專利名稱：智能伸縮式車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種伸縮式車庫，尤其是一種密封性能好，保溫效果佳，可根 據(jù)操作者的指令進(jìn)行全自動動作的智能伸縮式車庫。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊环N代步工具， 因此，擁有一個(gè)占地面積小，使用方便的車庫也成了一種必然的要求。為了解決這個(gè)問 題，現(xiàn)在市場上有一些伸縮式的車庫，完全伸展后的車庫中可以停放汽車，當(dāng)汽車離開 車庫后，車庫收縮，盡可能的減少占地面積。但是這類的車庫普遍存在著一些問題如 車廂兩側(cè)的車輪依靠兩個(gè)不同的電機(jī)驅(qū)動，這樣就很難保證車輪的同步性；還有為了保 證車廂的順利動作，一般會在車輪底部設(shè)置導(dǎo)軌，這樣即便車庫關(guān)閉，灰塵也會沿著車 輪與導(dǎo)軌之間的縫隙進(jìn)入車庫，同時(shí)也無法保持車庫內(nèi)的溫度；同時(shí)車庫的動作需要使 用者親自操作，十分麻煩；而且車庫的驅(qū)動需要依靠電能，不環(huán)保。因此現(xiàn)在需要一種 能夠解決傳統(tǒng)的伸縮式車庫上述問題的新型伸縮式車庫。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、密封 性好，可實(shí)現(xiàn)全自動動作，并且依靠太陽能進(jìn)行能源供給，節(jié)能環(huán)保的智能伸縮式車庫。本實(shí)用新型的具體解決方案是一種智能伸縮式車庫，包括基礎(chǔ)車廂1和與之 活動套接的活動車廂2，活動車廂2的前端設(shè)置有車廂門，其特征在于所述的活動車廂 2由依次套接的主動車廂3和從動車廂4組成，在主動車廂3的上部設(shè)置有電機(jī)5，電機(jī) 5的輸出端設(shè)置有驅(qū)動齒輪6，與之相嚙合的被動齒輪7設(shè)置于支撐在主動車廂3上的轉(zhuǎn) 軸8上，轉(zhuǎn)軸8的兩端均設(shè)置有主動輪9，在主動輪9下方的主動車廂3上，設(shè)置有主動 行走輪10，與主動行走輪10同心的被動輪11與主動輪9通過傳動鏈12連接，在主動車 廂3的末端設(shè)置有從動行走輪13，從動車廂4上也設(shè)置有從動行走輪13，主動行走輪10 與從動行走輪13外均設(shè)置有密封條14，與車廂門和電機(jī)5連接有控制系統(tǒng)16，控制系統(tǒng) 16內(nèi)設(shè)置有信號接收裝置，與之相配的信號發(fā)射裝置設(shè)置在遙控器內(nèi)。所述的從動車廂4為多個(gè)。所述的主動車廂3的頂部設(shè)置有太陽能電池板15。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)本車庫的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利用一個(gè)電機(jī)同時(shí)帶動多個(gè)主動輪前進(jìn)，有效 地保證了主動輪的同步性；而且在車輪部設(shè)置有密封條，在防止外部的灰塵進(jìn)入車庫內(nèi) 部的同時(shí)，還可以有效地保持車庫內(nèi)的溫度；同時(shí)本車庫的各部分動作依靠遙控裝置進(jìn) 行控制，且為全自動動作，對使用者來說十分方便；它還采用太陽能電池板來為各部分 提供電能，節(jié)能環(huán)保。綜上所述，本裝置具備廣泛的市場前景，十分有利于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例主動車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2所示一種智 能伸縮式車庫，包括基礎(chǔ)車廂1和與之活動套接的活動車廂2，基礎(chǔ)車廂1固定設(shè)置在地 面上，活動車廂2可以進(jìn)行活動，實(shí)現(xiàn)車庫的伸、縮，并且在活動車廂2的前端設(shè)置有車 廂門；活動車廂2由相互依次套接的主動車廂3和從動車廂4組成，在主動車廂3的上 部設(shè)置有電機(jī)5，電機(jī)5的輸出端設(shè)置有驅(qū)動齒輪6，與驅(qū)動齒輪6相互嚙合的被動齒輪 7設(shè)置在轉(zhuǎn)軸8上，并且轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動支撐在主動車廂3上，在轉(zhuǎn)軸8的兩端均設(shè)置有主動 輪9，主動輪9通過傳動鏈12與被動輪11相連，而位于主動車廂3下方的被動輪11與主 動行走輪10同心，即當(dāng)被動輪11在主動輪9的帶動下轉(zhuǎn)動時(shí)，主動行走輪10也隨之轉(zhuǎn) 動；在主動車廂3的末端和從動車廂4上均設(shè)置有從動行走輪13，而在主動行走輪 10和從動行走輪13的外側(cè)還都設(shè)置有密封條14，在安裝時(shí)，密封條14的下邊緣需突出 于主動行走輪10和從動行走輪13的最低點(diǎn)，這樣可以保證當(dāng)車輪與地面接觸時(shí)，密封條 14的下邊緣發(fā)生一定程度的彈性變形，以保證車庫內(nèi)的密封效果；車廂門與電機(jī)5均與控制系統(tǒng)16相連，在控制系統(tǒng)16內(nèi)設(shè)置有信號接收裝置， 而與之相配的信號發(fā)射裝置則設(shè)置在遙控器內(nèi)，通過遙控器的操控，使用者可以遠(yuǎn)距離 對車庫進(jìn)行控制，十分方便。而車庫各個(gè)部分動作的能量來源，需要依靠設(shè)置在主動車 廂3頂端的太陽能電池板15來提供。本實(shí)用新型實(shí)施例的智能伸縮式車庫的工作過程如下本車庫內(nèi)不需要停放車 輛時(shí)，處于完全收縮狀態(tài)，位于主動車廂3頂端的太陽能電池板15工作，將收集來的能 量儲存起來；使用者需要將車停放進(jìn)車庫時(shí)，按動遙控器上的按鍵，控制系統(tǒng)16收到指 令后使車廂門開啟(車廂門一般為卷簾門)，使用者將停在主動車廂3的下方后，即可下 車離開，并再一次通過遙控器向控制系統(tǒng)16發(fā)出指令，控制系統(tǒng)16會控制電機(jī)5開始工 作，位于電機(jī)5工作端的驅(qū)動齒輪6便會帶動與之嚙合的從動齒輪7轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸 9與主動輪9開始轉(zhuǎn)動，在主動輪9通過傳動鏈12驅(qū)動被動輪11和主動行走輪10轉(zhuǎn)動， 主動行走輪10便會使主動車廂3前進(jìn)；當(dāng)主動車廂3行進(jìn)至一定位置時(shí)，由于在主動車廂3與從動車廂4連接部分設(shè)置 有限位裝置，因此這一節(jié)從動車廂4也會在主動車廂3的拉動下前進(jìn)；而下一節(jié)從動車廂 4也會在這節(jié)車廂前進(jìn)至極限位置后被拉動，直至車庫完全伸展開后，控制系統(tǒng)16會檢 測到預(yù)先設(shè)置在地面上(或其他位置)信號發(fā)射器發(fā)出的信號，控制電機(jī)5停止工作，主 動車廂3停止運(yùn)動，然后車廂門關(guān)閉，完成一次停放車輛的工作；當(dāng)需要讓車庫回收時(shí)，控制系統(tǒng)16控制電機(jī)5反轉(zhuǎn)，上述動作反向進(jìn)行，主動車廂3將其后的從動車廂4推回到原始位置，使用者可將車輛開走。 根據(jù)車輛的長短，可以選擇從動車廂3的數(shù)量和每節(jié)從動車廂3的寬度，以適應(yīng)
不同規(guī)格的車輛。
權(quán)利要求1.一種智能伸縮式車庫，包括基礎(chǔ)車廂(1)和與之活動套接的活動車廂(2)，活動車 廂(2)的前端設(shè)置有車廂門，其特征在于所述的活動車廂(2)由依次套接的主動車廂 (3)和從動車廂(4)組成，在主動車廂(3)的上部設(shè)置有電機(jī)(5)，電機(jī)(5)的輸出端設(shè) 置有驅(qū)動齒輪(6)，與之相嚙合的被動齒輪(7)設(shè)置于支撐在主動車廂(3)上的轉(zhuǎn)軸(8) 上，轉(zhuǎn)軸(8)的兩端均設(shè)置有主動輪(9)，在主動輪(9)下方的主動車廂(3)上，設(shè)置有 主動行走輪(10)，與主動行走輪(10)同心的被動輪(11)與主動輪(9)通過傳動鏈(12) 連接，在主動車廂(3)的末端設(shè)置有從動行走輪(13)，從動車廂(4)上也設(shè)置有從動行走 輪(13)，主動行走輪(10)與從動行走輪(13)外均設(shè)置有密封條(14)，與車廂門和電機(jī) (5)連接有控制系統(tǒng)(16)，控制系統(tǒng)(16)內(nèi)設(shè)置有信號接收裝置，與之相配的信號發(fā)射 裝置設(shè)置在遙控器內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能伸縮式車庫，其特征在于所述的從動車廂(4)為多個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能伸縮式車庫，其特征在于所述的主動車廂(3)的頂部 設(shè)置有太陽能電池板(15)。
專利摘要智能伸縮式車庫，包括基礎(chǔ)車廂、活動車廂、車廂門，活動車廂由主動車廂和從動車廂組成，在主動車廂的上部設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)的輸出端設(shè)置有驅(qū)動齒輪，與之相嚙合的被動齒輪設(shè)置于支撐在主動車廂上的轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)置有主動輪，主動車廂上還設(shè)置有主動行走輪，與主動行走輪同心的被動輪與主動輪通過傳動鏈連接，在主動車廂的末端設(shè)置有從動行走輪，從動車廂上也設(shè)置有從動行走輪，主動行走輪與從動行走輪外均設(shè)置有密封條，與車廂門和電機(jī)連接有控制系統(tǒng)；這是一種結(jié)構(gòu)簡單、密封性好，可實(shí)現(xiàn)全自動動作，并且依靠太陽能進(jìn)行能源供給，節(jié)能環(huán)保的智能伸縮式車庫。
文檔編號E04H6/04GK201794339SQ201020542648
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月27日
發(fā)明者王世亮 申請人:王世亮