專利名稱：同塔雙回路直線塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于輸電的同塔雙回路直線塔，尤其涉及一種用于500千伏 線路的同塔雙回路直線塔。
背景技術(shù)：
目前，常規(guī)500千伏線路同塔雙回路直線塔由塔身和塔頭組成，所述塔頭包括自 塔身頂部向下依次并列設(shè)置的上導(dǎo)線橫擔(dān)、中導(dǎo)線橫擔(dān)和下導(dǎo)線橫擔(dān)，所述上導(dǎo)線橫擔(dān)包 括一個(gè)水平設(shè)置的上橫擔(dān)基面和與上橫擔(dān)基面的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身兩側(cè)的兩個(gè) 上橫擔(dān)斜面，在鉛垂線方向上，所述上橫擔(dān)基面位于兩個(gè)上橫擔(dān)斜面之上，所述中導(dǎo)線橫擔(dān) 包括一個(gè)水平設(shè)置的中橫擔(dān)基面和與中橫擔(dān)基面的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身兩側(cè)的兩 個(gè)中橫擔(dān)斜面，在鉛垂線方向上，所述中橫擔(dān)基面位于兩個(gè)中橫擔(dān)斜面之下，所述下導(dǎo)線橫 擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的下橫擔(dān)基面和與下橫擔(dān)基面的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身兩側(cè)的 兩個(gè)下橫擔(dān)斜面，在鉛垂線方向上，所述下橫擔(dān)基面也位于兩個(gè)下橫擔(dān)斜面之下，且中橫擔(dān) 基面的水平長度大于上橫擔(dān)基面的水平長度，也大于下橫擔(dān)基面的水平長度，導(dǎo)線排布方 式為鼓形垂直排列。采用上述結(jié)構(gòu)，可以減少線路走廊寬度，但整體塔身高度較高，不利于 線路避雷，鋼材消耗量較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種降低塔身整體高度的同塔雙回路直線塔。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是同塔雙回路直線塔，包括塔身 和塔頭，所述塔頭包括自塔身頂部向下依次并列設(shè)置的上導(dǎo)線橫擔(dān)、中導(dǎo)線橫擔(dān)和下導(dǎo)線 橫擔(dān)，所述上導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的上橫擔(dān)基面和與上橫擔(dān)基面的兩端相連的對(duì)稱 設(shè)置在塔身兩側(cè)的第一上橫擔(dān)斜面和第二上橫擔(dān)斜面；所述中導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置 的中橫擔(dān)基面和與中橫擔(dān)基面的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身兩側(cè)的第一中橫擔(dān)斜面和第 二中橫擔(dān)斜面；所述下導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的下橫擔(dān)基面和與下橫擔(dān)基面的兩端相 連的對(duì)稱設(shè)置在塔身兩側(cè)的第一下橫擔(dān)斜面和第二下橫擔(dān)斜面；所述中橫擔(dān)基面的水平長 度大于上橫擔(dān)基面和下橫擔(dān)基面的水平長度，在鉛垂線方向上，所述第一中橫擔(dān)斜面、第二 中橫擔(dān)斜面、第一下橫擔(dān)斜面和第二下橫擔(dān)斜面都位于中橫擔(dān)基面和下橫擔(dān)基面之間。本實(shí)用新型的有益效果是由于在鉛垂線方向上，所述兩個(gè)中橫擔(dān)斜面和兩個(gè)下 橫擔(dān)斜面位于中橫擔(dān)基面和下橫擔(dān)基面之間，所以可以降低塔頭的整體高度，從而可以降 低整個(gè)塔身的整體高度，有利于導(dǎo)線避雷和節(jié)省鋼材的使用量。

圖1為本實(shí)用新型同塔雙回路直線塔的示意圖；圖2為常規(guī)同塔雙回路直線塔的示意圖。圖中標(biāo)記為1-上橫擔(dān)基面，2-中橫擔(dān)基面，3-下橫擔(dān)基面，4A-第一上橫擔(dān)斜面，4B-第二上橫擔(dān)斜面，5A-第一中橫擔(dān)斜面，5B-第二中橫擔(dān)斜面，6A-第一下橫擔(dān)斜面， 6B-第二下橫擔(dān)斜面，7-塔身，8、8A、8B、8C-導(dǎo)線，9-塔頭，10-常規(guī)上橫擔(dān)基面，11-常規(guī)中 橫擔(dān)基面，12-常規(guī)中橫擔(dān)斜面，13-常規(guī)下橫擔(dān)基面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。由圖1所示，同塔雙回路直線塔，包括塔身7和塔頭9，所述塔頭9包括自塔身7頂 部向下依次并列設(shè)置的上導(dǎo)線橫擔(dān)、中導(dǎo)線橫擔(dān)和下導(dǎo)線橫擔(dān)，所述上導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè) 水平設(shè)置的上橫擔(dān)基面1和與上橫擔(dān)基面1的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身7兩側(cè)的第一上 橫擔(dān)斜面4A和第二上橫擔(dān)斜面4B，所述上橫擔(dān)基面1位于第一上橫擔(dān)斜面4A和第二上橫 擔(dān)斜面4B之上；所述中導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的中橫擔(dān)基面2和與中橫擔(dān)基面2的兩 端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身7兩側(cè)的第一中橫擔(dān)斜面5A和第二中橫擔(dān)斜面5B ；所述下導(dǎo)線 橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的下橫擔(dān)基面3和與下橫擔(dān)基面3的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身7 兩側(cè)的第一下橫擔(dān)斜面6A和第二下橫擔(dān)斜面6B ；所述中橫擔(dān)基面2的水平長度大于上橫 擔(dān)基面1和下橫擔(dān)基面3的水平長度，在鉛垂線方向上，所述第一中橫擔(dān)斜面5A、第二中橫 擔(dān)斜面5B、第一下橫擔(dān)斜面6A和第二下橫擔(dān)斜面6B都位于中橫擔(dān)基面2和下橫擔(dān)基面3 之間。另外，以上所述上橫擔(dān)基面也可以位于第一上橫擔(dān)斜面和第二上橫擔(dān)斜面之下。優(yōu) 選方式為如圖1所示，所述上橫擔(dān)基面1位于第一上橫擔(dān)斜面4A和第二上橫擔(dān)斜面4B之 上，采用上述結(jié)構(gòu)，便于高壓線路的布置。在相同條件下，由圖2可知，常規(guī)的同塔雙回路直線塔在設(shè)計(jì)時(shí)，由于常規(guī)中橫擔(dān) 基面11的水平長度大于常規(guī)上橫擔(dān)基面10的水平長度，所以要考慮常規(guī)上導(dǎo)線橫擔(dān)的掛 點(diǎn)上懸掛的導(dǎo)線8B與常規(guī)中橫擔(dān)斜面12之間的距離，由于導(dǎo)線8B在空中垂直懸掛，在風(fēng) 力作用下會(huì)來回?fù)u擺，為了使導(dǎo)線8B不與常規(guī)中橫擔(dān)斜面12之間發(fā)生碰撞，要保證常規(guī)上 橫擔(dān)基面10與常規(guī)中橫擔(dān)基面11之間保持合適距離Ll ；而本實(shí)用新型同塔雙回路直線塔 在設(shè)計(jì)時(shí)，由圖1可知，要考慮上導(dǎo)線橫擔(dān)的掛點(diǎn)上懸掛的導(dǎo)線8與中橫擔(dān)基面2之間的距 離，使導(dǎo)線8不與中橫擔(dān)基面2之間發(fā)生碰撞，所以要保證上橫擔(dān)基面1與中橫擔(dān)基面2之 間保持合適距離L2。由于常規(guī)的同塔雙回路直線塔的常規(guī)上橫擔(dān)基面10與常規(guī)中橫擔(dān)基 面11之間還設(shè)置有常規(guī)中橫擔(dān)斜面12，而本實(shí)用新型同塔雙回路直線塔的上橫擔(dān)基面1與 中橫擔(dān)基面2之間沒有第一中橫擔(dān)斜面5A和第二中橫擔(dān)斜面5B，所以很顯然，在設(shè)計(jì)時(shí)，Ll 的距離要大于L2的距離。此外，由于中橫擔(dān)基面2的水平長度大于下橫擔(dān)基面3的水平長 度，所以設(shè)計(jì)時(shí)只需考慮使中導(dǎo)線橫擔(dān)的掛點(diǎn)上懸掛的導(dǎo)線8A不與下橫擔(dān)基面3的端部發(fā) 生碰撞即可，對(duì)于常規(guī)的同塔雙回路直線塔設(shè)計(jì)時(shí)也是如此，即保證常規(guī)中導(dǎo)線橫擔(dān)的掛 點(diǎn)上懸掛的導(dǎo)線8C不與常規(guī)下橫擔(dān)基面13的端部發(fā)生碰撞，因此本實(shí)用新型同塔雙回路 直線塔的中橫擔(dān)基面2與下橫擔(dān)基面3之間的距離可以與常規(guī)的同塔雙回路直線塔的常規(guī) 中橫擔(dān)基面11與常規(guī)下橫擔(dān)基面13之間的距離保持一致，完全符合設(shè)計(jì)使用要求，綜合以 上所述可知，本實(shí)用新型同塔雙回路直線塔的整個(gè)塔頭9的高度可以得到降低，從而使得 整個(gè)塔身7的高度也可得到相應(yīng)降低，有利于避雷，另外，塔身7的整體高度的降低，還可以 有效節(jié)省鋼材的使用量，可以節(jié)約大量資源。例如，其它設(shè)計(jì)指標(biāo)一定的情況下，呼稱高為 36米的本實(shí)用新型同塔雙回路直線塔的整體高度比呼稱高為36米的常規(guī)的同塔雙回路直
4線塔的整體高度要減少1. 8米，同時(shí)，鋼材使用量也減少0. 427噸。
權(quán)利要求同塔雙回路直線塔，包括塔身(7)和塔頭(9)，所述塔頭(9)包括自塔身(7)頂部向下依次并列設(shè)置的上導(dǎo)線橫擔(dān)、中導(dǎo)線橫擔(dān)和下導(dǎo)線橫擔(dān)，所述上導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的上橫擔(dān)基面(1)和與上橫擔(dān)基面(1)的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身(7)兩側(cè)的第一上橫擔(dān)斜面(4A)和第二上橫擔(dān)斜面(4B)；所述中導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的中橫擔(dān)基面(2)和與中橫擔(dān)基面(2)的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身(7)兩側(cè)的第一中橫擔(dān)斜面(5A)和第二中橫擔(dān)斜面(5B)；所述下導(dǎo)線橫擔(dān)包括一個(gè)水平設(shè)置的下橫擔(dān)基面(3)和與下橫擔(dān)基面(3)的兩端相連的對(duì)稱設(shè)置在塔身(7)兩側(cè)的第一下橫擔(dān)斜面(6A)和第二下橫擔(dān)斜面(6B)；所述中橫擔(dān)基面(2)的水平長度大于上橫擔(dān)基面(1)和下橫擔(dān)基面(3)的水平長度，其特征是在鉛垂線方向上，所述第一中橫擔(dān)斜面(5A)、第二中橫擔(dān)斜面(5B)、第一下橫擔(dān)斜面(6A)和第二下橫擔(dān)斜面(6B)都位于中橫擔(dān)基面(2)和下橫擔(dān)基面(3)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種同塔雙回路直線塔，具有塔身整體高度較低、用鋼量少和避雷效果好的特點(diǎn)。同塔雙回路直線塔，包括塔身和塔頭，塔頭包括自塔身頂部向下依次并列設(shè)置的上導(dǎo)線橫擔(dān)、中導(dǎo)線橫擔(dān)和下導(dǎo)線橫擔(dān)，在鉛垂線方向上，中導(dǎo)線橫擔(dān)的兩個(gè)橫擔(dān)斜面以及下導(dǎo)線橫擔(dān)的兩個(gè)橫擔(dān)斜面都位于中橫擔(dān)基面和下橫擔(dān)基面之間，由于中導(dǎo)線橫擔(dān)的兩個(gè)橫擔(dān)斜面都位于中橫擔(dān)基面之下，所以與現(xiàn)有技術(shù)比較，上橫擔(dān)基面與中橫擔(dān)基面之間的距離在設(shè)計(jì)時(shí)可以縮短，從而使塔身整體高度降低，進(jìn)而有利于避雷和減少用鋼量。
文檔編號(hào)E04H12/24GK201649765SQ20102030166
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者任德順, 劉勇, 廖永昌, 田峻, 賈素紅, 趙慶斌 申請人:四川電力設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司