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      一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法

      文檔序號:1855416閱讀:222來源:國知局
      專利名稱:一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及建筑工程設(shè)計領(lǐng)域,尤其是一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法。
      背景技術(shù)
      屋面系統(tǒng)要滿足防雨、防風(fēng)、保溫、隔音、隔潮的多項功能;要滿足安全、消防的各項要求。大型設(shè)施的屋面系統(tǒng)同時要承載排水、供電、照明、通訊廣播、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的布設(shè)。常規(guī)的金屬屋面系統(tǒng)是在建筑結(jié)構(gòu)完成主體鋼結(jié)構(gòu)(或鋼混結(jié)構(gòu))的主鋼架、主檁條后,進(jìn)行精確測量,安裝各點(diǎn)檁條支托和大量的支檁條,然后再安裝屋面系統(tǒng)的屋面面板支承架、屋面底板、防潮層、保溫層、隔音層和屋面面板;最后進(jìn)行排水、供電、照明、通訊廣播、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的布設(shè)。這種結(jié)構(gòu)存在整個屋頂?shù)氖┕すに嚪爆?,周期長,勞動強(qiáng)度大,造價高,綜合效益差的弊端。這種結(jié)構(gòu)存在搬運(yùn)安裝不變,損壞后維修更換也不方便,下雨時,雨點(diǎn)撞擊雨棚的噪聲大,影響旅客的休息。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,該結(jié)構(gòu)采用由多塊屋面板的拼裝方式完成屋面的整體鋪設(shè),能實現(xiàn)大跨度鋪設(shè),并能保證屋面整潔美觀。本發(fā)明的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成
      一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,涉及鐵路站臺,在站臺上以一定間距間隔預(yù)置有起支承作用的立柱,其特征在于,所述方法至少包括以下步驟在所述立柱上,沿站臺延伸方向搭接設(shè)置若干檁條,將各個所述Y型立柱連成一體;之后在所述檁條上依次鋪裝一體化屋面板,所述的一體化屋面板內(nèi)埋設(shè)有管線設(shè)備集成空間。所述一體化屋面板的頂部邊緣為一壓型結(jié)構(gòu),在所述檁條上鋪裝一體化屋面板,其鋪裝步驟至少包括以下步驟首先將相鄰的一體化屋面板依次通過榫槽配合鋪設(shè)在所述檁條上,之后在相鄰的兩塊所述一體化屋面板的頂部邊緣接縫處套裝一壓型扣板,其中所述壓型扣板的兩側(cè)緣形狀分別與兩塊所述一體化屋面板的一側(cè)頂部邊緣形狀匹配,并互相扣接。所述的管線設(shè)備集成空間位于所述一體化屋面板的底面,且呈內(nèi)凹空腔狀,所述管線設(shè)備集成空間的使用至少包括以下步驟將管線設(shè)備安裝設(shè)置于呈內(nèi)凹空腔狀的所述管線設(shè)備集成空間內(nèi)部,之后使用封裝板對所述管線設(shè)備集成空間進(jìn)行封裝。所述的一體化屋面板沿順?biāo)较蜾佈b且與所述立柱上的檁條固接。所述的立柱為Y型結(jié)構(gòu),所述檁條搭接在所述Y型立柱的節(jié)點(diǎn)處以及端頭部的三個節(jié)點(diǎn)處。所述立柱間距不小于9米。在每一塊集成的屋面板內(nèi)預(yù)留大截面的容置空腔,通過專用連接掛扣可以實現(xiàn)內(nèi)置排水、供電、照明、通訊廣播、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的零部件和系統(tǒng)管路,使這些建筑內(nèi)必須具有的管路系統(tǒng)安全并有效的隱藏于一體化集成屋面系統(tǒng)內(nèi),并且這些系統(tǒng)的部件,實施標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計與制作,達(dá)到模塊化、接插化程度;在安全使用的前提下,極大的簡化了這些系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和維修;而且由于是內(nèi)置于屋面板內(nèi),極大的提高了建筑內(nèi)部的美觀效果。屋面鋪設(shè)時采用大跨度的結(jié)構(gòu),在滿足結(jié)構(gòu)安全的前提下,取消了現(xiàn)有技術(shù)中的全部檁條支托和支檁條,較大的降低了工程造價。屋面上預(yù)留了安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位,根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng),達(dá)到綠色、低碳和節(jié)能、環(huán)保。中間層保溫材料采用不燃的巖棉,一體化集成屋面系統(tǒng)其他材料均為金屬板,滿足消防的要求。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明能實現(xiàn)大跨度的鋪設(shè),并且減少屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)體量,降低材料及施工成本,縮短施工周期。實現(xiàn)屋面系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn)電氣(燈光照明、站臺廣播)管線的集成,并且保證屋面系統(tǒng)的簡潔和建筑效果的美觀。預(yù)留了安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位,根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng),實現(xiàn)綠色、低碳和節(jié)能、環(huán)保。


      圖1是本發(fā)明所用屋面面板結(jié)構(gòu)圖;圖2是本發(fā)明拼裝方式示意圖3是本發(fā)明連接處局部放大圖;圖4是預(yù)設(shè)的立柱結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本發(fā)明結(jié)構(gòu)三維示意圖;圖6是本發(fā)明屋面鋪設(shè)方法示意圖;圖7是本發(fā)明屋面板固定方法示意圖;圖8是本發(fā)明完成鋪設(shè)后的實際效果圖。
      具體實施例方式以下結(jié)合附圖通過實施例對本發(fā)明特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明,以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解
      如圖1-8所示,圖中標(biāo)記1-21分別為頂板1、中間層2、底板3、壓型凸肋4、壓型凸肋5、連接凸榫6、連接凹槽7、連接凸榫8、連接凹槽9、容置空腔10、掛扣11、掛扣12、裝飾板13、壓型凹槽14、壓型凹槽15、壓條16、壓型扣板17、螺栓18、Y型立柱19、檁條20、站臺21。實施例本實施例的鋪設(shè)方法如下
      首先采用模塊化設(shè)計,在站臺21上以一定間距間隔分布預(yù)制的Y型立柱19,其間距可采用9米或者12米,或者根據(jù)實際工程需要設(shè)置立柱的間隔距離。在Y型立柱19的節(jié)點(diǎn)處及端點(diǎn)部上焊接檁條20,檁條20將Y型立柱19連成一體。如圖2、5、6所示,沿順?biāo)较蛟跈_條20上依次拼裝及固定屋面面板,并固定連接。最后對內(nèi)部電氣設(shè)備及其電氣線路進(jìn)行安裝,將電氣設(shè)備放置在屋面板的容置空腔10的內(nèi)部,并且用裝飾板13進(jìn)行最后封裝。這些鋪設(shè)施工中所涉及到的部件,都采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計與制作,達(dá)到模塊化、接插化程度。在安全使用的前提下,極大的簡化的這些系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和維修,而且由于是內(nèi)置于屋面板內(nèi),極大的提高了建筑內(nèi)部的美觀效果。針對本實施例中所采用的屋面板,如圖1-3所示,由上至下由頂板1、中間層2、底板3依次復(fù)合而成。屋面面板兩側(cè)分別設(shè)置有用以榫槽拼接的形狀相反的兩組連接凸榫6和連接凹槽7、連接凸榫8和連接凹槽9。頂板1上靠近兩側(cè)邊的位置分別設(shè)置有用以固定壓型扣板17的壓型凸肋4、5,壓型凸肋4和壓型凸肋5,每組的壓型凸肋的形狀相反。底板3下設(shè)有容置空腔10。容置空腔10的內(nèi)壁兩側(cè)分別固接有掛扣11和掛扣12,兩掛扣處于同一水平線上。裝飾板13通過掛扣11和掛扣12與容置空腔10完成封裝。兩塊相鄰復(fù)合面板的連接處設(shè)有壓條16、壓型扣板17和螺栓18,螺栓18貫穿相鄰兩塊復(fù)合面板的連接部分并通過壓條16加以緊固;壓型扣板17套裝在壓型凸肋外部,其中所述壓型扣板17的兩側(cè)緣形狀即壓型凹槽14、15分別與所述相鄰頂板的呈一壓型結(jié)構(gòu)的頂板邊緣形狀即與壓型凸肋5、4形狀相和位置匹配,且互相扣接,起到保護(hù)復(fù)合面板連接處的作用。考慮到屋面防水排水效果、耐腐蝕效果以及建筑美觀效果,屋面系統(tǒng)的底板3考慮采用高肋壓型鋼板,基材選用鍍鋁鋅材料;考慮到屋面防水排水效果、耐腐蝕效果以及建筑美觀效果,屋面系統(tǒng)頂板1考慮采用壓型瓦楞板,基材選用鋁鎂錳合金材料;考慮到屋面系統(tǒng)的整體性,建議采用聚氨酯材料或者巖棉材料作為中間層2來完成屋面板材的復(fù)合。本領(lǐng)域技術(shù)人員很容易聯(lián)想到,考慮到屋面系統(tǒng)應(yīng)具備防潮、保溫、隔音等功能時,中間層材料可以選擇能實現(xiàn)屋面功能的一種材料或幾種材料的復(fù)合來滿足需求。在工廠內(nèi)將屋面系統(tǒng)的各層復(fù)合成一整體,并同時完成屋面板的屋脊與檐口的封口及屋面板相互之間的接針對屋面板與屋面板之間的拼裝結(jié)構(gòu)而言,如圖2、3、7所示,頂板1兩側(cè)上設(shè)置的壓型凸肋用以面板與面板之間的固定,即在兩塊或兩塊以上的面板的連接凸榫和連接凹槽拼裝完之后,利用壓型凸肋在連接處加以固定。單塊復(fù)合面板上的兩個壓型凸肋應(yīng)形狀相反設(shè)置。如圖2所示,用螺栓18貫穿整個拼裝部分,進(jìn)一步加以固定,中間設(shè)有的壓條16用高強(qiáng)度壓條,可以起到密封壓緊連接處、增加摩擦力,提高緊固力的作用,之后再在壓型凸肋外部扣裝壓型扣板17。其中所述壓型扣板17的兩側(cè)緣形狀分別與兩塊所述一體化屋面板的一側(cè)頂部邊緣的凸緣即壓型凸肋形狀相匹配,并互相扣接。復(fù)合面板拼接處設(shè)置的的壓條16、壓型扣板17、螺栓18可以使兩塊拼裝復(fù)合面板既保證其抗壓強(qiáng)度,承載能力的同時,又進(jìn)一步提高了面板的水平度和平面的完整性。本實施例采用拼裝的方式來滿足大跨度結(jié)構(gòu)的屋面鋪設(shè)要求,即一個大跨度的屋面由若干復(fù)合面板拼裝而成。在滿足結(jié)構(gòu)安全的前提下,取消了結(jié)構(gòu)中的全部檁條支托和支檁條,較大的降低了工程造價,并且依靠本實施例設(shè)置在兩側(cè)面上的連接凸榫和連接凹槽互相拼裝形成一完成固接結(jié)構(gòu)。如圖1所示,頂板1、底板3都只為一薄壁板材,所以兩側(cè)的連接凸榫和連接凹槽都由復(fù)合材料中間層的結(jié)構(gòu)形狀構(gòu)成,即連接凸榫和連接凹槽是復(fù)合材料中間層的一部分。其中連接凸榫和連接凹槽的形狀為可以是燕尾形、半圓形、T字形等,可根據(jù)實際工程需要作相應(yīng)選擇,如結(jié)構(gòu)需要的抗壓緊固能力強(qiáng),則應(yīng)選擇截面積相對較大的連接凸榫和連接凹槽來使用,但總體形狀上一定要滿足一個連接凸榫和一個連接凹槽能夠相互互補(bǔ)對應(yīng),并且能夠拼裝形成一完整平面的要求。底板3為Ω形結(jié)構(gòu),即下部包含有一容置空腔10,底板3的兩側(cè)翼邊處分別是U型結(jié)構(gòu)和階梯型結(jié)構(gòu),其目的在于在復(fù)合面板時,將中間層2的復(fù)合材料融入U型結(jié)構(gòu)的U型槽和階梯結(jié)構(gòu)的凹槽內(nèi)部,一方面使得面板的抗壓能力進(jìn)一步提高,并且在兩兩拼裝時,其中一塊的U型翼邊墊在階梯結(jié)構(gòu)的凸榫下部,使得拼裝不僅由中間層2上的連接凸榫和連接凹槽完成,還由底板3的U型翼邊和階梯型翼邊完成,從而使面板的整體性抗壓性進(jìn)一步得到提高。容置空腔10用以安裝屋面系統(tǒng)里的電氣設(shè)備及其電路管線,如電燈、空調(diào)、風(fēng)扇等,使屋面保持美觀整潔。容置空腔10的構(gòu)成是底板在壓型中構(gòu)成的,容置空腔10的大小也由實際所需情況來決定,但由于底板3要承載整個復(fù)合面板重量,所以需要滿足其抗壓的強(qiáng)度要求。容置空腔10的內(nèi)壁上還設(shè)有處于同一水平線上的掛扣11、12。如圖4所示,掛扣11、12為一 L型卡槽結(jié)構(gòu),掛扣11、12用于固定裝飾板13。當(dāng)電氣設(shè)備都已經(jīng)全部安裝于容置空腔10的內(nèi)部之后,再裝上固定裝飾板13,對容置空腔10進(jìn)行封裝,同時也可以起到對所有裝入的電氣設(shè)備或其電路管線的固定支撐作用。裝飾板13為可拆卸式,可以根據(jù)容置空腔10內(nèi)部安裝的電氣設(shè)備選擇相應(yīng)材料、結(jié)構(gòu)的裝飾板13,如容置空腔10內(nèi)部安裝有廣播或者擴(kuò)音器等音頻設(shè)備,則裝飾板13可以選擇為一帶有蜂窩狀通孔的平板,來起到傳聲擴(kuò)音功能;如容置空腔10內(nèi)部安裝有電燈等照明設(shè)備,則裝飾板13可以選擇為一透光的有機(jī)玻璃。通過專用連接扣件還可以實現(xiàn)排水、供電、照明、通訊廣播、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的零部件和系統(tǒng)管路的內(nèi)部安裝。此外屋面上還預(yù)留有安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位,根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)。針對本實施例的站臺布局而言,如圖4、5所示,本實施例的屋面結(jié)構(gòu)是搭載在預(yù)設(shè)的Y型立柱19上的。Y型立柱19以一定間距間隔分布在站臺21上,每根檁條20分別與每個Y型立柱19的節(jié)點(diǎn)處和端頭部固接。當(dāng)?shù)装?搭載在檁條20上之后,再搭載下一塊面板并同時完成拼裝加固作業(yè)。如圖6、8所示,本實施例在鋪設(shè)時,由于復(fù)合面板是沿順?biāo)较蜾佋O(shè),即由于壓型凸肋高于頂板平面,所以頂板平面能起到疏導(dǎo)雨水的作用,并且由于Y型立柱19的Y型結(jié)構(gòu)可以將雨水從高處通過頂板平面導(dǎo)入中間節(jié)點(diǎn),可以大大降低人們站在站臺21屋檐正下方的位置也會被雨淋的可能性。綜上所述,本實施例采用拼裝屋面的方式實現(xiàn)大跨度順?biāo)较蜾佋O(shè),不僅能本減少屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)體量,降低材料及施工成本,縮短施工周期。還實現(xiàn)屋面系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn)電氣或其他所需設(shè)備管線的集成,并且保證屋面系統(tǒng)的簡潔和建筑效果的美觀。
      權(quán)利要求
      1.一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,涉及鐵路站臺,在站臺上以一定間距間隔預(yù)置有起支承作用的立柱,其特征在于,所述方法至少包括以下步驟在所述立柱上,沿站臺延伸方向搭接設(shè)置若干檁條,將各個所述Y型立柱連成一體;之后在所述檁條上依次鋪裝一體化屋面板,所述的一體化屋面板內(nèi)埋設(shè)有管線設(shè)備集成空間。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,其特征在于所述一體化屋面板的頂部邊緣為一壓型結(jié)構(gòu),在所述檁條上鋪裝一體化屋面板,其鋪裝步驟至少包括以下步驟首先將相鄰的一體化屋面板依次通過榫槽配合鋪設(shè)在所述檁條上,之后在相鄰的兩塊所述一體化屋面板的頂部邊緣接縫處套裝一壓型扣板,其中所述壓型扣板的兩側(cè)緣形狀分別與兩塊所述一體化屋面板的一側(cè)頂部邊緣形狀匹配,并互相扣接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,其特征在于所述的管線設(shè)備集成空間位于所述一體化屋面板的底面,且呈內(nèi)凹空腔狀,所述管線設(shè)備集成空間的使用至少包括以下步驟將管線設(shè)備安裝設(shè)置于呈內(nèi)凹空腔狀的所述管線設(shè)備集成空間內(nèi)部,之后使用封裝板對所述管線設(shè)備集成空間進(jìn)行封裝。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,其特征在于所述的一體化屋面板沿順?biāo)较蜾佈b且與所述立柱上的檁條固接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,其特征在于所述的立柱為Y型結(jié)構(gòu),所述檁條搭接在所述Y型立柱的節(jié)點(diǎn)處以及端頭部的三個節(jié)點(diǎn)處。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,其特征在于所述立柱間距不小于9米。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及建筑工程設(shè)計領(lǐng)域,尤其是一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設(shè)方法,其特征在于所述方法至少包括以下步驟在站臺上預(yù)置立柱,之后將屋面面板進(jìn)行拼裝并且大跨度鋪設(shè)在立柱上,最后搭載內(nèi)部電氣線路。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明能實現(xiàn)大跨度的鋪設(shè),并且減少屋面圍護(hù)結(jié)構(gòu)體量,降低材料及施工成本,縮短施工周期。實現(xiàn)屋面系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn)電氣(燈光照明、站臺廣播)管線的集成,并且保證屋面系統(tǒng)的簡潔和建筑效果的美觀。預(yù)留了安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位,根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng),實現(xiàn)綠色、低碳和節(jié)能、環(huán)保。
      文檔編號E04B7/02GK102561737SQ201110457349
      公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
      發(fā)明者徐胄, 鐘俊浩 申請人:上海亞澤金屬屋面系統(tǒng)股份有限公司
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