專利名稱：立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種立體車庫(kù)輔助裝置，尤其涉及一種立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
隨著立體車庫(kù)的逐步推廣，保障停車安全的各個(gè)細(xì)節(jié)，越來(lái)越受到車主的重視。目前，有些立體車庫(kù)只需車主將車尾停在車位上，然后通過(guò)控制器控制車位底面的傳送裝置將車完整的停在車位上，但是車尾的停放的位置難以把控，車尾進(jìn)入車位較深時(shí)，車門打開不方便，容易碰到側(cè)面的防護(hù)欄，導(dǎo)致車主不方便下車，另外，由于傳送裝置是由人來(lái)操作控制器實(shí)現(xiàn)傳送作用，車停放的位置不易控制，很容易將車尾碰在后面的護(hù)欄上，給車主帶來(lái)不必要的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、保證安全停車的立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置。本發(fā)明是通過(guò)如下措施實(shí)現(xiàn)的一種立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置，包括底面帶有傳送裝置的停車位和控制器，所述停車位側(cè)面防護(hù)欄和后面防護(hù)欄上分別設(shè)置有側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭和后面雷達(dá)探測(cè)頭，所述控制器上還設(shè)置有雷達(dá)信號(hào)接收端、指示燈和蜂鳴器，所述側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭與所述指示燈連接，所述后面雷達(dá)探測(cè)頭與所述蜂鳴器連接。本發(fā)明的具體特點(diǎn)還有，所述指示燈與一開關(guān)相連，所述開關(guān)設(shè)置在控制器上。本發(fā)明的有益效果為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，向立體車庫(kù)內(nèi)停放車時(shí)，可根據(jù)指示燈來(lái)判斷司機(jī)下車時(shí)車尾的合適的停放位置，使用方便，根據(jù)蜂鳴器來(lái)判斷停車位置，有效的避免了車尾的碰撞。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，附圖標(biāo)記為1、后面防護(hù)欄；2、后面雷達(dá)探測(cè)頭；3、傳送裝置；4、側(cè)面防護(hù)欄；5、側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭；6、控制器；7、蜂鳴器；8、指示燈；9、開關(guān)；10、控制按鈕。
具體實(shí)施例方式為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。參見圖1，本發(fā)明是一種立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置，包括底面帶有傳送裝置3的停車位和控制器6，停車位側(cè)面防護(hù)欄4和后面防護(hù)欄1上分別設(shè)置有側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭5和后面雷達(dá)探測(cè)頭2，控制器6上還設(shè)置有雷達(dá)信號(hào)接收端、指示燈8和蜂鳴器7，側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭5與指示燈8連接，后面雷達(dá)探測(cè)頭2與蜂鳴器7連接，指示燈8與一開關(guān)9相連，開關(guān) 9設(shè)置在控制器6上。停車時(shí)，車主將車尾緩慢倒入停車位上，當(dāng)車尾的位置到達(dá)側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭5監(jiān)A 測(cè)的距離時(shí)，側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭5發(fā)送信息，控制器6上的雷達(dá)信號(hào)接收端接收到信號(hào)后，指示燈8亮，說(shuō)明車尾已經(jīng)進(jìn)入車位合適的深度，，此時(shí)車主便可下車；再通過(guò)控制器6上的控制按鈕10來(lái)啟動(dòng)傳送裝置3，將車被逐漸傳送到車位上，當(dāng)車尾到達(dá)后面雷達(dá)探測(cè)頭2監(jiān)測(cè)的距離時(shí)，后面雷達(dá)探測(cè)頭2發(fā)出信息，控制器6上的雷達(dá)信號(hào)接收端接收到信號(hào)后，蜂鳴器7響，說(shuō)明車已停到位，停止傳送裝置，即車已停好。 本發(fā)明未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然， 上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置，包括底面帶有傳送裝置的停車位和控制器，其特征是，所述停車位側(cè)面防護(hù)欄和后面防護(hù)欄上分別設(shè)置有側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭和后面雷達(dá)探測(cè)頭，所述控制器上還設(shè)置有雷達(dá)信號(hào)接收端、指示燈和蜂鳴器，所述側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭與所述指示燈連接，所述后面雷達(dá)探測(cè)頭與所述蜂鳴器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置，其特征是，所述指示燈與一開關(guān)相連，所述開關(guān)設(shè)置在控制器上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種立體車庫(kù)用安全報(bào)警裝置，屬于立體車庫(kù)輔助用具技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為包括底面帶有傳送裝置的停車位和控制器，其中，停車位側(cè)面防護(hù)欄和后面防護(hù)欄上分別設(shè)置有側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭和后面雷達(dá)探測(cè)頭，控制器上還設(shè)置有雷達(dá)信號(hào)接收端、指示燈和蜂鳴器，側(cè)面雷達(dá)探測(cè)頭與指示燈連接，后面雷達(dá)探測(cè)頭與蜂鳴器連接，控制器上有一開關(guān)來(lái)控制指示燈。本發(fā)明的有益效果為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，向立體車庫(kù)內(nèi)停放車時(shí)，可根據(jù)指示燈采判斷車尾進(jìn)入車位的合適深度便于司機(jī)適時(shí)下車，使用方便，根據(jù)蜂鳴器來(lái)判斷停車位置，有效的避免了車尾的碰撞。
文檔編號(hào)E04H6/42GK102505888SQ20111032157
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者李華, 李新峰, 李新彬, 王陽(yáng) 申請(qǐng)人:山東省自主創(chuàng)新促進(jìn)中心