專利名稱：移動(dòng)式砂漿車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物料運(yùn)輸工具，更具體地說涉及一種建筑工地用的移動(dòng)式砂 漿車。
背景技術(shù)：
砂漿是建筑工程最常用的材料，尤其是在二次結(jié)構(gòu)砌筑階段。對(duì)于集中攪拌的砂 漿，一般情況下都隨工人的砌筑進(jìn)度用手推車將拌制好的運(yùn)至砌筑點(diǎn)附近，攤倒于樓地面 或準(zhǔn)備好的木板上，供砌筑工人取用；如果是砌筑點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)拌制的砂漿，一般是用木板墊好后 將干粉砂漿或水泥黃沙攤開兌水拌制。然而隨著文明施工要求的不斷提高，以往的施工慣 例造成砌筑完成地面砂漿堆積或需用大量的建筑模板，而模板周轉(zhuǎn)率低、易壞?，F(xiàn)有工地的 小推車料斗結(jié)構(gòu)欠合理、重心偏高、移動(dòng)不便、無(wú)制動(dòng)無(wú)法做到靜止固定，不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施 工的需要
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、造 價(jià)低廉的移動(dòng)式砂漿車。本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)一種移動(dòng)式砂漿車，包括把手、車架、 料斗、車輪，其特殊之處在于所述車架與料斗合為一體呈倒梯形體，倒梯形體各棱邊截面 為型鋼、兩側(cè)壁與底板的夾角為68°，所述倒梯形體底板前角部分設(shè)有定向輪，倒梯形體底 板尾角部設(shè)有帶制動(dòng)的萬(wàn)向輪，所述把手焊接在倒梯形體尾部。所述倒梯形體大底的長(zhǎng)X寬X高為2X 1 X0. 25m。所述倒梯形體大底距地面高度為35 40cm。所述倒梯形體底部中間設(shè)一道截面為型鋼的肋。所述把手距地面的高度為0. 85 0. 9m。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了本實(shí)用新型提出的移動(dòng)式砂漿車，具有如下優(yōu)點(diǎn)1) 可固定靜止，以便工人定點(diǎn)操作，車輛不輕易移動(dòng)；2)料斗大底距地面高度不大于40cm，便 于工人俯身操作及手推車傾倒砂漿；3)推拉方便、易轉(zhuǎn)向，車輛在樓層內(nèi)移動(dòng)不會(huì)造成轉(zhuǎn) 向困難。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、符合人體工學(xué)、使用方便、造價(jià)低廉，可在建工場(chǎng)地推廣使 用。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1實(shí)施例A-A剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明圖1 圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，一種移動(dòng)式砂漿車，包括把手1、車架及料斗2、車輪。所述車架與料斗合為一體呈倒 梯形體，倒梯形體各棱邊截面為型鋼21、倒梯形體底部中間設(shè)一道截面為型鋼的肋22，整 體結(jié)構(gòu)牢固；倒梯形體兩側(cè)壁23與底板的夾角為68°，倒梯形體大底的長(zhǎng)X寬X高為 2X1X0. 25m，倒梯形體大底距地面高度為35 40cm。倒梯形體的容量大于1立方，其容量 符合施工砂漿需求量的要求，高度及兩側(cè)壁的傾斜也便于工人俯身操作。所述倒梯形體底 板前角部分設(shè)有定向輪31，倒梯形體底板尾角部設(shè)有帶制動(dòng)的萬(wàn)向輪32，帶制動(dòng)的萬(wàn)向輪 可由市購(gòu)得到，所述把手焊接在倒臺(tái)錐尾部，所述把手距地面的高度為0. 85 0. 9m。經(jīng)使 用實(shí)踐表明，本實(shí)用新型符合人體工學(xué)，給建筑工地施工人員帶來極大的便利，其產(chǎn)生的經(jīng) 濟(jì)益也十分可觀，同時(shí)也解決了建筑工地文明施工的問題，現(xiàn)場(chǎng)整潔可控，不會(huì)出現(xiàn)一堆堆 的砂漿，避免了砂漿的浪費(fèi)，環(huán)保節(jié)能，有很好的社會(huì)效益。 上述實(shí)施例并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡采用等同替換或等效變換的形式所 獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種移動(dòng)式砂漿車，包括把手、車架、料斗、車輪，其特征在于所述車架與料斗合為一體呈倒梯形體，倒梯形體各棱邊為截面型鋼、兩側(cè)壁與底板的夾角為68°，所述倒梯形體底板前角部分設(shè)有定向輪，倒梯形體底板尾角部設(shè)有帶制動(dòng)的萬(wàn)向輪，所述把手焊接在倒梯形體尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式砂漿車，其特征在于所述倒梯形體大底的長(zhǎng)X寬X 高為 2X1X0. 25m。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式砂漿車，其特征在于所述倒梯形體大底距地面高 度為35 40cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式砂漿車，其特征在于所述倒梯形體底部中間設(shè)一 道截面為型鋼的肋。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式砂漿車，其特征在于所述倒梯形體底部中間設(shè)一道截 面為型鋼的肋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式砂漿車，其特征在于所述把手距地面的高度為 0. 85 0. 9mο
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動(dòng)式砂漿車，其特征在于所述把手距地面的高度為0.85 0. 9mο
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式砂漿車。包括把手、車架、料斗、車輪，所述車架與料斗合為一體呈倒梯形體，倒梯形體各棱邊為截面型鋼、兩側(cè)壁與底板的夾角為68°，所述倒梯形體底板前角部分設(shè)有定向輪，倒梯形體底板尾角部設(shè)有帶制動(dòng)的萬(wàn)向輪，所述把手焊接在倒梯形體尾部。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1)可固定靜止，以便工人定點(diǎn)操作，車輛不輕易移動(dòng)；2)料斗大底距地面高度不大于40cm，便于工人俯身操作及手推車傾倒砂漿；3)推拉方便、易轉(zhuǎn)向，車輛在樓層內(nèi)移動(dòng)不會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、符合人體工學(xué)、使用方便、造價(jià)低廉，可在建工場(chǎng)地推廣使用。
文檔編號(hào)B28C7/04GK201769284SQ201020512648
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者強(qiáng)鵬 申請(qǐng)人:中鐵建工集團(tuán)有限公司