專利名稱：一種立體停車場(chǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公共設(shè)施，尤其是一種汽車停放裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪凶钪饕慕煌üぞ咧唬＼噲?chǎng)是汽車停放最基本的場(chǎng)所。但是，現(xiàn)在的停車場(chǎng)或停車位都存在自身問(wèn)題，地面上的停車場(chǎng)或停車位雖然便于人們停車，但在雨雪天氣里無(wú)法對(duì)汽車實(shí)施保護(hù)；而地下停車場(chǎng)雖然能保護(hù)車輛安全，但卻消耗停車時(shí)間，而且在停車后需要走行較遠(yuǎn)距離才能到達(dá)目的地，給人們帶來(lái)不便。為此，我們提供一種可保護(hù)車輛安全的地上停車場(chǎng)顯得非常必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安裝簡(jiǎn)便、功能全面、可保護(hù)車輛安全的立體停車場(chǎng)。本發(fā)明主要包括支撐板以及橡膠限制帶，支撐板為長(zhǎng)方形鋼制結(jié)構(gòu)，圍繞其三條邊固定橡膠限制帶；在支撐板中段兩側(cè)安裝電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與η形支架連接，η形支架與支撐板之間通過(guò)遮雨布連接。在橡膠限制帶表面纏繞反光帶。正常使用時(shí)，使用者閉合電機(jī)，電機(jī)工作后帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)η形支架轉(zhuǎn)動(dòng)，把η形支架緊貼在安裝遮雨布的地面上，此時(shí)使用者可在支撐板上停放車輛。下雨天使用時(shí)，使用者先把汽車停放在支撐板上，然后閉合電機(jī)，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)η形支架向另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，在η形支架轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，η形支架帶動(dòng)遮雨布罩住汽車，對(duì)汽車實(shí)施遮雨保護(hù)。另外，限制帶可限制汽車行進(jìn)，避免停車時(shí)偏離位置。夜間，限制帶表面的反光帶，還可以反射其他光源的光線，為其他司機(jī)提供便利。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為結(jié)構(gòu)合理、安全便利、工藝精巧，具備防雨功能，并能在夜間提高汽車停放安全性。


圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施方式
在圖1所示的本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中，主要包括支撐板1以及橡膠限制帶2，支撐板為長(zhǎng)方形鋼制結(jié)構(gòu)，圍繞其三條邊固定橡膠限制帶；在支撐板中段兩側(cè)安裝電機(jī)3，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與η形支架4連接，η形支架與支撐板之間通過(guò)遮雨布5連接。在橡膠限制帶表面纏繞反光帶6。
權(quán)利要求
1.一種立體停車場(chǎng)，主要包括支撐板(1)以及橡膠限制帶(2)，其特征在于支撐板(1) 為長(zhǎng)方形鋼制結(jié)構(gòu)，圍繞其三條邊固定橡膠限制帶(2)；在支撐板(1)中段兩側(cè)安裝電機(jī) (3)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與η形支架(4)連接，η形支架(4)與支撐板(1)之間通過(guò)遮雨布(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體停車場(chǎng)，其特征在于在橡膠限制帶(2)表面纏繞反光帶(6)。
全文摘要
一種立體停車場(chǎng)，主要包括支撐板以及橡膠限制帶，支撐板為長(zhǎng)方形鋼制結(jié)構(gòu)，圍繞其三條邊固定橡膠限制帶；在支撐板中段兩側(cè)安裝電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與n形支架連接，n形支架與支撐板之間通過(guò)遮雨布連接。在橡膠限制帶表面纏繞反光帶。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、安全便利、工藝精巧等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/04GK102373817SQ201110296279
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者張強(qiáng) 申請(qǐng)人:大連德成科技有限公司