專利名稱：一種托輥伸縮式立體車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種立體車庫，更具體地說涉及一種用于存車、取車的托提伸縮 式立體車庫。
技術背景目前，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車日益的走人尋常百姓家，在城市這種寸 土寸金的地方，停車難一直困擾著司機們，很多人將車停在路邊、小區(qū)的草坪等地，不但影 響居民的日常生活，也造成很大的安全隱患，所以立體車庫的推廣和應用勢在必行。但現(xiàn)在 的立體車庫有以下的不足之處1)成本比較高；2)取車的時候要對其他車輛進行移位，而 且停車的時候還需要車主將車主開到停車位上，比較麻煩，而且等候時間長
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足之處提供一種結構簡單、價格低廉的一 種托輥伸縮式立體車庫，能夠克服現(xiàn)有技術的不足之處。本實用新型的技術解決措施如下一種托輥伸縮式立體車庫，包括車庫本體框架、電器柜、螺接固定在車庫本體框架 上的導軌，導軌上安裝有電動小車，在所述電動小車上固定有電動機和齒輪箱；所述電動小 車上螺接固定有兩個外延伸側梁，垂直升降機構固定在所述兩個外延側板上，所述垂直升 降機構上安裝有水平移動機構。所述的一種托輥伸縮式立體車庫，所述垂直升降機構由連接框架、左升降導桿、右 升降導桿構成；所述連接框架螺接固定在兩個外延伸側梁上，所述左、右升降導桿插接在連 接框架內，所述左、右升降導桿上設有與所述齒輪箱相連接的左、右同步鋼纜。所述的一種托輥伸縮式立體車庫，所述水平移動機構包括一橫向連接軸，所述橫 向連接軸的左、右方形端軸插接固定在所述左、右升降導桿內，左、右支撐架卡接固定在左、 右方形端軸上，左、右支撐架上設有與左、右托提桿的導向槽配合的支撐導向輪，在橫向連 接軸上套裝有金屬管；所述左、右托提桿與金屬管上的左、右齒輪相嚙合，金屬管上的從動 齒輪安裝有與所述齒輪箱相連接的傳送帶。所述的一種托輥伸縮式立體車庫，所述左、右托提桿上配有托盤。所述的一種托輥伸縮式立體車庫，所述導向槽設在所述左、右托提桿的側面。本實用新型有益效果在于1、本實用新型結構簡單、造價低廉，安裝快捷方便。通過電動機、齒輪箱、電動小 車、垂直升降機構和水平移動機構的相互配合，實現(xiàn)了只需要一個電動機就能夠完成車輛 停放車位的動作，操作十分方便，可全自動定點存取車輛。而只是采用了一個電動機使得整 個立體車庫的能耗、維護成本非常低，在節(jié)省成本的同時也具有環(huán)保節(jié)能的效果。2、本實用新型在存取車輛的時候不會影響已經停好的車輛，而且只要在縱向或橫 向加裝水平移動機構，可實現(xiàn)一次同時存放或提取多輛車，且實現(xiàn)了車輛的立體停放，不會
3占用小區(qū)的綠地、道路等情況，節(jié)省了大量的停車空間，適合于方形、圓形等多種庫形和不 同層數(shù)的立體車庫，適合于在小區(qū)、道路旁、地下等地建設使用，新建樓房只要用土建方式 預制好車庫，之后安裝本實用新型所述裝置即可使用。當同時存取多輛車時，十分適用于汽 車生產廠家車輛的大批量立體化庫存停放。還可以用于其它倉儲貨物的立體存儲。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明


圖1為本實用新型結構示意圖2為本實用新型垂直升降機構和水平移動機構連接后的立體結構示意圖 圖3為本實用新型水平移動機構立體分解示意圖。 圖中
1-車庫本體框架
2-電器柜 3_導軌
4-電動小車
5-電動機
6-齒輪箱
7-外延伸側梁
8-外延伸側梁
9-垂直升降機構
901-連接框架 902-左升降導桿
903-右升降導桿 10-水平移動機構 IOOlb-右方形端軸
1001-橫向連接軸IOOla-左方形端軸
1002-左支撐架1002a-支撐導向輪 1003-右支撐架1003a-支撐導向輪 1004-左托提桿 1004a-導向槽 1005-右托提桿 1005a-導向槽 1006-金 屬管 1006a-左齒輪 1006b-右齒輪 1006c-從動齒輪
11-左同步鋼纜
12-右同步鋼纜
13-傳動帶
14-托盤
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。見附
圖1 3所示一種托輥伸縮式立體車庫，包括車庫本體框架1、電器柜2、螺 接固定在車庫本體框架1上的導軌3，導軌3上安裝有電動小車4，在所述電動小車4上固 定有電動機5和齒輪箱6 ；所述電動小車4上螺接固定有兩個外延伸側梁7、8，垂直升降機 構9固定在所述兩個外延側板7、8上，所述垂直升降機構9上安裝有水平移動機構10。所述垂直升降機構9由連接框架901、左升降導桿902、右升降導桿903構成；所述
4連接框架901螺接固定在兩個外延伸側梁7、8上，所述左、右升降導桿902、903插接在連接 框架901內，所述左、右升降導桿902、903上設有與所述齒輪箱6相連接的左、右同步鋼纜 11、12。通過左、右同步鋼纜11、12可以實現(xiàn)左升降導桿902、右升降導桿903在連接框架 901內的升降動作。所述水平移動機構10包括一橫向連接軸1001，所述橫向連接軸1001的左、右方 形端軸1001a、1001b插接固定在所述左、右升降導桿902、903內，左、右支撐架1002、1003 卡接固定在左、右方形端軸1001a、1001b上，左、右支撐架1002、1003上設有與左、右托提 桿1004、1005的導向槽1004a、1005a配合的支撐導向輪1002a、1003a，在橫向連接軸1001 上套裝有金屬管1006 ；所述左、右托提桿1004、1005與金屬管1006上的左、右齒輪1006a、 1006b相嚙合，金屬管1006上的從動齒輪1006c安裝有與所述齒輪箱6相連接的傳送帶13。 即所述水平移動機構10由橫向連接軸1001、左、右支撐架1002、1003、左、右托提桿1004、 1005、金屬管1006構成。金屬管1006套在所述橫向連接軸1001的中間部，并且可以繞著 其旋轉。所述左、右托提桿1004、1005上配有托盤14。托盤14用來停放車輛。所述導向槽1004a、1005a設在所述左、右托提桿1004、1005的側面。除此之外導 向槽1004a、1005a還可以設置在左、右托提桿1004、1005的底面上。停車步驟首先將車停在托盤14上；然后根據車庫內空閑車位的位置，通過電動小車4在軌 道3上滑動，當滑動停車位置的時候停止；然后通過電動機5通過齒輪箱6帶動左、右同步 鋼纜11、12使得左升降導桿902、右升降導桿903在連接框架901內上升，也使得托盤14上 的汽車跟著上升到達位置停止，然后通過電動機5通過齒輪箱6帶動傳送帶13，通過從動 齒輪1006c帶動金屬管1006繞著橫向連接軸1001轉動，左、右齒輪1006a、1006b相嚙合的 左、右托提桿1004、1005開始向車庫內運動，將汽車送到指定車庫內。支撐導向輪1002a、 1003a在導向槽1004a、1005a內運動起到導向、定位的作用，在整個停車過程中不需要車主 再次啟動汽車進行操作，而且是通過一個電動機實現(xiàn)停車的動作，操作簡單、使用方便，實 現(xiàn)自動化存取也十分簡便。而且本實用新型除了能夠停、取車以外，還能夠進行貨物的存 取。綜上所述，以上說明對于本實用新型來說是說明性的，而非限制性的，通過本領域 內的技術人員的理解，在不脫離本實用新型權利要求限定的情況下，可以做出很多的修改、 變化等等，例如在本實施例中導軌3安裝在車庫本體框架1的上頂面上，其實也可以安裝在 車庫本體框架1的下底面上，同樣的電動小車4、電動機5和齒輪箱6也設置在安裝在車庫 本體框架1的下底面上的導軌3上，這些變化都在本實用新型的保護范圍內。
權利要求一種托輥伸縮式立體車庫，包括車庫本體框架(1)、電器柜(2)、螺接固定在車庫本體框架(1)上的導軌(3)，導軌(3)上安裝有電動小車(4)，在所述電動小車(4)上固定有電動機(5)和齒輪箱(6)；其特征在于所述電動小車(4)上螺接固定有兩個外延伸側梁(7、8)，垂直升降機構(9)固定在所述兩個外延側板(7、8)上，所述垂直升降機構(9)上安裝有水平移動機構(10)。
2.根據權利要求1所述的一種托輥伸縮式立體車庫，其特征在于所述垂直升降機構(9)由連接框架(901)、左升降導桿(902)、右升降導桿(903)構成；所述連接框架(901)螺 接固定在兩個外延伸側梁(7、8)上，所述左、右升降導桿(902、903)插接在連接框架(901) 內，所述左、右升降導桿(902、903)上設有與所述齒輪箱(6)相連接的左、右同步鋼纜(11、 12)。
3.根據權利要求2所述的一種托輥伸縮式立體車庫，其特征在于所述水平移動機構(10)包括一橫向連接軸(1001)，所述橫向連接軸(1001)的左、右方形端軸(1001a、1001b) 插接固定在所述左、右升降導桿(902、903)內，左、右支撐架(1002、1003)卡接固定在左、右 方形端軸(1001a、1001b)上，左、右支撐架(1002、1003)上設有與左、右托提桿(1004、1005) 的導向槽(1004aU005a)配合的支撐導向輪(1002a、1003a)，在橫向連接軸(1001)上套裝 有金屬管(1006)；所述左、右托提桿(1004、1005)與金屬管(1006)上的左、右齒輪(1006a、 1006b)相嚙合，金屬管(1006)上的從動齒輪(1006c)安裝有與所述齒輪箱(6)相連接的傳 送帶(13)。
4.根據權利要求3所述的一種托輥伸縮式立體車庫，其特征在于所述左、右托提桿 (1004、1005)上配有托盤(14)。
5.根據權利要求3所述的一種托輥伸縮式立體車庫，其特征在于所述導向槽(1004a、 1005a)設在所述左、右托提桿(1004、1005)的側面。
專利摘要本實用新型公開了一種托輥伸縮式立體車庫，包括車庫本體框架、電器柜、螺接固定在車庫本體框架上的導軌，導軌上安裝有電動小車，在所述電動小車上固定有電動機和齒輪箱；所述電動小車上螺接固定有兩個外延伸側梁，垂直升降機構固定在所述兩個外延側板上，所述垂直升降機構上安裝有水平移動機構。本實用新型結構簡單、造價低廉，安裝快捷方便。通過電動機、齒輪箱、電動小車、垂直升降機構和水平移動機構的相互配合，實現(xiàn)了只需要一個電動機就能夠完成車輛停放車位的動作，操作十分方便，可全自動定點存取車輛。而只是采用了一個電動機使得整個立體車庫的能耗、維護成本非常低，在節(jié)省成本的同時也具有環(huán)保節(jié)能的效果。
文檔編號E04H6/18GK201695722SQ20102022316
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權日2010年6月10日
發(fā)明者蔡建鋼 申請人:蔡建鋼