專利名稱：汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車停泊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)。
背景技術(shù)：
隨著私家車數(shù)量的迅速增加，城市的人均占有面積的不斷減少，停車難問(wèn)題現(xiàn)在變的很棘手的社會(huì)問(wèn)題。針對(duì)這樣問(wèn)題，起源于日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)械式立體車庫(kù)，便開(kāi)始傳入我國(guó)。旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)是機(jī)械式立體車庫(kù)的一種，它作為一種新興的停車設(shè)備，是以立體的存放方式利用機(jī)械來(lái)存取停放車輛的整套停車設(shè)施，是一種集機(jī)電一體化的成套設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，擺放靈活，制造成本低，液壓升降、無(wú)噪音、使用方便的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)。該載車臺(tái)由液壓缸驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，液壓缸做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)的旋轉(zhuǎn)；另外，由柱塞缸推動(dòng)折疊式升降機(jī)構(gòu)上升運(yùn)動(dòng)，折疊式升降機(jī)構(gòu)越往上運(yùn)動(dòng)行程越高，從而實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)上升距離就越高，下降的時(shí)候柱塞缸緩慢向下運(yùn)動(dòng)，同樣折疊式升降機(jī)構(gòu)也向下運(yùn)動(dòng)。折疊式升降機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)行程運(yùn)動(dòng)，并且和載車臺(tái)接觸面積大，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)可靠，柱塞缸機(jī)構(gòu)傳動(dòng)力矩大，運(yùn)行平穩(wěn)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，其特征在于，包括支座和固定安裝于支座上方的液壓缸，所述液壓缸上安裝有連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)底部設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)輪槽，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的外緣設(shè)置有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與環(huán)形導(dǎo)輪槽的導(dǎo)軌相配合并沿導(dǎo)軌做圓周運(yùn)動(dòng)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)上方固定安裝有柱塞缸，所述柱塞缸的上方通過(guò)折疊式升降機(jī)構(gòu)固定安裝有載車臺(tái)，所述折疊式升降機(jī)構(gòu)的底部固定安裝于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。上述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，所述導(dǎo)輪呈對(duì)稱分布。上述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)載車臺(tái)沿環(huán)形導(dǎo)輪槽的導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)。上述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，所述液壓缸做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)的旋轉(zhuǎn)。上述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，所述柱塞缸推動(dòng)折疊式升降機(jī)構(gòu)做升降運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)載車臺(tái)升降。上述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)與柱塞缸互相自鎖，使得載車臺(tái)的旋轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)分別進(jìn)行。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本發(fā)明由液壓缸驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，液壓缸做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)的旋轉(zhuǎn)；另外，由柱塞缸推動(dòng)折疊式升降機(jī)構(gòu)上升運(yùn)動(dòng)，折疊式升降機(jī)構(gòu)越往上運(yùn)動(dòng)行程越高，從而實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)上升距離就越高，下降的時(shí)候柱塞缸緩慢向下運(yùn)動(dòng)，同樣折疊式升降機(jī)構(gòu)也向下運(yùn)動(dòng)。折疊式升降機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)行程運(yùn)動(dòng)，并且和載車臺(tái)接觸面積大，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)可靠，柱塞缸機(jī)構(gòu)傳動(dòng)力矩大，運(yùn)行平穩(wěn)。2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，擺放靈活，制造成本低，液壓升降、無(wú)噪音、使用方便。3、立體車庫(kù)在城市發(fā)展變的越來(lái)越重要，使用立體停車庫(kù)是可行、明智的選擇，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)是機(jī)械式立體車庫(kù)的一種，它作為一種新興的停車設(shè)備，滿足廣大用戶要求。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-支座； 2-液壓缸；3-連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；4-回轉(zhuǎn)平臺(tái)；5-環(huán)形導(dǎo)輪槽； 6-導(dǎo)輪；7-柱塞缸；8-折疊式升降機(jī)構(gòu)；9-載車臺(tái)。
具體實(shí)施例方式如圖 1所示，本發(fā)明的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，包括支座I和固定安裝于支座上方的液壓缸2，所述液壓缸2上安裝有連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3通過(guò)螺栓與回轉(zhuǎn)平臺(tái)4連接，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4底部設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)輪槽5，回轉(zhuǎn)平臺(tái)4的外緣設(shè)置有導(dǎo)輪6，所述導(dǎo)輪6與環(huán)形導(dǎo)輪槽5的導(dǎo)軌相配合并沿導(dǎo)軌做圓周運(yùn)動(dòng)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4上方固定安裝有柱塞缸7，所述柱塞缸7的上方通過(guò)折疊式升降機(jī)構(gòu)8固定安裝有載車臺(tái)9，所述折疊式升降機(jī)構(gòu)8的底部固定安裝于回轉(zhuǎn)平臺(tái)4上。如圖1所示，本實(shí)施例中，所述導(dǎo)輪6呈對(duì)稱分布。如圖1所示，本實(shí)施例中，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4帶動(dòng)載車臺(tái)9沿環(huán)形導(dǎo)輪槽5的導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)。如圖1所示,本實(shí)施例中,所述液壓缸2做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)4旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)9的旋轉(zhuǎn)。如圖1所示，本實(shí)施例中，所述柱塞缸7推動(dòng)折疊式升降機(jī)構(gòu)8做升降運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)載車臺(tái)9升降。如圖1所示，本實(shí)施例中，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)4與柱塞缸7互相自鎖，使得載車臺(tái)9的旋轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)分別進(jìn)行。本發(fā)明的工作過(guò)程是:由液壓缸2驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3旋轉(zhuǎn)，液壓缸2做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)9的旋轉(zhuǎn)；另外，由柱塞缸7推動(dòng)折疊式升降機(jī)構(gòu)8上升運(yùn)動(dòng)，折疊式升降機(jī)構(gòu)8越往上運(yùn)動(dòng)行程越高，從而實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)9上升距離就越高，下降的時(shí)候柱塞缸7緩慢向下運(yùn)動(dòng)，同樣折疊式升降機(jī)構(gòu)8也向下運(yùn)動(dòng)。折疊式升降機(jī)構(gòu)8可以實(shí)現(xiàn)擴(kuò)行程運(yùn)動(dòng)，并且和載車臺(tái)9接觸面積大，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)可靠，柱塞缸7機(jī)構(gòu)傳動(dòng)力矩大，運(yùn)行平穩(wěn)。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，其特征在于，包括支座(I)和固定安裝于支座上方的液壓缸(2)，所述液壓缸(2)上安裝有連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)通過(guò)螺栓與回轉(zhuǎn)平臺(tái)⑷連接，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)⑷底部設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)輪槽(5)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)⑷的外緣設(shè)置有導(dǎo)輪(6)，所述導(dǎo)輪(6)與環(huán)形導(dǎo)輪槽(5)的導(dǎo)軌相配合并沿導(dǎo)軌做圓周運(yùn)動(dòng)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)上方固定安裝有柱塞缸(7)，所述柱塞缸(7)的上方通過(guò)折疊式升降機(jī)構(gòu)(8)固定安裝有載車臺(tái)(9)，所述折疊式升降機(jī)構(gòu)(8)的底部固定安裝于回轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，其特征在于，所述導(dǎo)輪(6)呈對(duì)稱分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)帶動(dòng)載車臺(tái)(9)沿環(huán)形導(dǎo)輪槽(5)的導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，其特征在于，所述液壓缸(2)做直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)(9)的旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，其特征在于，所述柱塞缸(7)推動(dòng)折疊式升降機(jī)構(gòu)(8)做升降運(yùn)動(dòng)從而推動(dòng)載車臺(tái)(9)升降。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)與柱塞缸(7)互相自鎖，使得載車臺(tái)(9)的旋轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)分別進(jìn)行。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)，包括支座和固定安裝于支座上方的液壓缸，所述液壓缸上安裝有連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)螺栓與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)底部設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)輪槽，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的外緣設(shè)置有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與環(huán)形導(dǎo)輪槽的導(dǎo)軌相配合并沿導(dǎo)軌做圓周運(yùn)動(dòng)，所述回轉(zhuǎn)平臺(tái)上方固定安裝有柱塞缸，所述柱塞缸的上方通過(guò)折疊式升降機(jī)構(gòu)固定安裝有載車臺(tái)，所述折疊式升降機(jī)構(gòu)的底部固定安裝于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，擺放靈活，制造成本低，液壓升降、無(wú)噪音、使用方便的汽車旋轉(zhuǎn)升降載車臺(tái)。
文檔編號(hào)E04H6/28GK103147609SQ201110401970
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者趙磊 申請(qǐng)人:西安正昌電子有限責(zé)任公司