu)造相應(yīng)增大形成的綜合浪 費(fèi)；要么把預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值用到規(guī)定的極限，造成預(yù)應(yīng)力鋼筋的退張破壞只能是 一次性使用的浪費(fèi)；兩者都無(wú)法避免材料和成本的浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的和任務(wù)是提供一種在預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到其抗拉強(qiáng)度設(shè) 計(jì)值條件下能在最終退張拆卸錨固夾片之前將預(yù)應(yīng)力鋼筋先行退張的機(jī)具和方法，使預(yù)應(yīng) 力鋼筋在最終退張前的應(yīng)力值提前降低到其剩余的抗拉強(qiáng)度值所形成的材料伸長(zhǎng)度足以 順利完成退張拆卸錨固夾片，然后使預(yù)應(yīng)力鋼筋與錨具徹底分解。這樣，既可以用盡預(yù)應(yīng)力 鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，提高材料使用性能到70%，從而降低預(yù)應(yīng)力鋼筋的用量，同時(shí)縮減 整個(gè)水平連接構(gòu)造系統(tǒng)包括固定端、張拉端和預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道的構(gòu)造規(guī)格；又可以避免因 預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力值用到規(guī)定的極限而無(wú)法完好退張實(shí)現(xiàn)其重復(fù)使用。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)用于 砼預(yù)制構(gòu)件組合、分解的無(wú)粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的資源節(jié)約和降低成本提供了新的 技術(shù)條件。技術(shù)方案本實(shí)用新型包括由預(yù)應(yīng)力鋼筋與錨具徹底分離前提前降低預(yù)應(yīng)力的固 定端構(gòu)造、提前降低預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力的構(gòu)造和配套機(jī)具及增加預(yù)應(yīng)力鋼筋重復(fù)使用次數(shù)的 構(gòu)造共同構(gòu)成的提前降低后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力的構(gòu)造、機(jī)具和方法。固定端構(gòu)造(101)的構(gòu)造與鋼絞線孔道(2)的鋼絞線孔道水平管(20)同軸心連 接的鋼絞線孔道封口圈(3)的內(nèi)徑與鋼絞線孔道(2)的內(nèi)徑相同，鋼絞線孔道封口圈(3) 的剖面為L(zhǎng)形，鋼絞線孔道封口圈(3)的外向垂直平面與基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的外 立面相平，鋼絞線孔道封口圈(3)的外向面設(shè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽的內(nèi) 徑與鋼絞線孔道封口圈⑶內(nèi)徑相同；承壓圈⑷的內(nèi)徑與鋼絞線孔道封口圈⑶的內(nèi)徑 相同，承壓圈⑷的內(nèi)向面有環(huán)形凸鍵與鋼絞線孔道封口圈⑶的外向面的環(huán)形凹槽配合， 且承壓圈(4)的內(nèi)向平面與鋼絞線孔道封口圈(3)的外向平面無(wú)間隙配合，承壓圈(4)的 外徑面上設(shè)有外螺紋，承壓圈(4)的外向平面設(shè)有剖面為矩形的圓環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽 的內(nèi)徑與承壓圈(4)的內(nèi)徑相同；承壓管2號(hào)(9)的內(nèi)徑與承壓圈(4)的內(nèi)徑相同，承壓管 2號(hào)(9)的內(nèi)向端設(shè)有剖面為矩形的圓環(huán)形凸鍵與承壓圈(4)外向面的圓環(huán)形凹槽配合；承壓管2號(hào)(9)的外向端設(shè)有與承壓管2號(hào)(9)內(nèi)向端圓環(huán)形凸鍵配合的圓環(huán)形凹槽，承 壓管2號(hào)(9)的長(zhǎng)度大于夾片(36)的長(zhǎng)度，且承壓管1號(hào)(8)和承壓管2號(hào)(9)內(nèi)外徑和 兩端構(gòu)造相同，承壓管2號(hào)(9)的長(zhǎng)度隨鋼絞線(5)每使用到一定次數(shù)后而遞次縮短1個(gè) 夾片(36)的長(zhǎng)度；鋼絞線定位盤(pán)(6)為圓柱體，鋼絞線定位盤(pán)(6)的外徑大于承壓管2號(hào) (9)的內(nèi)徑，鋼絞線定位盤(pán)(6)的外徑面上設(shè)有外螺紋1號(hào)(29)；鋼絞線定位盤(pán)(6)的內(nèi)向 平面上設(shè)有與鋼絞線定位盤(pán)(6)和承壓管2號(hào)(9)同軸心的且與承壓管2號(hào)(9)外向端圓 環(huán)形凸鍵配合的剖面為矩形的圓環(huán)形凹槽，鋼絞線定位盤(pán)(6)上設(shè)有軸心方向與鋼絞線定 位盤(pán)(6)軸心方向相同的鋼絞線孔(32)；將一個(gè)端頭設(shè)有錨頭(7)的鋼絞線(5)的無(wú)錨頭
(7)的另一端從鋼絞線定位盤(pán)(6)的鋼絞線孔(32)自外向內(nèi)穿過(guò)承壓管1號(hào)(8)和承壓管 2號(hào)(9)進(jìn)入鋼絞線孔道⑵從張拉端構(gòu)造(102)伸出；在鋼絞線定位盤(pán)(6)的內(nèi)向面的 圓環(huán)形凹槽和承壓管2號(hào)(9)的外向端圓環(huán)形凸鍵之間或承壓管2號(hào)(9)的內(nèi)向端的圓環(huán) 形凸鍵與承壓圈(4)的外向平面的圓環(huán)形凹槽之間設(shè)有內(nèi)外徑與承壓管2號(hào)(9)相同、其 內(nèi)向端的圓環(huán)形凸鍵和外向端的圓環(huán)形凹槽分別與承壓管2號(hào)(9)的內(nèi)向端的圓環(huán)形凸鍵 和外向端的圓環(huán)形凹槽相同的承壓管1號(hào)(8)，承壓管1號(hào)(8)的長(zhǎng)度大于等于夾片(36) 的長(zhǎng)度；以與承壓管1號(hào)(8)縱軸線重合的外徑面上的兩條直線之間的平面把承壓管1號(hào)
(8)一件分為二件；封閉套筒1號(hào)(33)的筒口與套筒封口圈1號(hào)(34)同軸心組合連接，套 筒封口圈1號(hào)(34)內(nèi)徑面上設(shè)有的內(nèi)螺紋與承壓圈(4)的外螺紋配合，套筒封口圈1號(hào) (34)與基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的縱向端外立面之間設(shè)有封閉墊圈1號(hào)(35)；如圖17 所示。張拉端構(gòu)造(102)的構(gòu)造鋼絞線孔道⑵的鋼絞線孔道水平管(20)的與固定端 對(duì)應(yīng)的另一外端與基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的外立面交會(huì)處有圓孔與鋼絞線孔道(2) 和鋼絞線孔道水平管(20)同內(nèi)徑的鋼絞線孔道封口圈(3)，鋼絞線孔道封口圈(3)的外向 平面與基礎(chǔ)砼(1)的外立面或砼基礎(chǔ)梁(22)的縱向端外立面相平；鋼絞線孔道封口圈(3) 的外側(cè)面設(shè)有圓孔與鋼絞線孔道(2)同內(nèi)徑的錨環(huán)承托圈(37)，錨環(huán)承托圈(37)為剖面為 矩形的圓圈，其外向垂直面內(nèi)側(cè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽與錨環(huán)(38)的外徑和內(nèi)向平面 相配合，錨環(huán)承托圈(37)的外側(cè)設(shè)有其形狀為圓柱體的鋼絞線(5)的錨環(huán)(38)，錨環(huán)(38) 的外圓內(nèi)向底部與錨環(huán)承托圈(37)的外向面上剖面為矩形的環(huán)形凹槽相配合；錨環(huán)(38) 上設(shè)有外大內(nèi)小的供鋼絞線(5)穿過(guò)的圓錐形孔(39)，在圓錐形孔(39)部位的鋼絞線(5) 和錨環(huán)(38)之間設(shè)有夾片(36)；封閉套筒2號(hào)(40)的內(nèi)向筒口與套筒封口圈2號(hào)(41)的 外向面同軸心連接，套筒封口圈2號(hào)(41)的內(nèi)螺紋與錨環(huán)承托圈(37)的外螺紋配合，套筒 封口圈2號(hào)(41)與鋼絞線孔道封口圈(3)或基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的外立面之間有 封閉墊圈2號(hào)(42)；如圖18所示。提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造1號(hào)(201)的構(gòu)造千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的正立面為多邊形或圓形板，千斤頂油缸定位件1號(hào) (12)的中央有圓形孔，該圓形孔設(shè)有內(nèi)螺紋與承壓圈(4)的外螺紋配合；在千斤頂油缸定 位件1號(hào)(12)的外立面上設(shè)有數(shù)量大于等于2的千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)與千斤頂油 缸定位件1號(hào)(12)的垂直外立面連接，千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的外向面為千斤頂油 缸定位筒1號(hào)(19)的筒底，千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)的內(nèi)徑與千斤頂油缸1號(hào)(17)的 外徑配合，各千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)的縱向水平軸心平行且與千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的中央圓孔的縱向水平軸心平行且距離相等，相鄰的千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)的縱 向水平軸心的距離相等；如圖5、7所示。或以與千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)相同的內(nèi)徑和縱向深度在基礎(chǔ)砼(1)或砼基 礎(chǔ)梁(22)的與承壓管2號(hào)(9)縱軸方向垂直的基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的砼垂直立面 以內(nèi)設(shè)n個(gè)千斤頂油缸定位凹槽(31)，其中該n為大于等于2的整數(shù)，千斤頂油缸定位凹 槽(31)的水平縱軸方向與承壓管2號(hào)(9)平行；各千斤頂油缸定位凹槽(31)的縱向水平 軸心平行且與千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的中央圓孔的縱向水平軸心平行且距離相等，相 鄰的千斤頂油缸定位凹槽(31)的縱向水平軸心距離相等；如圖15、16所示。千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)為下列兩種構(gòu)造形式中的一種千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的構(gòu)造形式一千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的正立面為多邊形或圓形板，該板的內(nèi)向平面設(shè)有深 度相同且數(shù)量與千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)相同的千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)，形狀為 圓柱體的千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的內(nèi)徑與千斤頂活塞1號(hào)(16)的端頭外徑配合；各 千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的縱向水平軸心平行且與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的中 心水平縱軸距離相等，相鄰的千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的縱向水平軸心的距離相等； 如圖5、6、7所示。千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的構(gòu)造形式二 外部形狀和尺寸完全相同的縱向長(zhǎng)度相等且各截面形狀和尺寸相同的桿件(50) n 件，或外部形狀和尺寸完全相同的縱向長(zhǎng)度相等、各截面形狀相同但尺寸不同的桿件(50)n 件，或外部形狀和尺寸完全相同的縱向長(zhǎng)度相等、各截面形狀不同且尺寸不同的桿件(50)n 件的相同的一端的軸心交會(huì)于一點(diǎn)，其中的n為大于等于2的整數(shù)，桿件(50)的縱軸線在 同一垂直的平面上，且相鄰的桿件(50)的縱軸夾角相等，同時(shí)各桿件的與縱軸交會(huì)點(diǎn)的各 相同長(zhǎng)度的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的截面形心在同一平面上，在千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的各桿件(50) 的外端部?jī)?nèi)向面上設(shè)有筒口朝內(nèi)的內(nèi)徑與千斤頂活塞1號(hào)(16)外端外徑配合的圓筒形凹 槽千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)；各千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的縱向軸心水平并與 千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)水平軸心的距離相等，且與各千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)和 千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)水平縱向軸心的距離相等；如圖12、13、14所示。在千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的內(nèi)立面設(shè)有連接內(nèi)管(15)與千斤頂頂推懸掛件 1號(hào)(13)連接，連接內(nèi)管(15)的縱向軸心與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的縱向軸心重合， 連接內(nèi)管(15)的外徑面上設(shè)有外螺紋4號(hào)(55)與連接外管(18)的外向端的內(nèi)螺紋1號(hào) (30)配合；連接外管(18)的內(nèi)向端設(shè)有內(nèi)螺紋2號(hào)(43)與鋼絞線定位盤(pán)(6)的外螺紋1 號(hào)(29)配合，連接外管(18)的外向端設(shè)有的內(nèi)螺紋1號(hào)(30)與的外螺紋4號(hào)(55)配合， 使千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)、連接內(nèi)管(15)、連接外管(18)的縱向軸心與承壓管2號(hào) (9)的縱向軸心重合；如圖5、6、7所示。提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造2號(hào)(202)的構(gòu)造千斤頂油缸定位件2號(hào)(46)的正立面為多邊形或圓形的板，千斤頂油缸定位件2 號(hào)(46)的中央有圓形孔，該圓形孔設(shè)有內(nèi)螺紋與承壓圈(4)的外螺紋配合；在千斤頂油缸 定位件2號(hào)(46)的外向平面上設(shè)有數(shù)量大于等于2的千斤頂油缸定位筒2號(hào)(49)與千斤 頂油缸定位件2號(hào)(46)的外平面連接，千斤頂油缸定位筒2號(hào)(49)的內(nèi)徑與千斤頂油缸2號(hào)(23)的外徑配合，各千斤頂油缸定位筒2號(hào)(49)的縱向水平軸心平行且與千斤頂油 缸定位件2號(hào)(46)的中央圓孔的縱向水平軸心的距離相等，相鄰的千斤頂油缸定位筒2號(hào) (49)的縱向水平軸心的距離相等；如圖8、10所示。千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的區(qū)別在于在千斤 頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的各千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的位置以千斤頂活塞定位凹槽 1號(hào)(14)水平縱向軸心為縱向軸心設(shè)縱向圓孔3號(hào)(56)，孔3號(hào)(56)的內(nèi)徑面上設(shè)有與 支撐桿(25)的外螺紋配合的內(nèi)螺紋3號(hào)(44)；支撐桿(25)為圓柱體，其外徑面上設(shè)有外 螺紋2號(hào)(45)，支撐桿(25)的內(nèi)向端設(shè)有四方頭或六方頭(26)，四方頭或六方頭(26)的 內(nèi)向端設(shè)有內(nèi)徑與千斤頂活塞2號(hào)(24)外向端外徑配合的千斤頂活塞定位凹槽2號(hào)(27)， 支撐桿(25)與千斤頂活塞2號(hào)(24)的水平縱向軸心重合；在千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的內(nèi)向立面上設(shè)有連接內(nèi)管(15)與千斤頂頂推懸 掛件2號(hào)(28)連接，連接內(nèi)管(15)與千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的縱向水平軸心重合； 連接內(nèi)管(15)的外徑面上設(shè)有外螺紋4號(hào)(55)與連接外管(18)的外向端的內(nèi)螺紋1號(hào) (30)配合；設(shè)于連接外管(18)的內(nèi)向端的內(nèi)螺紋2號(hào)(43)與千斤頂活塞1號(hào)(16)的外 螺紋1號(hào)(29)配合，連接外管(18)上設(shè)有軸心穿過(guò)連接外管(18)橫截面直徑的孔1號(hào) (21)2個(gè)；如圖8所示?；蛘咴谶B接內(nèi)管(15)的內(nèi)向端以連接內(nèi)管(15)的直徑線為軸線設(shè)孔2號(hào)(53)， 以銷(xiāo)子(54)穿過(guò)孔2號(hào)(53)，連接內(nèi)管(15)的外徑小于連接外管(18)的內(nèi)徑，在連接內(nèi) 管(15)與連接外管(18)之間設(shè)連接中管(52)，連接中管(52)的外徑面上設(shè)外螺紋4號(hào) (55)與連接外管(18)的外向端的內(nèi)螺紋1號(hào)(30)配合，連接中管(52)的內(nèi)徑面上設(shè)內(nèi)螺 紋4號(hào)(47)與連接內(nèi)管(15)的外螺紋3號(hào)(48)配合，連接中管(52)的長(zhǎng)度小于千斤頂 頂推懸掛件1號(hào)(13)或千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的內(nèi)向平面至孔2號(hào)(53)的距離；如 圖 11、12、13、14 所示。有益效果本實(shí)用新型采用一種在預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值條件下能在 最終退張拆卸夾片之前將預(yù)應(yīng)力鋼筋先行降低鋼筋應(yīng)力的構(gòu)造系統(tǒng)及配套機(jī)具和方法，使 預(yù)應(yīng)力鋼筋在最終退張前的應(yīng)力值降低到其剩余的抗拉強(qiáng)度值與確保鋼絞線能重復(fù)使用 的極限應(yīng)力值之間的差值所形成的材料伸長(zhǎng)度足以順利退張拆卸夾片的條件下，使預(yù)應(yīng)力 鋼筋與錨具徹底分解。這樣，既可以充分利用預(yù)應(yīng)力鋼筋的強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，用盡材料性 能，降低預(yù)應(yīng)力鋼筋的用量，同時(shí)降低整個(gè)構(gòu)造系統(tǒng)包括張拉端、固定端和預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道 的構(gòu)造規(guī)格；又可避免因預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力值用到規(guī)定的極限而無(wú)法完好退張以實(shí)現(xiàn)其重 復(fù)使用。實(shí)現(xiàn)了無(wú)粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的材料性能利用最大化、周期移動(dòng)使用的機(jī) 械設(shè)備的砼預(yù)制構(gòu)件裝配式基礎(chǔ)及其它一切適用結(jié)構(gòu)進(jìn)一步的節(jié)資降耗。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1——預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造與有砼基礎(chǔ)梁(22)的總平面圖圖2——預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造與有砼基礎(chǔ)梁(22)的M-M剖面圖圖3——預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造與基礎(chǔ)砼⑴的總平面圖圖4——預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造與基礎(chǔ)砼⑴的V-V剖面圖圖5——提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造1號(hào)(201)的C-C縱向剖面圖圖6——提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造1號(hào)(201)的正立面圖
8[0029]圖7——提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造1號(hào)(201)的B-B橫向剖面圖圖8——提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造2號(hào)(202)的K_K縱向剖面圖圖9——提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造2號(hào)(202)的正立面圖圖10——提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造2號(hào)(202)的F_F橫向剖面圖圖11——千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)或千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的連接內(nèi)管 (15)與連接外管(18)的第二種連接構(gòu)造的縱向局部剖面圖圖12——千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)或千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的正立面圖圖13——千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)或千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的L——L 剖面圖圖14——千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)或千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的H_H剖面 圖圖15——千斤頂油缸定位凹槽(31)在基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的砼立面上的 位置圖圖16——千斤頂油缸定位凹槽(31)在基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的砼中位置的 剖面圖圖17——預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造的固定端剖面圖圖18——預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造的張拉端剖面圖具體實(shí)施方式
后張法無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋在最終退張前提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造1 號(hào)201和提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造2號(hào)202及其與之配套的固定端構(gòu)造101和張拉端構(gòu)造 102 的構(gòu)造，如圖 1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18 所示。提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造1號(hào)201的操作方法及程序卸去固定端構(gòu)造101的固定端封閉套筒1號(hào)33后，將連接外管18的內(nèi)向端的內(nèi) 螺紋2號(hào)43與鋼絞線定位盤(pán)6的外螺紋1號(hào)29旋合，安裝同步的千斤頂油缸定位件1號(hào) 12，將千斤頂油缸定位件1號(hào)12的中央圓孔內(nèi)螺紋與承壓圈4的外螺紋旋轉(zhuǎn)配合，使千斤 頂油缸定位件1號(hào)12的內(nèi)向立面與基礎(chǔ)砼1的外立面或砼基礎(chǔ)梁22的砼外面之間無(wú)間隙； 以杠桿51穿過(guò)設(shè)于連接外管18的孔1號(hào)21，使連接外管18定位不旋轉(zhuǎn)；安裝各千斤頂油 缸1號(hào)17使其底部水平進(jìn)入千斤頂油缸定位筒1號(hào)19并與千斤頂油缸定位件1號(hào)12的 外立面無(wú)間隙；安裝千斤頂頂推懸掛件1號(hào)13，以連接內(nèi)管15的外螺紋4號(hào)55與連接外 管18的外向端的內(nèi)螺紋1號(hào)30旋合，使連接外管18的外向端與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)13 的內(nèi)立面無(wú)間隙；旋轉(zhuǎn)調(diào)整千斤頂頂推懸掛件1號(hào)13使各千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)14對(duì) 正各對(duì)應(yīng)的千斤頂活塞1號(hào)16，操縱千斤頂油泵使各千斤頂活塞1號(hào)16的外端與各千斤頂 活塞定位凹槽1號(hào)14的槽底無(wú)間隙；操縱千斤頂油泵使各千斤頂活塞1號(hào)16同步外伸將 鋼絞線定位盤(pán)6外移形成鋼絞線定位盤(pán)6與承壓管2號(hào)9之間的間隙大于承壓管1號(hào)8的 長(zhǎng)度；卸下承壓管1號(hào)8后，將各千斤頂活塞1號(hào)16回縮，并將承壓管2號(hào)9的外向端環(huán)形 凸鍵對(duì)準(zhǔn)鋼絞線定位盤(pán)6的內(nèi)向面上的環(huán)形凹槽；繼續(xù)回縮千斤頂活塞1號(hào)16，使承壓管2 號(hào)9的內(nèi)外端與千斤頂油缸定位件1號(hào)12的外向端構(gòu)造和鋼絞線定位盤(pán)6的內(nèi)向端構(gòu)造 無(wú)間隙配合；徹底退張，旋退張拉端構(gòu)造102的封閉套筒2號(hào)40，以張拉機(jī)對(duì)鋼絞線5進(jìn)行逐根 退張，卸去夾片36后，從固定端構(gòu)造101方向抽出鋼絞線5，使鋼絞線定位盤(pán)6和承壓管2
9號(hào)9及承壓圈4分離；如圖18、5所示。將承壓管2號(hào)9在固定端構(gòu)造101裝卸到一定次數(shù)后遞次縮短了相當(dāng)于1個(gè)夾片 36的長(zhǎng)度，從而使鋼絞線5每使用一定次數(shù)后更換它被夾片36夾持的區(qū)段；如圖5、17所
7J\ o提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造2號(hào)202的操作方法及程序卸去固定端構(gòu)造101的封閉套筒1號(hào)33后，安裝千斤頂油缸定位件2號(hào)46，以千 斤頂油缸定位件2號(hào)46的中圓孔的內(nèi)螺紋配合承壓圈4的外螺紋，旋轉(zhuǎn)千斤頂油缸定位件 2號(hào)46，使千斤頂油缸定位件2號(hào)46的內(nèi)向面與基礎(chǔ)砼1或砼基礎(chǔ)梁22的砼外立面之間 無(wú)間隙；安裝千斤頂油缸2號(hào)23，將千斤頂油缸2號(hào)23的底部外徑與千斤頂油缸定位筒2 號(hào)49的內(nèi)徑配合使千斤頂油缸2號(hào)23的底平面水平內(nèi)移與千斤頂油缸定位件2號(hào)46的 外向平面無(wú)間隙配合；以杠桿51穿過(guò)連接外管18的孔1號(hào)21，旋轉(zhuǎn)連接外管18使連接外管18的內(nèi)向 端的內(nèi)螺紋2號(hào)43與鋼絞線定位盤(pán)6的外螺紋1號(hào)29配合；安裝各支撐桿25，將支撐桿25的四方頭或六方頭26朝內(nèi)，以支撐桿25的外向端 的外螺紋2號(hào)45與孔3號(hào)56的內(nèi)螺紋3號(hào)44配合；安裝千斤頂頂推懸掛件2號(hào)28，以連 接內(nèi)管15的外螺紋4號(hào)55與連接外管18外向端的內(nèi)螺紋1號(hào)30配合后旋轉(zhuǎn)千斤頂頂推 懸掛件2號(hào)28使連接外管18的外向端與千斤頂頂推懸掛件2號(hào)28的內(nèi)立面無(wú)間隙，同時(shí) 將各支撐桿25的內(nèi)向端的千斤頂活塞定位凹槽2號(hào)27的凹槽底面與千斤頂頂推懸掛件2 號(hào)28的內(nèi)立面的距離調(diào)整為一致，調(diào)控千斤頂，使千斤頂活塞2號(hào)24的外向端與各千斤頂 活塞定位凹槽2號(hào)27底面配合無(wú)間隙；如圖8所示。 操作千斤頂油泵，使千斤頂活塞2號(hào)24外伸至鋼絞線定位盤(pán)6的內(nèi)向端與承壓管 2號(hào)9的外向端之間的距離大于承壓管1號(hào)8的長(zhǎng)度后，卸去承壓管1號(hào)8，操縱千斤頂油 泵，回縮千斤頂活塞2號(hào)24使鋼絞線定位盤(pán)6的內(nèi)立面的環(huán)形凹槽與承壓管2號(hào)9的外向 端的環(huán)形凸鍵配合無(wú)間隙；繼續(xù)回縮千斤頂活塞2號(hào)24使千斤頂活塞2號(hào)24與千斤頂活 塞定位凹槽2號(hào)27脫離；反向旋轉(zhuǎn)千斤頂頂推懸掛件2號(hào)28使連接內(nèi)管15與連接外管18 分離，以四方頭或六方頭26反向旋轉(zhuǎn)支撐桿25，卸去各支撐桿25，最后以杠桿51反向旋轉(zhuǎn) 連接外管18使連接外管18與鋼絞線定位盤(pán)6分離；如圖8所示。反向旋轉(zhuǎn)卸去張拉端構(gòu)造102的封閉套筒2號(hào)40，以張拉機(jī)各個(gè)退張鋼絞線5使 夾片36與錨環(huán)38分離；從固定端構(gòu)造101方向?qū)摻g線5拉出，使鋼絞線5與鋼絞線定位 盤(pán)6、承壓管2號(hào)9和承壓圈4分離；如圖18、5所示。在連接內(nèi)管15與連接外管18之間設(shè)有連接中管52的，安裝時(shí)，先將連接內(nèi)管15 的外螺紋3號(hào)48與連接中管52的內(nèi)螺紋4號(hào)47旋合，使連接中管52的外向端與千斤頂 頂推懸掛件1號(hào)13或千斤頂頂推懸掛件2號(hào)28的內(nèi)向立面之間無(wú)間隙，安裝銷(xiāo)子54 ；再 將連接中管52的外螺紋4號(hào)55與連接外管18的內(nèi)螺紋1號(hào)30旋合；如圖11所示。
權(quán)利要求預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造由預(yù)應(yīng)力鋼筋與錨具徹底分離前提前降低預(yù)應(yīng)力的固定端構(gòu)造、提前降低預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力的構(gòu)造及增加預(yù)應(yīng)力鋼筋重復(fù)使用次數(shù)的構(gòu)造共同構(gòu)成的，其特征在于提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造1號(hào)(201)的構(gòu)造千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的正立面為多邊形或圓形板，千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的中央有圓形孔，該圓形孔設(shè)有內(nèi)螺紋與承壓圈(4)的外螺紋配合；在千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的外立面上設(shè)有數(shù)量大于等于2的千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)與千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的垂直外立面連接，千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的外向面為千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)的筒底，千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)的內(nèi)徑與千斤頂油缸1號(hào)(17)的外徑配合，各千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)的縱向水平軸心平行且與千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的中央圓孔的縱向水平軸心平行且距離相等，相鄰的千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)的縱向水平軸心的距離相等；或以與千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)相同的內(nèi)徑和縱向深度在基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的與承壓管2號(hào)(9)縱軸方向垂直的基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的砼垂直立面以內(nèi)設(shè)n個(gè)千斤頂油缸定位凹槽(31)，其中該n為大于等于2的整數(shù)，千斤頂油缸定位凹槽(31)的水平縱軸方向與承壓管2號(hào)(9)平行；各千斤頂油缸定位凹槽(31)的縱向水平軸心平行且與千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)的中央圓孔的縱向水平軸心平行且距離相等，相鄰的千斤頂油缸定位凹槽(31)的縱向水平軸心距離相等；千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)為下列兩種構(gòu)造形式中的一種千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的構(gòu)造形式一千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的正立面為多邊形或圓形板，該板的內(nèi)向平面設(shè)有深度相同且數(shù)量與千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)相同的千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)，形狀為圓柱體的千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的內(nèi)徑與千斤頂活塞1號(hào)(16)的端頭外徑配合；各千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的縱向水平軸心平行且與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的中心水平縱軸距離相等，相鄰的千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的縱向水平軸心的距離相等；千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的構(gòu)造形式二外部形狀和尺寸完全相同的縱向長(zhǎng)度相等且各截面形狀和尺寸相同的桿件(50)n件，或外部形狀和尺寸完全相同的縱向長(zhǎng)度相等、各截面形狀相同但尺寸不同的桿件(50)n件，或外部形狀和尺寸完全相同的縱向長(zhǎng)度相等、各截面形狀不同且尺寸不同的桿件(50)n件的相同的一端的軸心交會(huì)于一點(diǎn)，其中的n為大于等于2的整數(shù)，桿件(50)的縱軸線在同一垂直的平面上，且相鄰的桿件(50)的縱軸夾角相等，同時(shí)各桿件的與縱軸交會(huì)點(diǎn)的各相同長(zhǎng)度的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的截面形心在同一平面上，在千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的各桿件(50)的外端部?jī)?nèi)向面上設(shè)有筒口朝內(nèi)的內(nèi)徑與千斤頂活塞1號(hào)(16)外端外徑配合的圓筒形凹槽千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)；各千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的縱向軸心水平并與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)水平軸心的距離相等，且與各千斤頂油缸定位筒1號(hào)(19)和千斤頂油缸定位件1號(hào)(12)水平縱向軸心的距離相等；在千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的內(nèi)立面設(shè)有連接內(nèi)管(15)與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)連接，連接內(nèi)管(15)的縱向軸心與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的縱向軸心重合，連接內(nèi)管(15)的外徑面上設(shè)有外螺紋4號(hào)(55)與連接外管(18)的外向端的內(nèi)螺紋1號(hào)(30)配合；連接外管(18)的內(nèi)向端設(shè)有內(nèi)螺紋2號(hào)(43)與鋼絞線定位盤(pán)(6)的外螺紋1號(hào)(29)配合，連接外管(18)的外向端設(shè)有的內(nèi)螺紋1號(hào)(30)與的外螺紋4號(hào)(55)配合，使千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)、連接內(nèi)管(15)、連接外管(18)的縱向軸心與承壓管2號(hào)(9)的縱向軸心重合；提前降低鋼筋應(yīng)力構(gòu)造2號(hào)(202)的構(gòu)造千斤頂油缸定位件2號(hào)(46)的正立面為多邊形或圓形的板，千斤頂油缸定位件2號(hào)(46)的中央有圓形孔，該圓形孔設(shè)有內(nèi)螺紋與承壓圈(4)的外螺紋配合；在千斤頂油缸定位件2號(hào)(46)的外向平面上設(shè)有數(shù)量大于等于2的千斤頂油缸定位筒2號(hào)(49)與千斤頂油缸定位件2號(hào)(46)的外平面連接，千斤頂油缸定位筒2號(hào)(49)的內(nèi)徑與千斤頂油缸2號(hào)(23)的外徑配合，各千斤頂油缸定位筒2號(hào)(49)的縱向水平軸心平行且與千斤頂油缸定位件2號(hào)(46)的中央圓孔的縱向水平軸心的距離相等，相鄰的千斤頂油缸定位筒2號(hào)(49)的縱向水平軸心的距離相等；千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)與千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的區(qū)別在于在千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)的各千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)的位置以千斤頂活塞定位凹槽1號(hào)(14)水平縱向軸心為縱向軸心設(shè)縱向圓孔3號(hào)(56)，孔3號(hào)(56)的內(nèi)徑面上設(shè)有與支撐桿(25)的外螺紋配合的內(nèi)螺紋3號(hào)(44)；支撐桿(25)為圓柱體，其外徑面上設(shè)有外螺紋2號(hào)(45)，支撐桿(25)的內(nèi)向端設(shè)有四方頭或六方頭(26)，四方頭或六方頭(26)的內(nèi)向端設(shè)有內(nèi)徑與千斤頂活塞2號(hào)(24)外向端外徑配合的千斤頂活塞定位凹槽2號(hào)(27)，支撐桿(25)與千斤頂活塞2號(hào)(24)的水平縱向軸心重合；在千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的內(nèi)向立面上設(shè)有連接內(nèi)管(15)與千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)連接，連接內(nèi)管(15)與千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的縱向水平軸心重合；連接內(nèi)管(15)的外徑面上設(shè)有外螺紋4號(hào)(55)與連接外管(18)的外向端的內(nèi)螺紋1號(hào)(30)配合；設(shè)于連接外管(18)的內(nèi)向端的內(nèi)螺紋2號(hào)(43)與千斤頂活塞1號(hào)(16)的外螺紋1號(hào)(29)配合，連接外管(18)上設(shè)有軸心穿過(guò)連接外管(18)橫截面直徑的孔1號(hào)(21)2個(gè)；或者在連接內(nèi)管(15)的內(nèi)向端以連接內(nèi)管(15)的直徑線為軸線設(shè)孔2號(hào)(53)，以銷(xiāo)子(54)穿過(guò)孔2號(hào)(53)，連接內(nèi)管(15)的外徑小于連接外管(18)的內(nèi)徑，在連接內(nèi)管(15)與連接外管(18)之間設(shè)連接中管(52)，連接中管(52)的外徑面上設(shè)外螺紋4號(hào)(55)與連接外管(18)的外向端的內(nèi)螺紋1號(hào)(30)配合，連接中管(52)的內(nèi)徑面上設(shè)內(nèi)螺紋4號(hào)(47)與連接內(nèi)管(15)的外螺紋3號(hào)(48)配合，連接中管(52)的長(zhǎng)度小于千斤頂頂推懸掛件1號(hào)(13)或千斤頂頂推懸掛件2號(hào)(28)的內(nèi)向平面至孔2號(hào)(53)的距離。
2.如權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造，其特征在于 固定端構(gòu)造(101)的構(gòu)造與鋼絞線孔道(2)的鋼絞線孔道水平管(20)同軸心連接的 鋼絞線孔道封口圈(3)的內(nèi)徑與鋼絞線孔道(2)的內(nèi)徑相同，鋼絞線孔道封口圈(3)的剖 面為L(zhǎng)形，鋼絞線孔道封口圈(3)的外向垂直平面與基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的外立面 相平，鋼絞線孔道封口圈(3)的外向面設(shè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽的內(nèi)徑與 鋼絞線孔道封口圈⑶內(nèi)徑相同；承壓圈⑷的內(nèi)徑與鋼絞線孔道封口圈⑶的內(nèi)徑相同， 承壓圈⑷的內(nèi)向面有環(huán)形凸鍵與鋼絞線孔道封口圈⑶的外向面的環(huán)形凹槽配合，且承 壓圈⑷的內(nèi)向平面與鋼絞線孔道封口圈⑶的外向平面無(wú)間隙配合，承壓圈⑷的外徑 面上設(shè)有外螺紋，承壓圈(4)的外向平面設(shè)有剖面為矩形的圓環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽的內(nèi) 徑與承壓圈⑷的內(nèi)徑相同；承壓管2號(hào)(9)的內(nèi)徑與承壓圈⑷的內(nèi)徑相同，承壓管2號(hào) (9)的內(nèi)向端設(shè)有剖面為矩形的圓環(huán)形凸鍵與承壓圈(4)外向面的圓環(huán)形凹槽配合；承壓 管2號(hào)(9)的外向端設(shè)有與承壓管2號(hào)(9)內(nèi)向端圓環(huán)形凸鍵配合的圓環(huán)形凹槽，承壓管 2號(hào)(9)的長(zhǎng)度大于夾片(36)的長(zhǎng)度，且承壓管1號(hào)⑶和承壓管2號(hào)(9)內(nèi)外徑和兩端 構(gòu)造相同，承壓管2號(hào)(9)的長(zhǎng)度隨鋼絞線(5)每使用到一定次數(shù)后而遞次縮短1個(gè)夾片 (36)的長(zhǎng)度；鋼絞線定位盤(pán)(6)為圓柱體，鋼絞線定位盤(pán)(6)的外徑大于承壓管2號(hào)(9)的 內(nèi)徑，鋼絞線定位盤(pán)(6)的外徑面上設(shè)有外螺紋1號(hào)(29)；鋼絞線定位盤(pán)(6)的內(nèi)向平面 上設(shè)有與鋼絞線定位盤(pán)(6)和承壓管2號(hào)(9)同軸心的且與承壓管2號(hào)(9)外向端圓環(huán)形 凸鍵配合的剖面為矩形的圓環(huán)形凹槽，鋼絞線定位盤(pán)(6)上設(shè)有軸心方向與鋼絞線定位盤(pán) (6)軸心方向相同的鋼絞線孔(32)；將一個(gè)端頭設(shè)有錨頭(7)的鋼絞線(5)的無(wú)錨頭(7) 的另一端從鋼絞線定位盤(pán)(6)的鋼絞線孔(32)自外向內(nèi)穿過(guò)承壓管1號(hào)(8)和承壓管2 號(hào)(9)進(jìn)入鋼絞線孔道(2)從張拉端構(gòu)造(102)伸出；在鋼絞線定位盤(pán)(6)的內(nèi)向面的圓 環(huán)形凹槽和承壓管2號(hào)(9)的外向端圓環(huán)形凸鍵之間或承壓管2號(hào)(9)的內(nèi)向端的圓環(huán)形 凸鍵與承壓圈⑷的外向平面的圓環(huán)形凹槽之間設(shè)有內(nèi)外徑與承壓管2號(hào)(9)相同、其內(nèi) 向端的圓環(huán)形凸鍵和外向端的圓環(huán)形凹槽分別與承壓管2號(hào)(9)的內(nèi)向端的圓環(huán)形凸鍵和 外向端的圓環(huán)形凹槽相同的承壓管1號(hào)(8)，承壓管1號(hào)⑶的長(zhǎng)度大于等于夾片(36)的 長(zhǎng)度；以與承壓管1號(hào)(8)縱軸線重合的外徑面上的兩條直線之間的平面把承壓管1號(hào)(8) 一件分為二件；封閉套筒1號(hào)(33)的筒口與套筒封口圈1號(hào)(34)同軸心組合連接，套筒封 口圈1號(hào)(34)內(nèi)徑面上設(shè)有的內(nèi)螺紋與承壓圈(4)的外螺紋配合，套筒封口圈1號(hào)(34) 與基礎(chǔ)砼(1)或砼基礎(chǔ)梁(22)的縱向端外立面之間設(shè)有封閉墊圈1號(hào)(35)。
3.如權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造，其特征在于 張拉端構(gòu)造(102)的構(gòu)造鋼絞線孔道(2)的鋼絞線孔道水平管(20)的與固定端對(duì)應(yīng) 的另一外端與基礎(chǔ)砼⑴或砼基礎(chǔ)梁(22)的外立面交會(huì)處有圓孔與鋼絞線孔道(2)和鋼 絞線孔道水平管(20)同內(nèi)徑的鋼絞線孔道封口圈(3)，鋼絞線孔道封口圈(3)的外向平面 與基礎(chǔ)砼(1)的外立面或砼基礎(chǔ)梁(22)的縱向端外立面相平；鋼絞線孔道封口圈(3)的外 側(cè)面設(shè)有圓孔與鋼絞線孔道(2)同內(nèi)徑的錨環(huán)承托圈(37)，錨環(huán)承托圈(37)為剖面為矩形 的圓圈，其外向垂直面內(nèi)側(cè)有剖面為矩形的環(huán)形凹槽與錨環(huán)(38)的外徑和內(nèi)向平面相配 合，錨環(huán)承托圈(37)的外側(cè)設(shè)有其形狀為圓柱體的鋼絞線(5)的錨環(huán)(38)，錨環(huán)(38)的外 圓內(nèi)向底部與錨環(huán)承托圈(37)的外向面上剖面為矩形的環(huán)形凹槽相配合；錨環(huán)(38)上設(shè) 有外大內(nèi)小的供鋼絞線(5)穿過(guò)的圓錐形孔(39)，在圓錐形孔(39)部位的鋼絞線(5)和錨 環(huán)(38)之間設(shè)有夾片(36)；封閉套筒2號(hào)(40)的內(nèi)向筒口與套筒封口圈2號(hào)(41)的外 向面同軸心連接，套筒封口圈2號(hào)(41)的內(nèi)螺紋與錨環(huán)承托圈(37)的外螺紋配合，套筒封 口圈2號(hào)(41)與鋼絞線孔道封口圈(3)或基礎(chǔ)砼⑴或砼基礎(chǔ)梁(22)的外立面之間有封 閉墊圈2號(hào)(42)。
專利摘要預(yù)應(yīng)力鋼筋的提前降低應(yīng)力構(gòu)造由可反復(fù)安裝拆解的固定端構(gòu)造和預(yù)退張構(gòu)造共同構(gòu)成。是一種使預(yù)應(yīng)力鋼筋在最終退張前的應(yīng)力值降低到其剩余的抗拉強(qiáng)度值所形成的材料伸長(zhǎng)度在保證重復(fù)使用性能條件下足以順利退張的構(gòu)造，達(dá)到既可以充分利用材料性能，降低鋼筋的用量，同時(shí)縮小整個(gè)構(gòu)造系統(tǒng)包括張拉端、固定端和鋼筋孔道的構(gòu)造規(guī)格的目的，又避免因預(yù)應(yīng)力鋼筋的工作拉力用到極限而無(wú)法完好退張不能重復(fù)使用，為周期移動(dòng)使用的砼預(yù)制構(gòu)件組合、分解的后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)造系統(tǒng)的資源節(jié)約和降低成本提供了新的技術(shù)條件。
文檔編號(hào)E04G21/12GK201695699SQ201020172218
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者趙正義 申請(qǐng)人:趙正義