專利名稱：旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車停車設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，以小汽車為交通工具的普及，停車難的問(wèn)題在大 中城市已越來(lái)越突出，尤其是老的住宅小區(qū)、飯店和賓館等公共消費(fèi)場(chǎng)所，他們地處鬧 市，原沒(méi)有停車場(chǎng)地，要新增勢(shì)必向空中發(fā)展。同時(shí)由于“城市化”伴隨現(xiàn)代化出現(xiàn)， 城市的地皮日益緊缺，居住面積日益向高層空間發(fā)展，按照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，解決停車 難，主要辦法也是向空間尋車位的立體車庫(kù)辦法。在立體停車庫(kù)中因機(jī)械式停車庫(kù)在建 造成本和占地面積方面比地下車庫(kù)和地上專業(yè)化停車建筑有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以它是今后城 市停車場(chǎng)發(fā)展的方向。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)停車難的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，其小型的旋轉(zhuǎn)式汽車 庫(kù)適宜于住宅區(qū)域利用附近空隙投資新建；其大型的旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)適宜社區(qū)、飯店和賓 館等公共消費(fèi)場(chǎng)所投資新建，改善其停車條件。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)是由支架、停車吊箱、定位機(jī)構(gòu)、滾 動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、進(jìn)出口門(mén)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等構(gòu)成。支架的底部固定在 地面上，支架的一端安裝著滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)繩、鏈、齒輪方式帶動(dòng)滾動(dòng)機(jī)構(gòu) 工作；伸縮機(jī)構(gòu)安裝在滾動(dòng)機(jī)構(gòu)中，可采用機(jī)械的或液壓的方式作為動(dòng)力使其工作；停 車吊箱有封閉的或敞開(kāi)的，它連在伸縮機(jī)構(gòu)上，定位機(jī)構(gòu)控制著停車吊箱的位置；護(hù)欄 和進(jìn)出口門(mén)固定在支架的周圍；自動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)含傳感器、信號(hào)接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系 統(tǒng)、控制及抗干擾部件(圖中未示)，人們可選擇有線的或無(wú)線的方式操縱機(jī)中的自動(dòng)控 制系統(tǒng)，使其發(fā)出相應(yīng)指令控制整個(gè)機(jī)器的工作狀態(tài)。其工作原理及過(guò)程是在汽車接近停車庫(kù)時(shí)，用戶按動(dòng)遙控器，自動(dòng)控制系統(tǒng) 使該汽車庫(kù)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)帶動(dòng)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)運(yùn)動(dòng)，將用戶擁有的停車吊箱(3)轉(zhuǎn)到進(jìn)出 口位上方時(shí)停止；然后伸縮機(jī)構(gòu)(4)工作，使停車吊箱(3)下降，經(jīng)定位機(jī)構(gòu)(6)將其停 在進(jìn)出口位上；此時(shí)進(jìn)出口門(mén)(8)自動(dòng)打開(kāi)供車輛進(jìn)入；在車輛開(kāi)進(jìn)停車吊箱(3)內(nèi)停 放完畢、人員離開(kāi)門(mén)后再次按動(dòng)遙控器，自動(dòng)控制系統(tǒng)將進(jìn)出口門(mén)(9)關(guān)閉，伸縮機(jī)構(gòu) (4)工作使停車吊箱(3)上升到位后停止工作。用戶取車時(shí)工作原理及過(guò)程相同。旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)具有1、靈活。旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)中的停車吊箱及滾動(dòng)機(jī)構(gòu)中的吊 臂數(shù)量可在四至十幾個(gè)范圍內(nèi)選擇，其中小型旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)的地面基礎(chǔ)處理簡(jiǎn)單，且高 度也較低，其適用范圍很廣。2、占地少。地面的一個(gè)停車位其利用率可擴(kuò)大四至十幾 倍。3、防盜性能好。平時(shí)停車吊箱都懸掛在空中，人們難以進(jìn)入其中，即使是用戶也 只能控制他自己的停車吊箱，對(duì)于他人的停車吊箱也無(wú)能為力。4、外觀佳。其外型似 娛樂(lè)設(shè)施，充滿樂(lè)趣。5、使用成本低。旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)投資相對(duì)較少，每個(gè)停車位投資約0.5 1.0萬(wàn)元，耗電量也不大，日常無(wú)須專人管理，所以日常使用成本也明顯下降。
6、在一個(gè)進(jìn)出口出入，不用自己找空位。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)的立體視圖。圖中1.地面，2.護(hù)欄，3.停車吊箱，4.伸縮機(jī)構(gòu)，5.滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，6.定位機(jī)構(gòu)，
7.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，8.支架，9.進(jìn)出口門(mén)。
具體實(shí)施方式
圖中支架8、滾動(dòng)機(jī)構(gòu)5、伸縮機(jī)構(gòu)4、停車吊箱3都用金屬型材連接而成，安裝 時(shí)先將支架8固定在地面1基礎(chǔ)上，接著把滾動(dòng)機(jī)構(gòu)5的主軸裝在支架上，再裝配整個(gè)滾 動(dòng)機(jī)構(gòu)5及伸縮機(jī)構(gòu)4，然后安裝定位機(jī)構(gòu)6、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7和停車吊箱3，最后安放自動(dòng)控 制系統(tǒng)柜，在通電調(diào)試完畢后裝上護(hù)欄2、進(jìn)出口門(mén)9后完成。次外，大、中型旋轉(zhuǎn)式汽 車庫(kù)其支架和滾動(dòng)機(jī)構(gòu)可采用活動(dòng)的，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，它包括支架、停車吊箱、定位機(jī)構(gòu)、滾動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 伸縮機(jī)構(gòu)、進(jìn)出口門(mén)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等件，其特征是支架(8)的底部固定在地面(1) 上，支架(8)上安裝著滾動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)帶動(dòng)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)工作；伸縮機(jī)構(gòu) (4)安裝在滾動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)中，停車吊箱(3)連在伸縮機(jī)構(gòu)(4)上，由定位機(jī)構(gòu)(6)控制著 停車吊箱(3)的位置；護(hù)欄(2)和進(jìn)出口門(mén)(9)固定在支架(8)的周圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，其特征是它的停車吊箱(3)及滾動(dòng)機(jī)構(gòu)(5) 中的吊臂數(shù)量可在四至十幾個(gè)范圍內(nèi)選定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，其特征是自動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)含傳感器、信號(hào)接 收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、控制及抗干擾部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，其特征是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)可通過(guò)繩、鏈、齒輪 方式帶動(dòng)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)工作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，其特征是停車吊箱(3)可采用封閉的或敞開(kāi)的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，其特征是伸縮機(jī)構(gòu)(4)可采用機(jī)械的或液壓 的方式作為動(dòng)力。
專利摘要本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式汽車庫(kù)，它由支架、停車吊箱、定位機(jī)構(gòu)、滾動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、進(jìn)出口門(mén)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等構(gòu)成。具體是支架的底部固定在地面上，支架的一端安裝著滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)繩、鏈、齒輪方式帶動(dòng)滾動(dòng)機(jī)構(gòu)工作；伸縮機(jī)構(gòu)安裝在滾動(dòng)機(jī)構(gòu)中，可采用機(jī)械的或液壓的方式作為動(dòng)力使其工作；停車吊箱有封閉的或敞開(kāi)的，它連在伸縮機(jī)構(gòu)上，定位機(jī)構(gòu)控制著停車吊箱的位置；護(hù)欄和進(jìn)出口門(mén)固定在支架的周圍；自動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)含傳感器、信號(hào)接收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、控制及抗干擾部件，人們可選擇有線的或無(wú)線的方式操縱機(jī)中的自動(dòng)控制系統(tǒng)，使其發(fā)出相應(yīng)指令控制整個(gè)機(jī)器的工作狀態(tài)。
文檔編號(hào)E04H6/16GK201794342SQ20102029135
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月7日
發(fā)明者張光裕 申請(qǐng)人:張光裕