專利名稱：串聯(lián)式減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種串聯(lián)式減震裝置，裝設(shè)于建筑結(jié)構(gòu)，具有較佳的減震效果。具體而言，本實(shí)用新型是關(guān)于一種串聯(lián)式減震裝置，裝設(shè)于建筑物，由此減少地震對建筑物造成的損害。
背景技術(shù)：
結(jié)構(gòu)防震技術(shù)主要是通過在結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置安裝特殊裝置以改變結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率，或提升結(jié)構(gòu)整體的消能能力而達(dá)到減震目的。臺灣地區(qū)位處地震帶，在建筑結(jié)構(gòu)中安裝減震裝置以提高其抗震能力有其必要性。特別以中、高層建筑物而言，更逐漸成為基本配備。如圖IA及圖IB所示的現(xiàn)有技術(shù)，減震裝置需通過斜撐或墻體等構(gòu)件與主結(jié)構(gòu)體結(jié)合，在結(jié)構(gòu)受到風(fēng)力或地震作用產(chǎn)生振動(dòng)的過程中，因應(yīng)相鄰樓層間的位移或相對運(yùn)動(dòng)而啟動(dòng)消能機(jī)制。常見的減震裝置包含1.流阻如圖IA所示，利用油壓阻尼器10的裝置構(gòu)件間的相對運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)粘滯性流質(zhì)或膠態(tài)材料的流動(dòng)而產(chǎn)生阻抗力，其阻力大小與速度有關(guān)。2.變形如圖IB所示，利用消能件30材料的變形在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生吸能的作用，其阻力大小與構(gòu)件的位移變形有關(guān)。其中，基于作用原理的差異，油壓阻尼器及消能件較佳分別適用于震動(dòng)幅度小及震動(dòng)幅度大的狀況。因此，若欲同時(shí)針對震動(dòng)幅度小及震動(dòng)幅度大的狀況加以防護(hù)，則必須分別設(shè)置。如此，將增加設(shè)置減震裝置所需的空間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種串聯(lián)式減震裝置，裝設(shè)于建筑結(jié)構(gòu)，具有較佳的減震效果。本實(shí)用新型的串聯(lián)式減震裝置包含油壓阻尼器以及消能件。消能件與油壓阻尼器串聯(lián)連接。消能件包含沿串聯(lián)式減震裝置的軸向延伸的金屬骨架以及二金屬片材。二金屬片材分別設(shè)置于金屬骨架的兩端，且與串聯(lián)式減震裝置的軸向垂直。金屬骨架可進(jìn)一步包覆塊體。塊體是混凝土塊體。串聯(lián)式減震裝置的兩端分別具有連接件。連接件分別為自串聯(lián)式減震裝置的兩端沿串聯(lián)式減震裝置的軸向向外伸出的片材，且互為垂直。其中，連接件分別具有孔洞。串聯(lián)式減震裝置的兩端分別連接于建筑結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)支架的對角。

圖IA及圖IB為現(xiàn)有技術(shù)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖；圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例示意圖；圖4為本實(shí)用新型與建筑結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)支架連接的實(shí)施例示意圖。主要元件符號說明[0012] 100油壓阻尼器
350塊體 510連接件 530連接件 600建筑結(jié)構(gòu)110油壓缸130活塞桿300消能件310金屬骨架330金屬片材
800串聯(lián)式減震裝置 a_a’軸線
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供一種串聯(lián)式減震裝置，裝設(shè)于建筑結(jié)構(gòu)，具有較佳的減震效果。此處所謂建筑結(jié)構(gòu)較佳為鋼構(gòu)混凝土建筑，減震效果是指減小地震對建筑結(jié)構(gòu)影響的效果， 但不以此為限。如圖2所示的實(shí)施例，本實(shí)用新型的串聯(lián)式減震裝置800包含油壓阻尼器100以及消能件300。其中，油壓阻尼器100較佳具有油壓缸110及活塞桿130。油壓缸110的內(nèi)部較佳充滿粘滯性流體，粘滯性流體在活塞桿130往覆推擠下會產(chǎn)生阻抗力。當(dāng)活塞桿130 驅(qū)動(dòng)的速度愈快時(shí)，出力也愈大。由此，可吸收震動(dòng)能量，達(dá)到減震效果。如圖2所示的實(shí)施例，消能件300與油壓阻尼器100串聯(lián)連接。具體而言，油壓阻尼器100與消能件300實(shí)質(zhì)具有相同的軸線a-a’，油壓阻尼器100的活塞桿130可沿軸線 a_a’方向相對于油壓缸110移動(dòng)。油壓阻尼器100的一端與消能件300連接，另一端則與建筑結(jié)構(gòu)連接(詳后述)。其中，油壓阻尼器100與消能件300較佳是以焊接方式連接，然而在不同實(shí)施例中，亦可以鎖附、卡合等方式連接。另一方面，在圖2所示的實(shí)施例中，油壓阻尼器100是以其活塞桿130的一端與消能件300連接。然而在不同實(shí)施例中，油壓阻尼器100可以其油壓缸110的一端與消能件300連接。如圖2所示的實(shí)施例，消能件300包含沿串聯(lián)式減震裝置800的軸向(亦即軸線 a_a’)延伸的金屬骨架310以及二金屬片材330。二金屬片材330分別設(shè)置于金屬骨架310 的兩端，且與串聯(lián)式減震裝置800的軸向垂直。亦即，金屬片材330表面的法線與串聯(lián)式減震裝置800的軸向平行。其中，二金屬片材330較佳但不限于以焊接方式設(shè)置于金屬骨架 310的兩端。在較佳實(shí)施例中，金屬骨架310是十字形金屬板。然而，金屬骨架的作用在于通過本身的形變抵銷震動(dòng)能量，達(dá)到減震效果。因此，金屬骨架310亦可為H形或π形等不同形狀的金屬結(jié)構(gòu)。另一方面，如圖3所示的較佳實(shí)施例，金屬骨架310可進(jìn)一步包覆塊體 350，由此進(jìn)一步增強(qiáng)金屬骨架310的耐用性。其中，塊體350較佳是混凝土塊體，但不以此為限。綜上所述，本實(shí)用新型的串聯(lián)式減震裝置800包含油壓阻尼器100以及消能件 300。其中，油壓阻尼器100通過油壓缸內(nèi)部的粘滯性流體在活塞桿往覆推擠下會對活塞產(chǎn)生阻抗力進(jìn)而吸收震動(dòng)能量，達(dá)到減震效果；較佳適用于震動(dòng)幅度小的狀況。消能件300則通過本身的形變抵銷震動(dòng)能量，達(dá)到減震效果；較佳適用于震動(dòng)幅度大的狀況。換言之，本實(shí)用新型的串聯(lián)式減震裝置800兼具有油壓阻尼器100以及消能件300的優(yōu)點(diǎn)，震動(dòng)幅度大、小均可適用。如圖3所示的較佳實(shí)施例，串聯(lián)式減震裝置800的兩端分別具有連接件510及 530。連接件510及530分別為自串聯(lián)式減震裝置800的兩端沿軸線a_a’向外伸出的片材，且較佳是互為垂直。亦即，連接件510及530表面的法線互為垂直。其中，連接件510及 530分別具有孔洞。具體而言，連接件510及530較佳為設(shè)置于串聯(lián)式減震裝置800兩端的穿孔片材，且以軸線a-a’為基準(zhǔn)呈90°交錯(cuò)。然而在不同實(shí)施例中，連接件510及530可為環(huán)形件，且不限互為垂直。如圖4所示的較佳實(shí)施例，串聯(lián)式減震裝置800的兩端分別連接于建筑結(jié)構(gòu)600 的結(jié)構(gòu)支架的對角。具體而言，串聯(lián)式減震裝置800的兩端的連接件510及530較佳是以鋼纜等索狀物與建筑結(jié)構(gòu)600的結(jié)構(gòu)支架的對角連接。其中，結(jié)構(gòu)支架較佳但不限于建筑物的鋼架。對角較佳是指建筑物上下樓板鋼架的對角。由于本實(shí)用新型的串聯(lián)式減震裝置 800兼具有油壓阻尼器100以及消能件300，因此無需如現(xiàn)有技術(shù)分別設(shè)置油壓阻尼器100 以及消能件300，可進(jìn)一步節(jié)省設(shè)置所需的空間。雖然前述的描述及圖式已揭示本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，必須了解到各種增添、 許多修改和取代可能使用于本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，而不會脫離如所附權(quán)利要求書所界定的本實(shí)用新型原理的精神及范圍。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將可體會，本實(shí)用新型可使用于許多形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例、材料、元件和組件的修改。因此，本文于此所揭示的實(shí)施例應(yīng)被視為用以說明本實(shí)用新型，而非用以限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的范圍應(yīng)由后附權(quán)利要求書所界定，并涵蓋其合法均等物，并不限于先前的描述。
權(quán)利要求1.一種串聯(lián)式減震裝置，包含 一油壓阻尼器；以及一消能件，與該油壓阻尼器串聯(lián)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式減震裝置，該消能件包含 一沿該串聯(lián)式減震裝置的軸向延伸的金屬骨架；以及二金屬片材，分別設(shè)置于該金屬骨架的兩端，且與該串聯(lián)式減震裝置的軸向垂直。
3.如權(quán)利要求2所述的串聯(lián)式減震裝置，其中該金屬骨架進(jìn)一步包覆一塊體。
4.如權(quán)利要求3所述的串聯(lián)式減震裝置，其中該塊體是混凝土塊體。
5.如權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式減震裝置，該串聯(lián)式減震裝置的兩端分別具有一連接件。
6.如權(quán)利要求5所述的串聯(lián)式減震裝置，該二連接件分別為自該串聯(lián)式減震裝置的兩端沿該串聯(lián)式減震裝置的軸向向外伸出的片材，其中該二連接件分別具有孔洞。
7.如權(quán)利要求6所述的串聯(lián)式減震裝置，其中該二連接件互為垂直。
8.如權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式減震裝置，其中該串聯(lián)式減震裝置的兩端分別連接于一建筑結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)支架的對角。
9.如權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式減震裝置，其中該油壓阻尼器具有活塞桿及油壓缸，該油壓阻尼器是以該活塞桿的一端與該消能件連接。
10.如權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式減震裝置，其中該油壓阻尼器具有活塞桿及油壓缸，該油壓阻尼器是以該油壓缸的一端與該消能件連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種串聯(lián)式減震裝置，包含油壓阻尼器以及消能件。消能件與油壓阻尼器串聯(lián)連接。消能件包含沿串聯(lián)式減震裝置的軸向延伸的金屬骨架以及二金屬片材。二金屬片材分別設(shè)置于金屬骨架的兩端，且與串聯(lián)式減震裝置的軸向垂直。金屬骨架可進(jìn)一步包覆塊體。塊體是混凝土塊體。
文檔編號E04B1/98GK202000508SQ20102069935
公開日2011年10月5日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者尹衍樑 申請人:潤弘精密工程事業(yè)股份有限公司