專利名稱：核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及核電領(lǐng)域，特別涉及一種核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架。
技術(shù)背景
目前廣泛應(yīng)用的第三代核電技術(shù)即非能動(dòng)型壓水堆核電技術(shù)安全性高，且運(yùn)營(yíng)成本低。其在建設(shè)過(guò)程中，可利用模塊化技術(shù)，多頭并進(jìn)實(shí)施建設(shè)，極大地縮短了核電機(jī)組建設(shè)工期。從開工建設(shè)、加載原料到開始發(fā)電，最快只需要36個(gè)月，建設(shè)成本方面的節(jié)約優(yōu)勢(shì)明顯。頂封頭(穹頂)拼裝及運(yùn)輸是整個(gè)第三代核電站建造過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。一般頂封頭(穹頂)直徑40米、高11. 5米、總重760噸，由4種規(guī)格，64塊弧板拼接而成。由于其吊裝后要與第四環(huán)筒體對(duì)接組焊，因此需要對(duì)頂封頭(穹頂)的變形控制進(jìn)行嚴(yán)格要求。這就要求特殊設(shè)備來(lái)保證頂封頭(穹頂)在拼裝和運(yùn)輸過(guò)程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不發(fā)生變形。發(fā)明內(nèi)容
為了保證核電安全殼頂封頭(穹頂)在拼裝和運(yùn)輸過(guò)程中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不發(fā)生變形，本發(fā)明提供一種核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到提供一種核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架，其特征在于，所述核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架包括若干支腿、平臺(tái)、若干上部支架以及若干球面球鉸調(diào)節(jié)器；所述支腿安裝于平臺(tái)底部平面，并與平臺(tái)固定連接， 支腿的分布既能為平板運(yùn)輸車預(yù)留出通行通道，又能有效利用場(chǎng)地原有的預(yù)埋件，不再新增加預(yù)埋件安裝；所述上部支架網(wǎng)狀連接后安裝于平臺(tái)之上，支架根據(jù)頂封頭(穹頂)拼接情況而設(shè)計(jì)，頂封頭(穹頂)由四圈不同規(guī)格的弧板拼接而成，因此支架的設(shè)計(jì)由四個(gè)環(huán)形單元組成，每個(gè)單元支撐頂封頭(穹頂)的一圈弧板，單元上端橫梁角度以頂封頭(穹頂)的球面放樣而定，支架的四個(gè)環(huán)單元之間以斜拉角鋼固定，所有型鋼之間均以螺栓連接；所述球鉸調(diào)節(jié)器安裝在支架每單元的上端橫梁上，其分布要求是在頂封頭(穹頂)的每塊弧板下有四至六個(gè)球鉸調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器的球頭要支撐頂封頭(穹頂)弧板內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)節(jié)定位。
其中，所述平臺(tái)由米字梁為基礎(chǔ)，連接八圈不同直徑的環(huán)形工字梁組成了整個(gè)圓形平臺(tái)，支架的基礎(chǔ)坐落在平臺(tái)梁的上蓋板，支腿與平臺(tái)梁的下蓋板連接，所有連接形式均為螺栓連接。
有益效果本發(fā)明能有效的控制頂封頭(穹頂)拼裝與運(yùn)輸過(guò)程中的變形，為頂封頭(穹頂)與筒體的有效對(duì)接提供了有力保障，此外為現(xiàn)場(chǎng)頂封頭(穹頂)的拼裝節(jié)約了大量的時(shí)間；易于運(yùn)輸，另外螺栓連接的形式拆裝方便，可重復(fù)利用節(jié)約成本。


圖1本發(fā)明的示意圖。
圖2本發(fā)明的平臺(tái)示意圖。
圖3本發(fā)明的支腿組布置圖。
圖4本發(fā)明的球面球鉸調(diào)節(jié)器示意圖。
圖5本發(fā)明的上部支架網(wǎng)狀連接示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
參照?qǐng)D1到5，在本實(shí)施例中，本核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架由支腿、 平臺(tái)、上部支架及球面球鉸調(diào)節(jié)器組成。支腿支腿支撐了平臺(tái)上部所有工裝及頂封頭(穹頂)及其貫穿件的重量，另外支腿的分布也為運(yùn)輸工況平板車的進(jìn)入提供了必要的通道。
(a)平臺(tái)處于支腿與上部支架之間的結(jié)構(gòu)。是頂封頭(穹頂)拼裝過(guò)程中主要連接及受力構(gòu)件。在運(yùn)輸工況中，平板車進(jìn)入通道頂升平臺(tái)及其上部構(gòu)件，達(dá)到拆除支腿平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)哪康摹?br> (b)上部支架切合頂封頭(穹頂)弧面設(shè)計(jì)的上部支架，采用網(wǎng)狀的連接，使拼裝過(guò)程及運(yùn)輸過(guò)程更加安全、穩(wěn)定。支架間的螺栓連接結(jié)構(gòu)形式，運(yùn)輸及拆裝方便、可重復(fù)利用，節(jié)約了大量成本。
(c)球面球鉸調(diào)節(jié)器由于頂封頭(穹頂)是由4種規(guī)格，64塊弧板拼接而成。球面球鉸調(diào)節(jié)器的設(shè)置，既可以調(diào)節(jié)由于支架制造誤差產(chǎn)生的位置高度差，保證每塊弧板下面有四個(gè)接觸點(diǎn)完全接觸，也可以通過(guò)無(wú)棱角的球面增大接觸面積，防止造成母材的刮損及變形。338個(gè)球鉸關(guān)節(jié)的設(shè)置也可以在弧板對(duì)接時(shí)起到靈活調(diào)節(jié)的作用。
拼接過(guò)程先將工裝支架的支腿安裝在現(xiàn)場(chǎng)原有底腳位置處，平臺(tái)整體拼接后與支腿固定連接，其次由內(nèi)而外拼接上部支架。在工裝支架制造并拼接完成后，取現(xiàn)場(chǎng)一基點(diǎn)，利用全站儀和經(jīng)緯儀對(duì)球面球鉸進(jìn)行高度和直徑方向定位，調(diào)節(jié)工作完成后，可進(jìn)行頂封頭(穹頂)弧板的拼接組焊工作。
運(yùn)輸過(guò)程四臺(tái)運(yùn)輸平板車?yán)弥戎g的通道進(jìn)入平臺(tái)下方指定位置，利用自身液壓系統(tǒng)共同頂升平臺(tái)，在受力為臨界時(shí)，拆除支腿與平臺(tái)間的連接螺栓，使二者分離從而拆除支腿。平板車同時(shí)泄壓，使平臺(tái)放在平板車上。連同支架一起，將頂封頭(穹頂)運(yùn)輸?shù)街付ǖ跹b位置。
以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定發(fā)明的具體實(shí)施僅限于這些說(shuō)明。對(duì)本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的前提下，還可以做出簡(jiǎn)單的推演及替換，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架，其特征在于，所述核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架包括若干支腿(1)、平臺(tái)(2)、若干上部支架(3)以及若干球面球鉸調(diào)節(jié)器(4)；所述支腿(1)安裝于平臺(tái)(2)底部平面，并與平臺(tái)(2)固定連接，在滿足受力的情況下要求支腿(1)的分布能為平板運(yùn)輸車預(yù)留出通行通道，能有效利用場(chǎng)地原有的預(yù)埋件， 不再新增加預(yù)埋件安裝；所述上部支架(3)網(wǎng)狀連接后安裝于平臺(tái)(2)之上，支架(3)根據(jù)頂封頭(穹頂)拼接情況而設(shè)計(jì)，頂封頭(穹頂)由四圈不同規(guī)格的弧板拼接而成，因此支架 (3)的設(shè)計(jì)由四個(gè)環(huán)形單元組成，每個(gè)單元支撐頂封頭的一圈弧板，單元上端橫梁角度以頂封頭的球面放樣而定，支架的四個(gè)環(huán)單元之間以斜拉角鋼固定，所有型鋼之間均以螺栓連接；所述球鉸調(diào)節(jié)器安裝在支架每單元的上端橫梁上，其分布要求是在頂封頭的每塊弧板下有四至六個(gè)球鉸調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器的球頭要支撐頂封頭弧板內(nèi)壁，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)節(jié)定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架，其特征在于，所述平臺(tái)(2)由米字梁為基礎(chǔ)，連接八圈不同直徑的環(huán)形工字梁組成了整個(gè)圓形平臺(tái)(2)，支架 (3)的基礎(chǔ)坐落在平臺(tái)(2)梁的上蓋板，支腿(1)與平臺(tái)(2)梁的下蓋板連接，所有連接形式均為螺栓連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種核電安全殼頂封頭拼裝及運(yùn)輸工裝支架，其包括支腿組(1)、平臺(tái)(2)、上部支架(3)；平臺(tái)(2)下部裝有支腿組(1)；上部支架(3)連接后安裝于平臺(tái)(2)之上。上部支架(3)分別通過(guò)球面球鉸調(diào)節(jié)器(4)網(wǎng)狀連接。平臺(tái)(2)由一系列徑向相連的圓環(huán)組成。支腿組(1)只安裝在平臺(tái)(2)的中心和兩側(cè)。本發(fā)明能有效的控制頂封頭(穹頂)拼裝與運(yùn)輸過(guò)程中的變形，簡(jiǎn)化了其安裝和運(yùn)輸，此外拆裝方便，節(jié)約成本。
文檔編號(hào)E04G21/16GK102535870SQ20111045184
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者吳迪, 孫麗, 曹旭陽(yáng), 李俊杰, 滕儒民, 白朝陽(yáng), 隋曉輝, 魏興 申請(qǐng)人:大連理工大學(xué), 大連益利亞工程機(jī)械有限公司