專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鎖緊技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)中在生產(chǎn)CRTS II型無(wú)砟軌道板時(shí)，由于生產(chǎn)CRTS II型無(wú)砟軌道板的模具不能實(shí)現(xiàn)上側(cè)模與下側(cè)模之間的鎖緊，致使所生產(chǎn)的CRTS II型無(wú)砟軌道板的厚度不均勻，光潔度不好。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)，使其能加強(qiáng)鎖緊力度，縮小上側(cè)模與下側(cè)模之間的間隙，在振動(dòng)過(guò)程中，并能防止上側(cè)模上跳，使制作出來(lái)的軌道板光潔度更好。本發(fā)明的目的可通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)主要包括塊頭、鎖栓、插頭和鎖桿；所述的鎖栓分別與塊頭、鎖桿鉸接； 在所述的鎖桿上具有與上側(cè)模上的插板配套使用的若干個(gè)插頭，所述的若干個(gè)插頭分別設(shè)置在鎖桿上；所述的鎖栓為鉸接在塊頭兩側(cè)的兩塊，且兩塊鎖栓之間通過(guò)銷(xiāo)柱連為一體； 在所述的銷(xiāo)柱上具有內(nèi)螺孔；所述的鎖栓與塊頭之間通過(guò)螺栓連為一體，構(gòu)成通過(guò)調(diào)整螺栓的松緊由鎖栓帶動(dòng)鎖桿左右移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置為兩套且相對(duì)放置。本發(fā)明提出的一種無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)，采用兩套鎖緊機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了鎖緊力度，縮小了上側(cè)模與下側(cè)模之間的間隙，在振動(dòng)過(guò)程中，并能防止上側(cè)模上跳，制作出來(lái)的模板光潔度更好。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、插頭，2、塊頭，3、螺栓，4、螺母，5、鎖栓，6、鎖桿，7、模具端板。 具體實(shí)施例結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明加以說(shuō)明
如圖1所示，一種無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)主要包括塊頭2、 鎖栓5、插頭1和鎖桿6 ；所述的鎖栓5分別與塊頭2、鎖桿6鉸接；所述的塊頭2與模具端板7焊接為一體；在所述的鎖桿6上具有與上側(cè)模上的插板配套使用的七個(gè)插頭1 ；所述的插頭1設(shè)置在鎖桿6上。所述的鎖栓5為鉸接在塊頭2兩側(cè)的兩塊，且兩塊鎖栓之間通過(guò)銷(xiāo)柱連為一體；在所述的銷(xiāo)柱上具有內(nèi)螺孔；所述的鎖栓5與塊頭2之間通過(guò)螺栓3連為一體，并由螺母4緊固，構(gòu)成通過(guò)調(diào)整螺栓3的松緊由鎖栓5帶動(dòng)鎖桿6左右移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置為兩套且相對(duì)設(shè)置。工作時(shí)旋動(dòng)兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)上的螺栓3，使鎖栓5帶動(dòng)鎖桿6左右移動(dòng)，使鎖桿6上的插頭1與上側(cè)模上的插板可以緊固與松開(kāi)，達(dá)到上側(cè)模的鎖緊與放松。
權(quán)利要求
1. 一種無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鎖緊機(jī)構(gòu)主要包括塊頭 (2)、鎖栓(5)、插頭(1)和鎖桿(6);所述的鎖栓(5)分別與塊頭(2)、鎖桿(6)鉸接；在所述的鎖桿(6)上具有與上側(cè)模上的插板配套使用的若干個(gè)插頭(4);所述的若干個(gè)插頭(1)分別設(shè)置在鎖桿(6)上；所述的鎖栓(5)為鉸接在塊頭(2)兩側(cè)的兩塊，且兩塊鎖栓之間通過(guò)銷(xiāo)柱連為一體；在所述的銷(xiāo)柱上具有內(nèi)螺孔；所述的鎖栓(5)與塊頭(2)之間通過(guò)螺栓(3) 連為一體，構(gòu)成通過(guò)調(diào)整螺栓的松緊由鎖栓帶動(dòng)鎖桿左右移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置為兩套且相對(duì)放置。
全文摘要
本發(fā)明屬于鎖緊技術(shù)領(lǐng)域，涉及的一種無(wú)砟軌道板模具的雙向鎖緊機(jī)構(gòu)主要包括塊頭(2)、鎖栓(5)、插頭(1)和鎖桿(6)；鎖栓(5)分別與塊頭(2)、鎖桿(6)鉸接；在鎖桿(6)上具有與上側(cè)模上的插板配套使用的插頭(4)，若干個(gè)插頭(1)分別設(shè)置在鎖桿(6)上；鎖栓(5)為鉸接在塊頭(2)兩側(cè)的兩塊，且兩塊鎖栓之間通過(guò)銷(xiāo)柱連為一體；在銷(xiāo)柱上具有內(nèi)螺孔；鎖栓(5)與塊頭(2)之間通過(guò)螺栓(3)連為一體，構(gòu)成通過(guò)調(diào)整螺栓的松緊由鎖栓帶動(dòng)鎖桿左右移動(dòng)的結(jié)構(gòu)；鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置為兩套且相對(duì)放置。本發(fā)明縮小了上側(cè)模與下側(cè)模之間的間隙，在振動(dòng)過(guò)程中，并能防止上側(cè)模上跳，制作出來(lái)的模板光潔度更好。
文檔編號(hào)B28B17/00GK102390082SQ20111033448
公開(kāi)日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月30日
發(fā)明者楊曉玲 申請(qǐng)人:南車(chē)洛陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司