專利名稱：一種預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑行業(yè)中的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件，特別涉及一種用于有行車單層 廠房的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有有行車單層廠房排架柱的種類主要有鋼柱，現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱和預(yù)制鋼筋混 凝土柱。鋼柱成本高，用鋼量大，防火性能差?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土柱施工工期長，工藝復(fù)雜，耗 費(fèi)人工，因為是大偏心受力柱，柱的用鋼梁也比較大。預(yù)制鋼筋混凝土柱為實心結(jié)構(gòu)，用鋼 量大，自重大，運(yùn)輸?shù)跹b不便。
實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供一種預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱。本實用新型采用的主要技術(shù)方案為一種預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，所述預(yù)應(yīng)力鋼筋 砼預(yù)制柱的本體采用先張法工藝埋設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線。本實用新型還采用如下附屬技術(shù)方案其本體中具有空腔，所述空腔的數(shù)量為多 個且相互隔開；所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線對稱的埋設(shè)于所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的本體中；在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱頂端的一側(cè)具有混凝土牛腿；在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱頂端的至少一側(cè)埋有用于制作鋼牛腿或鋼筋砼牛腿 的預(yù)埋件；在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的頂端埋有預(yù)埋螺栓和/或預(yù)埋鐵件；位于所述鋼筋砼預(yù)制柱底端的鋼絞線的端部設(shè)置有錨具；所述空腔中填充有木盆、水泥纖維板盒或泡沫塊；在預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱端部埋設(shè)鋼絞線的部位埋有鋼筋網(wǎng)片或螺旋箍；所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱兩端600mm到1500mm的部位為實心體。采用本實用新型帶來的有益效果為(1)用高強(qiáng)的鋼絞線代替了普通鋼筋，從而 使柱的用鋼量大幅下降，造價降低。(2)采用先張法工藝制造的預(yù)應(yīng)力預(yù)制柱，剛性特別好， 可減小柱截面尺寸。安裝方便，耐久性能更好。(3)柱的本體具有多個相互隔開的空腔，柱 的整體性好，雙向抗彎，抗扭能力強(qiáng)，重量輕，方便吊裝運(yùn)輸。(4)在柱的頂端設(shè)置預(yù)埋螺栓 或預(yù)埋鐵件，便于與上柱的鋼柱聯(lián)結(jié)形成復(fù)合柱，結(jié)構(gòu)合理，施工方便。在鋼牛腿上或鋼筋 砼牛腿上埋有預(yù)埋螺栓或預(yù)埋鐵件，用于連接行車梁。
圖1為本實用新型空心柱的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型空心柱的A-A剖視圖；圖3為本實用新型空心柱的端部端埋有鋼筋網(wǎng)片的剖視圖；圖4為圖3中的A向視圖。[0020]具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳述如圖1至圖3所示，為本實用新型提供的一種預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，所述預(yù)應(yīng)力鋼 筋砼預(yù)制柱的本體采用先張法工藝埋設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線1。高強(qiáng)的鋼絞線1代替了普通鋼 筋，從而使柱的用鋼量大幅下降，造價降低。采用先張法工藝制造的預(yù)應(yīng)力柱，在工廠大批 量制造時，制造成本低。剛性特別好，安裝方便，耐久性能更好。另外，柱的本體中具有空腔 2，所述空腔2的數(shù)量為多個且相互隔開。空腔2的設(shè)置使柱的整體重量變輕，方便運(yùn)輸、吊 裝施工。如圖1至圖3所示，所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的本體還埋設(shè)有鋼筋。所述預(yù)應(yīng)力 鋼絞線1對稱的埋設(shè)于所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的本體中。所述鋼絞線對稱的埋設(shè)于所述 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的本體中。所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的截面寬度為400mm-500mm之間，有限選用400mm，高度 為400mm-IOOOmm之間，優(yōu)選選用800mm。如圖1所示，在本實施例中，在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱頂端的一側(cè)具有混凝土 牛腿3。在混凝土牛腿3上埋有預(yù)埋鐵件5，鋼筋砼預(yù)制柱的頂端上埋有預(yù)埋螺栓4，設(shè)在混 凝土牛腿上的用于連接行車梁，而設(shè)在鋼筋砼預(yù)制柱頂端上的用于連接上部的鋼柱連接形 成復(fù)合柱。位于所述鋼筋砼預(yù)制柱底端的鋼絞線的端部設(shè)置有錨具9，用于錨固鋼絞線1，使 柱體下端的預(yù)應(yīng)力均勻。所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱兩端600mm到1500mm的部位為實心體。除本實施例外，還提供另外一種方案，在該方案中，不同之處在于在所述預(yù)制梁端 部的頂壁上埋有預(yù)埋螺栓4或帶錨腳的預(yù)埋鐵件8，而在預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱頂端的至少 一側(cè)埋有用于制作鋼牛腿或鋼筋砼牛腿的預(yù)埋件，鋼牛腿或鋼筋砼牛腿均為后期制作而 成，預(yù)埋件是為后期制備提供前提基礎(chǔ)條件。在制備空心柱的過程中，為了形成空腔2，會放置木盒6、水泥纖維板盒或泡沫塊。 當(dāng)制備好柱后，所述木盒6、水泥纖維板盒或泡沫塊就容置在了空腔2中。參見圖1和圖3，在本發(fā)明給出的上述實施例中，所述鋼筋砼預(yù)制柱端部埋設(shè)鋼絞 線的部位埋設(shè)有鋼筋網(wǎng)片7。本發(fā)明給出的上述實施例中，由于鋼絞線1在放張時對柱體砼 產(chǎn)生局部破壞，所述鋼筋網(wǎng)片7能夠防止該部位砼產(chǎn)生裂縫。該鋼筋網(wǎng)片7至少為兩片，以 此來滿足強(qiáng)度要求。除鋼筋網(wǎng)片7外，也可采用螺旋箍，同樣起到上述作用。
權(quán)利要求1.一種預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的本體采用先張 法工藝埋設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于其本體中具有空腔(2)， 所述空腔O)的數(shù)量為多個且相互隔開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線(1) 對稱的埋設(shè)于所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的本體中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù) 制柱頂端的一側(cè)具有混凝土牛腿(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù) 制柱頂端的至少一側(cè)埋有用于制作鋼牛腿或鋼筋砼牛腿的預(yù)埋件(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù) 制柱的頂端埋有預(yù)埋螺栓(4)和/或預(yù)埋鐵件(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于位于所述鋼筋砼預(yù) 制柱底端的鋼絞線的端部設(shè)置有錨具(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于所述空腔O)中填充有 木盆(6)、水泥纖維板盒或泡沫塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于在預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱 端部埋設(shè)鋼絞線的部位埋有鋼筋網(wǎng)片(6)或螺旋箍。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，其特征在于所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制 柱兩端600mm到1500mm的部位為實心體。
專利摘要本實用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱，所述預(yù)應(yīng)力鋼筋砼預(yù)制柱的本體采用先張法工藝埋設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線。用高強(qiáng)的鋼絞線代替了普通鋼筋，從而使柱的用鋼量大幅下降，造價降低。采用先張法工藝制造的預(yù)應(yīng)力預(yù)制柱，剛性好，安裝方便，耐久性能更好。柱的本體具有多個相互隔開的空腔，使柱的整體性好，雙向抗彎，抗扭能力強(qiáng)，重量輕，方便吊裝運(yùn)輸。在柱的頂端設(shè)置預(yù)埋螺栓或預(yù)埋鐵件，便于與上柱的鋼柱聯(lián)結(jié)形成復(fù)合柱，結(jié)構(gòu)合理，施工方便。在混凝土牛腿上或鋼牛腿上或鋼筋砼牛腿上埋有預(yù)埋螺栓或預(yù)埋鐵件，用于連接行車梁。
文檔編號E04C3/34GK201835435SQ20102055437
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者楊峰 申請人:華匯工程設(shè)計集團(tuán)有限公司, 楊峰