專利名稱：一種停車帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車停泊設(shè)施，屬于專用構(gòu)件、建筑領(lǐng)域。
技術(shù)背景汽車已經(jīng)成了人們必不可少的交通運輸工具，全球汽車產(chǎn)量正以每年數(shù)千萬輛的 速度遞增。由于城市土地的緊缺，城市停車難、停車泊位少不但制約著城市的快速發(fā)展，而 且還將影響汽車工業(yè)的發(fā)展；近年來，不少城市充分利用地下空間建造地下停車場，這樣雖 說可以增添停車泊位，緩解停車難的矛盾，但地下停車場的建造周期長、投資大，而且地下 空間有限，難于滿足日益增加的車輛停泊，再則地下停車場的出入口地段由于大量車輛的 出入，很容易造成交通堵塞，此外，由于地下停車場空間狹小封閉，一旦遭遇洪水、泥石流、 地震、火災(zāi)等災(zāi)害，容易造成巨大的財產(chǎn)損失。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進步，高架構(gòu)筑、承重構(gòu)件等技術(shù)已經(jīng)成熟，利用現(xiàn)有技術(shù)完 全可以建造本實用新型涉及的汽車停泊設(shè)施。發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種停車帶，具體說是一種利用城市道路中間隔離帶上部空間 構(gòu)筑的停車帶。本實用新型解決其技術(shù)問題的具體方案是停車帶位于兩個交通路口之間的城市 道路中間隔離帶上方；在城市道路中間的隔離帶中構(gòu)筑數(shù)根承重立柱，在承重立柱頂部構(gòu) 筑停車帶；在交通路口過紅綠燈后順著汽車通行方向構(gòu)筑引橋為汽車進入停車帶入口，引 橋呈弧形，下端位于斑馬線車輛行駛方向一側(cè)，上端與停車帶中部連接；停車帶中間為汽車 進出通道，通道兩側(cè)為停車泊位；在停車帶另一頭中間部位構(gòu)筑汽車駛出停車帶引橋，引橋 呈弧形，與入口引橋弧度相同、方向相反，引橋下端位于另一交通路口紅綠燈警戒線內(nèi)。出 入引橋用隔離帶分隔成司乘人員通道和汽車通道兩部分，引橋兩側(cè)和停車帶除進出口外的 四周構(gòu)筑有安全護欄，停車帶出入口分別設(shè)有值班崗?fù)?。在另外兩個交通路口之間的城市 道路中間隔離帶上方，構(gòu)筑另一由位于城市道路中間隔離帶中數(shù)根承重立柱支撐的停車 帶，停車帶中供汽車進出的引橋與前面所述停車帶中汽車進出引橋的弧形方向分別相反。本實用新型的有益效果是構(gòu)筑成本低廉，不需占用城市土地便可以提供大量的 停車泊位；汽車進出停車帶按道路交通方向順序行駛，進出方便快捷，司乘人員出入安全， 停車帶出入口均設(shè)有值班崗?fù)ぃ纱_保停泊車輛財產(chǎn)不受侵害；停泊車輛突遇洪水、泥石 流、地震等自然災(zāi)害損失較小，萬一發(fā)生火災(zāi)施救方便。本實用新型既可以最大限度地解決 城市停車難問題，又可以使停泊車輛在遭遇自然災(zāi)害時減少損失。


圖1是停車帶俯視圖。圖2是停車帶橫截面效果圖。[0009]圖中，1汽車入口引橋，2停車帶，3停車泊位，4汽車出口引橋，5司乘人員通道，6 出入口值班崗?fù)ぃ?承重立柱，8城市道路中間隔離帶。
具體實施方式
實施方式一，汽車進入停車帶需要停泊的汽車通過交通路口綠燈后，沿汽車入口 引橋ι駛?cè)胪＼噹?進入停車泊位3 ；司乘人員沿引橋中的司乘人員通道5等待行人綠燈 后進入斑馬線轉(zhuǎn)入人行道。實施方式二，汽車駛離停車帶司乘人員通過斑馬線沿停車帶出入口中的司乘人 員通道5進入停車帶2，從停車泊位3駕駛車輛由汽車出口引橋4，按交通信號燈指示駛?cè)?行車道。
權(quán)利要求1.一種停車帶，其特征是停車帶位于兩個交通路口之間的城市道路中間隔離帶上 方，停車帶由位于城市道路中間隔離帶中的承重立柱支撐，停車帶兩端構(gòu)筑有供汽車進出 的弧形引橋，引橋兩側(cè)和停車帶除進出口外的四周構(gòu)筑有安全護欄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種停車帶，其特征是在另外兩個交通路口之間的城市道 路中間隔離帶上方，構(gòu)筑另一由位于城市道路中間隔離帶中的承重立柱支撐的停車帶，停 車帶中供汽車進出的弧形引橋與權(quán)利要求1中汽車進出弧形引橋的弧形方向分別相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種停車帶，其特征是引橋用隔離帶分隔成人行通道 和汽車通道兩部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種停車帶，其特征是入口引橋下端位于斑馬線車輛 行駛方向一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種停車帶，其特征是出口引橋下端位于路口紅綠燈 警戒線內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種停車帶，其特征是停車帶出入口設(shè)有值班崗?fù)ぁ?br> 專利摘要本實用新型提供了一種構(gòu)筑在城市道路中間隔離帶上方的停車帶，停車帶由數(shù)根位于城市道路中間隔離帶中的承重立柱支撐，停車帶兩端中間部位分別構(gòu)筑供汽車進出的弧形引橋，入口引橋下端位于斑馬線車輛通行方向的一側(cè)，出口引橋下端位于路口紅綠燈警戒線內(nèi)。需停泊的汽車過交通路口綠燈后，由汽車入口引橋駛?cè)胪＼噹нM入停車泊位，司乘人員沿引橋中的司乘人員通道進入斑馬線轉(zhuǎn)人行道；汽車駛離停車帶時，司乘人員通過斑馬線沿引橋中的司乘人員通道進入停車帶，駕駛汽車由汽車出口引橋按交通指示燈進入行車道。
文檔編號E04H6/10GK201826568SQ20102051695
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者羅慶華 申請人:羅慶華